Nehemy Gogu
Contre toute attente, le marché du vélo est en baisse en
France.
A l’heure des économies d’énergie, les ventes 2010 sont en
baisse de 3,5% par rapport à 2009 avec 3 millions de vélos
vendus.
Prix moyen de vente: 429 euros par vélo.
Maigre consolation, la part du vélo urbain passe à 27% avec une
progression de 1% par an depuis 2000.
Les vélos électriques se portent mieux avec 38000 ventes en
2009.
(source CNCP)
En 1954, la Poste commence les tournées mixtes- auto+ vélo-
Véhicule musée de la Poste à Riquewihr.
Si c’est une préoccupation pour certains de connaître le taux de
radioactivité, la carte en mesure continue est ici.
Carte mise à jour toutes les 4 heures.
Départ Sausheim, complexe sportif Peugeot, route de
Chalampé.
accueil de 7h à 8h
organisation: ACS PEUGEOT
départ depuis le stade de foot ASIM à Illzach
accueil de 12h15 à 12h50
premier départ 12h45
Rien ne sert de gloser à l’infini sur la beauté des Vosges.
Il suffit de les parcourir tout en inspirant les parfums
printaniers.
Hier, 7 avril, un motard a percuté un véhicule de plein fouet
après avoir perdu le contrôle de sa machine dans une courbe en
montant au Vieil Armand peu après l’embranchement de
Wattwiller.
Allait-il trop vite?
« Comme d’hab! » m’a répondu, fataliste, le gendarme
dépêché sur les lieux avec pompiers et ambulance.
L’accidentologie des motards dans le massif vosgien est
d’ailleurs fort préoccupante puisqu’il apparait que les routes du
massif sont perçues comme des pistes de vitesse qui permettent de
tester les capacités de la machine et du pilote.
C’est vrai que les courbes sont grisantes et que certains
motards se laissent parfois emporter par leur élan sans pouvoir
redresser à temps si un véhicule survient en face.
D’après le repaire des motards, il y a 3 fois plus de
tués à moto qu’en voiture en France…et étonnamment, la vitesse
n’arrive qu’en troisième cause:
1. Le non respect du code de la route
2. L’alcool
3. La vitesse
4. Le manque d’expérience
5. Les médicaments (tranquillisants/somnifères sont impliqués dans
30% des accidents mortels).
Ne serait-il pas préférable de mettre à disposition des
deux-roues motorisés des anneaux de vitesse où les chutes seraient
moins traumatisantes et parfois moins dramatiques aussi?
vélomaxou
Les Vosges sont prenantes.
Dès les beaux jours revenus, chacun s’y presse pour retrouver la
nature.
A sa façon.
Certains vont à pied et profitent des innombrables sentiers de
randonnées pédestres balisés qui jalonnent les ballons et le massif
forestier.
D’autres vont à vélo. Par la route ou les chemins
caillouteux.
D’autres enfin gravissent les pentes en voiture ou à moto.
C’est un privilège que de pouvoir parcourir les ballons vosgiens
le long de la route des Crêtes du nord au sud.
Un privilège dont certains adeptes abusent.
En cause, les vitesses excessives et les décibels.
Dimanche, la montée du Grand Ballon a été le théâtre d’un ballet
incessant de cabriolets décapotés et rugissants, émules du Rallye
de France (?) et de motards adeptes de sensations fortes.
On me dit que la gendarmerie avait même installé
un radar de vitesse pour contrôler les excès…Je ne sais pas si
c’est vrai, mais si tel est le cas, cela démontre au moins que les
pouvoirs publics sont conscients du problème des vitesses
excessives dans le massif.
velomaxou 