Je n’invente rien. C’est dans cyclisme et dopage qu’on peut lire les puissances développées par les coureurs du Tour de France cette année 2026.
Pour les favoris du Tour de France, la première partie du col du Haag se grimpe déjà sur un rythme intense. Entre la sortie de Saint-Amarin et Geishouse (3,58 km à 9,25%), la puissance étalon estimée est de 456 watts. Plus haut c’est sous l’impulsion de Jonas Vingegaard que l’intensité de l’effort augmente, le Danois mène le groupe avec Pogacar juste derrière lui pendant plusieurs kilomètres. Cependant, juste après le virage du Hibou, Pogacar se dresse sur les pédales et part seul. Le maillot jaune avale la dernière portion de 1,63 km à 10,93% en 4min41s. Sa puissance étalon est évaluée à 565 watts ce qui correspond à 8,1 w/kg (si 65 kg), en tenant compte de sa trace strava qui montre son accélération brutale pendant 5s en passant de 20,6 à 25,6 km/h (variation d’énergie cinétique). Pogacar a déjà développé une telle puissance sur une durée de 5 minutes mais sur des côtes assez courtes comme San Luca au Tour d’Emilie ou sur Domancy au Dauphiné. Ici, il le fait à la fin d’une étape difficile avec 4 ascensions dans les jambes et au sommet d’un col. Sur la deuxième partie du col, de Geishouse jusqu’au sommet (6,17 km à 8,06%), Pogacar produit 480 watts étalon (6,9 w/kg si 65 kg) pendant une durée de 15min37s.
Bon chacun en pensera ce qu’il voudra mais on comprend aussi qu’un juge ait décidé d’un contrôle anti-dopage la nuit suivante auprès des coureurs les plus en vue. Ces gars là ont un moteur électrique dans chaque jambe! Reste à savoir comment est stockée l’énergie…
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Qui disait « qu’importe le flacon tant qu’on a l’ivresse? »(A. de Musset)
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