Catégorie : Les chroniques cyclo-citoyennes de Maxou

Bon vent debout frais et du nord pour l’aller.

Retour agréable et ensoleillé. 

Une initiative à laquelle tous les cyclos sont sensibles,
c’est celle de la FSGT qui gentiment offrait aujourd’hui une
collation aux cyclistes de passage au Bannstein.

Merci à eux! 

Soultz a un magnifique parc à cigognes sur la route de
Jungholtz.

On peut les voir planer dans la vallée et profiter des
courants thermiques puis se poser dans leurs nids fort
confortables.

L’eau se fait rare du coté de Merxheim et aussi sur toute la
plaine d’Alsace. Ainsi, les agriculteurs sont obligés
d’arroser leurs semis.

La Thur du coté de Cernay est toujours aussi
verdoyante.

Mais, hélas, la piste de Wittelsheim à Cernay est
toujours impraticable sur 500 métres environs. Des
employés s’affairent  à poser une canalisation
d’éclairage public qui peuvent laisser augurer d’une
amélioration.

Cependant, ce dossier de travaux continue de briller par sa
communication opaque.

Tous les acteurs interpellés ont brillé par leur
silence à commencer par le Conseil Général du
Haut-Rhin et la municipalité de Cernay plus
intéressée à la réalisation de
lotissements en bordure de la piste.

J’évite de parler des instances
cyclotouristes… 

Ce week-end, Vélomaxou ne fera pas de vélo: il
expose ses aquarelles au salon Art et Artisanat de Sausheim samedi
après-midi et dimanche.

Complexe sportif Hasenforder, rue des Grains. 

Vous serez les bienvenus. 

Belle journée, hier.

Les
Audax ont en profité pour aborder la moyenne
montagne.

Au programme, la jolie route ombragée qui mène
à Rammersmatt. Après une pause devant la chapelle,
retour par Roderen et Michelbach.

Ici, nous
franchissons cette bosse sur les hauteurs de Roderen
d’où un joli point de vue sur Mulhouse s’offre à
nous.

Une belle vue sur le Rhin dans un environnement de verdure…

On n’imagine pas qu’elle occupe une telle
surface…

Après sa séparation de Rhône-Poulenc, Rhodia
s’est trouvé dans une situation économique difficile,
du fait de nombreux passifs. Cela a donné lieu à une
forte dépréciation de l’action Rhodia et à
l’ouverture d’instructions judiciaires. Cet épisode
rocambolesque de l’histoire de la société a
impliqué des personalités éminentes comme
Thierry Breton ou encore un banquier suisse
pernicieux nommé Edouard Stern, retrouvé mort dans une
combinaison en latex (source Wikipédia).

Ceci dit, on passe très souvent à proximité
et nos voisins allemands se seraient bien passés de cette
verrue qu’on aperçoit au loin depuis le vignoble. 

 

Aujourd’hui, les Audax d’Alsace ont profité de cette chaude
journée pour rejoindre Rouffach avec retour par le Bannstein
et Guebwiller. Ici à l’ombre des platanes sur la route
d’Ensisheim.

Faut-il en cette veille d’élections s’interroger sur la
place accordée aux vélos par nos candidats aux
présidentielles?

Ils se sont déjà fait remarquer par leurs
excès de vitesse en voiture, mais sont-ils aussi
doués à vélo? 

Vélomaxou se livre à sa propre analyse. Sans
prétention.

Du coté du candidat Sarkosy, je n’ai rien vu ni entendu
qui laisse entrevoir une quelconque avancée en faveur du
vélo.

D’ailleurs, il ne semble pas que les questions environnementales
intéressent ce ténor de la politique. 

Ensuite Ségolène Royal.

Evidemment, elle porte les couleurs du PS qui un jour s’est
allié avec les écologistes, mais rien ne semble
prévu pour avantager le vélo.

Son amie Dominique Voynet, elle, a fait du vélo hier
à Grenoble. C’est la seule qu’on a pu voir sur une
bicyclette; bien que son pédalage semblait mal
assuré, au moins elle a fait un effort. 

François Bayrou sait parait-il « faire du tracteur  » dans
son terroir du Béarn, mais sait-il faire du vélo? on
ne le sait pas…

Jean-Marie Le Pen ne semble pas plus prédisposé
à l’usage du vélo même s’il a des origines
bretonnes où la pratique du vélo côtier doit
être bien agréable.

On pourrait, à la limite, espérer voir Arlette
Laguillier représentante des classes populaires sur une
bicyclette qui fonce vers la côte normande style
« congés payés, front populaire »!

Non, je ne vois qu’un vrai cycliste parmi les candidats. Vous
avez deviné: c’est Olivier Besancenot, le digne
représentant des facteurs; ceux qui vont à pied et
à vélo chaque jour.

Evidemment, on n’est pas obligé d’épouser tout le
projet politique du facteur  Besancenot, mais il faut bien
reconnaître qu’en terme d’authenticité cycliste, c’est
lui le plus vrai!

C’est une question légitime à laquelle mes
lecteurs fidèles ont droit à une réponse.

Voici les chiffres:

janvier: 118 visiteurs, 333 consultations

février: 362 visiteurs, 1548 consultations

mars: 287 visiteurs, 923 consultations 

 

Journée caniculaire aujourd’hui.

Et la côte de Roderen m’en a fait baver!

Un petit cliché derrière soi comme « pour se
rassurer ».

Mais il va falloir faire des efforts pour retrouver ses acquis
de l’année passée… 

Les façades de Grissheim chantent son passé rural et
ses fameuses charrues Ackerfeld..

Entrée de Chalampé

En passant par Fessenheim, outre un regard vers le Rhin majestueux,
arrêtez-vous à cet endroit et visitez la centrale
hydraulique. C’est gratuit.

Le lundi de Pâques a été doté d’un
temps printanier à mettre tous les cyclos dehors.

Personne ne s’en plaindra, même s’il fallait jouer des
coudes pour rejoindre Mulhouse le long du canal de Dannemarie.

 Vélomaxou en a profité pour étrenner
sa première crevaison de l’année en passant sur une
bordure un peu trop anguleuse.

 

Nos édiles nous ont maintenant habitués à
des aménagements tous plus ou moins somptuaires au centre
des villages alsaciens.

Avec beaucoup de pavés et d’arabesques sur la
chaussée qui font du bien à nos postérieurs de
cyclistes…

A Bantzenheim, tout le monde ne se réjouit pas de
l’embellissement de la place publique devant l’église alors
que les travaux ne sont pas encore terminés.

Ainsi ce paroissien qui manifeste depuis ses fenêtres tout
simplement parce que d’habiles promoteurs ont eu la bonne
idée de construire autour de sa demeure un mur des
lamentations.

Le canal du Rhin à Fessenheim est majestueux. Cette
immense
étendue d’eau au sortir de la centrale et de
l’écluse est un lieu sauvage où j’aime bien 
m’arrêter et contempler les oiseaux et les chalands, sous le
regard de  cet Apollon sculpté sur les murs de la
centrale hydraulique.

Un Apollon des années 50 qui symbolise la puissance et le
feu, tel Vulcain, et qui n’est pas sans rappeler l’iconographie
soviétique de l’époque.

N’oubliez pas de visiter la centrale en prenant le petit
escalier qui longe le bâtiment; c’est gratuit et ça
peut toujours vous abriter en cas de pluie!..

Alors que Mulhouse s’apprête à inonder la ville de
vélos électriques, il est intéressant de
s’arrêter sur l’annonce d’un marché pharaonique que
vient de remporter le société Decaux à
Paris.

De quoi s’agit-il?

Rien de moins que l’installation dans Paris de 20600
vélos en libre service répartis en 1450 stations,
soit environ une tous les 400 mètres!

Evidemment, si la cause du vélo attire aussi soudainement
la société Jean-Claude Decaux et, avec lui des
municipalités avides de reconnaissance en bienfaits pour
l’environnement, c’est aussi pour encore mieux enlaidir la ville
avec de nouveaux panneaux publicitaires.

Car la société Decaux, en contrepartie des 504
millions d’euros mis sur la table pour son projet vélos, va
pouvoir disposer d’une nouvelle concession de 1628 panneaux qui
vont lui rapporter 569 millions.

Donc, au total, les futurs cyclistes vont donc concourir
grâce à leurs énergiques coups de
pédales à rentabiliser les comptes de la
société leader en mobilier urbain.

Il reste un « hic » dans cette aventure qui doit être
réalisée d’ici fin 2007: c’est le branchement des
bornes électriques des bécanes à
pédalage assisté; en effet, rien ne permet de dire si
le planning de raccordement des fameuses bornes pourra être
respecté par EDF.

Enfin, ne le répétez-pas, aussi surprenant que
cela puisse paraître, c’est Gaz de France qui va vendre le
courant à Jean-Claude Decaux!

Ainsi, par un curieux raccourci, le distributeur gazier qui
s’était jusqu’alors investi dans le sponsoring du tennis et
des randonnées pédestres se retrouve à
présent vendeur de courant pour défendre la cause du
vélo électrique…

 pour
s’inscrire à Vélomaxou, cliquez sur ce lien

vous serez tenu au courant de mes chroniques dès leur
parution. 

Ca y est! ils sont là…

Les candélabres rétro sont venus compléter
le charme de la piste d’Ungersheim.

On va pouvoir cycler la nuit.

Quel romantisme! 

Petit temps de printemps ce matin.

 3 ou 4 ° seulement avec la nouvelle heure
d’été qui rend le départ plus matinal.

Les jeunes cyclos ont été surpris par
l’onglée aux mains devant la Poste de Kingersheim.

Mon ami Jean-Pierre filait bon train à 28-30 vers
Ensisheim et Vélomaxou n’en menait pas large…

Ce n’est qu’à Wittelsheim sur le retour que Jean-Pierre
consentit à nous dire quelques mots.

Vélomaxou s’était simplement assoupi.

Mais il revient. 

La saison cyclo a redémarré après un hiver
incertain emprunt de douceur.

Fallait-il s’absenter quelques semaines pour redécouvrir
les réunions du samedi et un relatif désordre: pas de
groupe homogène, pas de parcours annoncé, les
appréhensions de début de saison…

Avec mon ami Francis, on a regardé les cyclos
s’éloigner…

Puis, esseulés, on a préféré partir
à l’opposé, là où les vents nous
portent.

Un parcours banal de reprise le long du canal de Niffer
où par ce mauvais samedi, peu de promeneurs
s’aventuraient.

Puis la longue remontée du nord vers Ottmarsheim, sa
fontaine sans eau et un retour par Grünhutte vent debout
à partir des sablières.

Un vrai temps de chien. Pas un temps de cyclo!

Le vieux canal du Rhône au Rhin même s’il est
bandonné entre Mulhouse et Strasbourg conserve encore des
ouvrages remarquables et il dommage qu’il ne soit plus entretenu.

Les plaisanciers seraient certainement ravis de pouvoir traverser
l’Alsace dans ce cadre champêtre…

 

Oui, dans nos cocooning quotidiens, se souvenir de temps en temps
que l’eau mouille est un exercice qui nous redonne de la vigueur.

Point trop n’en faut tout de même lorsqu’on est en
vélo…car, une fois que tout le corps se laisse gagner par
l’humidité, on perd rapidement ressources physiques et
motivation.

Même après avoir laissé passer le déluge
de ce matin abrité sous un auvent de supermarché, il
n’était pas facile de remonter sur le vélo . 

Ils ont en commun avec les cyclistes d’apprécier la
quiétude.

Même s’ils ne détestent pas de nous croquer de temps
à autre les mollets, ils sont  paisiblement
installés dans la cour ou le jardin attendant le retour de
leur maître.

Ils sont souvent dans la journée les seuls occupants des
villages éloignés à manifester leur
présence.

Si un cycliste silencieux vient à passer par là, il
est surpris de cette incongruité et réagit en aboyant
pour bien montrer qu’on le dérange et qu’il est le gardien
des lieux. D’autres, comme celui-là, semblent plutôt
montrer une crainte diffuse devant cet intrus casqué qui le
vise à l’objectif alors que nul patron ne sera là
pour le défendre.

Quelle vie de chien! 

 

C’est une belle bâtisse silencieuse.

De loin, on apprécie faire un cliché car la
lumière rasante du couchant illumine sa façade. Avant
de quitter Bellemagny et d’aborder la côte de Sternenberg, je
prends donc ma photo…

Pourtant, il nous observe, impassible. Il est là, au bord de
la route et ne se fait pas remarquer.

Ce n’est qu’en clipsant ma deuxième pédale au moment
de repartir qu’il se lève…

Impossible de s’arrêter. Il est déjà en travers
de la chaussée.

C’est un gros monstre d’au moins 50 kg.

Un premier évitement lui permet d’aborder le vélo par
l’arrière…un deuxième évitement m’envoie
zigzaguer de l’autre coté de la route…le pneu avant
s’écrase juste avant d’atteindre l’ornière du bord de
route…et je repars dans un grand cri qui le fait abandonner sa
course.

Il était là, bien sagement
couché attendant que je finisse ma photo.  Et je ne
l’avais pas vu préparer sa course.

Cette chapelle de Bellefontaine est située non loin de Reppe
en venant d’Elbach.

Son origine remonterait à 1750 où elle aurait
été édifiée à la suite d’un
miracle: un chasseur blessé se serait
désaltéré non loin de là à une
source et aurait été sauvé.  

Effectivement, on trouve une source à proximité dans
un petit monument de pierre; mais son accès est
grillagé…

Enfin, c’est un bon but de balade pour celui qui visite le
pays. 

Elle n’est pas très longue, mais depuis que ce pont
était à l’abandon, ça fait du bien de voir un
ouvrage de plus mis à la disposition des cyclos…donc on
peut franchir le pont SNCF avant Mer Rouge en toute
sécurité.