Étiquette : referendum

Les potins du lundi

Trottinette M365 Xiaomi 400 euros chez Fnac, Amazon, CDiscount. De quoi rentrer pas fatigué du tout de sa balade dominicale sur les bords du Rhin

Trottinons!

J’ai l’air malin avec ma trottinette Oxelo de chez Décathlon, à trottiner sur le trottoir. Avec la trottinette électrique, on ne trottine plus, c’est devenu ringard. On se translate sur une latte électrique à dix centimètres au-dessus du sol. L’analogie avec le vélo s’éloigne. Il reste deux roues minuscules et un guidon, le tout mu par un effet gyroscopique qui vous tient en équilibre dès qu’on roule.

C’est à un véritable phénomène de société que nous assistons en ville avec l’explosion des trottinettes électriques. Du moins, c’est ainsi que les choses nous sont présentées, nous qui, en province, n’assistons à rien de tel. Alors il faut le croire.

Le magazine Gyronews, adepte de toutes les nouveautés en matière d’Engins de Déplacement Personnel (EDP) déplore l’attitude des médias vis à vis de ce nouveau moyen de déplacement qu’est devenu la trottinette électrique… L’essor de la trottinette électrique engendre un problème de cohabitation avec les autres usagers de la voie publique, à commencer par les piétons. (relevé dans Gyronews)

Du coté des pro-trottinettes, on cite volontiers l’immense avantage de la trottinette en libre service qui permet de traverser Paris en une trentaine de minutes tout en profitant du soleil et de la vue.

Trottinette Dualtron Ultra coréenne capable d’atteindre 90 km/h

Qu’est-ce qui rassemble ces nouveaux tenants de la route urbaine, de la rue? ont-ils une sociologie particulière? attendons de voir si le phénomène va au-delà du bobo BCBG parisien et des grands centres urbains…Cependant déjà tout un microcosme besogneux s’est mis en branle derrière le phénomène trottinette avec ces précaires qui ramassent les engins le soir pour les recharger en électrons et qui les rapportent au petit jour là où ils seront réutilisés. Ne nous trompons pas: ce qui semble dessiner un trait commun entre les utilisateurs, c’est une défiance, une défiance des convenances et des codes. Pas seulement du code de la route mais aussi du code des civilités. On est dans ce que nommerait Pierre Sansot une sorte d’anarchie joyeuse qui défie les lois.

Et du coté des cyclistes?… les cyclistes?… ils font le dos rond. Eux qui peinent depuis des décennies à aseptiser la ville de ses voitures sans y parvenir, à tenter de montrer une image moderne et écolo et comment bien se comporter en ville, les voila relégués avec leurs vélos au rang de primitifs antédiluviens. Le vélo est devenu non avenu, inutile, rétrograde et encombrant. Combien de divisions chez les cyclistes? s’amuseraient les corps constitués face à nos revendications multiformes. Rien de cela chez le trottineur, il prend la rue. La rue l’a pris. Au diable les autorités! Finalement le mouvement trottinette est révolutionnaire avant l’heure.

Il suffisait d’y penser

Il fallait s’en douter. Avec une simple planche à roulettes et un guidon, (plus quelques kilos de technologies à base de lithium issu de nos terres rares) les urbains ont trouvé d’un coup la parade aux embarras de la ville. Plus besoin de bagnoles, de transports en commun, de métro qui oblige à vivre comme des rats, de scooters (la grande sœur de la trottinette),…la trottinette répond à toutes les attentes, y compris la contrainte environnementale. Absence de bruit, de pollution locale, de place mangée sur le domaine public, et même…absence de code de la route puisqu’il est avéré que ces engins se faufilent partout en toute impunité. Qui va croire que la maréchaussée sera en mesure d’endiguer ce flot d’indiscipline!

Bien joué, les trottinetteurs!

Le gouvernement subitement se réveille et décrète. Les nouveaux engins de déplacement personnel mettraient gravement en question le dogme du tout bagnole et son corolaire « le code de la route ». Alors on réglemente (voir mon article) dans l’urgence. Car les trottineurs n’ont cure des conventions: tout l’espace public leur appartient et n’a plus de limites. Grave déconvenue pour ceux qui s’escriment à édicter des règles de partage du domaine public, à commencer par les cyclistes! La trottinette s’instille en zigzaguant sur les bandes cyclables, lorsqu’elles existent, au grand dam des inconditionnels de la bécane. Expulsés les cyclistes? oui il y a des risques.

Alors tout le monde attend. Attend de voir le soufflé trottinette retomber. Le seul espoir. Déjà les loueurs se désespèrent du vandalisme qui ronge leur business-plan à grande vitesse. Du coté chinois, des cargaisons entières de trottinettes sont prêtes pour remplacer celles jetées à la Seine.

Si la trottinette électrique plait tant, c’est qu’elle est simple à mettre en œuvre et ne nécessite aucun effort musculaire, contrairement au vélo sans assistance. Elle redonne aux citadins la maîtrise de leurs mouvements dans un environnement de plus en plus contraint…et en plus on rentre dans sa supérette avec l’engin!

Lire Isabelle et le vélo au sujet de la réglementation trottinette

De l’EDP à l’ADP, ça ne décolle pas

la carte des soutiens anti-privatisation ADP à cinq mois de la date de clôture du referendum

Êtes-vous d’accord pour un referendum sur la privatisation de l’aéroport de Paris (ADP)?

De l’eau a coulé sous les ponts et les Français ont d’autres chats à fouetter plutôt que de se préoccuper si Roissy doit être privatisé. Après tout, privatiser l’aéroport, ce n’est pas pire que les autoroutes, Gaz de France ou EDF!…On ne le dit pas, mais on le pense. Et moi qui suis un peu écolo sur les bords (sur les bords seulement), je me dis que privatisation = augmentation des prix et donc c’est bon pour éviter des vacances planétaires à crédit à Phuket ou au Caraïbes qui détériorent la couche d’ozone.

Il faudrait obtenir 4,7 millions de soutiens pour enclencher le processus référendaire, on n’en est qu’à 900.000. A l’heure où tout le monde réclame plus de démocratie participative, force est de constater que l’opinion semble avachie quand on lui demande de se mobiliser.

Ou alors, tout simplement, cela signifie qu’on est d’accord pour vendre nos aéroports…

Le pouvoir en place se garde de faire un appel au peuple pour inviter les Français à prendre position contre son projet. C’est compréhensible. En revanche pour la réforme des retraites, aucun problème pour communiquer à tout va.

Il faut se munir d’une carte d’identité, être inscrit sur les listes électorales, connaître par cœur le code Insee de sa commune de naissance… Et entre les bugs, les problèmes d’accent, les erreurs de localisation, le site a la fâcheuse manie de planter. (Médiapart)

« L’avion, c’est pour les bourgeois et Paris, c’est loin. Voilà ce que j’entends dans ma circonscription »
« Quand on explique que la privatisation des aéroports aura les mêmes conséquences que la privatisation des autoroutes, ça fait “tilt” dans la tête des gens. 

Le référendum de Vélomaxou

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Français, Françaises, Belges, Belges.

On accepte les Belges aussi vu qu’ils n’ont plus de gouvernement.

Je propose le premier référendum d’initiative citoyenne.

Ne perdons pas de temps.

Battons le fer tant qu’il est encore chaud.

Chouette, un référendum!

C’est le moment pour les vélos de prendre le pouvoir.

Objet du référendum:

Tous les déplacements de moins de cinq kilomètres se feront non plus en bagnoles mais à pied ou à vélo. Les trottinettes seront admises aussi.

Ce sera donc la première résolution des gilets jaunes à vélo.

Portons donc aux voix cette proposition.

Elle a toute les qualités

  • économe en énergie
  • contribue à réduire l’empreinte carbone
  • bonne pour la santé

 

L’Alsace, sinon rien

Le drapeau alsacien rot un wiss sinon rien

Encore une fois, on reparle de l’Alsace dans les gazettes locales.

Il est vrai qu’après les élections corses, les Alsaciens se demandent pourquoi ils ne pourraient pas eux-aussi profiter d’exceptions territoriales et politiques. Poursuivre la lecture de « L’Alsace, sinon rien »

L’ambivalence Fessenheim…

Fessenheim depuis l’Allemagne

Fessenheim a encore fait hier la Une des médias avec l’incursion de plusieurs dizaines de militants de Greenpeace dans l’enceinte nucléaire.

Attirer l’attention de l’opinion sur le nucléaire, c’est fait.

C’était le but de Greenpeace depuis que François Hollande s’est fait élire en assurant qu’il fermerait Fessenheim…et depuis qu’il a mis le projet en veille.

Mais le nucléaire est ambivalent: il a les avantages de ses défauts; pas d’effet de serre sur la planète mais terriblement dangereux en cas d’accident et pour ses déchets à perpétuité. Poursuivre la lecture de « L’ambivalence Fessenheim… »

Referendum alsacien: le Haut-Rhin joue perso et emporte le non

Philippe Richert, le président du Conseil Régional d’Alsace, a de quoi être amer.

Mais à qui la faute? Poursuivre la lecture de « Referendum alsacien: le Haut-Rhin joue perso et emporte le non »

Pour un oui, pour un non…


Les Alsaciens sont partagés.

Entre le oui et le non.

Il faudra donc attendre dimanche soir pour savoir si ce projet de fusion est avalisé par le corps électoral alsacien.

Les cyclistes sont aussi des citoyens-contribuables, ils peuvent donc légitimement se demander en quoi ce remaniement territorial pourra leur apporter un plus dans leur quotidien.

Les Français sont habitués à se défouler lors de ce genre de consultation en répondant à coté de la question posée…ou avec des arrières-pensées.

La défiance du monde politique qui s’empare de l’opinion à la suite de l’affaire Cahuzac ne va t-elle pas faire capoter le referendum alsacien?

Réponse dimanche.

Collectivité Territoriale d’Alsace, le doute subsiste…

La Presse régionale d’Alsace monte au créneau.

A douze jours du referendum sur la création d’une Collectivité Territoriale d’Alsace (CTA), chaque bord campe sur ses positions.

Cette employée du Conseil Général du Haut-Rhin rencontrée le week-end dernier me confiait que sa crainte était grande de voir son emploi à Colmar menacé si par malheur la CTA voit le jour.

Voila donc des électeurs en puissance qui objectivement sont fondés à voter non. Poursuivre la lecture de « Collectivité Territoriale d’Alsace, le doute subsiste… »