libre de droits_ montée Kohlschlag col Amic
Cet arbre là a fait les frais du Rallye de France.
Il ne demandait rien à personne.
On l’a quand même coupé pour bien voir les voitures monter descendre le col
Amic
On ne voyait pas bien les coureurs
Étiquette : Rallye de France
Des bivouacs improvisés, des hôteliers pas contents
libre de droits- Alsace
Presse
En dépit des interdictions rappelées dans la Presse, les feux
étaient nombreux sur le parcours du Rallye de France…
Evidemment, des photos comme celles là, on ne les trouvera pas
dans nos quotidiens régionaux.
Les hôteliers de Mulhouse, quant à eux, font grise mine:«
Heureusement qu’on n’a pas compté dessus et qu’on a pris autre
chose. Pourtant les organisateurs avaient parlé d’un besoin de
200-300 chambres sur Mulhouse pour des agences de com’, mais il n’y
a rien du tout. »(Hôtel Bristol, quotidien l’Alsace 2 octobre)
L’autre face du Rallye de France
Images dues à Presse-Alsace
Sans commentaires!
L’Alsace loeb…otomisée
Folle journée aujourd’hui sur les routes d’Alsace!
Il ne fallait surtout pas ouvrir son journal ou FR3 si l’on
voulait échapper à la Loebmania ambiante.
Rester terré chez soi!
Même à l’entrée de Mulhouse, des voitures expérimentales
pressées d’arriver à la grande féria faisaient du gymkana entre les
files de la 4 voies jusqu’au carrefour de la rue des Romains.
Une belle démonstration de fair-play.
Ce qui est quand même étrange, c’est d’entendre ces moteurs de
300 cv mal réglés et pétaradants, qui tombent d’ailleurs facilement
en panne, annonciateurs, nous dit-on, des prochains progrès de
l’automobile de demain, celle que monsieur et madame « Toutlemonde »
pourront acheter dans les concessions sans barguigner.
C’est un des arguments massue de ceux qui défendent les courses
automobiles: demain, on aura mieux pour plus cher!
Du coté des politiques alsaciens, il faut surtout veiller à son
avenir (politique) : la seule justification de ce Rallye, c’est
qu’on fasse parler de l’Alsace et que pleins de touristes venus de
très loin visitent notre région et y laissent beaucoup d’argent
dans l’espoir de vendre du vin et de la choucroute.
Du coté des industriels de la bagnole, c’est moins sûr que le
rallye ait un quelconque effet sur l’emploi en Alsace; le chômage a
augmenté de 10% en un an et Général Motors à Strasbourg a réussi à
racheter sa boite qui fabrique… des boites automatiques après
l’avoir fait passer pour morte.
Avec au passage un déclassement des emplois et une baisse des
rémunérations.
Plus prosaïquement, dans deux jours, il ne restera plus qu’à
faire le bilan de tonnes d’ordures laissées dans le massif et au
milieu du vignoble.
Plainte d’une association de cyclistes mulhousiens
La presse s’en est fait l’écho.
Vélomaxou s’est procuré le communiqué de presse du CADR
Mulhouse, les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler de
Mulhouse.
Rallye de France en Alsace : les premiers dérapages
provoquent un dépôt de plainte
Le CADR-Mulhouse est membre du collectif Ras le rallye qui a pour
but de protester contre le Rallye de France en Alsace organisé du
1er au 3 octobre et de demander son annulation.
En réaction au lancement de ce collectif, un site internet,
très prisé des jeunes, sur le lequel est apposé le Logo WRC (World
Rally Championship), propose un forum de discussion où des propos
injurieux et des menaces de commettre un délit envers des personnes
et notre association ont été proférés.
C’est pourquoi, renseignement pris auprès de la CNIL, notre
association CADR-Mulhouse a déposé une plainte. L’enquête est en
cours.
Alors que l’on nous parle au sujet de ce Rallye du «
rayonnement de l’Alsace » ou de « culture automobile », des forums
de discussion qui défendent le rallye et attaquent notre collectif,
ne sont qu’un étalage de vulgarité, de misère intellectuelle et
d’agressivité incroyable.
Il est difficile d’imaginer, en lisant ces pages d’internet,
qu’un certain public venu pour le rallye se précipite dans les «
villages sur le développement durable » pour tout savoir sur
l’éco-conduite !
A méditer avant d’organiser des courses de voitures sur la
voie publique.
Camping sauvage au Grand Ballon
libres de droits
Les campings sauvages prospèrent le long de la spéciale du Grand
Ballon en dépit des interdictions.
Les Vosges transformées en terrain de camping
libres de droits
Comme il fallait s’y attendre, des dizaines de camping-cars
commencent à converger et à s’installer dans le massif vosgien.
Y compris en zone Natura 2000 comme ici en direction du Petit
Ballon.
Alsace Nature porte plainte
C’est dans la suite logique des choses…Après la campagne de
dénigrement à laquelle doivent faire face les écologistes d’Alsace,
des menaces de mort ont été proférées contre les associations et
leurs dirigeants.
Notamment par le truchement du site Facebook.
Encore actuellement, certains militants de la cause automobile
dispensent sur ce site des logos très explicites libellés ainsi
: »pendons les écologistes pendant qu’il reste des arbres! »
Alsace Nature a donc décidé de porter plainte contre x.
Le Rallye de France va t-il être suspendu?
vélomaxou – route du Haag
C’est cet après-midi que le référé déposé par Alsace
Nature contre le Rallye de France va être examiné.
En question, l’autorisation donnée par le Préfet de piétiner les
biotopes du Grand Ballon dans les Vosges lors du rallye de
France.
Face à l’enjeu financier, Alsace Nature ne se fait pas
beaucoup d’illusions.
Mulhouse, une escroquerie en préparation
Alors que l’Alsace fait face à un chômage de masse sans
précédent (+10% en un an dans le Haut-Rhin), faute de
pain, donnons des jeux au peuple!
« Le Village de la Mobilité Responsable ».
C’est le nom de la prochaine escroquerie dont vont être victimes
vendredi les mulhousiens avec l’installation des bolides du Rallye
de France.
Où ça?
Place de la Concorde!
Ca ne s’invente pas.
Avec la bienveillance des élus de la ville qui « préparent la
ville de façon grandiose, responsable et raisonnable ».
La ville de Mulhouse ne craint pas sur son site de faire preuve
de cynisme; les handicapés moteurs, ceux qui auront pu être
victimes de la route seront également les bienvenus:
« Afin de permettre aux personnes à mobilité réduite de
profiter du Rallye dans les meilleures conditions, un espace leur
est réservé Place de la Réunion, face à l’écran. »
Sans rire, le journaliste de l’Alsace ajoute « deux mondes
automobiles vont se côtoyer: d’un coté monsieur ou madame tout le
monde avec sa petite auto, ses courses et les gosses derrière, et
de l’autre des monstres de plus de 300 chevaux conduits par les
meilleurs pilotes du monde ». (journal l’Alsace 29
septembre)
Monsieur et Madame « tout le monde » apprécieront la caricature et
le mépris du journaliste à l’égard de ses lecteurs …
La mobilité responsable mise à la sauce du Rallye de France n’a
évidemment rien à voir avec celle d’un comportement responsable ;
c’est tout le contraire!
Le Rallye de France est une incitation à la vitesse, à la
pollution en ville et à la campagne, un encouragement à enfreindre
les régles du code de la route au détriment des modes de transports
doux.
Des politiques qui commencent à douter…
Alors que le Rallye de France n’en est qu’à ses prémisses, le
doute s’installe…
Oui, ils doutent déjà nos hommes politiques.
Ont-ils fait le bon choix en investissant les deniers de la
République au profit de ce cirque médiatique dont les retombées
économiques sont loin d’être bénéfiques?
Déjà, dans les campagnes, certains viticulteurs commencent à
renâcler: notre vignoble, « le Grand Blanc » à la cigogne, a t-il
vraiment besoin de bagnoles pour mieux se vendre?…
« C’est pas à nous de nous prononcer sur euh… la nature de
cette manifestation. Ce qui nous importe, c’est les retombées de la
manifestation […] » (Roland Riess)
Le maire de Strasbourg, Roland Riess a subitement la
trouille.
C’est que les retombées risquent d’être plus corrosives que le
nuage de Tchernobyl…
Normal!
Il voit que la région est prise d’assaut par des commandos qui
tentent d’imposer aux populations des contraintes insensées sur
leur mode de vie et leur droit d’aller et venir où bon elles
veulent.
« Debout La République Alsace », le parti de Dupont-Aignan,
tient à dénoncer cet évènement qui est en contradiction totale avec
les enjeux de notre époque.L’organisation de cet évènement est la
preuve de l’incohérence des politiques menées par les conseils
généraux et le conseil régional en Alsace.
A droite comme à gauche, des voies discordantes commencent à se
faire entendre…On n’est plus si sûrs qu’il fallait inviter le
Rallye de France en Alsace.
Est-on en zone
d’occupation?
Cet envahissement de nos campagnes rappelle ici de trop mauvais
souvenirs.
Déjà, on a recours à la maréchaussée et aux hélicoptères pour
installer des lignes de démarcation ici ou là.
Comme sur cette vidéo, rien que pour essayer les bolides.
Ce que les organisateurs n’ont pas compris, c’est que l’Alsace
n’a pas la même histoire que la Corse.
Des routes de montagne barrées, des équilibres écologiques
malmenés, des viticulteurs bousculés dans leur programme de
vendanges, des sanctuaires Natura 2000 violés…Il n’en faut pas
plus pour mettre à feu et à sang le terroir alsacien.
Il ne manquerait plus que la météo s’en mêle…
Bonne chance au Rallye de France!
Rallye de France, quand les journalistes jouent la dérision
« Je négocie avec brio la première épingle à
cheveux à la vitesse fulgurante de 36 km/h. Je précise que ça monte
! Bon, d’accord, à l’épingle suivante, je suis presque à l’arrêt,
avec 22 km/h au compteur. »
Dans le journal l’Alsace, ce matin, un journaliste
déguisé en coureur automobile parcourt la route des Cinq Châteaux,
entre Wintzenheim et Husseren, à bord de sa Twingo de service,
la moins puissante de tous les journalistes.
« J’espère que la caisse de vins qui traîne
encore dans mon coffre depuis la dernière Foire aux vins de Colmar
ne va pas alourdir ma caisse… »
Un article à l’humour corrosif qui ne devrait pas faire
franchement rire le Crédit Mutuel, actionnaire principal
du journal et sponsor du Rallye de France.
Route du col Amic, l’indiscrétion
Route du col Amic-photo alsace presse (libres
de droits)
Si la route du col Amic fait déjà les délices des tagueurs
autonomistes, on me dit que…
…la route du col Amic fraîchement refaite est déjà dans un
triste état…et que ce sera pire une fois le Rallye terminé et le
macadam arraché.
Mais ce ne sont que des bavardages malveillants.
Strasbourg: vélorution contre le Rallye de France
clichés p.h.
A l’appel de nombreuses organisations de défense de la nature et
d’associations, une « Vélorution » s’est déroulée aujourd’hui place
du Wacken à Strasbourg.
Manifestation contre la tenue du Rallye de France automobile en
Alsace et dans le massif vosgien.
photo presse alsace – libres de
droits
Parmi les différents slogans:
« oui aux vendanges, non aux vidanges! »
« 200.000 personnes, non, merci! »
« 2.400.000 euros à Sébastien et ses amis »
Une « vélorution » qui a su mettre en évidence les incohérences de
ce Rallye, son impact négatif sur les finances publiques, sur
l’environnement de zones protégées et sur les désordres inévitables
qu’il va engendrer non seulement sur les paysages mais aussi sur
l’économie viticole pendant les vendanges.
Le massif vosgien n’est pas un circuit
photo presse alsace-libres de
droits
Faut-il le rappeler, le massif vosgien n’est pas un circuit pour
courses automobiles!
Tour de France cycliste, Rallye de France, les mêmes travers
Il se trouve ici des lecteurs qui
par une analogie hasardeuse assimilent cyclistes et Tour de
France.
Si le Tour de France passionne de nombreux cyclistes amateurs,
ce n’est pas le cas de Vélomaxou.
Dommage pour eux!
C’est en effet très mal connaître le monde cycliste que de
croire que le Tour de France en est la quintessence.
Bien au contraire, si ces lecteurs parcouraient mes chroniques,
ils se garderaient de telles approximations.
Pour Vélomaxou, le Tour de France n’est qu’une perversion du
cyclisme mise au service d’un business, parmi d’autres, comme l’est
le Rallye de France au service du lobby automobile.
Alors que ceux qui confondent cyclisme des rues et
cyclotouristes avec le cyclisme professionnel veuillent bien passer
leur chemin!
Car ces deux mondes n’ont rien de commun…et le Tour de France
est assez grand pour se défendre lui-même.
Rallye de France, les préparatifs
photo presse alsace (libres de
droits)
Alors qu’un vaste dépôt d’essence va s’installer au Markstein,
en amont d’un captage de 25000 habitants, le Conseil Général du
Haut-Rhin fait abattre en catastrophe les arbres génant la
visibilité du public sur les points hauts.
Qui sont les terroristes de la parole?
Qui sont les terroristes de la parole?
Ils ne sont pas nécessairement ceux que l’on croit!…
Ainsi parmi les « fans » du prochain Rallye de France
automobile qui doit se tenir en Alsace, certains se déclarent prêts
à utiliser tous les moyens, dont les menaces de mort, pour
éradiquer ceux qu’ils nomment « les écologistes de merde »
(sic).
Sous ce vocable pour le moins définitif sont désignés tous ceux
qui n’apprécient pas qu’on s’empare des paysages du vignoble
alsacien et les ballons vosgiens au nom de la promotion
automobile.
Morceaux choisis
( extraits du site Facebook « Union contre les
écologistes qui veulent compromettre le Rallye de
France«
Baptiste Ortolo:
« y faux leur peter la gueule a c conar d ecolos »
Benjamin Tollé:
« Allé avec un tracteur ou il manifeste et les arrosés de
lisier
On verra si il sont tellement nature pour apprécier cette
délicatess »
P’tit Tom:
« ouaiii , tu les défonce a cout de poirreau c’es gros con !!
heuresement que c’est pas a montpellier sinon je serait allez
!! »
Frédéric Dumas:
« leur mettre une balle reciclable il commence vraiment par
nous faire chier en + s’est les 1er pollueur a+ fred »
Sébastien Bibollet:
« les laissé se rassemblé. apres jeté de l’essence et
allumé!!!
c’est des gros mange merde qui pense qu’a faire chié le
monde!
et ils vonts tous prendre leur bagnoles ou des cars pour vnir voir
meme leur vieu vans tout pourri qui chie l’huile …partout!!! «
ils on rien compris c pauvres debiles!!! »
Une chose est sûre après un tel florilège: avec de tels
supporters, les promoteurs du Rallye de France automobile ont du
souci à se faire.
On imagine que le « Collectif Ras le Rallye » saura
donner la suite qui convient contre les auteurs de ces déclarations
ainsi que contre Facebook qui les héberge en contravention
avec son article 7.
En ce qui concerne le site Vélomaxou,
tous les commentaires injurieux et les menaces de mort sont
désormais archivés avec les adresses IP des auteurs, à fins de
poursuites judiciaires.
Jacky Wruhm
Rallye de France, une riposte qui fait « pschitt »
On ne sait pas quelle mouche tsé-tsé a piqué « Alsace Nature »,
mais le moins qu’on puisse dire, c’est que le Navire Amiral qui
fédère les organisations environnementales alsaciennes adopte un
profil bas face au Rallye de France automobile annoncé au mois
d’octobre.
Pas un mot sur son site de la dernière assemblée du Collectif
Anti-Rallye!
A un point tel qu’on se demande si toutes les déclarations
d’intentions à l’encontre de ce rallye n’étaient pas de pure
forme.
Ainsi donc, une réunion du Collectif Anti Rallye organisée à la
sauvette à Strasbourg le 28 août a accouché d’une souris: on se
contentera d’appeler les cyclistes urbains militants à défiler dans
la rue.
Un geste symbolique d’une grande modestie en regard de
l’enjeu.
Le Rallye de France peut donc être rassuré: le grand cirque en
faveur de la bagnole avec son porte-drapeau suisse, Sébastien Loeb,
aura la voie libre sur les routes vosgiennes et d’Alsace.
Avec la bénédiction des politiques locaux qui apportent dans la
corbeille une manne publique officielle de 1.3 millions
d’euros.
Officieusement, certainement davantage.
Rallye de France automobile, l’effervescence
Osenbach – vélomaxou
Alors que le Rallye de France automobile, prévu le 1er octobre,
commence à mobiliser tous les acteurs politiques et associatifs
alsaciens, certaines communes comme Osenbach se posent des
questions…
Pas seulement celles de l’accueil des milliers de spectateurs
prévus (15 à 20.000), mais aussi celles des conséquences
environnementales.
Selon les DNA (19 août), un agriculteur met a disposition un
terrain de 4 hectares pour garer les voitures des spectateurs qui
devront ensuite marcher 20 à 25 minutes vers le Col du
Firtsplan.
Bon, dans l’ensemble, les communes font bon gré, mal gré acte de
présence poussées par leurs commerçants qui espèrent des retombées
sonnantes et trébuchantes.
Les plus sceptiques sont les habitants qui vont devoir rester
enfermés chez eux et ceux qui vont voir s’installer camping cars,
campings sauvages, feux de camp, motos et scooters sur les petites
routes d’Alsace et des Vosges.
Voici une vidéo de ce à quoi il faut s’attendre… une
« spéciale » sur la route des Cinq Châteaux filmée par
« fanloeb68 ».
Cyclistes, s’abstenir!
ES4
envoyé par fanloeb68. – Course et crash
spectaculaires en vidéo.
Col Amic: on a trouvé des sous pour le Rallye de France
vélomaxou
Regardez bien cette image furtive!…
Elle nous annonce qu’enfin on a trouvé de l’argent pour boucher
les trous de la route.
Croyons-nous subitement que nos élus se préoccupent des
centaines de cyclistes qui empruntent cette route qui mène de
Soultz au Col amic?
Pas du tout!
Il s’agit en fait d’agir dans l’urgence pour accueillir le
Rallye de France automobile.
Les cyclistes pourront toujours se partager les « retombées
collatérales » de ce cirque médiatique voué à la bagnole de course
que représente le Rallye de France.
Rumeur
Il se murmure que les pouvoirs publics s’apprêtent à faire pour
le Rallye de France automobile ce qu’ils n’ont pas pu faire
jusqu’alors: rénover la route qui mène de Wuenheim au col
Amic.
vélomaxou, Croix
Zimmermann
Il est vrai qu’il n’est pas facile d’expliquer qu’on a
subitement trouvé l’argent qu’on n’avait pas, depuis au moins 10
ans, pour refaire cette route en quasi-abandon.
Mais au nom de la vénération de la sacro-sainte automobile, que
ne ferait-on pas?
Une fois cette route rénovée, il se posera la question de la
circulation publique.
Actuellement, selon les DNA, la circulation y est interdite
par un panneau B0 à partir de la Croix Zimmermann alors que des
véhicules (voitures et cycles) l’empruntent.
C’est curieux, je ne me souviens pas avoir vu ce panneau B0 qui
s’impose aux véhicules à moteur et aux vélos (Panneau B0: arrêté du 6 juin
1977).
Le gabarit de cette route forestière ne permet pas le croisement
des véhicules.
Il va de soi qu’une fois refaite, cette route va être davantage
empruntée pour rejoindre la route des Crêtes.
Attendons donc de savoir la suite…
Pour la petite histoire, cette route est
propriété de trois communes: Soultz, Jungholtz et
Wuenheim.
Soultz entretient sa partie et reçoit 45% de
subvention du Conseil Général par km rénové (32000 euros
le km d’enrobés bitumineux).
En revanche, les communes de Soultz et
Wuenheim n’ont rien budgetisé pour entretenir le bas de la
route.
Nul doute que le Rallye de France va
débloquer la situation.
D’ailleurs le Conseiller Général Etienne
Bannwarth va rapidement mettre le dossier sur le haut de la
pile.
Gardons nos distances!…
vélomaxou
Un lecteur, peu élogieux à mon encontre, me faisait remarquer
l’autre jour que ma campagne anti-rallye de France revenait tout simplement
à promouvoir « l’âge de pierre ».
Cette finesse de jugement d’un laudateur de l’automobile me
plongea dans la perplexité…
Maxou a déjà dans le passé été déclaré mort par des adversaires
anonymes, mais ce plongeon dans la préhistoire par ces températures
caniculaires n’est pas pour me déplaire.
J’ai donc testé les bienfaits supposés de l’automobile cette
semaine sur route et sur autoroute.
Un scénario intégral fondé sur 3000km de limitations de vitesses
à 20, 30, 50, 70, 90, 110 et 130 km/h qui font de l’automobiliste
moyen que je suis un homme moderne capable d’atteindre sa
destination sans encombre et malgré le vertige des panneaux
routiers qui défilent le long de la route, et ce curieux strabisme
infligé en permanence à notre vue consistant à river un oeil au
compteur et l’autre sur la route.
Un vrai supplice!
Il convient quand même d’attendre quelques jours pour voir si
une contravention à la bonne conduite n’arrivera pas dans ma boîte
à lettres pour me renvoyer ipso facto au moins à l’âge du
fer…
Pour ce grand jour de transhumance, un jeune capitaine s’était
mis sur le bord de la route à grande circulation du coté de Laval,
lorgnant d’un regard ombrageux de « bison futé » ce grand
chassé-croisé eucharistique de la route qu’on nous annonce
obligeamment sur les ondes chaque année de cette ère
chrétienne.
Point d’infraction caractérisée à se mettre sous la dent.
Un comble au milieu de ces embarras circulatoires!
Le jeune capitaine rentra chez lui, marri.
C’est qu’aoûtiens et juilletistes s’entendent comme larrons en
foire après tant de déconvenues: ils se font même des amabilités en
se croisant au pas dans les embouteillages jusqu’à s’envoyer
d’aimables SMS: « on vous a laissé un fond de Côtes du Rhône dans le
placard et quelques rondelles de Justin Bridou dans le
frigo pour quand vous arriverez…ça sera toujours ça de
gagné! »
Les aires autoroutières ne désemplissent pas; les petits
aoûtiens sont si heureux de pouvoir enfin se rouler dans l’herbe où
le chien du juilletiste a fait ses besoins…
Oui, c’était un curieux retour que celui de Vélomaxou.
Après tout ces vélos ficelés à la hâte sur les coffres des
voitures, comme emportés dans une débâcle de civilisation en crise,
il fallait revenir à des valeurs plus sûres.
Un autre lecteur attentionné surnommé
Minouse, s’interrogeait sur la gravité de mon cas:
« tu parle(s) à la troisième personne? »…
Ce lecteur me fit comprendre, à moitié, que cette pathologie
supposée relevait d’un dédoublement de personnalité suggérant
qu’outre mes jambes, il fallait aussi que je pense à oxygéner mon
cerveau…
C’est chose faite!
PS: merci à la commune de Lambell d’afficher
si gentiment sur ses routes étroites qu’un espace de 1,50m est
nécessaire pour dépasser un cycliste hors
agglomération.
Non au Rallye de France
Maxou a décidé d’ouvrir une nouvelle rubrique sur son blog.
Intitulée « Non
au Rallye de France », cette rubrique a vocation à
réunir toutes ses chroniques en relation à cette course automobile
qui doit se tenir du 1er au 3 octobre prochain en Alsace.
Maxou soutient
les organisations opposées à ce Rallye regroupées
dans un collectif.
Au rang desquelles figurent: les associations CADR-Mulhouse,
CADR-Colmar, CADR-67, la Ligue Contre la Violence Routière, Alsace
Nature et Les Pieds sur Terre et les Verts.
Les 6 raisons
qui motivent l’opposition au Rallye
• Le message véhiculé par une telle manifestation est en
totale contradiction avec les discours sur l’exemplarité en
matière de protection de l’environnement, d’économie
d’énergie, de lutte contre le changement climatique.
• Le tracé du Rallye emprunte des routes du Parc des
Ballons d’Alsace protégé par la directive européenne Natura
2000.
• L’organisation d’un rallye automobile promeut
la vitesse, cause majeure d’insécurité routière en voiture,
en moto, en cyclomoteur, en mini-moto et en quad.
• Cette « éducation à rebours » que constitue ce type de
manifestation s’oppose aux efforts des enseignants de
l’éducation nationale et des nombreuses associations qui
travaillent pour une éducation à l’environnement, à la santé
(lutte contre la sédentarité) et à la sécurité routière.
• Ce Rallye constitue un gaspillage des finances publiques
: sur un budget total de 2,4 millions d’euros, les
collectivités locales verseront la somme de 1,3 millions
d’euros. Dépense inutile en temps de crise.
• Nombreux élus prétendent se passionner pour une telle
manifestation alors qu’ils sont souvent issus de milieux
sociaux où le « sport automobile » est loin des valeurs
d’éducation, de culture et de sport qu’ils ont connus
et qu’ils veulent transmettre à leurs enfants.
Maxou est-il
contre les voitures?
Qu’un cycliste puisse aimer la bagnole, pourquoi pas?
J’en connais même dans mon entourage et parmi mes amis qui
tombent à genoux devant des monstres rutilants!…
Beaucoup aussi en vivent…
Accepter le poids économique de l’industrie automobile en Alsace
est une évidence.
Alors, despote le Maxou?
Non, Maxou n’est pas contre l’automobile: la preuve, il en a
une!
En revanche, il milite contre les excès et les dégâts causés par
« le tout automobile ».
A ce titre, le Rallye de France organisé sur les routes d’Alsace
et des Vosges constitue bien un encouragement à polluer davantage
et à magnifier le mythe automobile.
En ville, 50% des déplacements en voiture ne dépassent pas 3 km
et 15% font moins de 500 m. Or le premier kilomètre pollue deux
fois plus que les autres.
Un véritable aberration!
Non au Rallye de France!
Une pétition circule pour s’opposer au Rallye de France
Automobile qui doit emprunter les routes vosgiennes en octobre
prochain.
Vélomaxou adhère à cette pétition.
Voici le texte des organisations signataires:
Pétition « Non au rallye de France » (organisé en Alsace) Le
collectif « non au Rallye de France » regroupant au 10 juillet 2010
les associations CADR-Mulhouse, CADR-Colmar, CADR-67, la Ligue
Contre la Violence Routière, Alsace Nature et Les Pieds sur Terre
et les Verts demande l’annulation du Rallye de France
organisé en Alsace du 1er au 3 octobre 2010 pour les raisons
suivantes : • Le message véhiculé par une telle manifestation
est en totale contradiction avec les discours sur
l’exemplarité en matière de protection de
l’environnement, d’économie d’énergie, de lutte
contre le changement climatique. • Le tracé du Rallye emprunte
des routes du Parc des Ballons d’Alsace protégé par la
directive européenne Natura 2000. • L’organisation
d’un rallye automobile promeut la vitesse, cause majeure
d’insécurité routière en voiture, en moto, en cyclomoteur, en
mini-moto et en quad. • Cette « éducation à rebours » que
constitue ce type de manifestation s’oppose aux efforts des
enseignants de l’éducation nationale et des nombreuses
associations qui travaillent pour une éducation à
l’environnement, à la santé (lutte contre la sédentarité) et
à la sécurité routière. • Ce Rallye constitue un gaspillage
des finances publiques : sur un budget total de 2,4 millions
d’euros, les collectivités locales verseront la somme de 1,3
millions d’euros. Dépense inutile en temps de crise. •
Nombreux élus prétendent se passionner pour une telle manifestation
alors qu’ils sont souvent issus de milieux sociaux où le «
sport automobile » est loin des valeurs d’éducation, de
culture et de sport qu’ils ont connus et qu’ils veulent
transmettre à leurs enfants.
Pourquoi Vélomaxou adhère à Alsace Nature?
Il faut se rendre à l’évidence: notre société n’obéit qu’à coups
de rapport de force.
Par à-coups!
Il en ainsi des individus.
C’est au détour d’un incident de trop qu’on prend conscience que
l’éthique de vie qu’on adopte n’est rien à coté des enjeux
économiques et politiques qui s’entrecroisent pour mieux vous
berner.
Il en est ainsi du double langage de nos politiques vis à vis de
la protection de la nature et de la promotion des modes de
transports doux.
Déjà des indices discordants surgissaient ça et là: des portions
congrues pour les cyclistes en ville et aussi hors des villes, des
schémas directeurs mal foutus, des infrastructures ratées, voire
bâclées, du mépris quoditien vis à vis de l’usager cyclo, les
petites vacheries du genre « je me mets là où tu passes, c’est à
dire sur la voie cyclable » …sans même qu’aucun corps
constitué n’y trouve à redire.
Et puis, il y a les décisions sournoises. Comme celles de tenter
de réintroduire au détour d’une loi les 4×4 et autres quads sur les
chemins de montagne…
Le coup de grâce sera sans aucun doute donné par les décideurs
politiques alsaciens. Faire passer en octobre prochain le Rallye de
France automobile sur les petites routes du massif vosgien
moyennant 5 millions d’euros dépensés par les Collectivités
Territoriales.
Pour terminer, écoutons Alain Jund, adjoint au maire
Vert de Strasbourg parler du « rallye de la gabegie »:
A l’heure où chacun prône la rigueur
budgétaire, à l’heure où les besoins sociaux explosent, où les
impératifs de développement des transports collectifs et
alternatifs n’ont jamais été aussi nécessaires, où les
investissements dans la création d’emploi et d’activités
socialement utiles s’imposent, trouver de l’argent public semble
soudain devenu facile. Ce seront donc cinq millions d’euros sur
trois ans, sans compter les aides indirectes et les « à côtés » qui
vont doubler la mise.
Dans ce contexte, de cyclo-éco-citoyen, Vélomaxou tire donc les
conséquences de son engagement en adhérant à Alsace Nature.
Pour son éthique et son sérieux.
Rallye de France automobile: non merci!
Ce matin, le journal « l’Alsace » se pose la question de
savoir si le Rallye de France automobile annoncé en octobre
prochain en Alsace ne mérite pas débat.
Bonne question!
Il était temps.
Malheureusement, l’article de Jacques Prost est un plaidoyer
pro domo qui ne dit pas son nom pour légitimer ce
rallye.
Tous les moyens sont bons. Y compris le coût écologique d’un
week-end myrtilles dans les Vosges!
Vélomaxou s’était déjà ému qu’on puisse salir
notre patrimoine commun, nos petites routes de la montagne
vosgienne, notre vignoble au nom du mythe de la bagnole dont tout
le monde s’accorde à dire qu’il faut en réduire l’empreinte.
Il est vrai que les écologistes alsaciens ont, sur ce coup là,
un petit retard à l’allumage. Eux si prompts, d’habitude, à sauter
sur toutes les fumées douteuses!…
Pour Christian Scholly, directeur général adjoint de
l’Automobile-Club, pas de souci à se faire au point de vue
écologique « l’impact global sera inférieur à celui d’une
seule étape du Tour de France cycliste. »
On appréciera la comparaison « vachelarde » à l’égard des
organisateurs du Tour de France.
Nos décideurs locaux vont donc devoir gérer cette patate
chaude qui échoit en Alsace jusqu’à son terme en tenant un
double langage, écologique d’un coté et pro-bagnole de
l’autre…
Sébastien Loeb dans les Vosges: une déclaration de guerre
Le journal « l’Alsace » consacre ce matin deux pages entières à la
venue du Rallye de France automobile en Alsace du 1er au
3 octobre 2010.
Au programme vignoble et ballons!
Sébastien Loeb, le champion automobile alsacien résidant en
Suisse est déjà trés courtisé par les gazettes locales et les
politiques en recherche de notoriété.
La ville de Mulhouse dont les finances sont en berne a même
réussi à trouver 100.000 euros pour la fête…et les Collectivités
alsaciennes mettent sur la table 1,3 million d’euros.
Un scandale en cette période de crise financière où le chômage
n’a jamais autant sévi en Alsace!
Il va sans dire que cette nouvelle est une déclaration de guerre
pour tous les défenseurs de la nature.
Songez que ce rallye va emprunter la route des Cinq Châteaux, la
route des Crêtes, la montée du Haag, la montée du col Amic par
Wuenheim!
Autant de lieux à forts symboles environnementaux que les
promoteurs de ce rallye automobile ont décidé de saccager avec
leurs décibels et leurs chevaux vapeur au nom de la sacro-sainte
bagnole.
Vélomaxou dit stop!
Et il compte bien que toutes les associations de défense de la
nature vont lui emboîter le pas…et rendre la vie dure à ce projet
de dingues.
velomaxou 