Sans tambours ni trompettes, Mulhouse inaugurait hier 12 décembre son compteur de cyclistes boulevard Stoessel.
A quoi sert ce compteur?
On est tenté de répondre « à rien », tout juste à conforter les cyclistes qu’ils ne sont pas seuls. Continuer à lire … « Mulhouse fait plaisir aux cyclistes »
Les cyclistes urbains s’enflamment sur la toile.
Ils ne veulent plus entendre parler de sens interdit pour les vélos dans les zones 30.
C’est compréhensible, un vélo doit pouvoir aller et venir comme pour un piéton dans ces zones à vitesse réduite pour les autos. Continuer à lire … « Le sens interdit qui agace les cyclistes »
J’avais regretté que les cyclistes ne puissent emprunter la rue Joffre à Riedisheim dans le sens montant les obligeant ainsi à parcourir le ring de circulation des autos.
Depuis peu, la rue Joffre est à double sens cyclable (DSC). Continuer à lire … « Riedisheim, un double sens cyclable rue Joffre »
Mulhouse est, on le sait, une ville où la voiture est reine. Y compris les jours de grande pollution.
Cependant, force est de constater que les double sens cyclables (DSC) sont dans l’ensemble respectés puisqu’aucune voiture n’y stationne.
Tant mieux!
Le gag, c’est que je ne me suis pas aperçu que toutes les voitures garées à droite de la photo sont en stationnement interdit.
Un sens interdit est un sens interdit pour tout le monde, voitures et cyclistes.
Le maire peut assortir l’interdiction d’un « sauf riverains », par exemple, comme ici. Continuer à lire … « Le saviez-vous? »
En principe, les concepteurs conçoivent…et les réalisateurs réalisent.
Et les cyclistes…font comme ils peuvent!
Mais là, y’a comme un défaut, comme disait l’autre. Continuer à lire … « Amusant, non? »
J’ai sélectionné cet article dans la Dépêche Grand Sud car il exprime très bien, à mon avis, les difficultés rencontrées par les militants urbains du vélo (Association vél09) pour faire admettre aux élus locaux certains aménagements en faveur du vélo en ville et alors même que le dispositif réglementaire est à leur portée. Continuer à lire … « Il était une fois dans la ville de Foix »
Passer la brosse à reluire sur les élus, ce n’est pas le genre de la maison.
Bien au contraire!…
Il faut tirer pourtant un grand coup de chapeau au maire de Rouffach, Jean-Pierre Toucas.
Son nouveau plan de circulation fait l’objet d’une concertation depuis août 2011 et l’on ne sait pas encore s’il sera accepté par les riverains et les commerçants.
Cependant, les cyclistes peuvent se féliciter que les doubles-sens cyclables (DSC) y aient été systématiquement institués. Continuer à lire … « Honneur à Jean-Pierre Toucas »
vélobuc
Si Mulhouse s’honore d’inaugurer son 50eme double-sens cyclables (DSC), il n’en va
pas de même dans le reste de l’agglomération qui compte 32
communes.
Beaucoup de maires n’ont pas encore compris que la loi fait
obligation de généraliser les double-sens cyclables dans les
zones 30.
vélomaxou
Chemin faisant, Mulhouse atteint 47, 48, 49…puis bientôt 50
double sens cyclables (DSC).
L’occasion pour Jean Rottner et Denis Rambaud, respectivement
maire et premier adjoint de la ville, de fêter le 50 ème DSC, 2 rue
du Bourg mardi 21 septembre à 16h30.
Une initiative à souligner!
C’est le 1er juillet que prend effet la nouvelle
réglementation.
Dans les zones « 30 » et les zones de « rencontre », les vélos
peuvent circuler à contresens dans les rues à sens uniques.(décret
du 30 juillet 2008)
Le maire peut cependant décider de ne pas créer de double-sens
dans certaines rues de sa commune.
Il peut aussi instituer le double sens cyclable (DSC) hors de
ces zones « 30 » ou de « rencontre ».
velomaxou 