Étiquette : alternateur

Jour de cloches

Eglise Ste Barbe Ruelisheim décorée pour Pâques

Être un dégonflé, le comble pour un cycliste. J’abandonne l’idée de prendre le routier; il attendra des jours meilleurs. Vent de nord glacial après la pluie d’hier qui nous a tenu enfermés toute la journée. Poursuivre la lecture de « Jour de cloches »

Monter un alternateur dans le moyeu

On trouve des roues prêtes à l’emploi contenant des dynamo intégrées comme ici une roue de 26 pouces avec dynamo Shimano DH-3N31 à 43 euros chez Price Minister

L’alternateur dans le moyeu progresse. (On parle improprement de dynamo dans le langage courant; la dynamo produit de l’énergie continue alors que l’alternateur produit du courant…alternatif, ce qui est le cas des générateurs dans le moyeu)

On le trouve à présent sur la plupart des vélos urbains neufs. Poursuivre la lecture de « Monter un alternateur dans le moyeu »

Le vélo et sa centrale électrique

Alternateur SON 28

Le point sensible sur nos vélos « de tous les jours », c’est la lumière.

Les vendeurs sont obligés par la loi de vendre des cycles équipés de lumière.

Le problème, c’est que ces accessoires sont souvent de piètre qualité, amovibles et équipés de piles polluantes et souvent vides quand on en a besoin. Poursuivre la lecture de « Le vélo et sa centrale électrique »

La production électrique à vélo

Les grands randonneurs sont dorénavant équipés de matériels électriques  comme les Smartphones ou les GPS. Une façon moderne de rester en contact avec le monde et de se diriger avec précision. Poursuivre la lecture de « La production électrique à vélo »

Que la lumière soit!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Que la lumière soit!

cliché Shimano

On trouve de plus en plus de vélos équipés de générateur
électrique intégré dans le moyeu.

Le plus courant étant de marque Shimano.

Ces alternateurs de courant aussi séduisants soient-ils
consomment de l’énergie mécanique même à vide du fait du champ
magnétique tournant, c’est à dire lampes éteintes et nécessitent
une roue rayonnée spécialement.

Mais ils ont l’avantage d’avoir un bon rendement même par
mauvais temps là où l’alternateur classique (appelé improprement
dynamo) à galet sur le pneu peut perdre de l’efficacité.

Après, c’est aussi affaire de prix et d’usage…

Quelques conseils ici.