Tradileri en Asie
Caro et Ben sont arrivés au Kirghizstan avec leur tandem.
Après deux sommets gravis à plus de 2000 mètres, ils doivent
s’acclimater aux rudes conditions de vie des habitants et de la
montagne…
Ils sont au Kirghizstan
Mois : Mai 2010
L’antivol en U
Etsy
Cet antivol en U est vendu 42 $ US.
D’autres Necklace chez Etsy.
Quand on aime, on ne compte pas!
Vélotafeurs à l’honneur
Il y a le vélo loisir et le vélo travail.
L’un n’empêche pas l’autre.
Les « vélotafeurs » sont ceux qui se rendent à leur travail à
vélo.
Ils ont leur site: vélotaf.
Entièrement relooké tout récemment.
Les boucles du Val d’Argent, lundi 24 mai
vélomaxou, Villé
A Sainte-Marie-aux Mines, la Rotonde, place des Tisserands
de 7h00 à 11h00
route: 23,65,69km
dénivellée: 250, 900, 1500
Audax 200 à Illzach samedi 22 mai
vélomaxou
Un Audax 200 km se déroule samedi 22 mai à Illzach, gymnase de
la Doller, rue de la Doller (Espace 110)
Accueil de 6h30 à 6h50.
Repas sur réservation au 03 89 53 22 54 ou 06 75 40 26 21
Jean-Claude Allonneau
Il était le fondateur et
l’animateur du webzine « cyclos-cyclotes ». Un site de référence pour
les cyclotouristes.
Jean Claude Allonneau est parti le 30 avril dans son sommeil
lors d’un voyage à Madagascar.
Le beau vélo de Meaghan Smith
Berlin, capitale du vélo?
« La
France a beau pétarader avec ses vélos en libre-service, elle est
loin d’égaler Berlin, championne européenne de la petite
reine. »
Berlin deviendrait aussi une capitale du vélo.
En tous cas, c’est la thèse développée par Lionel Dominique
Guérin dans « Rue89 ».
Avec à la clé, selon lui, 10 bonnes raisons.
Ci-dessous, une vidéo de France2 sur Berlin et ses
vélos.
retrouver ce média sur www.ina.fr
Dreamslide, le vélo sans selle
Il revient dans l’actualité.
Le Dreamslide, vélo sans selle, à la mécanique de pédalage
compliquée saura t-il séduire un nouveau public?
Plus de détails dans Vélotaf.
Tous à vélo, le 5 juin à Mulhouse
La fête du vélo approche…
A Mulhouse, un rassemblement est prévu sous l’égide du CADRes et
Mulhouse Alsace Agglomération, samedi 5 juin à 14heures place de la
Réunion.
Stands, animations et circuit en centre ville pour tous les
vélos.
Concours
du vélo de plus original,
de nombreux lots à gagner
Le prix des contraventions
DNA
On entend souvent parler de contravention de première classe,
voire de deuxième, troisième, quatrième ou cinquième classe.
Rien à voir avec les hôtels!
Voici le baréme en cas d’infractions routières:
1ère classe: 11 euros
2ème classe: 35 euros (minoré à 22€ si vous payez sur le
champ)
3ème classe: 68 euros (minoré 45€)
4ème classe: 135 euros (90€)
5ème classe: 1500 euros!
Exemples avec nos vélos:
– Absence de pédales munies de catadioptres, ou de catadioptres
latéraux (dans les rayons) ou de catadioptres avant ou arrière:
amende de 1ère classe.
Autant de dire que la plupart des vélos dits « de course » n’ont
aucun de ces dispositifs!…
– Absence de sonnette ou de grelot pouvant être entendu à au
moins 50 mètres: amende de troisième classe!
J’en connais beaucoup…qui n’ont pas le fameux grelot.
Le klaxon « Airzound » semble prohibé. Des noms!…vite des
noms!
– Non respect d’un « stop », feu rouge ou d’un « cédez le passage »:
amende de quatrième classe.
A noter que l’agent verbalisateur peut
choisir de vous de vous déférer au tribunal sans vous appliquer
l’amende forfaitaire…Dans ce cas , la peine maximale
peut atteindre 750€
– Absence du port de gilet haute visibilité de nuit hors
agglomération: amende de deuxième classe.
Staufen, le coup du coeur
vélomaxou
On ne va pas s’éterniser sur ce coup de coeur.
Tout est bien!
D’abord un parcours qui emprunte une route du vignoble du
Margräflerland de Badenweiler en passant par Britzingen, Laufen et
qui aboutit à Staufen.
C’est un peu physique, juste assez pour se croire « grimpeur »
quand on monte la Réa Klinik.
Mais après, on sait qu’on va pouvoir partager la quiétude de
Staufen à la terrasse d’une bonne table face au Rathaus.
Avec un grand café et un « Escargot » ou un
« Berliner ».
Une fois de plus, on reviendra avec ses barres de céréales dans
la poche.
On peut même s’attarder et cheminer parmi les piétons dans le
centre ville, flâner le long des boutiques.
On rentre vent de dos en filant par Hartheim, le Poney-parc de
Blodelsheim et la Grünhutte.
95km.
A recommander!
Vive la mariée!
vélomaxou
En Allemagne, le cortège des mariés est parfois constitué d’un
ou plusieurs autobus. Comme ici à Staufen.
Voila qui réduit considérablement les encombrements de
circulation et les débordements sonores auxquels nous sommes
habitués coté français.
Certes, c’est moins démonstratif!
Mais ce qui est plus étonnant encore, ce sont les nombreuses
bouteilles qui ornent les tables conviviables à l’intérieur de
l’autobus et qui laissent à penser que les libations sont déjà
commencées…sans crainte de conduite en état d’alcoolémie.
Baldersheim, un tapis rouge
vélomaxou
Un petit bon point pour Baldersheim.
Après l’échec calamiteux de son infrastructure cyclable sur
trottoir coté Sausheim qui compromet définitivement et pour
longtemps le résultat attendu (pavés glissants, cheminement
tortueux, montagnes russes brutales, stationnement des
riverains,…lire l’article de Vélomaxou du 27 janvier
2010), après avoir attendu pendant plusieurs mois le
raccordement des accès à la nouvelle voirie, au risque de « péter
ses boyaux », on se demandait comment Baldersheim allait négocier
l’accès pour les vélos à la piste du Quatelbach qui rejoint
Battenheim devant le garage Peugeot…
C’est chose faite.
Même si les cyclos risquent de se trouver, sans refuge, en
équilibre instable sur ce petit promontoire en pavés pour tourner à
gauche, c’est quand même mieux qu’au centre d’Ungersheim devant la
mairie!
Je n’en ferai pas un coup de coeur pour autant.
D’autres cyclistes de ma connaissance seraient moins
tendres.
Kingersheim, un passage dangereux
Vélomaxou
C’est à Kingersheim. Là où la municipalité accueille les
visiteurs avec des ralentisseurs mortifères constitués de traverses
de chemin de fer. Moins chic que des fortifications à la Vauban!
Quand même…
C’est la sortie du souterrain qui longe le Dollerbaechlein coté
Baldersheim.
Ici, la chaussée est étroite et même rétrécie et les
automobilistes accélèrent…Tandis que les cyclistes surgissent de
la pente à droite de la chaussée tentant tant bien que mal de se
tenir sur l’étroite bande cyclable qui leur est dévolue.
Quelle est la solution?
La solution, c’est évidemment de prolonger la piste coté gauche
le long du canal de jonction jusqu’à Baldersheim…
Impensable vu les finances des Collectivités qui se contractent
comme des peaux de chagrin!
D’autant qu’il faudrait construire une passerelle sur l’Ill et
une connexion sur le rond-point, une fois parvenus à
Baldersheim…
La solution « pauvre » est donc de mettre en place une glissière
qui protège les vélos sortant du souterrain le long de la ligne
blanche.
Une fiche d’anomalie que va s’empresser de rédiger Maxou au
CADRes local et que Monsieur le Maire de Kingersheim, par ailleurs
grand cycliste sportif, va apprécier à sa juste valeur.
La Bretagne à vélo
Vient de paraître.
« 500 km sur voies sécurisées, 37 cartes détaillées.
Des conseils pratiques et toutes les adresses utiles pour organiser
son séjour (hébergements, loueurs et réparateurs de vélos, points
d’information). Les plus étapes, les villes et, tout au long de
l’itinéraire, des escapades pour découvrir les sites
incontournables. » (Decitre)
La Bretagne à vélo
Pierrick Gavaud
Ed. Ouest-France
13,30 euros
En vente ici
Maxou inspire t-il les décideurs locaux du massif vosgien?
Maxou a t-il été entendu?
Le 20 janvier 2010, Maxou écrivait ceci:
« si un train ou une télécabine montait au Markstein depuis
Kruth dans le massif vosgien, on serait peut-être moins envahis par
les voitures l’été sur la route des Crêtes. » (lire l’article)
Aujourd’hui, le journal l’Alsace nous apprend qu’un projet
soutenu par Yvonne Herrgott envisage la construction d’une
télécabine au départ de la gare de Kruth qui rejoindrait le
Markstein. Coût estimé 12.5 millions d’euros. 4529 mètres.
Il est vrai qu’un précédent projet avait déjà été évoqué en
1988.
Chiche!
Maxou fait la foire
La foire éco-bio de Colmar vient de se terminer.
L’occasion pour Vélomaxou d’y jeter un oeil de
cyclo-éco-citoyen.
La foire de Colmar a ses habitués; mais elle conquiert chaque
année de nouveaux adeptes de produits bio et de solutions
domestiques respectueuses de la planète.
Allons-y!
Le vélo cargo du CADRes Mulhouse nous attendait à
l’entrée de la foire.
Attention! cet engin demande un apprentissage car la tenue de
route et de l’équilibre sont plus que délicats…
En revanche le triporteur du CADRes Colmar était plus
sécurisant: avec ses trois roues, il n’y a que dans les virages que
le tri-cycliste est désappointé du fait que l’engin ne penche
pas…
Les professionnels de la route allaient rehausser le ton.
Avec la société Bike in the City qui avait amené ses
vélos cargos.
De beaux engins destinés à la livraison de colis à Mulhouse et
peut-être bientôt à Colmar.
Un van volumineux attelé à un vélo à assistance
musclé…
…et une remorque Cinelli en aluminium de belle facture…non,
il n’y a pas de glaces à l’intérieur…
Le shopper Andersen pour faire les courses
a attiré l’attention des visiteurs du CADRes; cette petite remorque
est aisée pour faire ses courses à pied puis peut-être attelée à
votre vélo.
Avec en plus un sac isotherme!
Un peu d’amusement pour les enfants avec ce manège écologique:
c’est papa qui doit pédaler pour amuser les enfants…ou
maman?
On s’attardera sur cette maison en paille…
…sur ces toilettes sèches…
…et enfin sur cette boite à ver pour transformer vos ordures
ménagères en compost…beurk! (livrée avec les
vers à l’intérieur)
Maxou a failli craquer pour ce Brampton prêt à partir…après
s’être déplié 
Sortie en Forêt Noire
vélomaxou
Revenons sur notre sortie en Forêt Noire de dimanche 16
mai.
En fait, on se mettra « en jambes » pendant 38 km au départ de
Hausen non loin de Breisach.
Le massif au loin est menaçant.
Une première averse nous forcera à marquer une pause tandis que
les vététistes des environs forcent le pas pour rentrer chez
eux.
Les allemands ont le culte du vélo.
On le sait.
On croise des familles avec petits et grands sur des vélos.
Les touts petits dans des remorques.
A Waldkirch, la route vient d’être fraîchement inondée par un
orage.
La montée vers Kandel commence dès la sortie de Waldkirch.
On hésite un peu, vu l’heure tardive: il est déjà 16heures
passé…
La montée est régulière jusqu’à la fin des alpages au
Gasthof Altersbach avec 6 à 7% de pente (notre cliché).
Puis, nous entrons dans la forêt.
Un jeune vététiste nous dépasse…
Puis, alors qu’il semble marquer le pas, nous le rattrapons.
Nous ferons quelques centaines de mètres devant lui avant une
portion terriblement difficile: tous les pignons sont mis à
contribution, la pente est droite…
Personne ne met pied à terre, hélas!…il faut donc s’accrocher
au guidon…et prendre notre mal en patience.
D’interminables méandres apparaîssent au dessus de notre tête
entre les grands arbres et aucun signe de l’atteinte du sommet
n’est en vue.
C’est démoralisant pour ceux qui découvrent l’itinéraire une
première fois.
Avec une bonne dose de moral, on arrivera, enfin sur cette
chaume brumeuse d’où l’on perçoit une vue d’ensemble du massif et
ses grandes éoliennes.
Près de nous, la cloche de la chapelle sonne 18 heures.
Retour glacial jusque dans la vallée alors que la montagne est
déjà désertée et que les derniers parapentistes ont pris leur
envol.
Kandel en Forêt Noire
Aujourd’hui, destination Kandel en Forêt Noire.
Kandel est le sommet d’un massif situé au nord de Freiburg im
Bresgau.
Temps moyen avec 8-10°C.
Mais la montée de 10km suffisait à nous « tenir » en
température.
Pente soutenue qui commence à Waldkirch avec des passages à
13-15% sans possibilité de reprendre son souffle.
Les méandres en forêt ne permettent pas de deviner quand le
sommet arrivera enfin…avec des vitesses qui n’excèdent pas
6-8km/h.
Arrivée à l’auberge d’altitude à 1200m.
Juste le temps de prendre une collation à 17h40 avant la
fermeture et descente par 4°C coté Glottertal, revêtus de toutes
les couches disponibles emportées avec nous.
Une belle balade qui aurait mérité un meilleur temps.
Retour en images plus tard…
100km-1250m dénivellée
Encore un vélo démontable!
On a tout essayé!
Depuis qu’on se fait piquer nos vélos, beaucoup s’ingénient à
trouver la parade.
Des antivols en tous genres, des pliants qu’on emmène avec soi
dans le train ou en voiture…et voici à présent un vélo
démontable, sans outil, le Go Cycle.
Facile à transporter. Peut-être!
Mais facile aussi à voler une fois qu’il est rendu à sa forme
compacte…
Non, le vélo idéal, c’est le vélo sublime: celui qui se vaporise
dès qu’on ne s’en sert plus.
Et qui réapparaît dès qu’on claque des doigts ou sur simple
sifflement.
D’autre seront tentés d’inventer le vélo « Kleenex » ou le vélo
fugace.
En carton renforcé jetable qui ne sert qu’une fois.
Une fois arrivé à destination, ce vélo s’autodétruit en se
consumant. Lentement.
J’entends déjà tout les pourfendeurs de CO2 crier au
scandale.
Au secours, Vélomaxou est devenu fou!
Auberge du Schlumpf à Dolleren
vélomaxou-Dolleren
L’auberge du Schlumpf est située à 700 mètres d’altitude non
loin du Ballon d’Alsace sur le territoire de la commune de
Dolleren.
Un temps de septembre?
Plutôt d’octobre, dirions-nous!
7 à 10°C seulement et un vent frais venu du nord et fort
désagréable.
Il faudra beaucoup de détermination pour se mettre à pédaler.
Car le coeur n’y est pas. La faute au mauvais temps qui perdure
depuis début mai sur l’Europe.
D’ailleurs, après une longue halte à l’abbaye de l’Oelenberg,
nous aurons du mal à poursuivre la balade.
La longue piste de la Doller est désertée par les cyclistes et
les promeneurs. Preuve irréfutable que mai est en panne.
Un crevaison, puis deux, viendront ponctuer la randonnée et nous
ralentir encore un peu.
Heureusement la montée au Schlumpf, petite station de ski
familiale, nous remettra » en jambes »…et l’auberge est
accueillante avec son « Kachelofen » chauffé à blanc comme en plein
hiver.
Café et tarte à la rhubarbe suffiront à nous plonger dans une
torpeur bienfaisante.
A l’autre table, l’aubergiste prépare sa pâte à nudel
(nouilles)
Dolleren et sa vallée en contrebas attendent notre retour qui
tarde.
95km
Auberge du Schlumpf
Irène Behra
68290 Dolleren
tél 03 89 82 08 82
bouchées à la Reine, coq au Riesling,
cochonailles,nouilles maison, pâté en croûte, pâtisseries maison,
gibier,…
Randonnées pédestres:
Lachttelweiher,Fennematt, Lochberg
Abbaye de l’Oelenberg à Reiningue
vélomaxou
On passe souvent au loin de l’Abbaye de
l’Oelenberg.
Mais on peut très bien prendre la petite route qui y mène et s’y
arrêter.
Sa fière silhouette attire le regard.
Les moines de l’Ordre Cistercien de la Stricte Obervance mènent
une vie discrète et austère.
Mais on peut très bien assister aux offices religieux et même se
procurer les produits alimentaires et diététiques vendus au magasin
monastique.
On dit que la farine y est réputée.
Où irons-nous dimanche 16 mai?
La météo n’a pas encore permis de prendre conscience que la
saison cyclo est engagée… mais déja les parcours sérieux sont
annoncés!
C’est le moment d’affûter les pignons et les mollets!
Au programme dimanche, au choix:
– les randonnées du Petit Ballon à Soultzbach les Bains, route
et VTT
– le brevet randonneur Mondiaux 300 au complexe sportif ACS Peugeot de
Mulhouse, départ de 3h à 4h du matin., préqualificatif
Paris-Brest
Binge drinking cyclo
Saoul velo –
Ma-Tvideo France2
Du fun, de l’humour…
Ma-Tvideo France2
Du fun, de l’humour…
Binge drinking: En France, des reportages ont défini
le binge drinking comme « biture
expresse »,
« chaos éthylique » ou encore « alcool
défonce » et ont tenté de cerner le phénomène en décrivant les
comportements sociaux associés (fêtes d’étudiants, regroupements de
jeunes avec beuveries sur la voie publique, etc.). (Wikipédia)
Hic! Houlala!
Ces bitures expresses sont un défi inacceptable de
désobéissance publique sans responsable avéré et aviné.
Et même un flagrant délit d’ivresse manifeste généralisée.
De quoi désarçonner tous les censeurs républicains!
Et qu’est-ce que je reçois au courrier?
Une offre de randonnée cyclo le 30 mai qui part « de la cave
Bestheim à Bennwihr » pour rejoindre par la route les « caves
Westhalten » non loin de Rouffach…avec un retour par la piste
cyclable qui chemine dans les vignes en passant par le Couvent
Saint-Marc (pour brûler un cierge?) et qui finit par le rond-point
de Riquewihr. (Hic!)
Le tout sous le parrainage de Bernard Thévenet!
Les organisateurs de randonnées cyclistes en Alsace devraient
quand même faire preuve de sérieux : la maréchaussée pourrait très
bien mettre en cause leurs itinéraires flêchés qui poussent les
cyclos à franchir la ligne blanche et à finir prématurément le
parcours dans le fossé.
Pascal Bride en 17ème position en Slovénie
Profil de la course en boucle de
Slovénie
A la course en boucle de Slovénie, Pascal Bride, le mulhousien du CCK est en 17ème
position.
Suivre l’avancée sur GPS (problèmes techniques en cours)
i-flow, le concept VAE de Matra s’étoffe
Matra i-flow
Matra continue sa percée en direction du vélo à assistance
électrique (VAE).
Avec le i-flow attendu en juillet prochain.
Centre de gravité bas, pas de cables apparents.
L’ensemble a de la « gueule », comme on dit.
Dans « 60 millions de consommateurs » de mai 2010, Matra
a déja reçu la note 16 sur 20 pour son Matra I-Step One vendu 1000
euros
Matra I-Step One
juste derrière le GIANT Twist Express RS2 GTS
(1200€)
Eclairage autonome sans pile
Les magasins Go-Sport et Décathlon commercialisent des
éclairages à induction pour bicyclette.
Plus pour être vu que pour voir!
Le principe consiste à créer un courant électrique à partir d’un
aimant permanent qui tourne avec la roue.
Feu blanc à LED à l’avant, feu rouge LED à l’arrière.
Le système vendu à Décathlon est le Reelight.
Inconvénient majeur: le systéme lance des flashs à chaque tour
de roue et fonctionne de jour comme de nuit (SL100 et SL120)
(SL120 = 120 impulsions à la minute et 2mn après l’arrêt,
et SL150 éclairage permanent jusqu’à 2mn après l’arrêt)
Avantage: léger et autonome.
Pas besoin de piles.
Coût 30 euros.
En revanche, chez Go-Sport, le système bénéficie d’un
condensateur de charge qui permet de maintenir le feu avant et
arrière allumés y compris après l’arrêt. Marque non
précisée.
Inconvénient majeur: poids prohibitif pour un cyclo de
route.
Fixation aléatoire sur moyeu de roue.
Prix 30 euros.
Attention à la fixation des aimants délicate sur vélo de
route.
Autre solution (notre vidéo):
– les
« pédalites » qui sont de petites génératrices intégrées dans les
pédales!
– détails et avis sur les « pédalites »
La maman des vélos, elle est bien gentille
Maxou est un tendre. Il aime bien les mamans aux vélos qui sont
bien gentiiiii…..lles.
Comme la maman des poissons.
Elles se démènent sur le parking des supermarchés.
Le vélo de l’enfant, il ne rentre pas dans le coffre.
Faut r’tirer le couvre bagage et plier le siège 1/3…
Mais, un vélo, même fillette, ça pèse…
…avec ses petites sacoches à bonbons.
On prend un coté, puis l’autre…faut qu’ça rentre!
Ouf!
On tourne le guidon.
Il aime pas, le vélo.
Qu’on le dérange.
C’est sa première sortie de l’usine à rêves.
Et l’enfant le regarde comme son poupon qu’on dépose dans le
landeau. Apaisé.
On rentre à la maison avec le petit nouveau 2 roues de la
famille.
Un jour de gloire pour la maman des vélos.
Foire Eco Bio d’Alsace Colmar 13 au 17 mai
La foire Eco Bio d’Alsace commence demain, 13 mai.
Jusqu’à lundi soir.
Au parc-expo de Colmar.
Des conférences, des animations, des ateliers et un stand des
Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler (CADR)
Le programme est ici.
velomaxou 