Étiquette : Mannheim

Coureur électrique

Cycle Mannheim AE, peu de signes qu’on a affaire à un vélo à assistance, sauf à y regarder de près

Il a tout d’un vélo de course. Et pourtant il est électrique ou électrifié, si vous préférez.

Mannheim a déjà expérimenté cette formule de nature à satisfaire ceux qui ne peuvent plus. Qui ne peuvent plus faire comme avant tout en souhaitant s’adonner à ce sport exigeant qu’est le vélo. Le constructeur Mannheim propose donc une formule qui a tout pour plaire, un vélo de course normal avec une assistance électrique, moteur dans le moyeu et batterie dans le tube de selle.

De beaux vélos sont souvent abandonnés par leurs acquéreurs peu après l’achat. Faute d’entraînement, ils se rendent compte que le vélo est un sport difficile dès lors qu’il faut gravir une pente ou affronter un vent défavorable. Alors pourquoi pas l’électrique? se disent-ils.

Cycle Lapierre AE

De son coté Lapierre commercialise un cycle à assistance au cadre plus racé dont les batteries sont dissimulées dans le tube oblique très protubérant et pas très élégant.

Pour mémoire en mars 2018 Mannheim commercialisait un cycle à assistance dont le moteur était logé dans la boite de pédalier, une façon encore plus discrète de rendre l’électrique indétectable.

Mannheim, le tandem deux pièces

Serge Mannheim à Vieux-Thann construit un tandem démontable.

C’est plus facile pour monter dans le train. Chacun prend sa partie…et on est sûr de ne pas oublier sa moitié!

L’assemblage est délicat, il faut de la rigidité et de la sécurité…et câbles et chaine déconnectables

Prix confidentiel!

Serge Mannheim à l’honneur

Le vélo « fait main » de Serge Mannheim a subi avec succès l’épreuve du magazine 200 (N°10 automne 2016)

Serge Mannheim, le sympathique vélociste de Vieux-Thann vient d’être récompensé par le Magazine 200.

Il s’agissait de concourir entre 17 fabricants français. Continue reading « Serge Mannheim à l’honneur »

Le vélo de Cancellara à Vieux-Thann

La cyclopédie avait bien ri en voyant ce vélo continuer seul sur sa lancée après la chute de son pilote.

On se souvient également de la suspicion vis à vis de Cancellara qu’on soupçonnait fortement d’avoir monté un moteur clandestin sur son vélo (voir l’article) Continue reading « Le vélo de Cancellara à Vieux-Thann »

VTT 29 ou 27.5 pouces, pour clore le débat

VTT Mannheim 29/27.5″

26, 27.5 ou 29 pouces pour les roues de VTT?

Le débat est en passe d’être réglé.

Les vendeurs apprennent par cœur les arguments en faveur du 29 pouces comme s’ils devaient affronter le scepticisme de la clientèle dans l’embarras.

Argument béton: le 29 emmagasine plus d’énergie cinétique qu’il restitue mieux ensuite.

Oui, mon ami mais la fameuse énergie cinétique, y’a un type qui la produit en pressant sur les pédales.

Soyons clair: c’est comme si on voulait monter le Haag sur la plaque. Avec des gros mollets, on y arrivera! Continue reading « VTT 29 ou 27.5 pouces, pour clore le débat »

J’ai essayé le BionX 250 de MATRA

Les vélocistes astucieux ont flairé le filon: installer un kit BionX de Matra sur les vélos peut attirer une clientèle nouvelle, celle des personnes souhaitant se remettre au vélo sans trop forcer et aussi celle souhaitant changer de mode de transport en ville ou à la campagne. Continue reading « J’ai essayé le BionX 250 de MATRA »