C’était en 2010. La citadelle de Bitche nous accueillait. Sous la pluie comme d’habitude!
J’ai entrepris d’y retourner car je n’ai pas terminé d’exploiter le gisement de cols muletiers que renferme le territoire du nord vosgien.
J’ai compté cent à cent-vingt cols encore disponibles. Un excellent terrain de chasse depuis que je me suis mis au VTT.
L’Alsace renferme des trésors d’architecture dont je ne me lasse pas. Qui saura reconnaître cette localité?
Avant de partir, je cogite des parcours. Ceux qui me conviendront en distance et en dénivelé. Je ne suis pas fou: plus de 1000 mètres de pentes cumulées à VTT, non! Alors je finasse avec mon traceur, je tente des contournements de relief, de pics, de buttes. Car une fois sur place, je veux avoir la vie tranquille, ne plus avoir qu’à pédaler.
Autour de Niederbronn-les-Bains, un dernier paquet de cols m’attendentEn 2010 avec Jean, fidèle compagnonTracer son parcours sur une carte 3D permet de mieux appréhender les difficultés. Le col du Schlossberg (FR-067-0473) à la frontière allemande m’obligera à un aller-retourSi, c’est la bonne routeLe col de Schimberg, chèrement acquisBreitenstein, ancienne frontière, monument païen christianisé entre Lorraine et Alsace
Amic-Hundsrück, l’Amic est régulier, le Hundsruck déconcerte
Posée comme ça, la question interroge…Hélas, un cycliste est mort hier en escaladant le Hundrück, un col très pratiqué par « les locaux » et connu pour être exigeant coté Bitschwiller ou Thann.
Grimper un col à vélo est évidemment un exercice physique qui demande non seulement de l’entraînement mais aussi conscience de la difficulté rencontrée.
Le Stelvio, un must!
Si je me demande « est-ce que je peux grimper le Galibier? » je n’en sais absolument rien dès lors que je ne l’ai jamais gravi. Avant de mettre les pieds et les roues dans un col mieux vaut donc s’imprégner de la littérature de ceux qui l’ont déjà franchi.
Le Haag, voir l’auberge au bout de la dernière ligne droite, une délivrance
Outre l’entraînement, la difficulté tient dans plusieurs paramètres:
la pente
la distance
la météo
Par exemple, je sais gravir une pente comme la Bonette ou le Stelvio. Mais c’était déjà il y a longtemps. Le Glandon et les lacets de Montverdier sous la canicule, j’en garde un mauvais souvenir.
La Croix de Fer un truc épouvantable quand le goudron fond
La Bonette est longue (23km) mais la pente est régulière (6.6%). Aucun abri pour se protéger du soleil.
Dans les Vosges, il y a des grimpées faciles et d’autres « casse-pattes ». Par exemple, le col Amic est régulier coté Soultz, mais le Grand Ballon à la suite est plus difficile.
Le Molkenrain en vue, ouf!
Je n’aime pas certaines grimpées comme le Vieil Armand coté Uffholtz, ni le Markstein coté Guebwiller ou le Petit Ballon coté Wasserbourg ou pire le Haag coté Geishouse!
Le Petit Ballon demande méthode et application
Je sais par principe que certains cols ne sont pas mes copains, question de poids, d’entraînement et de motivation sans doute.
Chacun a donc son échelle de valeur intrinsèque.
Et il faut faire avec. L’essentiel étant de ne pas s’engager à la légère dans des parcours où l’on se surestime.
Je prépare mes prochaines échéances vélo. Elles ne sont pas électorales. Tant mieux!
La différence entre la politique du vélo et le vélo de la politique, c’est que dans un cas on fait vraiment du vélo et dans l’autre on se contente de le faire croire.
Nous n’avons donc pas tous les mêmes moteurs selon nos croyances.
Donc mercredi je vais m’octroyer une petite dose de cols du coté de Thiers. Je peaufine l’itinéraire, histoire de ne pas me rater.
Mes parcours projetés sont tracés, les dénivelées mesurées grâce aux merveilles de l’informatique. Cette trace de Cornimont dort encore sur le disque dur dans l’attente de grapiller quelques cols vosgiens.
On parle des dernières grimpées en espérant à dessein que le mauvais temps mettra un terme provisoire à notre soif de montagne car il faut bien reposer les organismes.
Figurez-vous que j’assiste ébahi actuellement à une passe d’armes européenne et pacifique du coté de mon cher Club des Cents Cols pour savoir comment est mesurée la hauteur de nos cols d’Europe.
La question est primordiale puisque nous devons identifier les cols franchis à vélo supérieurs ou inférieurs à 2000 mètres….
J’ai toujours pensé, en bon béotien, qu’il suffisait de se référer au niveau de la mer…
Les Archives des cols d’Europe ont changé d’adresse et de
nom.
C’est devenu des côtes. C’est moins dur.
Merci en tous cas à Zani Andrea (moteur de recherche)
Livio Marzoli (altimétries), Broggi Gabriele ( traduction
allemande) et Ander Guaza (traduction espagnole).
Des jeux et…du pain
