photo presse alsace (libres de
droits)
Alors qu’un vaste dépôt d’essence va s’installer au Markstein,
en amont d’un captage de 25000 habitants, le Conseil Général du
Haut-Rhin fait abattre en catastrophe les arbres génant la
visibilité du public sur les points hauts.
Coup de coeur aujourd’hui.
Au programme, des cols vosgiens appréciés par les cyclistes pour
la beauté des paysages, le calme de la nature.
Les premiers jours de l’automne nous offrent ces belles couleurs
de pain chaud dont se parent les feuillages ensoleillés.
Départ à Urbès.
RN66 oblige!
De quoi se mettre rapidement en température jusqu’au col de
Bussang.
Heureusement, après le chenil, on s’engouffre dans la descente
vers la source de la Moselle.
Puis, naturellement le col du Page qui nous conduit sur les
hauteurs de Ventron.
On s’octroiera une montée à l’ermitage St-Joseph où les cors des
Alpes sont là, inopinément.
Quel bonheur!
La montée au col de Brabant nous conduit à cette délicieuse
petite chapelle et au restaurant « le
Randonneur » de Juan et Sabrina Corvillo Näpflin.
Spécialités du terroir, bière artisanale et…tapas.
Excellent accueil!
Puis on reprendra notre périple de cols vosgiens en direction du
col de la Vierge et du col de Bramont. Avec cette splendide vue sur
la vallée de la Bresse.
Après la route des Américains, on rejoindra la route des
Crêtes.
Avec les cols du Herrenberg et d’Hahnenbrunnen.
Parmi nous, deux « centcolistes » ajouteront à leur palmarès de
cette belle journée les cols de sentiers muletiers (R1) du
Schweisel et de Neurod, en lisière de la route des Crêtes.
Après le Markstein, retour par le lac de Kruth alors que le
soleil est déjà bas et que le vent balaie le Treh.
92km et 1900m.
On les a rencontrés à l’ermitage St-Joseph à Ventron
(Vosges).
L’occasion d’une aubade bien agréable (Engelberger
Echo-J.Aregger)
Pour en savoir davantage sur le cor des Alpes, un site très
complet ici
Cette entreprise qui s’exécute en catimini, c’est celle qui
achève de démolir la route du lac des Corbeaux dans les Vosges.
« Considérant ques les services de l’ONF et de la société de
chasse locale n’ont pas émis d’avis défavorable » (arrêté
336/2010), voici donc le maire de la Bresse qui privatise
pendant deux jours la route des Corbeaux au seul profit de la
marque Ford ici représentée Monsieur JP Traglia de l’Association
Team Action Rallye.
Il s’agit d’essais privés…en attendant le grand show des 1, 2
et 3 octobre prochains.
Il est évident qu’il faut une bonne dose de mauvaise conscience
et de cynisme aux services de l’Etat qui délivrent de telles
autorisations afin de permettre le saccage de ces lieux de
nature en plein coeur du massif vosgien.
Maintenant, attendons de savoir qui va payer la réparation des
ornières causées par cette seule voiture pendant deux jours!…
Il s’appelle Energysport.
On ne sait pas encore si c’est un gadget, mais le dispositif
emmagasine de l’énergie sur une batterie pendant que vous
pédalez…puis le courant est utilisable à la maison.
Tout un programme!…
vélobuc
Si Mulhouse s’honore d’inaugurer son 50eme double-sens cyclables (DSC), il n’en va
pas de même dans le reste de l’agglomération qui compte 32
communes.
Beaucoup de maires n’ont pas encore compris que la loi fait
obligation de généraliser les double-sens cyclables dans les
zones 30.
vélomaxou
Un circuit plat avec un temps printanier pour ce premier jour de
l’automne.
Cette ferme extravagante sait mettre en valeur ses produits et
on a plaisir à revenir la visiter chaque année.
J’aime bien cet entretien de Denise Belzil publié dans
Urbanista.
Un point de vue que nous pourrions partager ici en France…
Le vélo-trolley, un concept qui vient de Séoul et qui pourrait
reléguer les vélos pliants au rayon des objets périmés.
Attendons la suite…
zoo.plus
Promener toutou dans une remorque…pourquoi pas!
C’est un fabricant spécialisé qui commercialise ces remorques
pour chiens âgés ou souffrant de problèmes articulaires.
C’est chez
zoo.plus
Bébert alias Cap Man
Cap Man s’est fait flashé à 58 km/h
par un radar à Belfort, la cité du Lion.
Sa vidéo a bientôt fait le tour du monde, provoquant tantôt
émerveillement, tantôt récriminations.
Relativisons l’exploit!
Rouler à 58 km/h dans une descente n’a rien
d’extraordinaire.
Il faut juste appuyer un peu sur les pédales pour atteindre
cette vitesse. Une légère surcharge pondérale est même recommandée
pour accroître l’énergie gravitationnelle.
Certains se demandent si l’infraction est constituée?
Oui, puisque la limitation s’applique à tous les véhicules et un
vélo est considéré comme tel.
Cela dit, les conséquences de cet excés de vitesse risquent tout
au plus de faire prendre une bonne gamelle à notre cycliste capé si
par malheur son étoffe vient à se prendre dans les rayons du
vélo.
Pour mettre un terme au suspens, Maxou a réussi à retrouver
Cap Man.
On comprendra que Cap Man ne souhaite pas être reconnu par
Germaine, sa femme; c’est pourquoi il apparaît le visage
masqué.
Comme dans ses films tournés à l’insu de Germaine.
Avouons-le, Cap Man s’appelle en fait tout simplement
Bébert.
Bébert est en fait un sympathique retraité
d’Alstom-Belfort, l’oeil malicieux et le ton enjoué qui ne
déteste pas les blagues de comptoir.
Bébert avait fait un pari avec ses copains. Le pari
qu’il était capable de rentrer à Belfort après la belote au bistrot
en déclenchant le radar du pont Legay, le pont bien nommé.
Pari réussi!
Du coup Bébert a offert une tournée supplémentaire à
tous ses copains avant de rentrer à la maison.
Bravo Bébert!
vélomaxou
Aller à l’école à vélo, c’est une réalité au collège
Joliot-Curie à Wittenheim (Haut-Rhin).
C’est encourageant de voir nos petits citoyens partager un moyen
de déplacement qui a de l’avenir.
Une grande part de ce succés tient au fait que ce collège est à
l’abri des grands axes routiers et bénéficie d’itinéraires
cyclables protégés.
On le remarquera: la plupart des vélos sont des VTT pas
spécialement adaptés pour la ville.
Le site internet du collège est à l’abandon
depuis juillet 2008.
Dommage pour un collège si moderne!
image x
Pédaler en écoutant la radio, c’était l’invention des cycles
Huffy en 1955.
La manufacture américaine créée en 1887 par George P. Huffman ne
manquait pas d’imagination.
Il fallait quand même une bonne batterie sur le porte bagage
pour écouter Bill Haley
Si la France a abandonné « la journée sans voitures »
pour la « semaine de la mobilité« , la Belgique continue à
jouer le jeu.
Un dimanche, pour ne pas trop pénaliser ceux qui ne savent pas
faire autrement.
Et apparemment, ça a marché si l’on juge par cette image de
Bruxelles livré aux deux roues.
Vélomaxou
C’est à l’honneur du Conseil Général du Haut-Rhin et
Mulhouse Alsace Plan Climat que d’avoir organisé deux
« portes ouvertes » dans des fermes exemplaires.
Au nom de l’agriculture durable.
Les cultivateurs « intensifs » de maïs de la plaine d’Alsace
doivent peu apprécier le terme de durable, eux qui pompent
allègrement dans la nappe phréatique et qui usent abondamment de
pesticides contrairement à nos voisins allemands dont les maïs sont
étriqués.
Bref, au programme aujourd’hui une ferme comme on peut l’aimer,
la ferme de l’Ill à Sausheim.
Avec un cadre champêtre, des prés, des animaux qui gambadent et
des paysans heureux de nous montrer leur travail.
Pour en savoir plus sur l’agriculture responsable et
solidaire…
PS: on pourra juste regretter les voitures
des visiteurs garées dans le pré plutôt qu’au bout du
chemin.
Vélomaxou – Efringen Kirchen
La France et l’Allemagne freinent des quatre fers pour limiter
les aides à l’installation de panneaux solaires, arguant du fait
que les prix de rachat imposés par les Etats sont bien supérieurs
aux prix de vente.
Une forme de dumping légalisé qui, in fine, va se retourner
contre les consommateurs d’électricité qui vont devoir un jour
payer ces aides camouflées dans les comptes des compagnies
d’électricité.
Cependant, la prolifération des panneaux solaires dans le pays
de Bade allemand est encore aujourd’hui spectaculaire.
(notre cliché Efringen
Kirchen).
Tous les toits sont bons.
Pourvu qu’ils soient orientés coté sud!
On ne sait pas comment tous ces mégawatts qui « remontent » sur le
réseau de distribution sont ensuite dispatchés vers les
utilisateurs.
Mais c’est une autre histoire…
Qui sont les terroristes de la parole?
Ils ne sont pas nécessairement ceux que l’on croit!…
Ainsi parmi les « fans » du prochain Rallye de France
automobile qui doit se tenir en Alsace, certains se déclarent prêts
à utiliser tous les moyens, dont les menaces de mort, pour
éradiquer ceux qu’ils nomment « les écologistes de merde »
(sic).
Sous ce vocable pour le moins définitif sont désignés tous ceux
qui n’apprécient pas qu’on s’empare des paysages du vignoble
alsacien et les ballons vosgiens au nom de la promotion
automobile.
Morceaux choisis
( extraits du site Facebook « Union contre les
écologistes qui veulent compromettre le Rallye de
France«
Baptiste Ortolo:
« y faux leur peter la gueule a c conar d ecolos »
Benjamin Tollé:
« Allé avec un tracteur ou il manifeste et les arrosés de
lisier
On verra si il sont tellement nature pour apprécier cette
délicatess »
P’tit Tom:
« ouaiii , tu les défonce a cout de poirreau c’es gros con !!
heuresement que c’est pas a montpellier sinon je serait allez
!! »
Frédéric Dumas:
« leur mettre une balle reciclable il commence vraiment par
nous faire chier en + s’est les 1er pollueur a+ fred »
Sébastien Bibollet:
« les laissé se rassemblé. apres jeté de l’essence et
allumé!!!
c’est des gros mange merde qui pense qu’a faire chié le
monde!
et ils vonts tous prendre leur bagnoles ou des cars pour vnir voir
meme leur vieu vans tout pourri qui chie l’huile …partout!!! «
ils on rien compris c pauvres debiles!!! »
Une chose est sûre après un tel florilège: avec de tels
supporters, les promoteurs du Rallye de France automobile ont du
souci à se faire.
On imagine que le « Collectif Ras le Rallye » saura
donner la suite qui convient contre les auteurs de ces déclarations
ainsi que contre Facebook qui les héberge en contravention
avec son article 7.
En ce qui concerne le site Vélomaxou,
tous les commentaires injurieux et les menaces de mort sont
désormais archivés avec les adresses IP des auteurs, à fins de
poursuites judiciaires.
La carte a au moins le mérite d’exister.
L’ensemble des itinéraires cyclables de la Communauté de
Communes de Mulhouse se retrouve sur une carte détaillée.
Avec de nombreuses informations se rapportant aux
infrastructures: piste cyclable, voie verte, bande cyclable,…le
tout en trois langues (français, anglais et allemand).
Les cyclistes habitués des lieux ne sont cependant pas dupes:
sur les 250 km dédiés aux cycles, beaucoup sont loin d’être
praticables…Comme « l’Eurovélo 6 » Nantes-Budapest marquée d’un
liseret vert à pois rouges et dont on attend encore la réalisation
et le fléchage dans la traversée de Mulhouse.
Pour se procurer la carte: dans les mairies
des 38 communes de l’agglomération et les offices de
tourisme.
Dans notre course à la conquête du mouvement perpétuel, les
petits génies innovent.
Comme ce Rückenwindtunnel qui vous renvoie le vent de
face dans le dos!… (voir l’article de Carfree).
Le problème, c’est quand même le tunnel…ne serait-il pas
préférable d’emporter un tronçon de tunnel sur son vélo avec le
moulin inverseur fixé dans le dos?
Et encore!
A force de freiner le vent en le renvoyant de là où il vient, ne
risque t-on pas de rendre le système inopérant? d’empêcher les
anticyclones de tourner rond? et pour tout dire de bloquer la
rotation de la terre sur son axe?
Non!
La solution, Maxou la connait.
Il suffit d’emprunter des itinéraires en descente!
Uniquement!
Jacques Faisant, grand cycliste devant l’Eternel, se plaisait à
dire « les Vosges, ça descent tout le temps!«
Jacques Faisant avait déjà tout compris.
vélomaxou
C’est à Mulhouse. Cour des maréchaux
Esthétique réussie pour ce vélo à pneus fins qui a tout d’un
vélo de route…avec le moteur électrique en plus!
Marque E-motion, en vente à Kembs Ecluse
Portes ouvertes demain dimanche 19 septembre de 10h à 18h à la
ferme de l’Ill à Sausheim, 20 chemin des Pierres et à la ferme des
Dahlias, chemin Lingasse à Berrwiller.
Découvrir la vie de la ferme, le travail quotidien, les animaux,
les produits du terroir…
vélomaxou
Collectes régulières ou course à la demande, Bike in the City
transporte vos plis et colis avec des vélos, des vélos-remorques et
des triporteurs (jusqu’à 80kg).
Transport de proximité agglomération de Mulhouse
06 27 06 52 05
vélomaxou
Spectaculaire incendie dans une casse automobile à Rixheim
(Alsace), le long du port .
Une pollution involontaire. Mais une pollution dont on se
passerait bien!
Maxou en a déjà parlé ici.
Mais avec la vidéo, c’est mieux.
Taga sera t-il le mode de transport doux combiné pour
petit enfant?
Attendons de voir…
On ne le répètera jamais assez: à la tombée de la nuit et par
mauvais temps, il faut être visible des autres usagers.
Les cyclos habillés en noir prennent des risques
inconsidérés.
Si, si, ça existe!
Une forme de « trompe la mort » à la mode dans certains milieux
cyclistes.
Le site du
Collectif Ras le Rallye est ouvert.
vélomaxou-Neuenburg
Encore un qui pourrait se plaindre au syndicat des vélos!
Voici plusieurs semaines que son maître l’a attaché après un
poteau.
Il n’est jamais venu le délivrer.
On songe à le dénoncer à la société protectrice des vélos.
Peu à peu, la végétation fait son oeuvre…
velomaxou 