Étiquette : réglementation

La route pour les trottinettes électriques

Ce nouvel engin à deux roues va devoir emprunter la route dès lors qu’il sera électrique…et sera admis sur les pistes cyclables comme l’est déjà le vélo à assistance électrique.

C’est dans la presse ce matin.

Ce qui a décidé les pouvoirs publics, ce sont les start-up Lime et Bird qui en proposent sur le modèle du « free floating », sans compter tous les conquis, qui ont franchi le cap et acheté leur engin personnel.

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Pour quitter l’aéroport les jours de bouchons, imparable!

Les trottinettes sans moteurs ne doivent toutefois pas dépasser les 6 km/h et continuent de devoir emprunter les trottoirs. Une législation qui ne semble pas être connue, ou du moins suivie (France Inter).

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Trottinette électrique SXT 1000 XXL – 1600W – 12Ah 1600watts-50km/h-800 euros. Ce modèle là ne devrait pas être autorisé sur piste cyclable…

 

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L’heure des lumières

Se signaler la nuit à vélo: plutôt que de longs discours, cette image du CADR67 parle d’elle-même

Comme on peut s’en rendre compte ci-dessus, la plupart des cyclistes sont en infraction.

C’est un sujet polémique dès lors que beaucoup de cyclistes sont des trompe-la-mort à la nuit tombante et qu’ils s’en foutent.

Les vélos routiers employés par les cyclo-randonneurs n’ont ni catadioptres de roues, ni réflecteurs de pédales, ni réflecteur avant et arrière.

La mise aux normes serait bienvenue à l’heure où les jours diminuent. Poursuivre la lecture de « L’heure des lumières »

Réparateur de cycles, une profession menacée?

Réparateur de cycles serait un métier protégé dans le collimateur du Gouvernement.

Au même titre que les taxis ou les notaires!

Je tombe des nues.
Le Gouvernement songe effectivement à déréglementer la profession qu’elle accuse d’être une rente professionnelle comme le métier de taxi, d’opticien ou de notaire. Poursuivre la lecture de « Réparateur de cycles, une profession menacée? »