Étiquette : camion

Petite neige

J’ai déjà grimpé cette route enneigée du Hundsrück l’an dernier. Normalement fermée aux véhicules coté nord (et aux VTT) à partir du Plan Diebold actuellement.

C’est limite au point de vue adhérence avec le VTT. Si on arrête, on a du mal à repartir car ça patine.

Ne pas essayer de redescendre, chute assurée!

Je descends par la Vierge des Bûcherons à Rammersmatt.

Premiers secours léger Drouville sur Renault Galion (charge utile 2.5T-1959/1965)
https://www.openrunner.com/r/12314857

Affaire de pont

Le pont de la Cerise enjambant l’Estéron

Faire le pont, on sait. Défaire le pont, c’est plus difficile. Un convoi exceptionnel vient d’essayer à Mirepoix-sur-Tarn. Il a réussi du premier coup. A son corps défendant, le pauvre chauffeur ne s’en est pas remis. Ni ceux qui l’ont suivi dans sa chute.

Le pont d’Aspach et ses garde-corps d’anges bienheureux avant sa réfection

Nos ponts sont en mauvais état d’après les experts. Voila de quoi faire rougir nos célèbres « Ponts et Chaussées » pour qui la sécurité est chose primordiale. En revanche franchir un pont limité à 19 tonnes avec un engin de 50 tonnes ne relève pas de la malfaçon. N’accusons donc pas aveuglément ceux qui entretiennent les ouvrages!

le pont du Rhin à Chalampé

A vélo on passe sans trop de crainte sur des ouvrages douteux comme les passerelles métalliques. Le grand pont de fer de Chalampé (image ci-dessus) n’est pas de la première jeunesse. C’est à EDF qu’il appartient et personne ne se précipite pour l’améliorer.

Vidéo de la reconstruction du pont de Chalampé en 1946 date de la nationalisation d’EDF…

https://www.ina.fr/video/I00012020/reconstruction-du-pont-de-chalampe-video.html

la petite passerelle construite entre Bantzenheim et Chalampé en novembre 2007 n’est pas une réussite sur le plan sonore.
En 2006, le pont de fer de Richwiller (SNCF) a reçu un petit complément de macadam pour combler le décrochement sur la bande cyclable. Il a fallu attendre des années pour régler le problème
Pont inauguré le 20 mai 2006 par Jacques Chirac à Fessenheim. Les cyclistes ont droit à deux sens de circulation, les voitures n’ont qu’un passage alterné. C’est bien fait!

Les routiers amoureux de la montagne

Que fait ce gros camion sur la route des Crêtes? (col Amic 15/04/15)

Hier 14 avril, les DNA rapporte qu’un camion égaré s’est renversé en descendant le Markstein.

Plus de peur que de mal, mais on a frôlé la catastrophe.

Des camions, on en rencontre de plus en plus fréquemment sur la route des Crêtes. Poursuivre la lecture de « Les routiers amoureux de la montagne »

Exit le vélo, vive le camion!

L’écologie ne doit pas être punitive.

Ségolène Royal, ministre de l’écologie, a résumé l’esprit du temps.

Sans même s’en rendre compte puisqu’elle est une femme politique uniquement guidée par la soif de pouvoir. Poursuivre la lecture de « Exit le vélo, vive le camion! »

Au train où va l’écologie…

Orient-Express

Petit écologiste, oui je le suis.

Je fais du mieux que je peux comme beaucoup pour épargner la planète.

Sur mon vélo citadin avec quelques 2000km parcourus bon an, mal an.

Un investissement, si modeste soit-il, ne suffit pas à faire de soi un grand militant d’une cause qui se cherche encore.

L’écologie, après tout, n’est que la prise de conscience raisonnée de nos comportements vis à vis de notre environnement. Poursuivre la lecture de « Au train où va l’écologie… »

Paris: un tué à vélo

Le 11 octobre, un cycliste est mort à Paris.

Ecrasé par un camion qui tournait à droite.

Un mort de trop à cause d’un accident que la plupart des cyclistes redoutent; en tous cas ceux qui connaissent la dangerosité de « remonter une file » par la droite jusqu’à une intersection.

Mais comme le note Olivier Ramezon sur son blog : « c’est moins que le nombre de piétons tués. C’est beaucoup moins que le nombre de motards décédés. »

En 2009, 6 cyclistes sont morts à Paris, 2 en 2010 et aucun en 2011.

lire l’article d’Olivier Ramezon

Bientôt des caméras embarquées sur les camions…

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CB2820BRS

Des caméras et de détecteurs sur les camions pour signaler la
présence de cyclistes et de piétons à proximité « ce qui
permettrait d’éviter de nombreux accidents ».

La discussion est engagée au Parlement Européen…

source: Michèle Striffler, député
européen

 

 

Cycliste écrasée à Riedisheim, des précisions…

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vélomaxou

Une cycliste a été écrasée hier matin vers 7h par un camion sur
ce rond-point

Voir l’article de Vélomaxou…

Un rond-point situé juste à l’entrée de Riedisheim et doté de
trois grands candélabres en son centre, face au garage Citroën.

Maxou a mené l’enquête.

D’après les témoignages recueillis sur place, la cycliste venait
de la rue de l’Industrie à Riedisheim (photo ci-dessous) pour
s’engager route de Bâle vers Rixheim sur la gauche du
rond-point…

 


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De
Fichiers transférés

Le camionneur venant de Riedisheim centre s’apprêtait à tourner
à gauche lorsqu’il a percuté la cycliste déjà engagée sur le
rond-point.

Ironie de l’histoire, le chauffeur est moniteur de formation
dans une entreprise d’apprentissage à la conduite des camions.


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De

20110211

Ci-dessous le point de l’impact matérialisé sur la chaussée


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De

20110211

Sous les roues d’un camion

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doc Pro Velo

Une cycliste s’est fait happer par un camion hier à
Riedisheim.(DNA 11/02)

Au rond-point de la rue de l’Industrie avec la
route de Bâle.

Un accident effroyable.

Les ronds-points, il faut le dire, ne sont pas à l’avantage des
cyclistes.

Censés « fluidifier » la circulation des voitures, les
ronds-points font les beaux jours de nos décideurs publics et le
Conseil Général du Haut-Rhin, son Président en tête, s’honore d’en
réaliser partout et plus qu’ailleurs.

Or, les ronds-points font que les voitures et les camions
abordent les carrefours plus vite…sans que les cyclistes aient le
temps de s’y engager en sécurité. Surtout les cyclistes les moins
athlétiques pour s’y insérer « en vitesse », c’est à dire ceux qui
comme nous revendiquons des déplacements apaisés et doux sans jouer
« les Rambo ».

On ne saurait trop donc attirer l’attention de nos élus pour
qu’ils veillent à la sécurité de tous les usagers lorsqu’ils
aménagent nos villes et leurs carrefours…