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Prix des VTT: le délire!

VTT Tout-Suspendu Trek Fuel EX 9.9 27.5 » Sram X01 Eagle 12V Raw Carbon/Rage Red 2021: 8000 euros

Je n’ose même plus présenter mon VTT chez mon vélociste. Il le regarde comme un objet antédiluvien. Puis se tourne vers moi déplorant que j’en sois encore là.

Pour un peu, mon VTT serait dépassé. Ce que je concède, c’est la manque de tube télescopique pour la selle

Alors je suis allé voir la gamme 2021 des VTT chez Alltricks qui s’est fait un nom sur le net (et pas que!). Chez mon vendeur local, il est en effet impossible de savoir quel est le véritable prix d’un vélo car les étiquettes valsent du jour au lendemain avec des soldes de 30%…je plains celui qui achète un vélo 5000 euros et qui le retrouve le lendemain affiché à 3500 euros. Ce genre de pratique me déplait particulièrement au point que cela me dissuade de lui acheter un nouveau vélo.

Essayons d’y voir clair dans la jungle des prix

Premier constat dans les tout-suspendus (amortisseurs avant et arrière), l’entrée de gamme est à 2200 euros avec un Cube … à ce prix là vous pouvez être assuré d’avoir déjà un bon vélo avec des composants de marque reconnus et éprouvés.

VTT Tout-Suspendu Cube Stereo 120 Race 29 Shimano Deore/XT 12V 29 » Gris Noir 2021: 2200 euros

…et le plus cher à…9000 euros!

VTT Tout Suspendu Trek Slash 9.9 29 » Sram XO1 Eagle 12V Lithium Grey 2021: 9000 euros, le prix d’une Dacia Sandero!

C’est un vrai délire. Je ne rentrerai même pas dans les détails. Comment peut-on consacrer autant d’argent à un vélo aussi rustique qu’un VTT? Quand je dis rustique, je parle d’un vélo qui n’a rien d’urbain mais qui doit revêtir d’autres qualités de solidité, de confort, de manœuvrabilité.

Je ne serais pas honnête si je ne signalais pas cet autre vélo vendu par Alltricks en bas du catalogue au prix de 350 euros. Pour comprendre qu’on ne joue pas dans la même cour, il faut considérer les composants un à un et les comparer. Disons qu’à ce prix là on est dans le cheap et que votre vélo ne résistera pas longtemps aux descentes dans la rocaille vosgienne.

Moma Bikes Vélo VTT, EQX 26 5.0, Aluminium. SHIMANO 24V, Freins a Disque, Double Suspension 350 euros

Au terme du premier trimestre 2021, le statut de voiture neuve la moins chère du marché hexagonal est endossé par la Dacia Sandero, actuellement affichée à partir de 8 890 euros (n’est plus vendue actuellement).

Dacia Sandero

Mais comparaison n’est pas raison.

Deutsche Technic

Plus cher qu’un pneu de voiture! Pour être sûr de ne pas avoir la berlue, j’ai pris une photo dans ce magasin de Mulhouse spécialisé dans le sport

Oui je suis d’accord, c’est marqué sur la boite Deutsche Technic. Et je roule avec ces pneus de route depuis bientôt vingt ans. En raison de la fiabilité et de la durabilité du produit.

Mais quand même faut pas prendre les cyclistes pour des gogos prêts à tout gober.

59 euros un pneu Conti Grand Prix 700/23, moi je ne marche pas. Inutile de faire l’effort d’aller dans le commerce local et achetons sur Amazon. Même avec le port, ça restera encore moins cher! (port gratuit pour 2 pneus)

J’ai voulu en avoir le cœur net: chez Alltricks, ce pneu est vendu …32.99 euros!

Je n’en dirai pas plus mais on a vraiment des commerçants qui se foutent du monde…et en plus c’est une franchisé porteur d’une marque nationale…

Le prix du voyage à vélo

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Le voyage à vélo n’est pas gratuit, pas complètement.

Le cycliste a besoin d’énergie.

Sa nourriture est son seul carburant. Poursuivre la lecture de « Le prix du voyage à vélo »

Le car, transport du pauvre?

Train ou bus? j’hésite…

Certes, on me dira que je n’y connais rien puisque je ne prends que très rarement l’un et l’autre.

Le train, j’en garde encore le souvenir du troubad dormant sur les soufflets avec sa valise en alu et le bus celui des odeurs de sueur et de gasoil pour rallier Rimini sur la mer Adriatique. Poursuivre la lecture de « Le car, transport du pauvre? »

Faut-il acheter à tout prix chez son détaillant?

Pneu Conti 4000s II, la guerre des prix

Faut-il acheter à tout prix chez son détaillant?

La question revient épisodiquement sur mon blog quand d’autres ne se la posent plus: à qualité égale, ils achètent sur internet, le prix étant souvent décisif.

Certains se groupent à plusieurs pour acheter des consommables comme les pneus et profiter de frais d’expédition réduits, voire nuls.

Faut-il coûte que coûte accepter l’offre de votre vélociste parce qu’on l’aime bien? parce qu’il nous procure des services souvent gratuits? parce que les conseils sont ceux d’un expert avisé? parce qu’on a l’habitude d’aller chez lui?

Bref, devons-nous fermer les yeux avant d’acheter? Poursuivre la lecture de « Faut-il acheter à tout prix chez son détaillant? »

Auto-vélo, un mimétisme usurpé

image wikipédia

J’ai le souvenir d’un temps ancien où le marketing balbutiant mettait la 2CV Citroën à 200.000 francs et la DS à 1000.000…

De un à cinq, c’était l’écart de prix entre l’entrée de gamme et le haut de gamme de la marque aux chevrons. Poursuivre la lecture de « Auto-vélo, un mimétisme usurpé »

Attention à notre pognon!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Attention à notre pognon!

On sait que le marché du loisir attire les convoitises des
marchands de tous poils.

Parmi ceux-là, on trouve des « vélocistes » consciencieux qui
méritent qu’on leur achète parfois un peu plus cher que dans les
grandes surfaces; c’est une façon de conforter ces commerces qui,
en plus de vendre, s’appliquent à nous entretenir nos bécanes tout
au long de l’année et qui ne rechignent pas à vous « rattraper un
jeu de direction  » sans rendez-vous.

Mais on en trouve d’autres qui sous couvert d’une enseigne
franchisée prennent vraiment les cyclos pour des gogos.

Exemples:

– un casque « Giro » à 225 euros!

– des chaussures « SiDi » à 319 euros!

– un vélo « Scott » à 9000 euros!

S’il y a des clients, pourquoi pas?

Ce qui est plus insidieux, ce sont les articles vendus 50% au
dessus des prix pratiqués dans le commerce en ligne.

Comme une lampe « Sigma Karma » vendue 135 euros au lieu de 85
euros sur internet soit 50 euros de plus.

Cette dernière catégorie de marchands mérite-elle vraiment qu’on
s’y arrête?