Jour : 30 janvier 2013

La borne Myriamètrique de Neuenburg

On appelle cette borne Myriamètre en pierre,  Myriametersteine en allemand.

Le myriamètre est une ancienne unité de mesure adoptée sous la Révolution. D’une valeur de dix mille mètres (10 km), elle correspondait à trois lieues (Wiki). (plutôt 2.5)

C’est celle de Neuenburg. Elle est à 10 km de Bâle…euh…vous êtes sûrs? par la route ViaMichelin donne 34 km!

Peut-être que les bateaux n’arrivaient pas jusqu’à Bâle à cause de la barre rocheuse d’Istein?…

De précisions sur la navigation du Rhin ici Continue reading « La borne Myriamètrique de Neuenburg »

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Sec à l’aller, mouillé au retour

La Forêt Noire, à l’avant plan Bantzenheim

J’avais confiance en ce temps clément avec 17° au thermomètre.

Inespéré un 30 janvier!

J’enfile le corsaire, histoire de bronzer. Continue reading « Sec à l’aller, mouillé au retour »

Referendum Collectivité Territoriale d’Alsace du 7 avril, le sondage

Approuvez-vous le projet de création d’une Collectivité Territoriale d’Alsace, par fusion du Conseil régional d’Alsace, du Conseil général du Bas-Rhin et du Conseil général du Haut-Rhin?

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Cycliste et contribuable

plaque.free.fr

Ce n’est pas parce qu’on est cycliste qu’on échappe à la fiscalité de son Pays.

Rouler à vélo, c’est moins d’essence donc moins de taxes à payer.

Et aussi moins de réparations et d’entretien sur votre véhicule si vous en possédez un.

Restent tous les autres taxes et impôts.

Impôt sur le revenu, taxe foncière, taxe d’habitation, taxe sur l’audiovisuel, cotisation foncière des entreprises, CSG, CRDS et autres TVA.

Habiter en France devient presque un luxe pour certains. A un point tel que les plus riches choisissent de s’en aller voir ailleurs… Continue reading « Cycliste et contribuable »

Les nouvelles couleurs de Loisirs Rixheim Vélos

Loisirs Rixheim Vélos présente sa nouvelle ligne de vêtements pour la saison 2013.

Comme pour les grands couturiers, les clubs cyclos font appel à des spécialistes pour concevoir un habillement à la fois pratique, confortable, élégant qui va devoir durer plusieurs années.

Un beau maillot, c’est d’abord la signature, l’image de marque d’un club.

Ce que d’autres nomment aussi l’identité visuelle.

Un image de marque capable de donner une bonne impression du club et surtout de la fierté à celui ou celle qui va porter les vêtements.

C’est aucun doute chose faite avec cet élégant maillot pensé par les membres du club, visible sur la route, sans publicité, et conçu par la société Poli.

N’en doutons pas: le préalable à la production des vêtements cyclistes est un travail patient et minutieux.

Il faut contenter tout le monde, faire des essais, ajuster les tailles à la morphologie ambiante qui n’est pas celle forcément d’athlètes de haut niveau, sans ressembler pour autant à un bibendum, sans prise au vent, avec des fermetures et des poches pratiques, retenir des coloris modernes, adopter une graphie pour les textes et les dessins et ensuite décliner l’ensemble sous forme masculine, féminine, été et hiver.

Sans parler de l’adaptation au VTT qui impose aussi des spécificités!

Simple coïncidence, la couleur verte du maillot de LRV, mélange de bleu et  de jaune, ressemble étonnamment au thème Grennery de mon blog.