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Cyanotype

Ce matin la froideur de septembre était au rendez-vous. A peine plus de treize degrés.

Le bassin déversoir de la station de Cernay est immobile
Tous les 10 ans environ, le Conseil Départemental se souvient qu’une piste cyclable est à entretenir le long de la Thur. Les racines font leur œuvre lentement. Je suis blasé.

J’ai pris la piste de la Thur. Puis à Wittelsheim, j’ai poussé jusqu’à Richwiller et Lutterbach.

Ensuite demi-tour.

Je remonte la piste de la Doller. La brume reste accrochée au massif

Reiningue, Schweighouse et Pont d’Aspach.

Fabrice Wozniak expose ses photographies à Sentheim

A la gare de Sentheim, Philippe Wozniak expose ses cyanotypes. Un procédé ancien de photographies sur plaques de verre et sur papier. Datant de 1842, cette technique a disparu à la naissance de l’argentique mais elle conserve de l’intérêt pour qui aime les belles photos monochromes bleutées.

Philippe Wozniak a construit son appareil de prise de vue lui-même, sa chambre noire à l’ancienne et aussi son matériel de développement. Il me propose une initiation. Je choisis un négatif de la gare de Sentheim avec une locomotive. Je badigeonne un papier-photo de révélateur et l’on passe au développement.

L’image apparaît

Puis le bain fixateur…et le tour est joué. Je repars avec mon tirage de la gare de Sentheim

https://www.openrunner.com/r/10483380

Les potins du lundi

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La gare de Sentheim nous plonge hors du temps.

Revient-on cent ans en arrière?

Possible.

Il suffit d’attendre le train paisiblement pour comprendre comme le monde d’aujourd’hui a changé.

Les locaux ont été conservés avec soin comme si une mise en scène était imminente avec son chef de gare, ses contrôleurs de billets et bien sûr des voyageurs qui se rendent à la ville.

Le bureau du chef de gare est cosy, dirait-on.

On imagine Courteline.

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Rideaux à la fenêtre, horloge dont le tic-tac doit rythmer le temps qui passe, immuable, plumier, tampon encreur, machine à écrire et sous-main.

Je ne garantis pas l’authenticité de l’ensemble mais l’ambiance y est.

Et moi je voyagerais volontiers dans ce temps là.

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La salle d’attente sent bon l’encaustique et les peintures acryliques de Nadine Nette me ramènent soudain à la réalité.

Inaugurée le 30 juin 1869, la ligne de Cernay à Sentheim dessert la haute vallée de la Doller ; elle se poursuivait à l’origine jusqu’à Sewen. Après avoir eu à subir les conséquences des guerres de 1914-1918 et 1939-1945, sa fréquentation décline jusqu’à l’arrêt du trafic voyageur en 1967, elle est déclassée en 1973.(Wiki)

Aujourd’hui, la ligne de chemin de fer revit de Cernay à Sentheim grâce à l’association touristique Train Thur Doller

A mes lecteurs: lundi 3 septembre, pas de Potins du lundi, je serai en voyage.