Le car, transport du pauvre?


Train ou bus? j’hésite…

Certes, on me dira que je n’y connais rien puisque je ne prends que très rarement l’un et l’autre.

Le train, j’en garde encore le souvenir du troubad dormant sur les soufflets avec sa valise en alu et le bus celui des odeurs de sueur et de gasoil pour rallier Rimini sur la mer Adriatique.

Pourtant à force d’entendre notre Macron pousser le car et notre Ségolène freiner la SNCF, je suis allé voir sur le net pour en avoir le cœur net.

Tiens par exemple, l’envie me prend, comme ça pour voir, d’aller mercredi à Montpellier.

Eurolines, la compagnie de car, propose de m’y acheminer en 10 heures pour…66 euros

SNCF me propose le même trajet en 5 heures pour…65 euros

Bon, j’ai certainement choisi le mauvais exemple, mais la perspective de passer 10 heures dans un bus tout en payant aussi cher que le train, je ne sais pas vous mais moi…

Pour conclure, je suis allé voir du coté de Blablacar, le site du covoiturage…

Mulhouse-Montpellier mercredi, 3 places libres, heure de départ négociable, coût: 44 euros!

On comprend que la SNCF se préoccupe plus de la concurrence du covoiturage que de celle des autobus.

Une réflexion sur « Le car, transport du pauvre? »

  1. Euh, en général tout de même, il y a une grande différence de tarifs entre le train et le bus (ne parlons même pas du TGV qui m’est devenu inaccessible – on nous promets des places « pas chères » mais combien de place cela représente-t’il? 5, 10 ou 20 par train, voire moins encore?).

    Non, je dirais plus encore que le bus, c’est bien les vols low-cost de certaines compagnies aériennes qui sont dangereuses… avec des conséquences désastreuses pour énormément de personnes à commencer par les personnes salariées de ces compagnies avec contrats de travail à l’étranger bien entendu, pour l’économie locale aussi ce n’est pas forcément une bonne chose, etc, etc… « maintenant quand on est pauvre, on prend l’avion » (avant c’était le train ou le bus). Et tant de lignes ferroviaires qui ont été fermées tout à fait volontairement (ou alors choix avec TGV pour des tarifs minimum 4x plus élevés!!!), cette gestion de la sncf m’attriste profondément.

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