Intersport achète GO Sport

Nakamura, la marque vélo phare d’Intersport

« Avec la reprise de 72 magasins correspondant à 90% des emplois, Intersport achète Go Sport pour 35 millions d’euros », peut-on lire dans dans un communiqué du parquet.

J’étais allé à Go Sport de Lattes (34) début avril et j’y ai vu des cartons comme si le magasin préparait ses valises.

Finalement Intersport reprend 72 magasins (1.446 salariés sur les 1.574). Je ne pratique plus ces magasins peu spécialisés dans le vélo. Je sais qu’Intersport est assez présent sur le marché grand public avec sa marque de vélo Nakamura. Go Sport avait quitté Mulhouse il y a déjà bien longtemps, son enseigne de l’Ile Napoléon à Mulhouse avait fermé le 31 juillet 2010.

Je ne sais pas comment se comporte Intersport à Mulhouse. Celui d’Alinéa a fermé, celui de Cora a aussi fermé .

Il reste deux Intersport, l’un à l’Ile Napoléon (dont j’ai parlé ici en 2014) et l’autre à coté de Chausséa Kaligone.

Intersport est Suisse et comporte 5600 magasins dans 66 pays. En France il est issu de Scout de France devenu ensuite La Hutte. 600 magasins.

En 2017, Intersport France est en deuxième place sur ce marché (1,8 milliard d’euros et plus de 600 points de vente, environ 16 % de part de marché), derrière Décathlon (2,7 milliards d’euros de chiffre d’affaires en France, 24 % de part de marché) et devant le groupe Go Sport (9 % de part de marché)4. (Wikipédia)

Nakamura, le E-Crossover

Pour mille balles, un Crossover en vente chez Intersport.

Elle est pas belle la vie?

Nakamura made in France

Le Century 250 Gravel Nakamura répond à une mode appelée Gravel, le vélo pour gravier. Bref un vélo de cross country!

La géométrie est discutable avec ses mini-haubans qui font penser que le mécano les a coupés trop courts mais c’est affaire de goût.

Bref, voila un char d’assaut de sport adapté au réseau routier français! Je ne vous en dirai pas davantage. Il est sûr qu’Intersport a frappé au bon moment puisque D4L est incapable de vendre son Triban.

Made in France est un peu usurpé, je devrais dire assemblé en France à Machecoul (banlieue nantaise). C’est comme les vaccins.

Encore une fois, c’est l’occasion qui fait le larron: susciter l’envie d’avoir un vélo polyvalent pour la route et le chemin carrossable est tentant.

Vendu moins de 1000 euros et en plus gagner 10% avec la carte magasin, on ne risque pas grand chose. Bien sûr je vous laisse examiner les composants à la loupe. Les freins hydrauliques sont intéressants et la fourche carbone aussi. Après il faut voir tout le reste: la qualité des jantes, des pneus, des moyeux, la transmission, la direction,…

Pour 1000 euros on ne peut pas s’attendre à des miracles mais l’essentiel n’est-il pas de rouler?

Personnellement je serais adepte du sans chambre, c’est donc une dépense supplémentaire à prévoir.

Poids 10.9kg. Quand même!

Les petits Pétain du lundi

Sète, la mer, le sable, sa piste cyclable

Vous avez vu?…

Je pars cinq jours et la seule miette d’info à se mettre sous la dent c’est Cyrille le manager matériel d’Intersport Illzach qui nous l’a apportée. Continuer à lire … « Les petits Pétain du lundi »

Intersport Illzach s’intéresse de nouveau au vélo

Le vélo revient à Intersport Illzach après une descente dans l’oubli

Après une période d’abandon (mon article d’octobre 2014), Intersport Illzach (Ile Napoléon) revient au vélo.

Avec un nouveau rayon plus vaste, mieux approvisionné et surtout situé au rez de chaussée; on se demande si la direction du magasin n’a pas été aussi renouvelée…consécutivement à une liquidation totale du magasin en 2014. Continuer à lire … « Intersport Illzach s’intéresse de nouveau au vélo »

Intersport Illzach se recentre sur le prêt à porter

Après avoir liquidé son stock de matériel cet été, Intersport Illzach, la grande surface spécialisée de l’Ile Napoléon, vient de renaître.

Il s’agit d’un relooking, comme on dit.

Tout le rez de chaussée est consacré aux vêtements et la moitié de l’étage supérieur aussi. Continuer à lire … « Intersport Illzach se recentre sur le prêt à porter »

Soldes, les vélos aussi

Les soldes sont parfois étonnants.

Ainsi Intersport brade ses vélos électriques de façon étonnante.

De 1500 euros, le vélo passe à 500.

Devant une telle offre, le consommateur qui a acheté le produit au prix fort doit se sentir floué.

Le phénomène des soldes est aussi l’occasion pour les commerçants de brader des accessoires qui se vendent mal; ainsi se retrouvent pêle-mêle des feux arrière, des poignées, des plateaux, des disques de freins, des casques,…

Le risque est grand d’acheter un article qui ne convient pas.

Autant d’objets qui présentés négligemment auront du mal à convaincre l’acheteur.

Cela dit, l’article chéri que vous convoitez est toujours au même prix.

Qui sont nos distributeurs de vélos?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Qui sont nos distributeurs de vélos?

Cycles Hermel

Les structures de commercialisation de nos vélos évoluent et nos
comportements d’achat aussi.

On assiste actuellement à une mutation des achats en faveur des
Grandes Surfaces Spécialisées et aussi vers les distributeurs
franchisés.

Il suffit de se référer aux enseignes de sa ville pour les
connaître, nos distributeurs de vélos.

Pourtant, d’une ville à l’autre, on peut observer des
différences au niveau des marques de commercialisation.

1/ D’abord la distribution spécialisée. Composée de 2500
indépendants et, phénomène nouveau, de 870 enseignes spécialisées
avec des noms connus comme Culture Vélo (51),
Véloland (20), Mondovélo (en
développement avec l’appui des 500 magasins Sport
2000)
, Holland Bikes,
Distri-Cycle,…

Parmi les indépendants, certains adhèrent au réseau
Bouticycles (60).

A noter également la marque de distributeurs Vélo et
Oxygène
avec 700 points de vente.

2/ les GSA représentent 300 points de vente (Carrefour,
Auchan, Cora, Casino) et ont capté
jusqu’à 65% du marché.

3/ la distribution multisports (Décathlon,
Intersport, Go Sport,…) avec 470 magasins dont
210 Décathlon!

(sources: Economie Vélo- Atout France
2009
)

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