Étiquette : Riedisheim

Riedisheim, un double sens cyclable rue Joffre

J’avais regretté que les cyclistes ne puissent emprunter la rue Joffre à Riedisheim dans le sens montant les obligeant ainsi à parcourir le ring de circulation des autos.

Depuis peu, la rue Joffre est à double sens cyclable (DSC). Poursuivre la lecture de « Riedisheim, un double sens cyclable rue Joffre »

Riedisheim-Flaxlanden-Hochstatt à VTT

Chapelle Saint-Gall à Didenheim

A faire les lendemains de fête car c’est un parcours pas trop exigeant.

Mais j’ai un peu louvoyé par rapport au parcours prévu.

Je mentionnerai ce qui est évitable. Poursuivre la lecture de « Riedisheim-Flaxlanden-Hochstatt à VTT »

Riedisheim, la cyclabilité à la loupe

Riedisheim, une commune concernée par le vélo

Riedisheim, une grande commune de l’agglo avec 12200 habitants au pied du massif forestier du Tannenwald.

Une commune qui prend en compte les cyclistes avec attention.

C’est curieux, mais une commune qui se préoccupe du vélo, ça se sent tout de suite…et celle qui n’a pas de politique vélo, aussi!

Après 8,5 km à travers la ville, on peut se faire une opinion. Poursuivre la lecture de « Riedisheim, la cyclabilité à la loupe »

Des nouvelles de la D56…

Des nouvelles fraîches de la liaison cyclable Zimmersheim-Riedisheim (D56)…le
tapis en enrobé tout neuf vient d’être posé.

Un vrai boulevard sans terre-plein avec la chaussée.

Bizarre…


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De
Fichiers transférés

image pitagraf

Tellement lisse que les vélos vont monter la côte sans
pédaler!

 


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Fichiers transférés

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Zimmersheim-Riedisheim, une piste en construction

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vélomaxou

Je ne sais pas vous, mais moi, cette côte là de Zimmersheim à
Riedisheim est franchement « casse-patte« . Surtout quand on
revient d’une balade dans le Sundgau!…

C’est ici que le Conseil Général du Haut-Rhin investit 1.9
million d’euros pour les cyclistes en construisant une belle piste
le long de la route.Une piste qui nous mettra à l’abri des voitures
pendant cette ascension ralentie.

Le panneau est d’ailleurs encourageant pour les familles
puisqu’il incite une cycliste et son enfant à emprunter ce mur qui
fait bien dans les 10%…quoique sur cet itinéraire là, des
familles, il risque d’y en avoir peu.

Voir les images ci-dessous.

 

Une minute de silence à Riedisheim

Aujourd’hui a eu lieu à l’initiative du CADR (Cyclistes Associés
pour le Droit de Rouler en sécurité) une manifestation silencieuse
en la mémoire de la cycliste renversée par un camion et décédée
des suites de ses blessures sur ce rond-point la semaine
dernière.

La jeune femme laisse une enfant de trois ans orpheline.

Des giratoires bâclés

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vélomaxou

Oui, on peut le dire, des giratoires sont bâtis dans la
précipitation sans égards pour les cyclistes.

On peut dire que c’est du travail bâclé.

Comme celui-ci devant le collège Sainte-Ursule à Riedisheim où
les membres du CADR ont du débloquer l’accès à la piste cyclable
obturée par des barrières de chantier.

Accident mortel de Riedisheim: le CADR manifeste

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A la suite de l’accident survenu le 10 février au cours duquel
une cycliste a été tuée par un camion, le CADRes de Mulhouse
(Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler en
Sécurité
)  appelle à manifester sur les lieux du drame
samedi 19 à
10h
.

Route de Bâle à Ridiesheim, giratoire rue de l’Industrie.

 

Riedisheim, encore un giratoire!

Riedisheim s’est lancé dans une course frénétique aux
giratoires.

Au point de nous donner le tournis!

Comme en témoigne celui-là, bâti à la hâte devant le collège
Sainte-Ursule, non loin de celui où vient de survenir un accident
grave de cycliste.


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De
20110211

cliché vélomaxou

Cycliste écrasée à Riedisheim, des précisions…

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vélomaxou

Une cycliste a été écrasée hier matin vers 7h par un camion sur
ce rond-point

Voir l’article de Vélomaxou…

Un rond-point situé juste à l’entrée de Riedisheim et doté de
trois grands candélabres en son centre, face au garage Citroën.

Maxou a mené l’enquête.

D’après les témoignages recueillis sur place, la cycliste venait
de la rue de l’Industrie à Riedisheim (photo ci-dessous) pour
s’engager route de Bâle vers Rixheim sur la gauche du
rond-point…

 


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De
Fichiers transférés

Le camionneur venant de Riedisheim centre s’apprêtait à tourner
à gauche lorsqu’il a percuté la cycliste déjà engagée sur le
rond-point.

Ironie de l’histoire, le chauffeur est moniteur de formation
dans une entreprise d’apprentissage à la conduite des camions.


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20110211

Ci-dessous le point de l’impact matérialisé sur la chaussée


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Sous les roues d’un camion

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doc Pro Velo

Une cycliste s’est fait happer par un camion hier à
Riedisheim.(DNA 11/02)

Au rond-point de la rue de l’Industrie avec la
route de Bâle.

Un accident effroyable.

Les ronds-points, il faut le dire, ne sont pas à l’avantage des
cyclistes.

Censés « fluidifier » la circulation des voitures, les
ronds-points font les beaux jours de nos décideurs publics et le
Conseil Général du Haut-Rhin, son Président en tête, s’honore d’en
réaliser partout et plus qu’ailleurs.

Or, les ronds-points font que les voitures et les camions
abordent les carrefours plus vite…sans que les cyclistes aient le
temps de s’y engager en sécurité. Surtout les cyclistes les moins
athlétiques pour s’y insérer « en vitesse », c’est à dire ceux qui
comme nous revendiquons des déplacements apaisés et doux sans jouer
« les Rambo ».

On ne saurait trop donc attirer l’attention de nos élus pour
qu’ils veillent à la sécurité de tous les usagers lorsqu’ils
aménagent nos villes et leurs carrefours…

 

Au chevet d’un giratoire près du Pont à Arches Riedisheim

Maxou était invité.

Il y est allé.

Voir comment les cyclistes abordent ce nouveau rond-point au
coeur de l’agglomération mulhousienne.

Voir et écouter aussi comment nos concepteurs pensent et
agissent…

Remarque, ce grand rond-point est un noeud routier à fort trafic
urbain entre Mulhouse, Illzach et Riedisheim coincé entre une voie
ferrée et le canal du Rhin à la Saône.

Succédant aux feux tricolores, le giratoire est censé assurer
une meilleure fluidité du trafic routier.

Autre remarque: il y a des cyclistes qui passent.

Et même plus qu’on ne croit.

Surtout les facteurs qui vont et viennent au centre de tri du
courrier tout proche.

Problème: les cyclos font comme ils peuvent pour circuler.

La plupart évitent délibéremment les shunts: trop compliqués
pour eux et restent sur l’anneau central.

Plus grave, on voit des cyclos qui prennent une portion de rond
à contresens! Ceux là sont dans l’erreur totale.

Un cyclo campeur fait un tour complet avant de trouver la
direction de la VR6.

Ceux qui prennent les shunts font irruption de manière
dangereuse dans le flux d’automobiles.

Comme quoi, rouler à vélo en ville, c’est du sport!

Images des améliorations suggérées…avec des fonctionnaires
très attentifs à nos remarques et bons connaisseurs des politiques
cyclables.

Méfions-nous donc des idées reçues!

La rue des Bateliers pourra bénéficier d’un DSC (double sens
cyclable) et sens unique voiture

L’étroitesse du Pont à Arches

Des bandes matérialisées en projet rue de Bâle

Ce cycliste préfère le trottoir, vu l’étroitesse de la
chaussée

Rue des Bateliers: les balises seront écartées pour le DSC le
long du canal tout en ménageant un espace piétons et pour la
protection des pêcheurs à la ligne (sur la gauche de la photo,
il y a une bonne place pour pêcher la carpe et la tanche)

Ici, les bordures « bateau » vont être allongées pour faciliter
l’insertion des cyclos dans le trafic

ici aussi quitter le pont de fer est problématique, les bordures
vont être améliorées pour pouvoir sortir « en sifflet »

la postière profite des balises sur ce passage étroit (près de
la boulangerie Paul), mais la première balise a déjà beaucoup
« souffert » au point qu’on a du la démonter.

Maxou mouille le maillot

Le nouveau giratoire de Riedisheim n’a pas manqué d’attirer
l’attention du CADRes pour ses malfaçons vis à vis des
cyclistes.

Maxou y avait même consacré un article pour démontrer que la place faite
aux vélos n’était pas celle attendue.

Des shunts dangereux sont en place et les sorties y sont plus
que problèmatiques.

Aujourd’hui, maxou y retourne pour examiner la question en
compagnie de ses amis du CADRes et pour rencontrer les
représentants du Maître d’Ouvrage, le Conseil Général du
Haut-Rhin.

N’en attendons pas des miracles, vu l’étroitesse des
lieux…

Un nouveau giratoire à Mulhouse

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cliché vélomaxou

C’est le giratoire entre le pont Arche et le pont Foch entre
Mulhouse et Riedisheim.

Un des accès à ce giratoire est encore au stade de l’ébauche;
c’est celui de la voie sud qui doit permettre à terme de fluidifier
le trafic auto de Mulhouse…

Cela dit, force est de reconnaître que ce giratoire confine les
cyclos à la portion congrue.

On peut même se demander si l’étroitesse des lieux entre canal
et voie ferrée ne mériterait pas un « itinéraire bis » pour les deux
roues…

 

Une côtelette pour finir…

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Ceux qui la connaissent ne me démentiront pas: c’est une
bonne côtelette pour finir une sortie à
vélo!

Je veux parler de cette côte à la sortie de
Zimmersheim qui rejoint Riedisheim…

 Bien sûr, l’aborder à froid est
périlleux et l’aborder « en force » l’est encore
davantage.

Il faut donc ménager sa monture.

Ce que faisait devant moi un bon vieux cyclo, disons un peu
« enveloppé », qui avec son VTT tentait de réaliser un
exploit, celui de monter cette côte sur son vélo et
non pas à coté du vélo.

Arrivé à sa hauteur, et en guise d’encouragement,
je lâchais « elle est sévère, hein,
celle-là? »

Sans se départir de son assurance, mon ami cyclo
répondit: « c’est pas le bonhomme, c’est le poids du
cyclo!… »

Faire preuve d’humour quand on est dans l’épreuve,
chapeau! 

Bref, quand on atteint l’auberge de Buchwald, on a encore une
petite bosse à franchir avant d’aborder la descente sur
Riedisheim (notre photo).