musique A’jazz
Ne le répétez pas trop!
Voici un paysage (encore) préservé.
Celui qui jouxte le Haut-Rhin de l’autre coté du Rhin.
Profitons-en!
Auteur : velomaxou
Schloss Burgeln
vélomaxou
C’était tentant.
Vu le très beau temps…et malgré notre faible entraînement.
Succession de bosses en Forêt Noire pour atteindre Schloss
Burgeln en passant par Müllheim, Vögisheim, Zizingen et retour par
Badenweiler.
Pas déçus!
Premier coup de coeur de l’année.
90 km et 750m
Cyclo-pump
Un vélo à transmission hydraulique…pourquoi pas!
Cette vidéo un peu rébarbative essaie de nous « vendre » le
produit.
Un produit où l’on reste un peu sur sa faim.
Quand? combien? pourquoi? comment?
On ne le sait pas…
Egypte-France: 1-0
C’est mieux qu’en Coupe du Monde.
La France une fois de plus battue.
Par l’Egypte.
En boutant dehors le dictateur Moubarak, les Egyptiens
s’éveillent à la démocratie.
De façon si héroïque que la prestation télévisuelle de notre
Président se trouve reléguée en deuxième division.
De quoi réveiller les ardeurs endormies des vieilles démocraties
repues de l’Europe des Lumières.
Vers le 30km/h généralisé en ville
La ville aux piétons d’abord!
Comme Roland Ries à Strasbourg, beaucoup de villes prennent
l’affaire en main.
La question ne fait même plus débat: le 30 km/h en ville va
devenir une généralité dans la plupart des villes françaises…et
le 50 km/h deviendra une exception.
Et encore, cette mesure est déjà
battue en brêche par nos voisins comme à Bâle (Suisse) où c’est
même 20 km/h seulement.
Contraindre l’automobiliste à baisser sa vitesse ne devrait pas
être difficile dès lors que cette vitesse est déjà obtenue en
moyenne en circulation urbaine normale.
Et pour les transports en commun, la vitesse dite « commerciale »
est encore inférieure.
Il est vrai que les mentalités évoluent à grands pas depuis que
les questions environnementales sont devenues des enjeux de société
et de santé publique.
C’est qu’il ne suffit pas de poster un véhicule ASPA de mesures de la pollution aux portes de la ville
pour se donner bonne conscience: il faut maintenant passer à la
phase pratique, celle de la réduction des nuisances.
Premier agent en cause, la circulation des véhicules en
ville.
Réduisons donc la vitesse afin que les irréductibles passent à
autre chose de moins polluant.
Mais réduire la vitesse n’est pas suffisant en soi: il faut
aussi d’autres mesures plus contraignantes comme la limitation des
places de parking, la hausse des coûts de parcmètres et des
vignettes antipollution payantes pour accèder aux centres
urbains.
Organiser des itinéraires dissuadant les automobilistes de venir
en ville avec leur voiture, c’est aussi un bon moyen de diminuer
les flux tout en ne permettant pas de se garer. Sauf pour les
riverains!
La ville de Mulhouse ne semble pas encore avoir compris
l’évidence, elle s’apprête à modifier son plan de circulation afin
de permettre aux voitures d’accèder à l’hyper-centre et à donner à
nouveau le très mauvais exemple en invitant le prochain Rallye
de France.
On pourra utilement se documenter sur le site Ville 30.org
Riedisheim, encore un giratoire!
Riedisheim s’est lancé dans une course frénétique aux
giratoires.
Au point de nous donner le tournis!
Comme en témoigne celui-là, bâti à la hâte devant le collège
Sainte-Ursule, non loin de celui où vient de survenir un accident
grave de cycliste.
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De 20110211 |
cliché vélomaxou
Cycliste écrasée à Riedisheim, des précisions…
vélomaxou
Une cycliste a été écrasée hier matin vers 7h par un camion sur
ce rond-point
Voir l’article de Vélomaxou…
Un rond-point situé juste à l’entrée de Riedisheim et doté de
trois grands candélabres en son centre, face au garage Citroën.
Maxou a mené l’enquête.
D’après les témoignages recueillis sur place, la cycliste venait
de la rue de l’Industrie à Riedisheim (photo ci-dessous) pour
s’engager route de Bâle vers Rixheim sur la gauche du
rond-point…
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Le camionneur venant de Riedisheim centre s’apprêtait à tourner
à gauche lorsqu’il a percuté la cycliste déjà engagée sur le
rond-point.
Ironie de l’histoire, le chauffeur est moniteur de formation
dans une entreprise d’apprentissage à la conduite des camions.
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| De 20110211 |
Ci-dessous le point de l’impact matérialisé sur la chaussée
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| De 20110211 |
Sous les roues d’un camion
Une cycliste s’est fait happer par un camion hier à
Riedisheim.(DNA 11/02)
Au rond-point de la rue de l’Industrie avec la
route de Bâle.
Un accident effroyable.
Les ronds-points, il faut le dire, ne sont pas à l’avantage des
cyclistes.
Censés « fluidifier » la circulation des voitures, les
ronds-points font les beaux jours de nos décideurs publics et le
Conseil Général du Haut-Rhin, son Président en tête, s’honore d’en
réaliser partout et plus qu’ailleurs.
Or, les ronds-points font que les voitures et les camions
abordent les carrefours plus vite…sans que les cyclistes aient le
temps de s’y engager en sécurité. Surtout les cyclistes les moins
athlétiques pour s’y insérer « en vitesse », c’est à dire ceux qui
comme nous revendiquons des déplacements apaisés et doux sans jouer
« les Rambo ».
On ne saurait trop donc attirer l’attention de nos élus pour
qu’ils veillent à la sécurité de tous les usagers lorsqu’ils
aménagent nos villes et leurs carrefours…
En route!
L’Amicale des Cyclo Randonneurs Mulhousiens (ACRM) en
action.
Déjà Schauenberg!
Notre dame de
Schauenberg-vélomaxou
Notre préparation cycliste prend de l’avance.
Un temps clément nous permettra aujourd’hui de tutoyer les
bosses du vignoble du coté de Gueberschwihr et même de monter à
Notre Dame de Schauenberg.
Pas très assurés au départ, tout le monde affichait sa
satisfaction d’être arrivé en haut sans grand entraînement.
Dommage, la plaine d’Alsace manquait de soleil.
Virage dangereux
images vélomaxou-musique alexandre
tissot
C’est dans une minute que la catastrophe est évitée…ouf!
Heureusement, le paysage vaut le déplacement.
Route menant d’Oberschwihr Voegtlinshoffen
à Gueberschwihr.
Châteaux d’eau et églises
Saint-Fridolin Mulhouse
–(Taxiarkors228)
Nos sociétés changent et s’inquiètent.
Face à la désaffection montante de nos églises, les autorités
civiles s’interrogent sur ces coûts « inaboutis » qui visent à
entretenir un patrimoine religieux sans moines ni ouailles.
Il en est même, parmi les communes aux finances exsangues, qui
songent à vendre au plus offrant ces hôtels de nourritures célestes
aux enchères.
Patrimoine en Blog en a recensé
onze…
Mais nos édiles se préoccupent aussi de l’avenir d’autres pics,
ceux des châteaux d’eau qui, nous dit-on, ne servent plus à
rien.
Wittelsheim (vélomaxou)
C’est ainsi que la municipalité de Staffelfelden songe à démolir
l’ouvrage qui ne lui est plus utile, des surpresseurs électriques
les ayant remplacés.
On va peut-être vite en besogne en se privant de la force
gravitationnelle des châteaux d’eau…
Peut-être pourrait-on suggérer de transformer ces ouvrages en
loft donnant une vue imprenable sur le massif
vosgien!…
Il reste que les cyclistes qui cheminent le long de la plaine du
Rhin verraient d’un très mauvais oeil disparaître leur repères
habituels au loin, ici un clocher d’inspiration byzantine, là un
clocher roman fortifié, là encore un château d’eau.
Un ensemble de points qui font le charme de notre navigation à
vue.
Cycliste scieur de bois
Le génie de l’homme est infini.
Ainsi ce cycliste a t-il trouvé un moyen ingénieux de
s’entraîner chez lui tout en sciant du bois.
Une façon de joindre l’utile à l’agréable!.
Bandes réfléchissantes pour vélo de route
Oui, elles existent…les bandes réfléchissantes pour nos
vélos de route.
A coller sur les jantes.
Los alsacos font le Bannstein
Images vélomaxou-musique Mura
Peringa
Un petit tour au Bannstein.
Une promenade de santé.
Au départ
vélomaxou
Surpris juste avant le départ, les Audax d’Alsace et l’Amicale
des Cyclo-Randonneurs d’Alsace apprécient de se retrouver à
Kingersheim.
Après cette brève rencontre, chacun prend sa route.
Pub!
vélomaxou
La querelle franco-allemande va t-elle prendre de l’ampleur?
Les panneaux de publicité en allemand fleurissent le long du
Rhin coté alsacien.
Une publicité qui n’est pas du goût des artisans qui se sentent
illégalement concurrencés par leurs voisins d’en face.(L’Alsace 8 février)
JF Frey (L’Alsace)
Il faut admettre que la cote d’alerte est déjà largement
dépassée en matière d’enseignes plus ou moins sauvages le long de
nos routes ou aux entrées de ville.
Pour mettre tout le monde d’accord, il serait bon que les
pouvoirs publics commencent à faire le ménage de tous ces panneaux
qui polluent nos paysages d’Alsace.
L’association Paysages de France milite en ce sens.
La taxe locale sur la publicité extérieure
(TLPE) n’est pas encore complètement appliquée; beaucoup échappent
encore à la loi.
Il y a donc matière à mener une action citoyenne.
Strasbourg en mode doux
Roland Ries
Le maire de Strasbourg, Roland Ries, se lance dans une opération
périlleuse: consulter en mai prochain 140.000 habitants de la ville
sur l’opportunité de passer en « zone 30 » 70% des
voies de circulation.
Strasbourg occupe déjà une place de choix en matière de part modale sans voiture puisque plus de 50%
des déplacements se font intra-muros à pied, à vélo ou en transport
en commun.
Cette démocratie « participative » mérite d’être suivie à la loupe
car il n’est pas sûr que les tenants du « tout auto » ne vont pas
tenter de peser sur le résultat de la consultation.
La mesure est cependant digne d’intérêt.
En impliquant les administrés dans cette mesure vertueuse qui
consiste à rendre le « piéton roi » et à s’attaquer au dogme de
l’automobile en ville, Roland Ries va devoir convaincre les
détracteurs du mode doux et mesurer l’état de son opinion
locale.
Strasbourg ambitionne de devenir à terme « la première ville
française à passer l’ensemble de son territoire en zone 30 »…
Un peu tard, Clamart (51000 hab.) occupe déjà
cette place.
Le Bombardier de Michèle
Bombardier Challenger
Michèle a de la suite dans les idées: elle s’entraîne pendant
ses vacances sur un avion Bombardier en Tunisie. De quoi
briguer, de nouveau, le poste de Ministre de la Défense lors du
prochain remaniement ministériel!
Michèle ambitionne même de passer son brevet de pilote tant elle
aime voler sur ce type d’avion appartenant à l’oligarchie Ben
Ali.
Survolant Gafsa et Sfax en partance pour Tozeur, Michèle aurait
même pu balancer ses grenades sur les manifestants depuis son
Bombardier Challenger (notre photo).
On ne sait pas si le prochain exercice de vacances de Michèle
sera le saut en parachute ou le siège éjectable…
Classé à la rubrique humour. Noir.
Destination Eguisheim
Vélomaxou sur échasses
Eguisheim fait partie de nos bons plans pendant l’hiver.
Car le cité médiévale est toujours animée et agréable quelle que
soit la saison.
Aujourd’hui, le salon de thé était complet.
Dommage!
On se rabattera sur Rouffach.
Température de 12 à 13° et des vêtements en trop…
Retour avec de belles couleurs de pain brûlé le long de la forêt
au moment du couchant.
Une cycliste en difficulté
Stéphane Lartigue
On ne connait pas tous les dessous de cette affaire qui implique
une cycliste aux prises avec la police .
Il est donc difficile de prendre position.
Notons toutefois que les conditions de la garde à vue sont
encore en cause…
Il ne fait pas que du vélo…
Nos politiques aiment les avions.
Après Alliot-Marie qui voyage dans un avion privé tunisien pour
ses vacances, Sarko va à Bruxelles avec pas moins de deux avions
longs courriers.
Selon le site du quotidien belge Le Soir, ces deux avions, aux
couleurs nationales étaient parqués vendredi matin près du terminal
d’aviation générale de l’aéroport de Zaventem, a constaté l’agence
BELGA.
Bruxelles étant distant de 300 km de Paris, on se demande bien
pourquoi engager de telles dépenses dans le contexte économique
actuel.
Et après, on viendra nous donner des leçons de « démocratie irréprochable »!
Une bonne nouvelle
« Dès 2012, la ARD et la ZDF ne retransmettront plus la
compétition phare de cyclisme (le Tour de France) sur leurs
antennes. Raison officielle : la baisse des audiences. »(Tuner.be)
Dit comme ça, en quoi est-ce une bonne nouvelle?
Oui, je sais, le Tour de France, c’est un peu notre
héritage, notre patrimoine à tous, à nous les cyclistes.
Se réjouir de sa baisse d’audience, c’est aussi comme si on
voulait gommer de notre imaginaire une trace de l’histoire du vélo
et son épopée glorieuse à travers le siècle passé.
Pourtant, il faut bien admettre que si le Tour de
France représente un symbole et un exemple pour des
générations de compétiteurs et d’admirateurs, il est aussi depuis
longtemps un concentré de dérives mercantiles et de pratiques anti-sportives que le sport
business a grandement perverti.
On passera sur la litanie des cas de dopages qui encombrent les
colonnes des journaux et les prétoires des tribunaux pour aboutir à
un constat: le Tour de France ne séduit plus!
Que les grands médias s’en détournent ne peut donc qu’accélérer
sa chute et la perte de son prestige.
La morale de cette histoire, s’il y en a une, c’est qu’affaires
et sport ne doivent pas être confondus.
C’est pour ne pas l’avoir compris que le Tour achève de
scier la branche sur laquelle il s’est assis.
Plus dure sera la chute!
Pour suivre les affaires de dopage au
quotidien, c’est ici
Clé dynamométrique
Cette clé Ritchey est décrite dans
Cyclotourisme de février.
Vendue autour de 10 euros, elle permet d’assurer un bon serrage
des cintres sur la potence en le limitant à 5 Nm (Newton.mètre)
soit sensiblement 500 grammes au bout d’un bras d’un mètre.
A coups de fouet
La liste s’allonge.
Après le Médiator, une dizaine de médicaments vont être retirés du
marché dont certains comme le Di-Antalvic connu pour ses propriétés
anti-douleurs et utilisé depuis 40 ans.
On reste un peu pantois devant cette fuite en avant des
responsables médicaux pris de panique devant les conséquences
provoquées par l’affaire du Médiator.
Il apparait jour après jour que l’ensemble de la chaîne médicale
semble impliquée depuis les fabricants jusqu’aux prescripteurs et
aussi ceux qui étaient chargés de délivrer les autorisations de
mise sur le marché.
Outre les sommes colossales en jeu, on pointe aussi du doigt les
méthodes des laboratoires pour faire vendre leurs produits comme
cette vidéo douteuse imaginée par un employé de Lilly.
De quoi ternir l’image du médicament et inquiéter ceux qui ont
en besoin…
Arc en ciel
Le vélo n’est qu’un accessoire du dispositif…
Le blog à Latil
De belles images de vélos ici
Strasbourg, vers la zone 30 intégrale…
cliché vélomaxou
C’est le maire de Strasbourg, Roland Ries, qui le dit au journal
« Les Dernières Nouvelles d’Alsace »(2
février), il souhaite généraliser la zone 30 sur 70% de
la ville.
Soit 975km!
Une démarche courageuse qui ne manquera pas de lui attirer
quelques quolibets vengeurs de la part des inconditionnels de la
voiture.
Mais Strasbourg n’est pas encore prêt à rattraper Clamart…
ACRM, la reprise attendra
Pourquoi maxou s’est-il empressé d’annoncer la reprise de saison du club ACRM avec un mois
d’avance?
L’impatience, sans doute!…
C’est bien le 1er mars et non le 1er février qu’elle aura lieu,
cette reprise.
En attendant, on est allés « tutoyer » les collines
sous-vosgiennes du coté de Cernay et de Guebwiller.
Breuhhh!
Toujours moins un ou moins deux degrés.
Vivement le redoux!
Musée du Vieil Armand
vélomaxou
C’est un bon plan pour l’hiver: aller visiter le Musée du Vigneron à Wuenheim (près de Guebwiller).
On pourrait y consacrer au moins une heure.
Il faudra revenir.
Pour la dégustation, préférer l’été!
Mérite le détour et un coup de coeur.
velomaxou 