Cooper Bikes, moteur+batterie


L’esthétique est basique. Pas de zèle inutile. On croirait presque un single speed à pignon fixe. C’est la firme de la Mini Cooper qui se met au vélo.

Pignon fixe, non, mais single speed, oui. Plus une courroie. Plus un moteur dans le moyeu avec la batterie incluse. Frein arrière à rétropédalage et récup énergie. De quoi séduire en ville pour 2400 euros.

Sinon, y’a ça pour cet été voyager…

2800 euros

2 réflexions sur « Cooper Bikes, moteur+batterie »

  1. Ouais… le moteur dans le moyeu est une bonne solution, je suis bien placé pour le savoir…
    Par contre la batterie ça l’est beaucoup moins. La place à disposition ne permet qu’une capacité rikiki, et quid en cas de problème de batterie ?
    De plus la « récupération d’énergie » laisse supposer un entraînement direct c’est à dire pas débtayable.
    Donc pour un usage urbain ou vélotaf, pourquoi pas ? mais alors pour une randonneuse je ne vois pas !
    Charles

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