Indemnisé pour rouler à vélo


On le sait déjà, de nombreuses villes ont décidé de subventionner l’achat de vélos à assistance électrique.

Encore trop peu sans doute.

Après tout, l’État indemnise grassement les acheteurs de voitures électriques, pourquoi pas les vélos?

L’enjeu affiché est de réduire l’impact de la voiture en ville, sa pollution et l’encombrement qu’elle génère.

Le public semble petit à petit se convertir à l’idée que rouler à vélo, c’est finalement possible.

Pour aller faire des courses ou pour aller à son travail…voire pour les loisirs

4000 vélos vendus en 2005 et 100.000 en 2015.

Si le marché du VAE décolle en France (il se vend 3 millions de vélos toutes catégories confondues par an en France), on reste en retrait de nos voisins allemands et hollandais, il s’est en effet vendu l’an dernier 480 000 VAE en Allemagne et 223 000 VAE aux Pays-Bas, les deux premiers marchés européens.(source l’Usine Nouvelle)

Sachant qu’un vélo à assistance électrique coûte entre 500 et 4000 euros, les municipalités participent souvent à hauteur de 30% avec un plafond de 400 euros.

C’est le cas de Colmar en Alsace, de Rennes, de Nantes,…mais pas de Mulhouse (accéder à la liste des villes qui participent à la subvention du VAE)

Mulhouse pourrait séduire grâce au relief de la ville et conquérir un nouveau public.

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https://velomaxou.com/2014/05/07/vae-ya-aussi-celui-la/

 

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