Étiquette : dérailleur

Attention à la fermeture!

 

Cherchez l'erreur!...
Cherchez l’erreur!…

Vous avez décidé de changer votre chaîne usagée vous-même.

Très bien!

Avant de poser l’attache rapide ou l’axe auto-cassant du dernier chaînon, vérifiez une dernière fois que votre chaîne passe aux bons endroits dans les dérailleurs…

Puis fermer la chaîne.

Sinon, vous devrez redémonter.

Cherchez l’erreur!

Pour définir la bonne longueur de la chaîne et supprimer les maillons en trop, passez sur petit plateau et petit pignon: les poulies doivent tourner librement sans frottement de la chaine.

Poulies de dérailleur: simple et compliqué à la fois

Les poulies de dérailleur sont deux petits pignons anodins.

Il arrive qu’on les démonte pour les nettoyer.

Surtout sur un VTT où les poulies sont soumises à la torture dans les hautes herbes!

C’est là qu’il faut faire attention à ne pas perdre de pièces et à bien les remonter. Poursuivre la lecture de « Poulies de dérailleur: simple et compliqué à la fois »

Dérailleur manuel

Retour au dérailleur manuel forcé

Manque de chance, ma commande de dérailleur s’est rompue à l’avant.

J’ai donc fait l’expérience du triple plateau manuel.

Un bon chiffon fait l’affaire pour dérailler en bas des cols.

Gain de poids en démontant le dérailleur.

Il criquotte ou il craquotte, votre dérailleur?

SOS Hanger

Bon sang, c’est pourtant simple!

Votre dérailleur, il criquotte ou il craquotte?…

Oh, le mien, il a tendance à criquotter…quoique, parfois il craquotte…dans les descentes.

Il y a même des jours où il a pas bonne mine…

Qui n’a jamais eu à maudire ce dérailleur qui ne passe pas les vitesses au moment où on en a le plus besoin, dans les côtes ou, profitant d’un vent favorable, on songe à passer sur le grand plateau?

Facile à dire, mais à faire, cela en rebute plus d’un. Poursuivre la lecture de « Il criquotte ou il craquotte, votre dérailleur? »

Du nouveau dans les transmissions vélo

J’ai trouvé un article qui fait le point sur les transmissions vélo.

Je vous le fais passer ici.

Fait notable, les boîtes de vitesse se démocratisent, non seulement dans le moyeu mais aussi dans la cage de pédalier à la place du triple plateau.

En outre, la boite intelligente électronique fait son apparition  avec Shimano Nexus Di2

sources: les Vélos de Patrick

 

 

 

Le retour du crouic-crouic

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le retour du crouic-crouic

Sortie technique. On ne s’y attend pas mais le phénomène est là;
il vous taraude l’esprit et vous prive de tout bonheur
cycliste…

Il faudra pas moins de 20 km pour identifier encore un bruit
anormal sur cette bécane fraîchement relookée avec son cadre
Look. Le genre de bruit qui fait fuir les accompagnateurs
tellement il est agaçant.

C’est pourquoi je m’échappe à la première côte pour ne pas nuire
à l’ambiance du groupe, le phénomène ayant une fâcheuse propension
à se manifester en appuyant sur les pédales….

Arrivés en haut, on décentre la roue arrière, on agite le
pédalier, on dérégle le dérailleur et pour finir plus rien ne
marche.

On rentre. Penaud. Les jambes agitées comme des moulins à vent,
jusque chez le vélociste et l’on confesse:

 » oui, c’est vrai, m’sieur, y’avait un bruit de frottement,
alors on a décentré la roue arrière, puis tourné le dérailleur sur
sa base avé la clé alène, puis déréglé les vis de butées
et enfin en conclusion, en désespoir de cause, on n’a plus accès
qu’au plateau du milieu!… »

Roulant derrière moi, Luigi a même observé une chaîne trop
longue qui se mord les dents dans les roulettes
. C’est dire si
le mal est profond!..

Donc faute avouée, à moitié pardonnée!

Le pragmatisme du professionnel va réussir à faire émerger la
vérité:

– En fait le collier de fixation du dérailleur de plateaux
frottait contre le pneu bien gonflé à 7 bars…seuls les
connaisseurs comprendront. Et il y en a, à lire ce blog…

On a donc monté un collier moins épais sur ce cadre carbone qui
passe si près des roues.

Comme quoi, même la mécanique cycliste recèle des cas complexes
et inattendus.

Mais on du faire un détour et écourter notre parcours du coté de
Fontaine pour revenir sur Vieux Thann.

Retour à Mulhouse avec un cyclo au top!

Pourvu que ça dure…

J’ai saisi sur mon cliché ce puit de mine à Wittelsheim, mais je
ne sais pas son nom…L’ensemble parait moderne avec sa structure
en béton qui lui donne de l’élégance…me trompe-je?

Les experts du bassin potassique vont certainement éclairer mon
ignorance.

80 km à 25 à l’heure. Et c’est grandement assez pour moi.

Bonne nuit!