Comment ralentir?


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Thann, avenue de Gubbio. Je me suis demandé à quoi servait ce panneau de chantier vu qu’il n’y a pas de chantier…et que la rue est déjà limitée à 30km/h

Comment ralentir?

En freinant pardi!

C’est pourtant simple mais très peu y parvienne.

Encore ce matin, je me demandais pourquoi ma municipalité s’escrimait à poser des panneaux 30 là où manifestement cela ne sert à rien.

Cela ne sert à rien puisque, par principe, l’usager estime être en mesure d’aller plus vite.

Beaucoup plus vite même.

Pourquoi 30km/h dans cette avenue de Gubbio? (Gubbio ville avec laquelle Thann est jumelée)

Tout simplement parce que cette rue dessert le lycée Scheurer-Kestner et le collège Charles Walch.

C’est une explication qui en soit devrait suffire à justifier cette limitation de la vitesse.

Le comble comme me l’indiquait un riverain, c’est que l’avenue de Gubbio est occupée par…la brigade de gendarmerie en face de ces panneaux!

Or rien ne se passe comme prévu.

L’avenue reste un avenue et l’on y roule à sa guise à la vitesse voulue.

Convenons-en, les limitations en ville sont faites pour être enfreintes

Dès lors faut-il encore dispenser tout cet arsenal de panneaux et de ralentisseurs dès lors que tout le monde s’en moque?

Quel peut-être l’avenir, sinon répressif, avec un radar fixe dans chaque rue?

J’exagère peut-être mais en Allemagne, les ralentissements sont observés.

Pourquoi?

Tout simplement parce que les municipalités ont la main sur les emplacements des radars en ville et qu’elles en usent à volonté.

Mais la grande innovation à laquelle il faudra s’attendre, c’est la prise en main automatisée des vitesses des véhicules dès qu’ils entrent dans un zone dangereuse et à vitesse contrôlée.

Dessaisir le conducteur de son libre arbitre dans les zones urbaines, c’est à mon avis le seul moyen de faire baisser la vitesse.

Ne rêvons pas, c’est imaginable.

 

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