Mais c’est quand même une belle gazelle…
Paiement comptant 1619 euros.
Voir l’annonce chez Vélotaf
Catégorie : Velos materiels accessoires vetements (ant.2012)
Pour les fous de la gachette
Une bonne initiative de VTT Raid et Marathon, des vidéos pour entretenir vos
manettes et dérailleurs VTT
L’inspection des pneus
cliché vélomaxou
Les grands routiers du vélo s’interrogent.
Quels pneus monter sur sa bécane?
Légers, souples, résistants, …?
Le meilleur compromis actuellement semble être le
Continental Grand Prix 4000 S.
Maxou en fait l’expérience et beaucoup d’autres avec lui
semblent unanimes.
On attend maintenant les royalties de
Continental (gag)
Bien sûr, il y a aussi les Schwalbe Ultremo et les
Michelin Krylion, etc…
Dans tous les cas, l’inspection minutieuse des pneus avant de
partir est indispensable.
Pour en extraire tous les silex et autres corps étrangers
incrustés avant qu’ils n’atteignent la chambre à air.
Attention à ne pas crever le pneu lors de l’extraction!
Baisser la pression est préférable et utiliser une pointe fine
pour sortir l’intrus avec délicatesse.
Reboucher à la loctite!
On en profitera pour vérifier l’absence de blessures sur les
flancs et le bon état de la jante et des rayons.
Casqués avec Casco
La firme Casco présente sa nouvelle gamme de casques.
Comme le Cuda pour la route, ci-dessous…
Sangle souple ajustable.
2 tailles.
90 euros.
Pas de feu rouge intégré. Dommage!
des logos pour les vélos
Sandwichbikes
Restons couchés!
Norauto fait une incursion dans le cycle
Vélo Wayscral Dualys28 vendu par
Norauto
Les prestataires de l’automobile sentent-il le vent tourner?
A Norauto, on peut aussi acheter et faire réparer son vélo.
Après la vente de scooters et de vélos électriques, Norauto fait
une entrée timide en direction de la réparation du 2 roues.
Affaire à suivre…
Vélo-taxi diplomatique
Celui de l’ambassadeur danois à Brno
Spernicelli, les cycles de collection
Spernicelli
Voulez-vous vous offrir un cycle neuf modèle années 30?
Le site vaut le coup d’oeil, en tous cas.
Prix sur demande.
Cycles Spachtholz
Les cycles Spachtholz à Huningue présentent un
Brampton en vitrine, ce curieux vélo pliant si apprécié
des connaisseurs…
Vélo de guerre
Sans commentaire!
Remorque Big Boy
C’est vrai!
La France, après ses voisins allemands, va redécouvrir le vélo
universel.
Et ses accessoires.
Comme cette remorque « Big Boy » idéale pour transporter vos affaires
jusqu’au jardin ou encore porter des vides à la déchetterie.
Ou encore cette belle petite bagagère qui vous permettra après avoir
« vidé les vides » de rapporter « les pleins »…
Pour la journée rando, penser que le plus fort du groupe (par
tirage au sort) pourrait prendre en charge vos sacs à dos avec
cette remorque
mono-roue!
Non?
Le marché du 4×4 commence sa reconversion
Cyclopolitain
C’est Lyon-Communiques.com qui nous l’apprend, Cyclopolitain, société de vélo-taxis, va
faire construire des triporteurs électriques pour élargir ses
activités de taxis au transport de colis.
Présent dans 10 villes, Cyclopolitain espère se
développer dans les hyper-centres et les livraisons à domicile.
C’est la société DANGEL de Sentheim qui construira les engins dénommés
Cyclocargo.
DANGEL, c’est le constructeur alsacien depuis 25 ans de 4×4 à
partir de véhicules de série.
Confronté à de graves difficultés financières, DANGEL vient donc
de trouver un nouveau débouché qu’on espère salvateur, celui du
triporteur électrique.
B’Twin pliant Hoptown de Décathlon, l’essai
La référence en matière de pliant reste le Brompton suivi par le
Dahon ou le Nakamura.
D’autres marques s’essaient au pliant.
Avec plus ou moins de bonheur.
C’est le cas avec le B’Twin Hoptown de Décathlon.
Les pliants sont souvent des concentrés de compromis plus ou
moins réussis.
Compromis poids, rigidité, confort, motricité,
encombrement,…et prix!
Bref! comment résoudre la quadrature du cercle ou un vélo
roulant qui sait se faire oublier dès qu’on monte dans le train ou
le RER parisien?
Après cette belle vidéo de Foldinguebike, on pourra
lire les impressions de Jones sur Vélotaf.
300 euros.
Le vélo Decaux prend l’eau
Les vélos Decaux commencent à prendre l’eau.
A Paris, les abonnements au service chutent de 20% en 2 ans
selon le Figaro.
En cause une désaffection pour un système qui n’apporte pas
toutes les satisfactions attendues. Pour les clients qui font
l’effort d’un comportement vertueux, la déconvenue vient de ce
système collectif qui peine à mettre à disposition des vélos là où
on en a besoin…
Il n’y a pas lieu de se réjouir de cette régression.
S’y ajoutent les dégradations et les vols qui font que certaines
Municipalités commencent à trouver la facture écologique salée.
Comme ici sur cette vidéo à Aix en Provence.
C’est peut-être en réponse à cette contre-performance que
Jean-Claude Decaux lance actuellement son programme
AllBikesnow sur iPhone qui permet de localiser un vélo
disponible.
Un Brampton à Mulhouse…
cliché vélomaxou
Il est venu nous le présenter à la réunion du Cadr.
Cet heureux possesseur d’un Brampton nous a fait une
démonstration de pliage et de dépliage de la célébre machine
anglaise.
Une fois plié, le porte bagage devient un chariot à roulettes
pour déplacer l’engin avec soi…
Boite de 3 vitesses au moyeu plus un dérailleur arrière deux
pignons.
Qu’on ne s’y trompe pas: pour faire de la route, le Brampton est
aussi à l’aise!
Celui-là coûte quand même 1800 euros.
Pour les fans de Brampton, c’est ici.
Fabriquer sa remorque de vélo
Pour les bricoleurs uniquement.
Cette remorque mono-roue est proposée par Vélorution
Caen.
Véloland revient à Mulhouse…
Ici à Mulhouse, tout le monde connaissait le magasin
Véloland. Jusqu’à ce qu’il ferme.
Installé à Kingersheim, ce magasin est devenu depuis
Mondovélo.
Mais Véloland n’a pas dit son dernier mot puisqu’il
renaît à Rixheim à la place d’Espace Vélos, le magasin de
l’Ile Napoléon tenu par Christophe Lindecker.
C’est l’occasion de revenir sur le parcours pour le moins
chaotique de cette enseigne Véloland qui n’a pas laissé
que de bons souvenirs à certains acheteurs.
A l’origine Véloland est un réseau de franchisés
racheté par ZEFAL en 2002.
En 2003, la marque Véloland est rachetée à
ZEFAL et les détaillants fondent une coopérative: la
SED.
En 2006, une dizaine de franchisés rejoignent le groupe
Sport 2000 et fondent MONDOVELO.
En 2007, les sociétaires de la SED créent la centrale
Véloland International et vendent leurs parts à la
ZEG.
La ZEG, c’est du lourd!
Zweirad Einkaufs-Genossenschaft (ZEG), la plus grande
centrale d’achat de cycles basée à Cologne alimente en 48 heures
960 revendeurs répartis dans toutes l’Europe.
Elle est notamment connue sous les marques PEGASUS et
BULLS.
Avec 14 magasins Véloland en 2007, la ZEG continue sa
percée en France avec environ 70 points de vente recensés.
Y aura t-il assez de places sur le marché pour ce
Véloland survitaminé qu’on nous annonce?
C’est la question…
Bon vent à la nouvelle enseigne Véloland de
Rixheim!
Emmener ses enfants en balade…
image Citycle
Emmener ses enfants en balade à vélo.
Avec le printemps qui s’annonce, Citycle a choisi de faire le point de tous les
dispositifs d’embarquement sur votre vélo.
Pour les enfants et petits-enfants…
J’ai testé l’éclairage vélo Lidl
Le marché de l’éclairage vélo regorge de solutions. Les prix vont parfois de 1 à 50 (oui de
10 à 500 euros!)
Difficile de s’y retrouver entre les éclairages à batteries ou à
dynamo; difficile de s’y retrouver en qualité et en prix…
Il ne faut pas nécessairement se ruer sur tous les articles de
vélo proposés dans les magasins alimentaires discount…Maxou en a
fait l’expérience avec un set d’éclairage proposé à un prix
séduisant par les magasins Lidl…
Notice bien expliquée.
Emballage attrayant.
Présenté à 12,99 euros.
Le feu
rouge
avantages:
– éclairage circulaire par LED qui vous signale sur les cotés,
LED de niveau de tension
inconvénients:
– patte de fixation fragile, interrupteur non étanche, pas
d’écrou imperdable sur collier…
Le feu
avant
avantages:
– batterie rechargeable composée de 5 accus NiMh 1,2V 1500mAh,
phare puissant de 10 lux annoncé
– indicateur de tension basse
inconvénients:
– collier pour guidon de 27mm, interdit donc tout usage sur
guidon course de 32mm
– pas de limiteur de charge, il faut débrancher soit même au
bout de 8 heures et donc y penser ou monter un interrupteur à
minuterie
– poids appréciable: 180 grammes
– ampoule non interchangeable, quand elle est grillée, vous
pouvez mettre l’ensemble à la poubelle
– clipsage de l’ensemble délicat, étanchéité douteuse
– interrupteur: en défaut à la livraison; il a fallu bricoler
les contacts!…
Conclusion: à éviter!
A bas les prix bas!
Y’en a marre des prix bas!
Vélomaxou a cherché sur une carte Lidl Kingersheim…il
est caché après Cora.
Il voulait voir cette merveille de compteur Crivit à
4€49…
Il existe bien.
Garanti 3 ans.
Avec sa pile CR2032.
Avec fil et collier rilsan.
Vitesse, comparaison de vitesse, marche arrêt automatique, km
journaliers, totalisateur, temps/ parcouru, distance totale,
température, heure, éclairage écran, conso calorie, combustion des
graisses (!), minuteur.
30 fonctions et mémorisation des données pour 2 vélos.
A ce prix là, faut pas en demander plus!
Où va l’argent de votre vélo?
Bonne question!
Où vont nos sous?
Sur un vélo de 900 euros:
– 300 euros vont aux fabricants (assembleurs)
– 300 euros aux fournisseurs de composants
– 300 euros au distributeur (grossiste et revendeur
détaillant)
économie du vélo 2009
Fabricants de vélos: la concentration
Comme pour les voitures les fabricants de vélos se concentrent
entre quelques grandes marques.
Voici les cinq premiers constructeurs-assembleurs au monde (50%
du marché mondial):
– Merida et Accell ( NL) (Specialized,Batavus, Lapierre,…)
840M€ (chiffres d’affaires en millions
d’euros)
– Giant (Taïwan) 500M€
– Trek, Scott, Canondale (USA) 250M€
– Decathlon (FR) 250M
– Cycleurope (Suède) ( Gitane, Bianchi, Peugeot) 70M€
…et les 4 premiers fabricants de composant
– Shimano 750M€ (30% du marché mondial)
– SRAM 160M€
– Mavic 100M€
– Campagnolo 80M€
(sources économie du vélo
2009)
Lidl
image Lidl
– Quoi Lidl?
– Lidl vend des accessoires cyclistes lundi 15
mars.
– Ah bon! et alors?
On peut être circonspect à l’égard de Lidl, sur la
qualité et même sur l’origine des produits souvent chinois qui
travaillent à bas coûts, pour ne pas dire à coups de
triques…mais le prix est là!
D’ailleurs, nos grandes marques ne travaillent-elles pas, elles
aussi, avec les Chinois?
Argument imparable qui redonnera bonne conscience?
Bref! chacun fera comme il voudra…
– Casques à 11.99€
– Compteur 30 fonctions à 4.49€
– Eclairage rechargeable à 12.99€
– …
Qui sont nos distributeurs de vélos?
Cycles Hermel
Les structures de commercialisation de nos vélos évoluent et nos
comportements d’achat aussi.
On assiste actuellement à une mutation des achats en faveur des
Grandes Surfaces Spécialisées et aussi vers les distributeurs
franchisés.
Il suffit de se référer aux enseignes de sa ville pour les
connaître, nos distributeurs de vélos.
Pourtant, d’une ville à l’autre, on peut observer des
différences au niveau des marques de commercialisation.
1/ D’abord la distribution spécialisée. Composée de 2500
indépendants et, phénomène nouveau, de 870 enseignes spécialisées
avec des noms connus comme Culture Vélo (51),
Véloland (20), Mondovélo (en
développement avec l’appui des 500 magasins Sport
2000), Holland Bikes,
Distri-Cycle,…
Parmi les indépendants, certains adhèrent au réseau
Bouticycles (60).
A noter également la marque de distributeurs Vélo et
Oxygène avec 700 points de vente.
2/ les GSA représentent 300 points de vente (Carrefour,
Auchan, Cora, Casino) et ont capté
jusqu’à 65% du marché.
3/ la distribution multisports (Décathlon,
Intersport, Go Sport,…) avec 470 magasins dont
210 Décathlon!
(sources: Economie Vélo- Atout France
2009)
Cyclistes, vous êtes comptés…
Pourquoi nous compter?
A des fins statistiques essentiellement.
Les systèmes existent.
Cette petite vidéo fait le tour des techniques.
Bionicon Urban Cargo
Les vélos cargos prospèrent sur le marché.
Le Bionicon Urban Cargo allemand ne manque pas de surprendre par
sa ligne et son aspect costaud, ses larges pédales et saselle
Brooks, s’il vous plait!
Le porte bagage se porte aussi bien à l’avant qu’à
l’arrière.
On se sait pas en revanche s’il existe en plusieurs
motorisations.
On imagine toutefois qu’il faut un bon moteur survitaminé pour
monter les côtes avec cette bécane.
Compter 1500 euros.
Plus de détails chez Vélotaf
Match auto – vélo électrique: avantage vélo!
La FUBIcy présente ce mois une étude
très approfondie sur le vélo à assistance électrique (VAE).
Les cyclos « toniques » auraient tort de ne pas accorder de
l’intérêt à ce nouveau mode de transport, voire du mépris vis à vis
de ce qu’ils considèrent comme un ersatz de bicyclette: le
VAE va susciter de nouveaux adeptes venus du monde
automobile.
On trouvera d’ailleurs à cet effet dans l’étude de la FUBIcy, un
tableau comparatif entre les avantages de la voiture et du VAE en
milieu urbain.
Pour le « débridage » des 250W-25km/h du VAE, la FUBIcy prend
position: c’est non!
Tout en sachant que des petits malins y viendront…comme cela a
été le cas pour les cyclomoteurs.
« Bipbip38 » nous donne son avis dans le commentaire lié
à cet article.
Les têtes d’oeufs Nutcase Helmets
cliché Nutcase Helmets
Ils sont jolis ces casques Helmets.
Ils ressemblent à des petits oeufs de Pâques…
velomaxou 