Guebwiller, anti-vélos?

Guebwiller, 11000 habitants au pied des Vosges.

Des commerces qui dépérissent…

Une rue centrale, la rue de la République.

 » Si l’on s’engage dans la réfection de la rue, on devra la
mettre en zone 30 avec une double piste cyclable… »(DNA 9 décembre
2010)

« Une double piste cyclable! »

Le terme est lâché par le directeur des services techniques de
la ville.

Voila qui suffira à refroidir les ardeurs des commerçants.

« Une double piste cyclable », wouahhhh!….vous n’y pensez
pas!

En fait il ne s’agirait que d’un double sens cyclable (DSC) qui
évidemment conduirait à revoir le stationnement des véhicules dans
cette rue étroite.

Il faut reconnaître que Guebwiller ne fait pas la part belle aux
vélos.

Interdits de circuler dans le sens descendant rue du Général de
Gaulle, secoués dans l’impossible rue Théodore Deck, que reste t-il
à se mettre sous la dent?

Pourtant, lorsque la ville fait des efforts pour animer cette
rue en la débarrassant de ses voitures, le résultat n’est pas
triste (voir la vidéo).

Le plaisir de faire du vélo

Aucun bruit!

Idéal pour « rencontrer la nature »!…

La place du vélo autour du Rhin supérieur

La place du vélo dans le transport multi-modal de chaque coté du
Rhin.

D’abord coté français (gare de Mulhouse;
Mulhouse 110.000 habitants intra-muros):

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La place du vélo autour du Rhin supérieur

…et coté allemand (gare de Müllheim,
Müllheim im Breisgau 18.000 habitants):

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La place du vélo autour du Rhin supérieur

J’ai vérifié; y’a pas d’erreurs!

Saint-Morand a la goutte au nez

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Saint-Morand a la goutte au nez

Gildwiller est un lieu de pélerinage agréable à la lisière de la
forêt.

Le pélerinage de la Vierge.

La Vierge dont on dit qu’elle imposa la construction de l’église
sur le mont et non pas dans le vallon de Falkwiller.

Parmi les quatre cloches édifiées en 1925, l’une d’elles est la
plus grosse du canton après celle de Balschwiller. Elle accuse un
poids respectable de 330 kg…mais elle sonne faux!

De l’autre coté de la route, en s’engouffrant dans le bois, on
tombe sur (Sànt Morànd’s Brènnla) la source de Saint-Morand, là où
le prêtre se désaltérait avant de rejoindre Altkirch…une source
aménagée en fontaine en 1905 où trône la statue de
Saint-Morand.

Les cyclistes sont habitués à converger vers ce site à 25 km de
Mulhouse dans le Sundgau.

 

Entre deux averses…

Il ne fallait pas manquer son départ entre deux averses pour
échapper à la pluie.

Juste de quoi parcourir la campagne du Sundgau et de rentrer par
le canal de Dannemarie…et surprendre au passage une aigrette ou
grand héron blanc.

Le Conseil Général du Haut-Rhin aime la bagnole

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Puisqu’on vous le dit que le Conseil général du haut-Rhin nous
aime…Avec l’usine Peugeot-Mulhouse et ses 11000 employés, il ne
saurait en être autrement.

Pour combien de temps encore?

Le désenclavement routier du Sundgau est donc en marche.Voila
qui va permettre aux jeunes ménages d’aller s’installer encore plus
profondément au fond de la campagne alsacienne.Quitte « à faire » la
route chaque jour.

Un non-sens économique.

Mais on s’en fout!

Enfin, les automobilistes vont pouvoir gagner du temps sans
risquer l’accident!

A donf, la bagnole!

Le CG68 ne se trompe pas: la cible, c’est bien
l’automobiliste-électeur-contribuable.

Avec un budget de 820 millions d’euros, 121 millions d’euros
sont consacrés à l’investissement routier.

Les principaux travaux réalisés en 2010 :
o Déviation d’Aspach : 8,6 M€ (au total 18.5 M€, cf
notre photo)

o Rocade Ouest de Colmar : 3 M€
o Suppression du passage à niveau de Brunstatt : 2,6 M€
o Déviation de Retzwiller : 2,3 M€
o Prolongement de la voie Sud de Mulhouse : 2,5 M€
o Liaison Rouffach-A35 : 1,3 M€
o Plusieurs opérations d’aménagement du réseau départemental seront
engagées pour 4 M€ ainsi que de nombreuses opérations de
sécurisation pour un montant de 1,6 M€

Markstein, l’état de la neige…

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Markstein 7 décembre…

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Markstein 8 décembre…

Qui l’eût crue?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Qui l'eût crue?

vélomaxou

Les crues de l’Ill à Illzach…

Prime aux casseurs

vidéo
jefekoi

Renault m’écrit:

« Le 31 décembre, c’est la fin de la prime à la
casse…. »

Dialogue voix off suscitée par la pub:

– Ah bon, et alors?

– Alors, il faut changer de voiture puisque le gouvernement vous
encourage à casser  la vôtre…

– Comment cela, le gouvernement encourage les casseurs,
maintenant, trois semaines avant les feux de fin d’année?…

– C’est à n’y rien comprendre!

– Admettons que je casse ma voiture, le gouvernement va vraiment
me donner une prime?

– Oui, mais avant, faut casser la voiture.

C’est absurde, je viens de changer la courroie de distribution,
toute la ligne d’échappement, la pompe de lave-glace et même la
batterie…sans parler de mes pneus neige tous neufs…après ses
dix ans, ma voiture marche à merveille…

J’entends bien les experts « es-environnement » de l’automobile
tenter de démontrer que les voitures neuves sont « plus propres » que
les vieilles…

Ne devrait-on pas dire « moins sales »?

Les constructeurs automobiles sont effectivement tentés, avec
cette prime à la casse, de délivrer des brevets de citoyenneté aux
acheteurs-consommateurs de voitures. Pour bonne conduite. A grands
coups de subventions.

 

 

 

Neige fondante

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Neige fondante

le Markstein

Si les cyclistes peuvent envisager remettre le nez dehors, en
revanche les skieurs vosgiens risquent de faire grise
mine…l’épisode pluvieux a décimé l’or blanc de la montagne
vosgienne.

Pas de quoi enchanter les vacanciers de fin d’année!

Quadra, quinqua, sexa…et même septua!

Quadra, quinqua, sexa,…et même septua!

Des dizaines qui comptent…

C’est qu’atteindre « le bel âge » n’est pas donné à tout le monde.

Les cyclistes n’échappent pas à cette règle.

Hélas!

Notre société ne se prive d’ailleurs pas de souligner dans les libelles des journaux ces « vieux en devenir » dans la rubrique des faits-divers:

–  « un cycliste quinquagénaire renversé par une
voiture… »,

« une sexagénaire victime d’une chute à vélo… »

Cette stigmatisation des citoyens à partir de quarante ans
confirme nos clivages.

Comment le dire?

Ces affligeants qualificatifs dans la Presse locale témoignent
d’un embarras: comment nommer autrement une personne qui se fait renverser sur son vélo?…et puis, d’abord, que faisait cette sexagénaire sur un vélo?…

A partir de quarante ans, l’âge devient un facteur d’exclusion et devient à tout le moins suspect!

Nos jeunes journalistes « localiers » ne devraient-ils pas de temps à autre se déplacer à vélo et faire des stages dans les maisons de retraite? Rien que pour apprendre à considérer leurs
semblables autrement que par l’âge!

Autant de clichés absurdes qui font tant de torts au « vivre ensemble ».

On ne s’étonnera donc pas qu’entre jeunes et moins jeunes, le fléau de la balance est si ténu que plus personne, au milieu, ne trouve une place stable.

Trop jeune ou trop âgé?

Parfois les deux à la fois.

Mulhouse, le long des Grands Bassins

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Un nouveau pensionnaire le long des Grands Bassins.

Ce grand bulldog a de l’allure…

Téléthon, défilé de Pères Noël

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Il y en avait plein la rue, des Pères Noël venus à vélos du
grand nord mulhousien.

Une façon comme une autre d’apporter sa contribution au
Téléthon.

On pourra juste regretter le failble nombre de participants.

Il semble qu’un seul club était représenté, l’ASPTT.

Des animations nombreuses avaient lieu simultanément à la
« Fonderie ».

Marché de Noël à Mulhouse

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Si le Téléthon cherchait son public à « la
Fonderie », le Marché de Noël « place de la Réunion » ne manquait pas
de visiteurs.

Un petit tour en images…

Redécouvrir le vélo en ville

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Redécouvrir le vélo en ville« Moniteur cycliste »!…

C’est Isabelle et le vélo qui en parle sur son
site
.

L’érectus automobiliscus est parfois tenté de revenir
au vélo en ville. Il se rend compte que le confort de la voiture à
un prix: celui du temps perdu dans les encombrements.

Sans parler de choses plus subtiles comme le coût
environnemental de la bagnole qui peut en faire réfléchir
certains.

C’est là que nos candidats cyclistes se retrouvent plongés dans
l’enfer de la ville et qu’ils éprouvent une sacrée trouille au
moment de se mettre en selle le matin à 7 heures…comme lorsqu’ils
doivent se positionner aux feux devant les véhicules sur les sas
cyclistes…ou ne pas rouler trop à droite pour éviter d’être
frôlés…

Suivons-les en apprentissage avec le moniteur Simon Burkovic de
Bus-cyclistes.

Pour devenir guide-cycliste, c’est ici.

Mulhouse n’a plus de lignes de bus-cyclistes
actuellement…alors si de bonnes âmes veulent se dévouer, c’est le
moment d’essayer.

 

Téléthon Mulhouse, les cyclistes sont invités

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Téléthon Mulhouse, les cyclistes sont invités

Boycott cantonesque

Encore le foot?

Non!

Mais c’est le buzz du moment.

Eric Cantona, qui s’est illustré dans le passé avec son coup de
pied mémorable à un spectateur anglais, a aussi un talent
certain  en tant qu’acteur de cinéma.

Eric cantona propose à présent, avec son flegme habituel, de
retirer son argent des banques, histoire de les punir pour leurs
mauvaises pratiques.

En principe, la banque détient très peu de liquidités…Dans
l’absolu, tout le monde ne pourrait donc pas être remboursé si
chaque client se mettait en tête de récupérer son pognon en même
temps.Il est même vraisemblable qu’il faudrait faire fonctionner la
planche à billets illico…

Encore faut-il en avoir, du pognon!Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Boycott cantonesque

Attendons donc de voir Cantona, le 7 décembre, charger ses
avoirs…Nul doute qu’il lui faudra au moins un camion blindé avec
un chauffeur plus sûr que Tony Musulin…Et après, il le mettra où,
cet argent? dans un coffre au fond de sa cave?…

Cette perspective « révolutionnaire » (selon Cantona) amuse le bon
peuple alors que le gotha politique et économique monte au créneau
pour crier à l’absurdité, tout en ayant en tête la panique des
clients de la Northern Rock en 2007.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Boycott cantonesque

Cette histoire là m’en rappelle une autre, celle de ceux qui
voulaient boycotter Total en 2000 à la suite de la marée noire,
puis celle de BP en 2010.

Autant de projets qui ont fait « flop »!

On pourrait tout autant imaginer d’autres boycotts…

Le boycott des autos, des produits alimentaires bourrés de
pesticides, …et transformer radicalement nos modes de déplacement
et de consommation.

Le seul hic, c’est que rouler à vélo pour aller acheter ses
légumes bio à la ferme, c’est encore un truc pas facile à admettre
pour le commun de nos semblables.

La Vélorution populaire n’est pas encore pour demain.

En attendant le prochain épisode…

En attendant le prochain épisode neigeux, on peut toujours aller
dans la campagne proche.

Rien que pour voir le beau manteau blanc immaculé qui revêt les
champs.

Blanc

Jusqu’à -13° cette nuit, nous dit le journal « l’Alsace »!…

L’ami « Météo Mulhouse » a enregistré  « seulement »- 8,1°
à Chalampé.

Bref! il fait froid.

On en profitera pour ravitailler les canards et les poules
d’eau.

 

Un Monet vaporeux

Immobilisé dans le brouillard, le grand Monet de Croisi-Europe
attend des jours meilleurs…


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un Monet vaporeux
De

30 novembre 2010

Sous l’autoroute, un vélo…

L’eau gèle à zéro degré…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'eau gèle à zéro degré...

Ah bon?

L’eau gèle à zéro degré Celsius?

En principe, oui!

Sauf en la salant. Elle dégèle.

Le sel solide se dissout dans l’eau et passe
en phase liquide.

Cette réaction du sel de la phase solide à la
phase liquide appelée endothermique dégage de la chaleur (la
chaleur latente) et fait fondre la glace.

Le problème, c’est que la saumure produite
(l’eau salée) pollue l’environnement et est agressive pour nos
bécanes.

(les chimistes ne vont pas hésiter à me
reprendre si je dis des bêtises)

C’est pour ça que les pays voisins plus écolos que nous ne
salent presque plus, préférant encourager les usagers à rouler
prudemment avec des pneus neige.

En attendant, il faut bien rincer son vélo après une balade dans
l’eau salée pour arrêter la réaction corrosive, détacher les
congères accumulées autour des roues. Et sécher l’ensemble.Surtout
la chaine!

Il reste que la conduite des vélos par temps de gel, outre qu’on
peut « se casser la margoulette » facilement sur le verglas,
nécessite de la prudence du fait que vos gaines de cables vont
geler et rendre freins et dérailleurs inopérants.

Evidemment, on peut toujours recourir à des freins hydrauliques
comme sur les VTT!…

Mulhouse-Thann, le tram-train de la discorde

On devrait être euphorique en cette veille de fin d’année dans
la vallée de la Thur et pourtant la naissance du tram-train
Mulhouse-Thann (22km) ne fait pas que des heureux.

Cette vallée dont les habitants réclament à cor et à cri le
désengorgement  de la RN66 vont enfin profiter du tram-train
et se « rapprocher » de Mulhouse sans être obligés de prendre la
voiture.

Sans compter les cyclistes qui vont pouvoir bénéficier de 124
places de stationnement dans les gares dont 99 dans des garages
fermés. L’idéal pour être sûr de retrouver son vélo en descendant
du tram-train!

A peine inaugurées, les huit nouvelles stations de la ligne et
la mise en service commerciale attendue le 11 décembre, le
tram-train déclenche déjà des avalanches de mécontentements.

Il est vrai que sa naissance aux forceps repose sur un
malentendu de taille: le tram-train prévu à l’origine pour aller
jusqu’au fond de la vallée à Kruth-Wildenstein s’arrête en fait à
Thann, soit au début de la vallée de la Thur.Trop cher pour aller
jusqu’au bout du projet!

Conséquence: « rupture de charge et rupture
psychologique »
pour les habitants de la Communauté de Communes
de la vallée de Saint-Amarin (Francois Tacquart
Président de la Communauté, journal l’Alsace 28
novembre)
.

Cette mésaventure là reste en travers de la gorge des habitants
du fond de la vallée qui ne profiteront pas du tram-train mais du
TER habituel avec des cadencements moins fréquents.

Autres mécontents: les usagers du nouveau tram-train. Il serait
moins rapide que le TER. Un comble!

Il faut dire que huit points d’arrêt nouveaux ont été
créés…Ceci explique peut-être cela et au total le trajet
Thann-Mulhouse serait plus long de 8mn!..

Plus rapide quand même qu’en voiture dès lors que le tram-train
vous dépose en centre-ville et que les accès en ville et le
stationnement à Mulhouse sont plus que problématiques à certaines
heures…

Quant aux handicapés à mobilité réduite, ils sont plutôt
satisfaits car l’accès aux voitures est plus bas mais il nécessite
une aide de personnels qui ne seront pas toujours présents dans
chaque rame pour déployer la rampe d’accès.

Enfin les cyclistes de la région sont déçus eux aussi: ils
avaient souhaité pouvoir obtenir une bande cyclable contigue à la
voie pour se rendre de Thann à Mulhouse, ils ne l’ont pas eue. Ils
se contenteront donc de la piste dégradée de la Thur.

Pour ceux qui aiment le train, cette vidéo de 35 minutes sur le voyage
inaugural qui a eu lieu le 3 juin 2010

Cycle-ball

Une discipline peu connue et pourtant spectaculaire ou comment
faire du vélo l’hiver…

 

Beau temps sur les Vosges

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Des jupes pour « Ni putes, ni soumises »

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Des jupes pour 'Ni putes, ni soumises'

Vente de jupes hier à Paris au profit de l’association « ni
putes, ni soumises ».

Isabelle Adjani a vendu une de ses jupes 1000 euros.

Le bénéfice des ventes sera affecté à la location de
logements-relais pour les femmes battues.

Le blanc est là…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le blanc est là...

vélomaxou

Premières neiges ce matin en Alsace.

Les chaussées sont salées sur les grands axes.

Sur les bandes cyclables, on marche sur des oeufs…

Voici l’idéal pour rester en équilibreBlog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le blanc est là...

Un banquier à la tête des journalistes

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un banquier à la tête des journalistes

La banque Crédit Mutuel vient d’accomplir « sa
révolution » en rachetant la totalité des parts du journal l’Est
Républicain
, le dernier journal qui manquait à son trophée de
chasse.

Ce rachat est « un mauvais présage pour l’emploi dans les
entreprises comme pour le pluralisme de l’information
« , selon
le Syndicat national des Journalistes (SNJ).

En une phrase, tout est dit.

L’information, la communication, les blogueurs en raffolent.

La plupart sont des amateurs à la fois lecteurs et
rédacteurs.

Ils sont, à leur manière, de petits vecteurs d’opinions.

A leurs cotés, la Presse professionnelle.

Une presse de journalistes?

Oui! mais pour combien de temps encore?

Une Presse de plus en plus formatée et monocolore entre les
mains de magnats.

Ainsi, aujourd’hui, la totalité de la Presse régionale
quotidienne de l’Est de la France est entre les mains d’un
banquier: le Crédit Mutuel.

Les Dernières Nouvelles d’Alsace, l’Alsace, Vosges Matin, le
Républicain Lorrain, le Journal de la Haute-Marne, le Bien Public,
le Journal de la Saône et Loire, le Progrès, le Dauphiné
Libéré,
tout appartient dorénavant au Crédit Mutuel.

Ne nous trompons-pas, l’uniformité et l’angle d’attaque de
l’information est déjà en marche depuis longtemps dans la Presse
écrite régionale.

Le dernier exemple en date est bien le traitement qui a été
réservé par l’ensemble des journaux de l’Est au Rallye de
France
automobile dont le pricipal sponsor était….le Crédit
Mutuel.

Un traitement univoque entièrement tourné vers l’automobile et
sa mascotte Sébastien Loeb. Sans aucun esprit critique parmi les
journalistes pour éclairer la face obscure de ce show
médiatique.

Des journalistes déjà aux ordres?

Comment pourrait-il en être autrement?

 

 

 

Cycler et recycler les cartouches d’imprimantes

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cycler et recycler les cartouches d'imprimantes

Encore une petite course avant de finir la journée…

La course aux prix bas, les commerçants en usent et en abusent
pour faire courir les clients.

Les consommateurs sont parfois prêts à faire le tour de la ville
pour gratter quelques euros sans se rendre compte de l’argent
qu’ils dépensent au volant de leur véhicule.

La cartouche d’imprimante ne se justifie que dès lors que le
document papier est indispensable.

Arrive cependant un jour où la cartouche est vide…

20 euros!

C’est le prix courant. Soit le tiers du prix de l’imprimante.
Une belle arnaque diront certains…

Avec une remise d’un euro, si on rapporte la cartouche vide à
l’atelier magasin.

4,5 km pour s’y rendre et…4,5 km pour revenir.

Coût pour s’y rendre à vélo: zéro!

Et avec une voiture?

Monsieur ViaMichelin, qu’est-ce qui dit?

Avec une voiture ViaMichelin nous rassure: 0,60 euro
x  2 = 1,20 euro.

Et en plus, vous écoutez la radio, sans vous faire mouiller,
confortablement dans votre fauteuil molletonné.

Pourquoi s’en priver!

Il ne s’agit que du coût de l’essence; pas de celui de
l’utilisation de la voiture.

Combien en réalité?

Pour une Peugeot 107: 28 centimes le km.

Soit en réalité, 2 euros 52 pour l’achat de la cartouche
d’imprimante à 19 euros.

Sans parler du coût de l’empreinte écologique!…

Neige sur le Markstein

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Neige sur le Markstein

L’épisode neigeux, comme disent les météorologistes, est en
train de se dérouler sur le massif vosgien.