Catégorie : Les chroniques cyclo-citoyennes de Maxou

Le « B’fold »  (vélo pliant) de Décathlon
peut-il séduire?

Vendu 150 euros environ, le B’fold constitue tout au plus un
moyen de déplacement dans le quartier tellement il est peu
véloce!

A la limite, on peut s’en servir en vacances pour aller chercher
sa baguette et son journal; mais il n’a pas de porte bagage, il
faudra donc penser à prendre un sac à dos.

Résumons: voici un petit vélo pliant dont le
concept et le prix sont malgré tout attrayants; il se plie
et se déplie instantanément, il dispose d’une
béquille, d’un antivol sur la direction associé
à un cable d’ancrage, de garde boues, d’un carter de
chaîne et de tout l’équipement permettant de prendre
la rue- lumières et sonnette-; en revanche vous ne trouverez
pas de dérailleur et un développement un peu court
pour un cyclo aguerri.

Eviter de sauter les trottoirs, vos mini pneus ballon ne
résisteraient pas.

Enfin, se mettre en « danseuse » est éminemment
périlleux tant le cadre se « gondole de rire » dès
qu’il est sollicité de gauche à droite!

Mais gros avantage, une fois plié, vous pourrez, sans
vous faire remarquer, entrer chez votre boulanger avec le
vélo en « mode caddie »…et ça, c’est fabuleux pour ne
pas se le faire piquer devant la devanture!

Coucou, Martin!

Il est là, tout seul dans son parc, au bord de la route
de Pfaffenheim et il semble trouver le temps bien long.

Vélomaxou s’est absenté pour quelques jours.

Juste le temps d’éprouver son nouveau vélo du
coté de Gap où la route nationale 85 appelée
aussi route Napoléon relie les Hautes-Alpes  à
Grenoble.

Un passage du coté de la vallée du Champsaur et du
col de Moissière, du col de Manse et d’Orcières –
Merlette.

La mairie de Blodelsheim vous accueill avec de gigantesques pots
émaillés de bleu de plus bel effet…

L’agriculture intensive, telle qu’on la pratique, n’attire pas
de sympathie particulière envers les agriculteurs. Notamment
à cause de la monoculture du maïs, gros consommateur
d’eau et de pesticides.

Or, voici que les agriculteurs se mettent à border leurs
champs de fleurs de toutes sortes qui produisent un bel effet.

Bon, on va pas s’en plaindre, mais l’arbre ne cache pas la
forêt.

 

Oui, c’est Kohlschlag en montant le col Amic.

Voici une ferme qui dispose d’un joli point de vue sur la plaine
d’Alsace.

Environ 800 mètres de revêtement neuf ont
été posés en descendant à
Wuenheim…courage! on va arriver à l’avoir
complètement à neuf…

 

 

 

 

 

Tout le
monde entend parler actuellement des opérations
simultanées en faveur du vélo, l’une
dénommée « Vélib » à Paris et l’autre
« Vélo-cité » à Mulhouse.

Or, voici qu’un lecteur
de l’Alsace apporte un commentaire qui ne va pas tout à fait
encourager la clientèle hésitante à s’abonner
au service:

J’ai loué un « vélo-cité » à
Mulhouse pour me rendre au zoo depuis la gare. 25 kg la machine!!!
Arrivé près du Schweissdissi j’étais
déjà en sueur et à mi-parcours j’ai
explosé une « durite » et terminé sous une tente
à oxygène. Il faut être particulièrement
véloce pour faire avancer le 2 roues. La manip pour louer un
de ces engins me semble bien longue et on a tôt fait d’aller
à pied…

Beau pavé dans la mare, en effet!

Attendons de voir si les opérations en faveur du
vélo en ville réussissent…mais c’est vrai que le
poids des vélos risque d’en dissuader bon nombre lorsqu’il y
a des déclivités à franchir.

Ce matin, l’opération conviviale franco-allemande
intitulée « 2 rives-3 ponts »ou « 2 Ufer- 3 Brücken » a
réuni les cyclistes des deux bords du Rhin à
Chalampé autour d’un pot de l’amitié,
agrémenté d’une fanfare
allemande.

Les personnalités politiques avaient pour la circonstance
enfourché un tandem quadriplace et sont arrivées en
pleine forme à Chalampé; mais dans des tenues
laissant à penser qu’elles n’avaient pas
réalisées tout le parcours proposé!

On reconnaîtra au guidon le Président du Conseil
Général du Haut-Rhin accompagné de
Bernard Notter, conseiller général et
Président de la CCIN.

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l’auteur de ce blog…

N’oubliez-pas! demain, la concentration « deux rives, trois
ponts » a lieu pour fêter les ponts du Rhin et la toute
nouvelle passerelle de Huningue.

Cyclistes allemands et français sont conviés
à une concentration à Chalampé vers 11 ou 12
heures puis à Neuenburg.

C’est le temps de la moisson en Alsace.

Les moissonneuses-batteuses sont en action.

Voici sur fond de massif vosgien une de ces prodigieuses
machines en action dont l’usage semble si banal.

On lira ce court rappel de ce
qu’était la moisson dans l’ancien temps où
l’épi était encore battu à la main.

(Lutterbach-Reiningue)

Tchou! tchou! refait de la fumée.

C’est de la fumée bien sympathique comme on n’en voit
plus depuis plus de quarante ans.

Le petit train de la Doller s’est remis en marche.

Voici cette jolie demoiselle parée de ses plus beaux
atours.

On m’a dit que Dany ne pouvait plus faire de vélo…

Ce n’est plus vrai. Des Audax l’ont surpris à Sope le
Haut sur son beau CADEX.

Très contents de ces retrouvailles, tous les Audax sont
rentrés en coeur à la maison.

Bourbach le Haut est une délicieuse commune chère
aux cyclos qui aiment bien y faire une halte avant de reprendre
leur route en direction du Hundsrück ou de la
vallée.

Mais voici que SFR s’est mis en tête d’y construire un
relais de téléphonie mobile…C’était compter
sans les habitants de Bourbach qui s’opposent fermement à
cette construction et qui le font savoir en l’affichant et, ce qui
est moins bien, en couvrant la route du col d’inscriptions de
peinture blanche.

Vélomaxou peut effectivement comprendre qu’une antenne
peut déparer le site, mais le téléphone, c’est
aussi bien pratique pour tous les randonneurs en montagne à
pied et en vélo. 

Vélib, c’est le
nom de la formidable opération que met en place la ville de
Paris à partir du 15 juillet.

Des milliers de vélos assistés
électriquement vont être mis en circulation en libre
service, ou presque, puisqu’il faudra être titulaire d’un
abonnement (29 euros par an) pour se procurer la bécane
qui nous attendra dans les nombreuses stations parisiennes
construites pour la circonstance.

Même si le combat n’est pas gagné d’avance, saluons
cette initiative heureuse qui devrait aider à
désengorger Paris et les parisiens  de sa
pollution.

Cependant la location implique certaines contraintes comme celle
de rendre le vélo à chaque utilisation au bout d’une
demi-heure, faute de quoi, une redevance
supplémentaire est due pour chaque demi-heure
suivante.

Mulhouse fête la voiture d’antan ce week-end.

Ne soyons pas sectaire! Ces fous du volant ne se montrent pas
agressifs vis à vis des vélos: ils vivent leur
passion avec bienséance.

Après une balade du coté de Roderen,
Vélomaxou s’est rendu à l’exposition des bagnoles
rutilantes sorties pour la circonstance après des centaines
d’heures passées à les bichonner, voire parfois
à les restaurer de pieds en cape.

A force de s’attarder devant ce nouveau genre de reines, l’orage
menaçant s’est transformé en un déluge de
pluie.

La poisse s’attaque chaque année sur ce festival de
voitures au point de décourager les exposants. 

Quelques spécimens saisis par Vélomaxou:

– un camion de pompier venu de Pologne

 

– une Rolls Royce cabriolet

 

– une Peugeot Torpédo

Chemin faisant, les cyclos bavardent dès qu’ils peuvent
profiter d’une piste dédiée…les petits potins de la
semaine, les projets de sorties, de vacances, tout y passe, pourvu
qu’on cause en pédalant!

20 parcours ont été récemment
balisés de part et d’autre du Rhin.

Vous pouvez les découvrir à cette adresse www.2rives3ponts.eu.

Un rallye
est organisé le dimanche 15 juillet avec un
apéritif buffet à Chalampé à la salle
polyvalente puis invitation à rejoindre Neuenburg où
se tient le Nepomukfest.

Le plan indique tous les parcours de cette concentration .

Après mon vélo de ville à 10 euros, l’heure
est venue de renouveler mon vélo de route.

J’ai longtemps rêvé d’un tout carbone.

Mais il me faut déchanter…

Dans « tout carbone », on trouve « tout » et son contraire et
souvent beaucoup d’autres choses en plus du carbone comme de la
fibre de verre.

En plus, tous les « carbone » n’ont pas les mêmes
caractéristiques; certains sont souples, d’autres
rigides…Tant et si bien qu’on trouve une grande profusion de prix
de 200 euros le cadre à 4 ou 5000 euros!..

Je reste donc dubitatif…surtout qu’un vélo a aussi des
roues et d’autres accessoires tous indispensables et de
qualité variable.

Au total, je ne sais plus quoi m’acheter pour remplacer mon
vieux MBK.

Il faut dire que les vélocistes ne nous aident pas; ils
font tous des produits quasi identiques et les variantes Shimano ou
Campagnolo laissent le client dans l’embarras.

Tant et si bien qu’après être allé de
Rixheim à Vieux Thann et de Vieux Thann à
Décathlon en passant par Véloland, je suis
rentré chez moi épuisé par tant de trajets qui
m’ont plongé dans la perplexité.

Mon vieux MBK va encore servir!

Aujourd’hui, balade sur les hauteurs de Badenweiler…

Une destination qui ne déçoit jamais!