Enfin une fenêtre de tir en ce 8 mai pour se balader à vélo!
Après une semaine maussade, il ne fallait pas rater sa
sortie.
Lipburg est un petit village de Forêt Noire non loin de
Müllheim.
Après le petit col de Rheintal 465m on accède à Lipburg en
venant de Feldberg.
vélomaxou
Temps idéal aujourd’hui 8 mai pour cycler.
On partira vers Müllheim (Forêt Noire), heureux de retrouver le
beau temps.
Puis, on monte doucement vers Vögisheim.
Jusqu’à Feldberg.
A gauche ensuite après l’église, monter dans le vignoble pour
atteindre le Rheintal, un petit col à 465m d’altitude répertorié
dans « les 100 cols » (Rheintal Höhe DE-BW-0465).
Pas long, mais un passage à 13/15%
Belle futaie où filtrent les rayons de soleil.
Puis descente à Lipburg, joli village niché dans un
écrin de verdure.
Remonter à Sehringen. Attention, la côte présente un passage à
19%: prendre son temps!
Puis filer à Kandern en faisant les fous à 40 à
l’heure.
Pas longtemps!
A Kandern, nombreuses terrasses et salons de thé de qualité.
Tartes à la rhubarbe (mit Sahne!). Ou mieux: Forêt Noire…
85km, 650m dénivellée
Reportage en images…
vélomaxou
Les pistes cyclables ont les inconvénients de leurs
avantages.
Elles sont paisibles.
Si paisibles qu’aucune règle ne prévaut pour les piétons qui se les approprient à leur guise
comme un trottoir.
Beaucoup de pistes cyclables périurbaines deviennent des
zones de rencontre.
Comme ici sur cette photo où la dame promène son chien sur la partie gauche avec le chien
qui empiète sur la partie droite.
Dès lors, beaucoup de cyclistes « routiers » abandonnent ces
pistes et restent sur la route pour éviter conflits et
accidents.
Ceux qui continuent de rester sur la piste doivent avoir une
sonnette (obligatoire) et se signaler tout en observant la réaction
du piéton…et du chien souvent muni d’une laisse élastique…et
modérer leur vitesse.
Il y a 8 millions de chiens en France.
Un foyer sur quatre possède un chien.
Il est donc normal de rencontrer fréquemment des toutous lors de
nos balades.
vélomaxou
– Alors le chien, on est perdu?
– Ouah! greueueu….de quoi j’me mêle!
Il est petit mais pas très coopératif.
Il ne supporte pas les photographes qui le mitraillent sans son
consentement.
D’ailleurs, il voyage sur la piste incognito.
Son maître ne s’est encore aperçu de rien.
Donc, profitons-en!
Il s’amuse à déjouer mes trajectoires en traversant de gauche à
droite.
Bon, alors je renonce…je m’arrête et le laisse passer son
chemin.
Mais il prend son temps et marque mètre par mètre son territoire
comme pour bien signifier qu’il est ici chez lui.
Ouah!
vélomaxou
C’était la sortie du jour affichée par le club.
Pas de pluie à l’horizon. Je pars.
Après 35 km vers le nord, le temps devient maussade; puis
quelques gouttes se mettent à tomber à Rouffach.
Je tempère la marche. Une petite pause pour laisser passer
l’averse…
Puis je reprends ma marche vers Schauenberg.
La pluie s’est désormais installée.
On monte à Schauenberg par une chemin qui se dégrade au fil du
temps.
Les pélerins se pressent pour reprendre leur bus car la pluie
redouble sur ce versant du massif vosgien.
Hélas, impossible de jeter un oeil sur la plaine d’Alsace noyée
dans la brume!
Ne pas s’attarder, mettre son imperméable et serrer les freins
pour la descente avec des gants spongieux .
Retour avec ma bécane amphibie en serrant les dents et en
baissant la tête pour avoir l’air d’un coureur.
Virgile, Francs-Comtois, est parti le 5 février pour Le Cap.
« il y a l’goudron dpuis la France jusque
là ? »
On le retrouve à Nouakchott en Mauritanie….
C’est déjà ancien (2007), mais on a toujours plaisir à regarder
cette démonstration de masse de cyclistes.
vélomaxou
Si l’épisode pluvieux annoncé doit durer toute la semaine, notre
paysage va ressembler à ça: des routes forestières désertées.
vélomaxou-VR6 grand canal de
Niffer
Le sujet n’est pas nouveau.
Certains jours, les pistes cyclables sont d’abord des aires
piétonnes.
A un point tel que les vélos n’ont plus la place de passer.
On peut comprendre l’insouciance des promeneurs.
Mais quand même, y’a des limites!
Surtout quand les coups de sonnettes suscitent des
récriminations…voire de l’indifférence.
Cette situation ne permet pas pour autant aux cyclistes de
frôler les piétons et les enfants à grande vitesse au point de
causer un accident.
Un peu de bon sens devrait prévaloir de part et d’autre.
Comme ici, sur cette portion de piste de la VéloRoute
VR6 Nantes-Budapest…
vélomaxou
Jacques le disait hier:
– les jours pluvieux ne comptent pas!
Ce matin encore, ciel bas et gros bouillon.
Bouillon de pâtes Lustucru et de pattes mouillées dans les
chaussettes.
De quoi écrire un roman avec son alphabet au bord de
l’assiette!…
Les jours pluvieux ne comptent donc pas dans ce compte à rebours
des jours chômés chèrement conquis par les classes laborieuses.
Ce sont des mécomptes qui nous mécontentent. Tous.
Ils nous seront donc remboursés. Par l’assurance sociale des
beaux jours.
Ainsi soit-il!
vélomaxou
Une petite pluie ne suffit pas à dissuader un promeneur
citadin.
Le calme d’un 1er mai est une aubaine pour flâner là où bon nous
semble…
vélomaxou
34 à 35°C au thermomètre aujourd’hui.
De quoi modérer nos ardeurs!
On se contentera de la petite montée au Bollenberg non sans
avoir pris notre temps pour réparer une crevaison presque
bienvenue.
Le Bollenberg, ne l’oublions pas bénéficie d’un micro-climat méditerranéen!
Cycler en ville de nuit, rien de plus banal!
Sauf que quand vous devez reprendre votre monture dans la
pénombre, il faudra s’armer de patience pour composer le code
secret de son antivol et trouver à enfiler la clé de votre grand
« U » sans trop d’hésitations…
Un excès d’hésitations peut rapidement vous transformer en
suspect.
A quand une télécommande pour déverrouiller nos vélos ?
On peut avoir eu une panne de coeur et retrouver forme et joie
de vivre sur son vélo.
Chicks and Bikes
La polygamie cycliste est-elle permise?
Autrement dit, peut-on avoir plusieurs petites reines?
Ceux qui en font l’expérience savent que l’exercice est
périlleux.
Laquelle choisir ce matin?
Sans mécontenter l’autre?
Et les frais?
Oui, les frais, vous y pensez?
Méfiez-vous de tout favoritisme!
Les pneus et la guidoline doivent être de la meilleure
facture.
Faute de quoi, vous risquez d’engendrer un combat de reines qui
va faire mauvais genre dans le quartier.
vélomaxou
Pas au goût de tout le monde la détente de cet après-midi!
Pour les connaisseurs, c’est la petite bosse de Auggen qui est
la plus « irritante » avec ses 13%, avec ensuite Feldberg et
Schallsingen.
L’avantage; c’est qu’on a le temps d’admirer le paysage encore
en fleurs.
Puis, se laisser filer jusqu’à Kandern.
Retour par Liel et Schliengen.
Un classique de presque 80 km que les mulhousiens connaissent
par coeur. 5 à 600m de dénivellée.
Avec en prime un très beau temps et une noria de cyclistes en
famille dans la traversée de la Hardt.
C’est bon signe.
vélomaxou
Transports en
panne
On pourrait se contenter de dire que nos transports en commun
sont en complet décalage avec les enjeux environnementaux de notre
société: pannes à répétition, retards en tous genres, conflits
sociaux entre Directions et salariés mais aussi entre voyageurs et
employés,…sans compter les acteurs inattendus d’une fraction de
la population délinquante qui attaque bus et trains ainsi que, et
c’est plus grave, les contrôleurs de trains et les chauffeurs de
bus.
vélomaxou
Appelons les
pompiers!
Un ensemble de soubresauts et de déconvenues dans nos transports
en commun qui font qu’au total beaucoup en reviennent au postulat
qu’on n’est jamais si bien servi que par soi-même et
reprennent leurs voitures; voire leurs vélos, lorsqu’ils le
peuvent.
Mais le comble, c’est encore la SNCF qui, avec sa fililale
GEODIS, exploite une flotte de camions pour transporter son fret
après avoir fermé gares et dessertes secondaires!
Il semble donc que le maillon fort de nos transports
inter-modaux que sont les trains et les bus devienne en France peu
à peu un maillon faible du système capable de résoudre les
équations « train+ vélo » ou « bus+ marche à pied ».
Un maillon si faible et exsangue que la SNCF envisage de relever
ses tarifs de TGV de 25%…
Il est vrai que managers et employés ont tellement tiré sur la
corde de la discorde à la SNCF, aidés en cela par les hérésies
bruxelloises du tout concurrentiel, que tout plaide en faveur d’une
refondation de cette entreprise. Une fois le pourrissement
terminé.
Quant aux quartiers privés de bus caillassés, on ne peut quand
même pas y faire circuler des bus blindés et grillagés…il faudra
donc redécouvrir la marche à pied. En attendant mieux!…
Ne nous trompons-pas!
Tous ces soubresauts qui affectent nos transports en commun sont
les germes d’un mal sociétal plus profond qui met en lumière une
autre perspective, celle de la mise en cause de notre liberté
d’aller et venir là où nous voulons et quand on veut. Avec des
motifs plus ou moins obscurs qui ne disent par leur nom. Pas
encore…
Il va donc falloir une bonne dose d’imagination et
d’explications à tous les niveaux de la République pour remettre le
train sur les bons rails.
Pour l’heure, on reste circonspect devant les atermoiements de
décideurs qui ne décident rien.
Certains cyclistes franchissent allègrement les feux rouges.
Estimant qu’ils ne sont pas facteurs de danger et qu’ils peuvent
très bien assurer leur sécurité au carrefour sans l’aide d’un
feu.
C’est une façon de voir.
Avec les radars de feux rouges qui s’installent à grande vitesse
sur tout le territoire, que va t-il se passer? les
cyclistes contrevenants vont-ils déclencher les radars?
Attendons d’en savoir plus!…
La boucle magnétique qui déclenche le radar semble insensible
aux vélos en carbone et en alu.
En attendant, certains carrefours voient plus de 10% des
automobilistes franchir les feux rouges!
Franchir un feu rouge, c’est 135 euros. Plus 4 points au
volant.
L’obscurantisme est un handicap certain pour la pratique du
vélo.
Sans imposer une interdiction totale, notre Gouvernement
pourrait imposer une moitié de burqa!…
Les cyclistes s’en contenteraient.
Un village du Sundgau.
Une belle descente.
De quoi faire péter les compteurs!
Et en bas, des bonhommes en bleu.
C’est le dernier qui a reçu l’admonestation.
Cyclistes, encore un effort et on a va s’intéresser à nous!
Cycle Chic
Les cyclistes auraient tort de s’en priver: cette paralysie du
ciel est une formidable occasion de plaider pour la lenteur et nos
transports doux.
Cette frénésie de la vitesse qui laissait penser aux masses
qu’on pouvait se balader en un week-end aux confins de la planète
vient d’être contredite de façon exemplaire et retentissante.
Avec, en sus, tous les dégâts collatéraux qui mettent en doute
notre modèle de développement et sa supériorité supposée en terme
de richesse, de liberté et de bonheur conjugués.
Il a donc suffi d’un volcan pour enrayer cette belle
unanimité.
Avant que la course à la mobilité reprenne son cours,
profitons-en pour réapprendre à marcher, courir et pédaler autour
de chez soi!
Alain Grandchamp
Tandis que Paris peine à convaincre ses cyclistes avec
la reconquête des voies sur berges, Genève
fait mieux en décidant de fermer 200 rues aux voitures soit le quart
de la ville!
Qui dit mieux?
Autre lien: info-vélo Genève
cliché x
Va t-on devoir s’équiper de ce type de masque pour rouler à
vélo?
La question se posait déjà en 2005…et paradoxalement, l’étude
concluait qu’on était plus menacé dans sa voiture que sur
son vélo.
Maxou a une autre solution. Il emporte avec lui sa bouteille
d’air comprimé prélevé en haut des Vosges pour respirer dans la
plaine d’Alsace.
Bien sûr que non, il n’y avait pas de roulettes!…
vélomaxou
Avec le col du Schirm et le col du Hundsrück au programme
aujourd’hui, il ne fallait pas en demander davantage.
Temps maussade avec 10 à 12°C et froid vent d’est.
Mais huit candidats au voyage quand même pour affronter les
abords du massif vosgien.
Une fois Masevaux atteint, la montée du Schirm nous a réconcilié
avec la route « Joffre », sa pente soutenue et ses lacets.
Chacun a pu jouer sa gamme de pignons de bas en haut et vérifier
que son cardio grimpait aussi allègrement que l’année passée
jusqu’à la zone rouge.
Une fois le Hundsrück gravi, personne ne s’attardera pour
descendre à Thann.
Vélo Wayscral Dualys28 vendu par
Norauto
Les prestataires de l’automobile sentent-il le vent tourner?
A Norauto, on peut aussi acheter et faire réparer son vélo.
Après la vente de scooters et de vélos électriques, Norauto fait
une entrée timide en direction de la réparation du 2 roues.
Affaire à suivre…
Ce cycliste là ne plus se passer de son vélo.
Certains ont un petit vélo dans la tête….d’autres se le font
tatouer sur la cheville.
Ce matin, le journal « l’Alsace » se pose la question de
savoir si le Rallye de France automobile annoncé en octobre
prochain en Alsace ne mérite pas débat.
Bonne question!
Il était temps.
Malheureusement, l’article de Jacques Prost est un plaidoyer
pro domo qui ne dit pas son nom pour légitimer ce
rallye.
Tous les moyens sont bons. Y compris le coût écologique d’un
week-end myrtilles dans les Vosges!
Vélomaxou s’était déjà ému qu’on puisse salir
notre patrimoine commun, nos petites routes de la montagne
vosgienne, notre vignoble au nom du mythe de la bagnole dont tout
le monde s’accorde à dire qu’il faut en réduire l’empreinte.
Il est vrai que les écologistes alsaciens ont, sur ce coup là,
un petit retard à l’allumage. Eux si prompts, d’habitude, à sauter
sur toutes les fumées douteuses!…
Pour Christian Scholly, directeur général adjoint de
l’Automobile-Club, pas de souci à se faire au point de vue
écologique « l’impact global sera inférieur à celui d’une
seule étape du Tour de France cycliste. »
On appréciera la comparaison « vachelarde » à l’égard des
organisateurs du Tour de France.
Nos décideurs locaux vont donc devoir gérer cette patate
chaude qui échoit en Alsace jusqu’à son terme en tenant un
double langage, écologique d’un coté et pro-bagnole de
l’autre…
cliché vélomaxou
Commettre une infraction à vélo entraine t-elle la perte de
points sur son permis de conduire?
La réponse est non!
La sécurité routière s’est payée un grand
« quatre pages » dans les gazettes cette semaine pour « faire le point sur le permis à
points ».
Et elle en profite pour rappeler « qu’il ne peut y avoir de
retrait de points que pour les infractions commises avec un
véhicule pour la conduite duquel un permis de conduire est
exigé. » (voir les textes de référence
ici)
Youpi!
Attention, pas trop de réjouissances! Il faut quand meme
respecter le code de la route et les amendes peuvent toujours
pleuvoir pour les stop et feux rouges grillés et autres infractions
en tous genres….du style « je roule sur le trottoir pour
contourner les feux… »
Si vous vous en rendez compte à
posteriori qu’on vous a retiré des points alors que vous
étiez à vélo, la procédure est la suivante :
Faire un recours grâcieux au ministère de l’intérieur,
Direction des libertés publiques et des affaires juridiques (DLPAJ)
– service national des permis de conduire – Place
Beauveau – 75800 PARIS
Aujourd’hui, on a le choix: soit
regarder Paris-Roubaix à la télé soit faire une balade à
vélo…
Essayons de résister à la pression!…
Dans la sphère du sport, on rencontre trois types
d’individus:
– ceux qui font du sport
– ceux qui regardent le sport
– ceux qui font du sport et qui aime aussi le regarder. Pourquoi
pas?
Ah! j’allais oublier: il y a aussi ceux qui font métier de leur
sport…
…les sportifs eux-mêmes, les entraîneurs, « les soignants », les
mécaniciens pour les sports techniques, les habilleurs, les médias
et…les sponsors attachés à ce que leurs produits de marque soient
les plus en vue et se vendent mieux.
A partir de là, on comprendra qu’aucune éthique sportive ne peut
résister aux tentations mercantiles en tous genres ainsi qu’à ses
débordements de malhonnêteté.
Finalement, je crois que je vais prendre ma bécane…Le duel
entre Fabian Cancellara et Tom Boonen m’importe peu.
velomaxou 