Allez Specialized


Specialized ave un Z comme Zorro sort son nouveau vélo « Allez »

Ce vélo n’a rien à faire là mais je vous le mets quand même pour montrer l’hérésie à laquelle se prêtent les fabricants. Tout est dans le détail avec l’Allez.

  • une forme de douille de direction plus aérodynamique 
  • le boîtier de pédalier et le tube diagonal d’une seule pièce sont hydroformés à partir d’une seule pièce d’alliage

Wouahhh!…

Attendez la suite…

La douille de direction en alliage est la plus complexe jamais fabriquée, les câbles intégrés et les formes de tubes empruntés au Tarmac SL7 le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint Disc.

Alors là ça change tout. On est obligés de craquer. Se rendre compte qu’on va gagner 41 secondes chrono sur 40km, sans compter l’arrêt bistrot et la pause pipi, c’est effectivement un argument imparable.

l’Allez Sprint LTD à 7500 euros…courons vite l’acheter!

Allez vous faire foutre, oui!

Aller sur TopVélo voir le charabia du rédacteur si ça vous tente.

2 réflexions sur « Allez Specialized »

  1. 1800 euros le cadre nu, c’est cher, certes. Mais boîtier de pédalier et tube diagonal d’une seule pièce sont un évident progrès technique et il est indéniable qu’à tout point de vue Specialized est toujours un cran au dessus des autres marques. Mon désormais unique vélo est un Specialized, vu le cahier des charges que je m’étais fixé à l’époque j’ai mis des années à le choisir et Specialized a été la première marque à répondre à mes attentes. Je ne regrette pas mon choix !

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    1. C’est un vélo mal foutu :
      Il n’y a pas d’éclairage pour rentrer d’une chouille la nuit
      Il n’y a pas de porte-bagage pour accrocher les sacoches pleines de litrons de rouge
      Il n’y a pas de gardes-boue pour éviter de rentrer plein de bouse de vache les jours de pluie

      J’aime

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