On jurerait presque voir une cabine téléphonique anglaise.
Non, c’est une bibliothèque.
On dépose un livre, on en prend un autre.
C’est à Battenheim, à coté de la mairie.
Les jours de gros orages, ça peut toujours servir…
On jurerait presque voir une cabine téléphonique anglaise.
Non, c’est une bibliothèque.
On dépose un livre, on en prend un autre.
C’est à Battenheim, à coté de la mairie.
Les jours de gros orages, ça peut toujours servir…
But du jeu: rentrer à l’heure dite. J’ai deux heures. Je prends la route. Un arc de cercle qui aboutit à l’entrée de Guebwiller. 45 minutes passent quand je sors de Raedersheim; sur le pont de la voie rapide, j’aperçois Soultz. 15 minutes après, soit à mi-temps, il reste à choisir l’itinéraire du retour. Je choisis au plus court. Continuer à lire … « Contre la montre »
Avec le nouveau tronçon de piste cyclable qui vient d’être mis en service à Battenheim dans le prolongement de la rue des Cigognes, on peut désormais se rendre à Ensisheim par la voie verte qui longe le Quatelbach depuis Baldersheim.
A cet effet une passerelle a été construite en traversée du cours d’eau.
Quand l’orage est dans l’air, on se fait discret.
Le VTT se prête à ces petites excursions locales où l’on peut rentrer au plus vite.
C’est donc une machine opportune capable de trouver les raccourcis les plus directs en cas de dégradation du temps. Continuer à lire … « Orage »

Puis les élus ont rangé leurs petites reines avant de grimper à bord de leurs pimpantes automobiles.
C’est ainsi que le journaliste des DNA termine son article relatant l’inauguration « sportive » du tronçon de piste reliant Battenheim à Ruelisheim, inauguration qui a eu lieu vendredi 7 mars.
Les cyclistes sont émus de voir nos chers élus se mettre en quatre pour fêter un tel évènement.
Imaginez un peu, 950m de piste!
Ce qui a fait dire au maire sortant de Ruelisheim: « Après 37 années heureuses aux côtés de Marianne, il s’agit là de ma dernière inauguration, je suis un maire comblé qui voit aboutir un projet qui me tenait à cœur depuis presque 20 ans ! »
Un maire qui a mis 20 ans à obtenir 950 m de piste bitumée? Chapeau l’artiste!
Une belle tartufferie, à n’en pas douter!
Jusque là, rien à redire!
Les agriculteurs font des sillons remarquables avec leurs gros tracteurs, sauf que… Continuer à lire … « Que la campagne est belle! »
Premières communes visitées par vélomaxou dans le cadre de son enquête cyclabilité de l’agglomération mulhousienne, Baldersheim et Battenheim, deux communes du nord de l’agglomération mulhousienne.
On ne peut pas dire que ces deux communes ne s’impliquent pas dans le vélo.
Mais les résultats sont contrastés.
Ils résultent d’une insuffisante prise en compte du fait cycliste.
Des élus trop peu impliqués dans la cause cycliste et aussi des concepteurs qui ne comprennent pas la problèmatique du vélo en ville.
« J’ai grand’ peur que tout ceci ne soit une pure chicanerie »
(Pascal)
| De Fichiers transférés |
La barrière de la piste de Battenheim a rendu l’âme. Ces
installations là manquent vraiment de robustesse…
| De Fichiers transférés |
vélomaxou
Non, on n’en parlera pas!
On, c’est qui?
C’est nous, les cyclistes du jeudi.
Ces cohortes colorées qui déambulent le long des champs sur
leurs vélos.
Des retraités, pour la plupart.
Alors, pensez donc, ce ne sont pas ces privilègiés qui ne
travaillent plus qui vont oser demander plus à leurs
concitoyens.
Donc, on ne le dira pas…
On ne le dira pas que la piste toute neuve le long du Quatelbach
de Baldersheim à Battenheim est déjà bien vandalisée.
Par des retraités usagers?
Non, par des travailleurs des champs qui travaillent.
Qui n’hésitent pas à grignoter 50 cm de culture le long du
ballast du chemin quitte à faire pousser une ligne de blé dans le
tout-venant et qui stationnent même au milieu de la piste pour la
maintenance de la pompe d’irrigation installée au bord du
Quatelbach.
Plus loin, en direction d’Ensisheim, les
propriétaires fonciers ont largement compris que la route est à eux
et ne se privent pas de couvrir la piste toute neuve de mottes de
terre bien compactées par temps sec en quittant les champs. Juste
de quoi se prendre une belle gamelle à vélo!
Le balayage?
Vous n’y songez pas!
Ce ne sont pas des cyclistes qui vont faire
la loi.
Ici, ils sont juste tolérés.
Dans ce conflit sociétal fait
d’incompréhensions réciproques, le gagnant sera fatalement celui
capable d’influer sur les décisions politiques à venir,
puisqu’aucune instance ne sait régler le différent qui
perdure.

vélomaxou
Vandalisée aussi par des voyous patentés et désoeuvrés qui
déracinent les panneaux aussitôt relevés et les barrières d’accès à
la piste cyclable.
A ce petit jeu du chat et de la souris -pas vu, pas
pris- on comprend que l’autorité publique baisse les bras.
Hier, l’escalade a franchi un cran puisqu’un individu monté sur
un quad, ces motos à quatre roues crantées, a manqué de faucher
tout le groupe avec son engin à la sortie d’un virage.
J’avais déjà évoqué ce sujet des quads en
juillet 2010 et la question reste donc parfaitement
d’actualité (voir l’article)
Non, on ne le dira pas.
vélomaxou
Les panneaux fleurissent avant le printemps.
« Cyclistes, vous êtes sur un chemin de l’association
foncière »
ou encore:
« Ce chemin est utilisé par le monde agricole »
Ces mises en garde résonnent bizzarement dans l’esprit des
cyclistes.
Serions-nous seulement tolérés sur ces chemins et soumis au bon
vouloir du monde agricole?
Ne serions-nous pas des usagers à part entière?
On se pose la question…
D’autant que ces chemins viennent d’être entièrement réhabilités
par le Conseil Général du Haut-Rhin.
Il s’agit de ceux qui mènent de Battenheim à la forêt de la
Hardt et de Battenheim à Ensisheim.
Des chemins balisés et répertoriés comme étant des itinéraires
cyclables (VV12).
On comprendra aisément que le monde agricole en question
bénéficie d’une priorité pour exécuter les travaux des champs et
que les autres usagers doivent faire preuve de prudence.
Cependant, ce monde agricole si prompt dans la défense de ses
intérêts est-il autorisé aussi, une fois son chantier terminé, à
laisser les mottes de terre transformant le chemin en champ de
manoeuvres?
Comme se plaisait à le rappeler, hier, Nicolas Sarkozy à
Truchtersheim (Alsace) : « les agriculteurs ne sont pas des
cantonniers« .
Certes, mais un coup de pelle serait quand même bienvenu en
quittant le chantier.
L’image du monde agricole en serait encore améliorée.
Non loin de Battenheim, nous assistons à la récolte de cette
plante inhabituelle.
| De Fichiers transférés |
Maïs, riz, blé, orge ?…Non, sorgho!
| De Fichiers transférés |
C’est la cinquième céréale mondiale.
On écrit aussi sorgo.
Plante africaine à l’origine, on la cultive aussi maintenant en
Alsace pour nourrir le bétail. Et aussi pour produire de la
bière.
Cette rotation des cultures est un moyen pour les céréaliers de
lutter contre le développement de la chrysomèle qui menace le
maïs.
Le grain récolté ressemble à des lentilles.
La moissonneuse une fois pleine contient jusqu’à 4 tonnes de
sorgho qui seront ensuite transportés par tracteur au silo
d’Ensisheim
| De Fichiers transférés |
Notre ministre, secrétaire d’Etat à la Justice, ne craint pas
d’affronter la pluie et d’enfourcher son vélo, le temps d’inaugurer
un tronçon de piste cyclable dans sa Communauté de Communes
(MAA).
Cette petite pente là pour franchir le passage inférieur de
l’autoroute A36 ne semble pas l’essouffler…
Dommage le son est mauvais et l’image pas terrible!
Perfide, Vélomaxou interroge le ministre: « un ministre à vélo,
ce n’est pas commun?… »
JMB: « vous savez, moi j’en fais beaucoup…ce n’est pas que pour
la galerie! »
vélomaxou
Ce matin avait lieu l’inauguration d’un tronçon de piste
cyclable à Battenheim.
Un tronçon de 1700 mètres qui permet de relier Battenheim à la
forêt de la Hardt pour un coût de 143000 euros.
Construite sous l’égide de la communauté de communes
« Mulhouse Alsace Agglomération » (MAA), cette piste
s’inscrit officiellement dans la continuité de l’itinéraire
cyclable reliant Freiburg (Allemagne) à Mulhouse.
Les cyclistes locaux ne sont toutefois pas dupes:ce tracé
rallonge d’au moins deux kilomètres le parcours classique qui
aboutit normalement aux carrières Michel à Baldersheim en
venant de la maison forestière de Grünhutte.
Pour la circonstance, les officiels avaient apporté leur vélo
dans le coffre de leur voiture juste le temps de couper le ruban
tricolore.
Notre Secrétaire d’Etat à la Justice, Président de Mulhouse
Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel a ensuite enfourché une
belle bécane noire afin de rejoindre la salle festive et culturelle
de Battenheim, guidé par le Maire du village Georges
Ottenwaelder.
Lors du discours inaugural, Jean-Marie Bockel a déclaré qu’il
fallait « avoir une longueur d’avance en matière de vélo ainsi
qu’une cohérence-continuité en terme d’infrastructures
cyclables »…tout en reconnaissant qu’il emprunte parfois les
pistes du Tram à Mulhouse, par commodité, sur son vélo de
fonction.
Monsieur le Ministre a compris que le plus court chemin, c’est
en effet la ligne droite…à vélo!
Il ne lui reste plus qu’à mettre en conformité le schéma des
voies cyclables mulhousiennes avec ses actes. Ce qui ne sera pas
chose facile, convenons-en!
Le Maire de Battenheim a sollicité l’attention des responsables
présents afin qu’une nouvelle liaison cyclable soit étudiée entre
son village et la localité voisine de Ruelisheim.
Bernard Notter, Président du Syndicat de Communes de l’Ile
Napoléon a mentionné que la piste qui relie Battenheim à Ensisheim
est bien ouverte à la circulation des vélos et ce, malgré la
présence de panneaux « voie privée ».
Entrée de battenheim en venant d’Ensisheim
(cliché Vélomaxou)
Une nouvelle piste est ouverte; elle relie Battenheim à
Ensisheim. Le tarmac est neuf.
On la prend rue des Près à Battenheim (1ère à gauche après
l’Eglise). Dans l’autre sens, on la prend à partir du cimetière
d’Ensisheim par le chemin de Saint-Jean.
Sur le chemin, on aborde deux fermes isolées entre les villages
dont le Moulin d’Adolsheim.
C’est un parcours agréable à l’abri de la D201.
Nul doute que les cyclos vont apprécier cet itinéraire!
On aime bien doter nos pistes de zig et de zag constitués
de barrières métalliques.
C’est le cas à Ungersheim.
C’est le cas à présent sur la piste Sausheim –
Battenheim.
Voila donc ce que ça donne quand un groupe de cyclistes
arrivent à ces zig-zag…
On sait que ce type d’ouvrage n’est pas présent en
Allemagne; mais en France, il faut empêcher les engins
à 4 roues de se faufiler partout.