Déjouer les voleurs de vélo, c’est la préoccupation majeure du
cycliste.
Surtout si votre vélo et neuf et cher!
Un designer a imaginé un set de « vieillissement » pour votre
monture juste pour dissuader les voleurs.
On ne sait pas si l’artifice suffira à détourner les regards de
convoitise…C’est quand même dommage d’avoir une belle bécane et
de devoir la rendre moche.
Chiks and Bikes
C’est dans Passeport Santé.
A la ménopause, marcher vite et faire du vélo évitent de prendre
du poids.
Et pour les hommes?…
Le compteur qui fait tout arrive…
Mais faut toujours pédaler!
Ubu cycliste est le personnage de fiction inventé par
Alfred Jarry.
On le sait, Alfred Jarry, notre précurseur à tous parmi les
bicyclistes, considérait le vélo comme « un
prolongement minéral de son système osseux ».
C’est dire s’il faisait corps avec sa machine!
Dans Ubu cycliste, on retrouve Jarry en phase avec son
élément, le vélo.
Le vélo à bord duquel il s’évade de Paris à la porte d’Italie en
direction de Ris (Orangis) voir « les chevâches qui ricanent sur
les bornes kilométriques, dédaignant les hectométriques trop
basses,…«
Le piéton
écraseur
Lors de la course automobile Paris-Berlin, « un enfant de 10
ans a voulu traverser devant l’un des véhicules qui roulait à douze
kilomètres à l’heure, et a été tué sur le coup« .
Conclusion de Jarry: « le piéton s’expose à une simple chute
de sa hauteur et non à une projection hors d’un appareil de
vitesse, ni aux bris de cet appareil précieux; donc jusqu’au jour
où cette folie n’aura point cessé, de laisser circuler les gens à
pied, non munis d’autorisation préalable, de plaque indicatrice,
frein, grelot, trompe et lanterne, nous aurons à vaincre ce danger
public: le piéton écraseur ».
La course des
dix mille milles
Dans son délire cyclopédique, Jarry nous conte « la course
des dix mille milles », une épopée train contre
« quintuplette » de cinq jours et cinq nuits.
L’occasion de mettre en mouvement cinq hommes-machine, dont
Jarry lui-même, asservis entre-eux sur un même vélo.
L’un des protagonistes meurt pendant le voyage, « Jewey
Jacobs sembla soudain prendre un malin plaisir à raidir les jarrets
à son tour, me renvoyant désagréablement mes genoux dans le
menton…je respirai la puanteur cadavérique d’une
décomposition incompréhensiblement accélérée. »
La Passion
considérée comme course de côte
Où l’on retrouve Jarry dans une composition toute personnelle
des textes bibliques.
Selon lui, avant la bicyclette à cadre inventée en 1890, il y
avait « ce qu’on appelait la bicyclette à corps ou à
croix« .
C’est Jésus, « après un accident de pneumatiques, (qui) monta
la côte à pied, prenant sur son épaule son cadre ou si l’on veut sa
croix« … »Jésus cyclait sur le dos, ce qui avait pour but
de diminuer la résistance de l’air ».
Evidemment, « le cadre ou la croix de la machine, comme
certaines jantes actuelles, était en bois« .
« Dans la côte assez dure du Golgotha, il ya quatorze
virages. C’est au troisième que Jésus ramassa la première
pelle. Sa mère, aux tribunes, s’alarma.…il n’est pas
certain qu’une spectatrice lui essuya le visage, mais il est exact
que la reporteresse Véronique, de son kodak, prit un
instantané…on sait qu’il continua la course comme aviateur…mais
ceci sort de notre sujet ».
« Ubu cycliste », Alfred Jarry (éd. Le Pas
d’Oiseau) 110 pages
Bonne lecture!
L’essentiel, c’est de savoir descendre et…passer sous les
ponts!
Pour voir d’autres vélos insolites, c’est ici
Un Rallye pas propre du tout.
Pire que le Tour de France cycliste!
On s’y attendait…
C’est « Alsace Communiqués de Presse » qui le
révèle ce matin, le Rallye de France automobile qui s’est tenu en
octobre dernier en Alsace aurait généré « 2700 tonnes de
CO2 » et « 18 tonnes d’ordures ramassées« .
Des chiffres pas facile à obtenir, semble t-il!
lire la suite ici…
C’est tellement caca que les décideurs alsaciens en
redemandent encore cette année au nom du « FSP » (formidable succès
populaire).
Inquiétante déclaration du médecin fédéral de la Fédération de
Cyclotourisme, François le Van: « Avec l’âge et la surcharge
pondérale…le cyclotouriste est plus exposé que le sédentaire car
il s’entraîne constamment, et le jour où survient l’accident, les
conduits sont bouchés à 90% et il fait un infarctus massif »
(Cyclotourisme N°598 janvier 2011).
L’utilisation du cardio-fréquencemètre permettrait d’éviter des
accidents lors des efforts maximaux…
C’est vrai qu’à la FFCT, on s’inquiète légitimement: quand la
Fédération de Randonnée Pédestre (FFRP) enregistre deux décès
cardiaques par an, la FFCT en déplore une vingtaine…
Le message de la FFCT » Se protéger en effectuant un bilan
cardio-vasculaire annuel et rouler raisonnablement « .
Rappelons qu’en théorie, l’effort maximal cardiaque ne doit pas
dépasser 220 pulsations moins son âge; ainsi à 60 ans, ne pas
excéder 160 pulsations.
La fréquence cardiaque d’entraînement (méthode Karvonen) selon
son âge est proposée ici.
Suite à la chronique de Vélomaxou, le maire délégué de
Gouzougnat (Creuse) nous a écrit:
« Bonjour,
vous serez les bienvenus au mois d’ aout pour notre fête !
convivialité et bonne humeur, c’est la recette de notre potion
magique »
Eric, maire délégué.
Qu’on se le dise autour de nous!
Merci beaucoup pour cette attention délicate.
Le site de Gouzougant est ici.
Suppression de la chaine, mais cinématique qui semble compliquée
à la place…
C’est du vélo « en chambre » avec un ordinateur.
De là à créer des équipes cyclistes virtuelles, on n’en est plus
très loin.
Voila enfin une solution inventive pour contrer la pénurie de
pétrole.
Rien de tel qu’un bon vieux gazogène sur le vélo!
La preuve en image…
Prévoir quand même un extincteur et un blindage sous la
selle.
Quel temps!
15° au thermomètre, c’était un temps inespéré après cette
période de froid durable.
Profitons-en pour reprendre pied avec la nouvelle année.
Oui, on sait toujours pédaler!
Bonne humeur au programme et un galette dégustée sur les
hauteurs de Badenweiler, devant la statue de Friedrich 1er.
Une première sortie de l’année réussie. A tous points de
vue.
Ne soyons pas avare d’enthousiasme; ce sera mon premier
« coup de coeur de l’année« .
L’affaire a fuité.
Lors de sa première journée de reprise, le Président du club
ACRM (Amicale des Cyclo Randonneurs Mulhousiens), grand amateur de
vélo et aussi… de bateau n’a pas pu retenir plus longtemps la
nouvelle: le club s’est rendu acquéreur du porte-avion HMS
Invincible (notre photo) en vente sur E Bay, coiffant
sur le fil l’association des anciens marins qui le convoitait.
La nouvelle va faire l’effet d’une bombe dans le milieu
cyclotouriste alsacien.
Long de 250 mètres, le HMS Invincible est un
porte-avion vieux de 32 ans seulement et dont le gouvernement
britannique souhaite se défaire.
Doté de quatre moteurs Rolls-Royce, le HMS peut encore
filer à 28 noeuds.
Que va faire le club ACRM avec ce porte-avion?
Tout simplement organiser des croisières pour cyclistes en
Méditerranée, le pont étant transformé en piste cyclable.
D’après l’ACRM, il semble qu’un circuit de randonnée long d’un
kilomètre pourra être dessiné sur le pont d’envol de 250m et qu’en
outre la partie incurvée de la piste pourra servir pour des
acrobaties en BMX.
Lors des tempêtes, les soutes permettront de poursuivre
l’entraînement sans aucune difficulté.
Le président Haaby-cliché
Vélomaxou
Si le montant de la transaction reste encore confidentiel, le
Président Haaby reste confiant et ne désespère pas de boucler cette
opération avant l’été prochain.
Pour l’heure, les premières formalités vont consister à engager
un équipage, faire les pleins de fioul lourd et rapatrier ce navire
qui est ancré dans la rade de Rio de Janeiro.
Nul doute que les clubs cyclosportifs de la région vont se
montrer conquis par ce nouveau genre de tourisme cyclosportif!
Non!
Je ne connais pas Gouzougnat.
Pas tant que j’ai appris ceci...
En fait, Maxou a mené l’enquête…et il a retrouvé le fameux
tracteur verbalisé à Paris.
Chut! on ne le dira pas car on les aime bien les gens de
Gouzougnat.
Peut-être même qu’on va y aller, en août, à la fête des
Gaulois…
Julian Assange, fondateur de
Wikileaks
Wikileaks est pourchassé sur toute la planète
A cette heure, son adresse est ici.
Qui a peur de Wikileaks?
D’abord les journalistes!
Etrangement, les journalistes découvrent qu’ils peuvent se faire
doubler dans la diffusion de l’information.
Ne l’ont-ils pas mérité?
Eux qui se contentent à longueur de journées et d’années à nous
distiller de l’information filtrée, aseptisée, monocolore,
formatée?…à nous rebattre les oreilles avec un discours
convenu?…
Aujourd’hui, les journalistes ne sont guère fondés à se
plaindre, dès lors que la plupart se sont compromis avec les
pouvoirs dominants de la planète, avec le monde politique et
économique, avec l’intelligentsia et qu’ils ont perdu le goût de
l’investigation, de la critique et de l’irrévérence.
Journalistes, réveillez-vous!
photo vélomaxou
Dans le journal « l’Alsace » ce matin (7 janvier 2011),
un article consacré aux cyclistes et aux piétons dans
l’agglomération mulhousienne.
Bien!
En fait, cet article vise d’abord à faire état de chiffres
élogieux à l’égard de Mulhouse Alsace Agglomération (MAA),
la collectivité de communes de Mulhouse.
210 km d’aménagements cyclables dont 66 km à Mulhouse.
Soit!
Mais ce n’est pas tout. MAA affiche une ambition
redoutable concernant la part du vélo dans les déplacements
urbains…
Ah bon…
Quelle ambition?
Faire progresser en 5 ans la part du vélo de 30%!!!
Bigre!
Quand on sait que la part du vélo à Mulhouse, c’est 2,5%*, on
peut donc en déduire que d’ici 5 ans MAA s’assigne un
objectif époustouflant… passer de 2,5% à 3,25%!!!
Attendez!…j’hallucine?
MAA espère convaincre en 5 ans moins d’un automobiliste
sur 100 à prendre son vélo?
Au secours, les vélos envahissent Mulhouse!
* taux mesurés par le CADR Mulhousien sur la
plupart des axes.
NB: pour ne pas faire de peine aux promoteurs de
ce projet, cette chronique ira à la rubrique « humour » de
Vélomaxou
« Bicyclette et organes génitaux » est le titre de la
réédition du livre du docteur Ludovic O’Followell paru en 1900 à
une époque où le vélo faisait son apparition en force et alors que
la population française était fort déprimée (déjà!). Continuer à lire … « Bicyclette et organes génitaux »
Si l’envie vous tente de faire du vélo sur les pistes
vosgiennes: K-trak cycle!
590 euros l’ensemble d’adaptation.
Le ski, c’est pas mal non plus. Dans la neige.
Le Vélo-Chocolat vous attend dans les quartiers de
Paris.
2€ la tasse…Pourquoi pas?
On a bien des vendeurs de glaces ambulants, en d’autres
saisons.
A peine en service, le Vélo-Chocolat est déjà suspecté
de ne pas être en règle sur le plan sanitaire…
Ce beau tandem en bois est presque une oeuvre d’art.
Il existe un vendeur à Fribourg de « Wooden Bike », la
société Waldmeister. Celui qui craque devra quand
même débourser 12900 euros.
Un prix qui fait réfléchir…
Tirer sa partenaire à vélo, voila qui ne manque pas
d’audace!
On en connait déjà qui se font tirer par leur chien à
vélo…
Dans cet exercice périlleux, on se demande si le tandem
improvisé va bien fonctionner.
Bicyclebungee.com
« Se mettre au vert ».
L’expression peut-elle encore être porteuse de sens?
Lorsque les « 35 heures » ont été promulguées, elles ont marqué un
nouveau pas parmi les conquêtes ouvrières.
Synonyme de temps libre nouveau, personne ne doutait de
l’utilité d’une mesure qui allait ouvrir de nouveaux horizons à
ceux de nos concitoyens qui aspiraient à d’autres horizons que le
rébarbatif « métro-boulot-dodo ».
Des vacances en plus, des voyages, du sport, de la culture…du
vélo par beau temps grâce à la fameuse RTT (réduction du temps de
travail)!
Certes tout le monde n’y pas autant gagné, surtout les
sans-grades confrontés à l’annualisation du temps de
travail: du boulot quand il y en a et des congés quand on n’en veut
pas…
Or voila que ce qu’on a adoré, subitement, devient bon à mettre
aux orties!
Il se trouve qu’un homme politique dit de gauche, Manuel Valls,
croit se distinguer en lançant un pavé dans la mare pour remettre
en cause les « 35 heures ».
Celui-là, au moins, aura perdu une raison: celle de se
taire!
Alfred Jarry, l’inventeur de la ‘pataphysique, est aussi un
digne représentant de l’histoire du vélo. A une époque où le vélo
et l’absinthe faisaient (déjà!) ménage à deux…
Il n’est pas question ici de réécrire ce que d’autres ont déjà
écrit à ce sujet.
On se contentera de l’excellent site « Cyclologie » et de l’article qu’il lui
consacre: Alfred Jarry, bicyclette, révolver, absinthe et
littérature !.
…ainsi que le site « le MAG ue » dans Ubu a un petit vélo dans la gidouille, docteur
Ludo !
Bibliographie:
Ubu cycliste d’Alfred Jarry, éditions Le Pas d’oiseau, 2007, 106
pages, 10 euros
Une machine où le pilote n’a pas une position trés académique
mais dont la cinématique semble terriblement efficace…
vélomaxou
C’est curieux, chaque nouvelle année semble s’accompagner d’une
renaissance.
Est-ce le fait de mettre les compteurs à zéro?
Toujours est-il qu’on semble redécouvrir le vélo!
Manque de souffle, jambes lourdes, sensation de faire du
sur-place,…tout un ensemble de symptômes à gérer en même temps
pour ce 2 janvier 2011.
Un col?
Vous n’y songez pas!
Si, le « petit » Bannstein en tête.
Il est gonflé, le Maxou, un col de 8ème catégorie pour commencer
l’année?
Comme pour se prouver que le changement d’année n’a en rien
entamé nos bonnes résolutions et notre forme physique!
Il faudra pour cela monter plein nord dans cette morne plaine
glaciale…jusqu’à Soultzmatt.
Ce sont certainement mes patins de freins trop rapprochés qui me
font aller si lentement alors que je cache mes index gelés derrière
les gros pouces de mes gants et que je ne sens plus mes jambes de
bois.
Je descends voir…(c’est un alibi de la flemme)…tout est en
ordre.
Derrière mon buff, un sauna!
Un sauna dont la vapeur s’échappe sur les lunettes…
On montera le Bannstein avec au moins deux à trois dents de
mieux qu’à l’accoutumée; en regardant derrière, pour s’assurer que
ça monte…
Dans cette période là, il faut chercher l’atout psychologique,
la récompense si on parvient en haut…La récompense sera de se
dire qu’on rentre vent dans le dos pendant 20 km.
Je souhaite bien du plaisir à ceux qui vont reprendre leur
bécane après ce farniente de fin d’année…Les « victoires faciles »
se jouent d’abord dans la tête, j’en suis sûr maintenant.
65km et 404 petit mètres. C’est quand même
mieux que le col de Balder pour une reprise, non? (le col de
Baldersheim, c’est …le pont de l’autoroute)
