Étiquette : Sigma

Compteur, lequel choisir?

Le petit EDGE 25 de Garmin a tout d’un grand

Qui n’a pas son compteur?

J’en connais ici sur ce blog qui ne s’embarrassent pas d’un tel accessoire.

Ils vont à leur train, je veux dire à la vitesse qui leur convient et s’arrêtent quand ils sont fatigués. Combien de kilomètres parcourus? ils s’en foutent et ils ont raison.

Moi non!

Je suis de ceux qui emmagasinent. J’ai l’œil rivé sur le compteur. Je ne sais pas rouler sans. Une angoisse m’étreint. Je suis un éternel angoissé, on le sait. Vais-je faire assez de kilomètres? assez vite? avec assez de grimpées?

C’est dans ma nature, j’ai été élevé comme ça. J’ai toujours eu la crainte de manquer; alors j’accumule les carnets de route depuis 1976. Oui, c’est vrai, c’est une litanie, mes carnets de route. Comme pour me prouver à moi-même que j’ai fait tout ça. Une suffisance narcissique.

Bon alors, Maxou, tu en viens au fait!…

Au fait je ne sais pas. J’ai relu mon billet compteur ou GPS vélo? de 2017 et je n’arrive pas à me décider à passer au GPS route. Je suis là planté au milieu du gué, (de la route), sans savoir lequel prendre.

Mon dilemme est le suivant…

D’abord le prix, je veux rester en-dessous de 200 euros. Pourquoi pas prendre de l’occase sur le Bon Coin ou Facebook Market?…

J’ai du Sigma en Rox 8.1 pour la route, donc sans GPS, qui marche très bien avec une interface d’administration sympa

tableau de bord Sigma

Par ailleurs en VTT, je suis en GPS Garmin et une interface carto Base Camp.

J’hésite donc entre garder Sigma pour la route avec le Rox 11 ou passer dans la galaxie Garmin avec les Edge.

Rox 11 de Sigma, discret mais sans affichage carte
Je me contenterais d’un Garmin Edge Touring Plus abordable en prix si je choisis d’abandonner Sigma

D’autres modèles restent en compétition…

  • Polar V650
  • Edge 520
  • Wahoo Elemnt Bolt
  • Bryton Rider 310

Compteur ou GPS vélo?

 

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Edge 1030 de Garmin, la nouvelle Rolls du GPS vélo

En 2012, le GPS vélo était encore balbutiant.

J’ai relu mes articles….ici …et ici

Nombreux étaient ceux qui doutaient. Poursuivre la lecture de « Compteur ou GPS vélo? »

Nos vélos doivent-ils être connectés?

Attention, cet article est dédié aux nuls. Comme moi!

Avec la montée en gamme des objets connectés, les cyclos se trouvent dans l’embarras lorsqu’il s’agit de renouveler leur matériel de comptage.

Face aux compteurs classiques, on trouve à présent des compteurs équipés de fonctions GPS fort alléchantes puisqu’elles permettent à la fois de programmer le parcours route ou VTT et/ou de l’enregistrer afin de le visualiser au retour. Poursuivre la lecture de « Nos vélos doivent-ils être connectés? »

Compteurs, l’autonomie en question

Edge 25 Garmin 169 euros

Edge 810 Garmin 400 euros

Garmin s’est toujours distingué par ses GPS de randonnée et dédiés aux sports.

C’est le challenger de ce type de matériel.

Mais attention avec ces produits miniaturisés adaptés au vélo de route! Poursuivre la lecture de « Compteurs, l’autonomie en question »

Momox m’écrit

Si je l’appelle Momox, c’est parce qu’il s’appelle comme ça.

Je n’y peux rien.

Momox, donc, m’écrit pour me demander si j’ai bien reçu son envoi.

C’est sympa de sa part.

Oui, je l’ai bien reçu. Poursuivre la lecture de « Momox m’écrit »

SIGMA ROX8.1, le bonheur de l’informatique

J’ai testé le compteur pour vélo SIGMA ROX8.1.

C’est la Rolls de la marque SIGMA sans son extension informatique déclinée en version 9.

Les nuls de l’informatique, s’accrocher!

Le manuel est en 5 langues, le compteur aussi.

Vite, je cours à la page FR (français)…

Beurkk…30 pages! Poursuivre la lecture de « SIGMA ROX8.1, le bonheur de l’informatique »

Big Bang, la lumière comme en plein jour

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Big Bang, la lumière comme en plein jour

On ose à peine en parler tant son prix est dissuasif.

Mais cette lampe Big Bang de Busch et Müller est la
meilleure du marché. Au point de vue efficacité.

Avec 140 lux, elle bat tous les records de luminosité (10 lux
minimum requis en Allemagne).

Homologuée pour les vélos, sa puissance d’éclairement est
comparable à celle d’une voiture.

Le seul hic, c’est son prix.

Presque 600 euros!

A défaut, on pourra toujours se rabattre sur la Power Led de Sigma et ses 90 lux,
nettement moins chère (autour de 100 euros)…