Sausheim, la cyclabilité à la loupe


Rond-Point Hansi, Sausheim

Sausheim, 5400 habitants.

Mais de quelle folie s’est emparée la ville de construire à grands frais une piste sur trottoir en montagne russe?

Tous les cyclistes de passage m’en font le reproche et ils n’ont pas tort.Sausheim fait des efforts, mais ne comprend pas le vélo et ses spécificités.

Ainsi son centre autour de la mairie, si étroit, devrait être une zone 20 pour permettre aux piétons et cyclistes de partager l’espace avec les voitures.

1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal

– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?

C’est dommage, la traversée est gâchée par les montagnes russes au nord alors que le sud de la ville est plutôt réussi coté Mulhouse.

Bande cyclable rue de Mulhouse

A hauteur de la pharmacie, la place dévolue aux vélos est réduite à sa plus simple expression

A hauteur de l’église, la bordure en biais dissuade de poursuivre sur la bande cyclable

On ne comprend pas comment les concepteurs de la bande cyclable rue de Baldersheim ont pu se méprendre ainsi en osant ces dos d’ânes à répétition, ce parcours sinueux et ces angles vifs aux traversées.

De l’argent gaspillé pour un piètre résultat

La D201, une bande pas agréable du tout où encore une fois le cycliste de passage doit faire des mouvements de yoyo sur le trottoir

Des points noirs pour les vélos, oui il en existe.

La police municipale fait-elle son travail de police?
Une sortie de bande cyclable inconcevable

Celle-là n’est pas mieux

 

…et la traversée de la D55 dans le prolongement de la rue des Merles, quand fait-on quelque chose? attend-on l’accident?

aucun équipement pour la traversée des cyclistes, mise en danger de la vie d’autrui

Ensuite, l’avenue du Général de Gaulle en direction de Carrefour sans aucun aménagement, la sortie de la rue des Alpes sur la RD 201.

Sortie rue des Alpes, extrêmement dangereuse

2/ le transit local

-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?

Oui le transit local est agréable, les rues y sont calmes dans les quartiers pavillonnaires

3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?

Les ancrages à la Poste: inutilisables. Pourrait-on disposer d’une surface propre comme pour les voitures?

– a/piste cyclable ou bande cyclable

– la piste de l’Ile Napoléon en très mauvais état et maintes fois signalées

Piste de l’ile Napoléon dans un état catastrophique; rogner les racines ne résout rien

Rond-point de l’ile Napoléon, ici il manque une entrée de piste…

– la piste de la rue des Bains

– la piste utilisée notamment chaque jour par les facteurs à vélo pour rejoindre l’autoport à l’état d’abandon

– b/double sens cyclable

Non. Dommage!

Un double sens cyclable permet souvent d’éviter les grands axes

– c/couloir bus-vélo

non concerné

-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)

Oui, il existe des itinéraires hors voirie dont le plus important sont les berges de l’Ill…

Berges de l’Ill

…la passerelle des Poètes en traversée du Quatelbach et une autre plus en aval près de la déchetterie.

allée des Faisans

Chicane très incommode, pourquoi compliquer la vie du cycliste sur les itinéraires paisibles?

Avec des sacoches, on ne passe pas

 

-e/ zone 30

oui

-f/ zone de rencontre (zone 20)

non

– g/tourne à droite aux feux

non concerné

Classement:12/35

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