Il n’y aura rien de changé. Acheter un Lapierre ou un Batavus ou un Raleigh sera du pareil au même.
Beaucoup ignorent que les marques font construire (ou assembler) dans les mêmes usines. En fait la concentration du marché du cycle est réelle depuis longtemps.
Comme pour les voitures les fabricants de vélos se concentrent
entre quelques grandes marques.
Voici les cinq premiers constructeurs-assembleurs au monde (50%
du marché mondial): (source 2009)
– Merida et Accell ( NL) (Specialized,Batavus, Lapierre,…)
840M€ (chiffres d’affaires en millions
d’euros)
– Giant (Taïwan) 500M€
– Trek, Scott, Cannondale (USA) 250M€
– Decathlon (FR) 250M
– Cycleurope (Suède) ( Gitane, Bianchi, Peugeot) 70M€
…et les 4 premiers fabricants de composant
– Shimano 750M€ (30% du marché mondial)
– SRAM 160M€
– Mavic 100M€ (en redressement judiciaire le 2 mai 2020 et reprise par Bourrelier) (en 2021 Mavic a perdu son assistance sur le Tour au profit de Shimano)
– Campagnolo 80M€
velomaxou 