IKEA et le vélo


Bravo les transports doux

Véhicule hybride, transports en commun, covoiturage, et même le vélo…il y a mille et une façons de venir chez IKEA en limitant vos émissions de CO2.

C’est IKEA qui le dit sur ses panneaux 4 par 3.

Problème, c’est que des vélos cargos comme celui en photo, on n’en voit pas à Mulhouse.

Et pour cause!

Construit en haut d’une colline au-dessus de Morschwiller le Bas, le magasin est desservi par une 4 voies, près de l’autoroute; je défie à un cycliste de venir y faire ses courses à vélo.

l’enseigne mulhousienne lors de sa construction sur des terres agricoles en mars 2015

Bref, cette publicité n’est là que pour donner bonne conscience à l’acheteur et valoriser l’image de la chaîne suédoise dont la plupart des produits sont fabriqués en Chine ou dans les pays de l’est.

Le champion de l’économie mondialisée ne fait donc pas voyager ses produits à vélo et si IKEA vante le vélo, c’est uniquement pour épater la galerie et alimenter l’image « people+planète+ profit » de la marque.

A Mulhouse, tout le monde sait que son installation, comme ailleurs, a été subordonnée à la proximité de voies autoroutières permettant ainsi de remplir les immenses parkings de bagnoles.

Comme à Freiburg, comme à Strasbourg ou comme à Montpellier.

Soyons juste: la métropole mulhousienne a consenti de gros efforts financiers pour amener des cargaisons de clients au moyen de nouvelles lignes de bus. Des clients qui seront perdus pour le commerce local du centre ville.

à lire l’ambiguïté éthique du champion low-cost

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Une réflexion sur “IKEA et le vélo

  1. OUi, et la venue d’Ikea coïncide avec la liquidation De Rapp-Atlas société d’origine régionale. Ah, elle est belle la mondialisation!Et avec ce genre de magasin, on crée de plus en plus de besoins factices pour le consommateur qui se retrouve « pigeoné »!

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