Ile Napoléon, priorité aux voitures


Ile Napoléon

C’est à un travail de sape auquel s’attaque les concepteurs routiers.

Comment détruire toute velléité de faire du vélo en ville ou aux abords de l’agglomération.

Exemple, le nouveau giratoire de l’ile Napoléon.

La création d’un second giratoire à l’Ile Napoléon d’Illzach atteint son terme.

Les travaux terminés, les cyclistes découvrent à quelle sauce ils seront mangés.

Mangé sera le terme qui convient puisque les concepteurs de cet ouvrage ont choisi d’ignorer les vélos en les repoussant sur les trottoirs.

Ce sera donc le régime trottoir pour tous ceux qui doivent emprunter cet itinéraire.

Itinéraire qui rappelons-le permet de rejoindre Rixheim, Sausheim, Mulhouse, Baldersheim,…

Ce régime trottoir non différencié doublé d’une priorité piétons démontre que les vélos ne seront pas les bienvenus en ces lieux.

Qu’est ce que signifie une priorité piétons sur trottoir sur un itinéraire de transit comme celui-là?

Mais ce n’est pas tout, après la priorité piétons, voici venir la priorité voiture avec ces balises aux intersections.

Songeons un peu à la difficulté d’un cycliste lorsqu’il voudra s’engager à hauteur du Courtepaille sur le pont de l’autoroute en laissant la priorité aux autos!

En passant, vous avez vu la hampe qui soutient les panneaux?

A croire que des géants sur 2 roues vont passer par là!

Le coup de colère passé, il faut bien se rendre à l’évidence: les cyclistes ont été carrément oubliés.
D’abord ceux qui voudraient venir dans cette zone commerciale (y en a t-il?) en seront dissuadés définitivement.
Ensuite ceux qui n’ont que cet itinéraire de transit pour rejoindre la piste de la rue de la Navigation à Rixheim, ou qui en reviennent, n’ont absolument rien gagné dans le dispositif.

Au contraire, voici déjà un camion installé sur la bande cyclable.

Que fait la police?

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3 réponses sur « Ile Napoléon, priorité aux voitures »

  1. Mais qui donc est aux « manettes de dérailleur », autrement dit aux commandes pour dérailler ainsi….
    Ils ne doivent pas savoir ce que ça représente aujourd’hui de rouler à vélo sur de tels aménagements !
    Pour les piétons, je ne vois pas bien où continue le trottoir après cette fin de @#&% de trottoir cyclable ?
    Et pour les cyclistes, comme d’hab., ça va être chaud pour en sortir !!
    Nous avons la chance d’avoir au Conseil Général un chantre de la PC dans le Haut-Rhin, mais il serait peut-être temps d’appliquer les recommandations qui existent en matière de PC (CERTU, ..), voire de faire un peu de vélo en situation…

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