Une passerelle à Thann

la passerelle sera située non loin de la traversée aérienne de la conduite de gaz

Une passerelle devrait voir le jour à Thann pour traverser la Thur à hauteur de Super U Bitschwiller.

 La cote de la crue centennale nécessite surélévation de l’aboutissement rive gauche sur une hauteur estimée à un mètre.

Coût estimé 300 k€ dont 80% de subventions. (source Ville de Thann)

La passerelle prévue sera en amont de Thann à 1.5km. Destinée à permettre aux usagers de rejoindre la zone commerciale à vélo ou à pied par la voie verte sans emprunter la D1066

Niffer, la passerelle fermée

la passerelle date de 1996

La passerelle de Niffer est fermée pour une durée indéterminée. Voici qui illustre l’état de décomposition de nos services publics. Le sujet est très actuel puisque le Président Macron demande aux Français s’ils veulent moins de services publics. On pourrait fort bien traverser le canal à la nage et « se passer de la passerelle » . Évidemment!

On pourrait aussi organiser un chantier de bénévoles cyclistes et récupérer quelques palettes pour combler les trous…

Son plancher est devenu inutilisable.

Si la passerelle au-dessus du grand canal est propriété de Voies Navigables de France, en revanche son entretien relève du Conseil Départemental du Haut-Rhin. Certes il n’y aura que les cyclistes pour s’en plaindre et comme on le sait les cyclistes pèsent peu dans les décisions publiques.

En attendant, un petit détour de 1,5 km environ jusqu’à Kembs sur « un chemin de terre praticable, habituellement fréquenté par les pêcheurs » est mis en place.(DNA 22 janvier 2019)

Ensisheim, une passerelle pour cyclistes et piétons

Elle est en service.

La passerelle qui prolonge la piste d’Ungersheim est ouverte à la circulation.

Elle servait il y a longtemps à la desserte ferroviaire d’Ensisheim en enjambant la Thur. Continuer à lire … « Ensisheim, une passerelle pour cyclistes et piétons »

Porte close

Je me suis retrouvé devant une porte close.

Le passage à Kembs Ecluse est fermé du 4 août au 4 septembre de 7h à 19h.

J’ai tenté de me faire ouvrir par les ouvriers présents, mais rien à faire, j’ai du rebrousser chemin. Continuer à lire … « Porte close »

Mulhouse, une passerelle neuve…bientôt

L’accès à la passerelle est interdit depuis de longs mois obligeant les cyclistes à prendre le passage inférieur avec les voitures

Rue Pierre de Coubertin à Mulhouse, la passerelle de l’Eurovéloroute 6 est fermée depuis longtemps.
Des travaux étaient nécessaires par suite de vétusté.
Mulhouse Agglomération indique que les travaux de remplacement par une passerelle neuve en aluminium vont démarrer.

Huningue

Débarrassée des voitures, la place Abbatucci offre un espace de quiétude aux promeneurs

Les zones frontalières ne sont pas toujours belles.

Elles possèdent souvent les stigmates des extrémités d’un pays et ceux du pays voisin.

Des entrepôts de stockage, des rails en fin de parcours, des commerces d’opportunités.

Pourtant Huningue fait des efforts à proximité de la cité Bâloise. Continuer à lire … « Huningue »

Bettendorf, un maire pro-vélo

Picture of Velomaxou for Patrimoine de France

Quand je ne me souviens plus d’un village traversé dans le Sundgau, je requête chez Google.

C’est mon enquête de limier du matin.

Derrière l’ordi.

vélomaxou Bettendorf…et je trouve Picture of Velomaxou for Patrimoine de France, une belle photo que j’aurais prise jadis. Continuer à lire … « Bettendorf, un maire pro-vélo »

Le TGV à Chalampé

Ces images sont dues à Henrala, un amoureux des trains et vidéaste amateur de la région. Continuer à lire … « Le TGV à Chalampé »

Thur en travaux

piste de la Thur (vélomaxou)

Arbres dangereux coupés. (voir article du 30 octobre)

Le contrat d’abattage ne prévoit pas le nettoyage de la piste, la sciure est donc restée sur place. Continuer à lire … « Thur en travaux »

Le double bang de Chalampé

Les cyclistes habitués des lieux s’en amusent presque.

Cette passerelle mise en service en novembre 2007 entre Chalampé et Bantzenheim est affectée d’un défaut de construction; elle émet un double bang à chaque extrémité au passage d’un cycliste.

Écoutons le bang-bang!… Continuer à lire … « Le double bang de Chalampé »

Une nouvelle passerelle à Battenheim

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Une nouvelle passerelle à Battenheim

vélomaxou

C’est sur le Quatelbach.

Une nouvelle passerelle est en construction pour rejoindre la
piste cyclable.

La rumeur enfle

Les rumeurs ont parfois la vie dure.

Mais celle-là est déjà bien partie.

Des travaux se préparent au pont de Chalampé.

Maxou a pu se procurer les premières images de ces travaux
pharaoniques.

Les panneaux avertisseurs sont déjà en place.

Il apparaît de plus en plus qu’une passerelle cyclable, digne de
ce nom, va être adjointe au pont du Rhin.

Mais, chut! personne n’ose encore en parler sur chaque rive de
la frontière.

Passerelle en service à Staffelfelden

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Passerelle en service à Staffelfelden

La passerelle qui enjambe la Thur à Staffelfelden est ouverte
aux vélos.

Cette passerelle s’inscrit dans le schéma d’aménagement cyclable
Thann-Ensisheim.

Un itinéraire dont la qualité est très inégale selon les
portions, hélas!

Comment font-ils de si belles passerelles?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Comment font-ils de si belles passerelles?

On a coutume de dire que l’herbe est toujours plus belle dans le
pré du voisin.

Mais la coutume se révèle être vraie concernant les équipements
cyclables outre-Rhin.

Témoin, cette passerelle (pour ne pas dire un pont) flambant
neuve à Neuenburg en direction de Zinken.

L’ouvrage est beau mais il est surtout fonctionnel, c’est à dire
agréable au roulage, avec des raccords impeccables en sortie et en
entrée de piste.

Il faut dire que les allemands ont une réelle culture vélo
jusque dans les rangs des concepteurs d’ouvrages et qu’on en voit
immédiatement le résultat: des ouvrages bien tenus et des cyclistes
de tous âges heureux de pratiquer la bicyclette.

Evidemment, des passerelles de cette qualité là, on en trouve
peu de notre coté. Il y a celle de Niffer avec son revêtement de
planches glissantes, celle de Chalampé toute récente qui fait
« pan-pan » à chaque passage, celle de l’Ecomusée sur la piste
Staffel-Ensisheim, celle de Wittelsheim est à l’abandon de part et
d’autre…Attendons de voir ce que donnera celle de Staffelfelden
en construction…J’entends déjà les récriminations venir avant
même sa mise en service: « accès difficile obligeant à traverser la
route en venant de l’Ecomusée et donc risque de collision ».

Autre exemple parlant: à Hartheim, le pont du Rhin est doté
d’une piste en site propre coté allemand et d’une bande ridicule
coté français avec obligation de traverser la chaussée en diagonale
dans le sens France-Allemagne.

Je ne sais pas si vous l’avez remarqué, mais la passerelle au
dessus de la ligne de chemin de fer de Lutterbach n’est quasiment
plus utilisée depuis que le panneau « cycle obligatoire » a disparu.
Pourtant elle est plus pratique que dans le passé depuis que le
revêtement a été réparé et qu’on débouche sur une mini bande de
roulage pour les vélos, bien trop étroite pour nous protéger des
voitures.

Cela dit, il semble que si de véritables intentions louables
animent nos décideurs en terme d’infrastructures cyclables, il
reste encore du chemin à parcourir pour rejoindre les « standarts »
allemands, c’est à dire de vraies pistes cyclables confortables,
sans discontinuité et un entretien comparable à celui de la
route.

Bref, la « culture vélo », ce n’est pas encore pour demain chez
nos décideurs!

Si le Tour de France a la magie de faire disparaître nids de
poules et gravillons sur son passage, cela ne dure qu’un jour!

 

%d blogueurs aiment cette page :