On n’y voit rien et surtout on n’y comprend rien.
Comment les grands de ce monde vont-ils nous convaincre de réduire nos pollutions alors qu’ils se déplacent de plus en plus.
Notre Président n’est pas en reste lui qui est capable en trois jours de se rendre aux US et en Russie! Continuer à lire … « COP21, ça ne gaze pas fort »
L’ami Jean Moser a gravi son 1000eme col au séjour du Club des Cent Cols de Villefort.
A t-il vu la dame dans le pré?
Bravo Jean!
Madame Taubira,
Combien sont-ils déjà ceux qui conduisent sans permis?
500.000?…750.000?…
Cycliste, je le suis. Continuer à lire … « Madame Taubira »
C’est la rançon du succès.
Depuis qu’Eguisheim est devenu un soir village préféré des Français dans une émission télévisée de Stéphane Bern, le village médiéval d’Alsace ne désemplit pas. Continuer à lire … « Eguisheim, le village préféré des Français »
Je ne sais pas vous, mais moi ce mini-vélo me fascine.
Pourtant, sans être méchant, je dois dire que je le trouve moche et disproportionné par rapport aux canons de la cyclopédie. Continuer à lire … « Brompton cultive sa légende »
Pour un cycliste moyen pratiquant en famille, la question se pose de savoir qu’est-ce qu’une forte pente?
Entendons-nous: il ne s’agit pas des pentes gravies par les grimpeurs, ni même les cyclos moyens, non! il s’agit des pentes admissibles sur les véloroutes et voies vertes. Continuer à lire … « Qu’est-ce qu’une forte pente? »
Les courses cyclistes se font rares.
En cause, parait-il, la complexité administrative pour les organiser et peut-être aussi le manque d’organisateurs…
La course de Sentheim et du vallon de Soultzbach donnait une ambiance de fête au village. Continuer à lire … « Ils aiment aussi le vélo »
Ne pas s’inquiéter: ce blog est en vacance, en vacance de titulaire.
Il se trouve que je suis encore dans l’incapacité, ce n’est pas la première fois, de faire mon vélo.
Trop de toux scélérate qui m’épuise.
J’en suis réduis à me soigner comme les asthmatiques de plus en plus nombreux avec ces pollutions de l’air et à attendre…
…attendre des jours meilleurs.
Je ne vous oublie pas, je lis ça et là ceux qui sont d’insatiables bavards sur la toile cycliste et qui me font grand bien.
Aujourd’hui le col de Vence etait au programme. C’était la dernière journée de la session alpine des Cent Cols. Ce col n’est pas trés beau mais depuis Vence, on monte pendant 9km à 7%.
Le reste du voyage est plus beau avec Coursegoules, Bouyon,…
Ma journée d’hier a été un calvaire a Vtt, avec 9 cols 50 km et 2000 m.
J’y reviendrai plus tard en détail quand je serai reposé.
VTT aujourd’hui.
1800 m de dénivelé .
14 cols dont le plus haut le col de Sui à 1727.
Ce soir j’ai plus que ma dose.
Mais quand on aime on ne compte pas,n’est-ce pas!
aujourd’hui balade sur les hauteurs du pays niçois. Seulement 6 cols au programme avec 1400 m de dénivelé et 80 km. Joli paysage sous un temps radieux avec 25° et de jolis villages traversés comme la Roquette sur Var, Colomars Aspremont. Que du bonheur!
Aujourd’hui la route Napoléon.temps médiocre. 105 km au départ de Grasse non loin de Nice.retour sous la pluie trempé jusqu’aux os. 12 cols grimpés.
C’est un dialogue impossible.
Les habitants de la petite commune de Bourbach-le-Bas ne veulent pas entendre parler d’éoliennes chez eux.
Pas tous les habitants, une partie seulement. Continuer à lire … « Ils n’en veulent pas »
Goldbach, c’est le village où l’on n’arrête pas.
Soit on le traverse à la montée et l’on a hâte d’arriver au col Amic (ou au Grand Ballon), soit on le descend à fond les manettes.
Aujourd’hui, je me suis arrêté. Continuer à lire … « Goldbach »
Une manifestation est organisée ce samedi 18 avril à 10h à Brunstatt pour demander, sinon des pistes cyclables, au moins une circulation des voitures à 30 km/heure.
Les organisateurs : le CADRes Mulhouse, Paysages d’Alsace.
Lieu de rassemblement : Chapelle de la Croix du Burne à Brunstatt à 10H
Circulation à vélo sur l’avenue d’Altkirch, en direction de Mulhouse, puis en sens inverse (direction Zillisheim)
je suis en apprentissage ne soyez pas surpris j’ai toutes sortes de réglages préalables avant de pouvoir devenir expert en iPhone 
La firme suisse Stromer continue d’innover avec des vélos (à assistance) électrique de plus en plus musclés.
Avec le Stromer ST2, vous disposez d’un moteur de 500 watts, d’une autonomie de 150 km et d’une vitesse de 45 km/h.
Autant dire un cyclomoteur électrique où l’assistance électrique devient quasi totale.
Si le jeu vous tente, compter 6500 euros.
Pour le prix, vous disposez en outre de la connectivité intégrée avec verrouillage à distance.
Avec plaque, casque et assurance RC en France.
Faire du vélo dès le printemps arrivé.
Voila une bonne disposition à prendre.
Oui, mais voila, je n’ai pas de vélo…
La première idée est d’en acheter un neuf, la seconde c’est de se laisser tenter par une occasion, et la troisième…c’est de le voler. Je serais presque prêt à vous le pardonner; à condition de ne pas voler le mien! Continuer à lire … « Trois occasions de faire du vélo »
Eclairer les pistes urbaines dès lors qu’elles sont isolées est une nécessité.
Tout simplement pour y assurer la sécurité des usagers.
Contrairement aux voitures, les vélos ne disposent d’une puissance suffisante pour se passer d’éclairage public.
Cette évidence ne saute pas aux yeux de tout le monde. Continuer à lire … « Pour y voir clair »
Vent debout!
J’aime bien commencer par le plus dur à vélo.
Comme ça on est plus vite débarrassé. Continuer à lire … « Debout! le vent »
Six cols au tour de Giromagny.
De belles randonnées à VTT, oui j’en ai profité en 2014.
J’y trouve tout ce qui convient: des paysages et du calme. Continuer à lire … « Rétrospective, novembre 2014 »
Les lutins statisticiens de WordPress.com ont préparé le rapport annuel 2014 de ce blog.
En voici un extrait :
Le Musée du Louvre accueille chaque année 8.500.000 visiteurs. Ce blog a été vu 190 000 fois en 2014. S’il était une exposition au Louvre, il faudrait à peu près 8 ans pour que chacun puisse la voir.
C’est une fiction?
Non!
Ce cadre de vélo en résine a été élaboré par une imprimante tridimensionnelle aussi appelée imprimante 3D. Continuer à lire … « Vélo 3D »
Enfin il est là sur le calendrier, mais dans les faits, le temps en Alsace est encore plutôt celui d’automne.
Alors roulons! Continuer à lire … « Aujourd’hui, l’hiver »
A chacun son vélo.
Depuis que j’ai annexé le VTT à ma pratique cycliste, je me suis fait une nouvelle conduite.
Une conduite qui par principe s’écarte des chemins traditionnels. Continuer à lire … « Mon VTT à moi »
Quand on parle vélo en Alsace, nos décideurs publics pensent avant tout tourisme.
Pas loisir et tourisme, non. Tourisme tout court.
D’ailleurs le Conseil Général du Haut-Rhin a exclu de s’occuper de VTT comme son voisin du Bad-Wurtemberg. Continuer à lire … « L’Alsace mise sur le tourisme à vélo »
Il ne faut plus s’étonner de ces désordres météorologiques.
Prenons le temps comme il vient.
Je commence donc par quitter Mulhouse par la forêt. Continuer à lire … « 18 octobre à l’ombre »
Une fois rentrés de vacances, qu’est-ce qu’on fait?
On regarde ses photos.
Il manque le son, les silences, les odeurs, mais les images suffisent à faire revivre nos émotions.
Images de six jours dans le Beaujolais. Continuer à lire … « Le Beaujolais à vélo, la nature en prime »
C’est consternant.
Il suffit de six jours de vacances pour oublier tout ce qui se passe dans le landerneau politique.
C’est simple: vous pédalez tous les jours sept à huit heures durant et vous dormez comme une masse le reste du temps. Continuer à lire … « Retour de fête tragique: 2 morts »
En général, c’est quand on change de plaquettes qu’on s’en aperçoit, surtout à l’avant.
Le frein reste serré et vous comprenez très vite dès les premiers 500 mètres que vous avec un sérieux coup de pompe dans les guibolles.
Est-ce que le plat est devenu côte pendant la nuit? fait-il chaud? ai-je de la température? m’a t-on changé les plateaux à l’insu de mon plein gré?
Bon, alors là qu’est-ce qu’on fait? Continuer à lire … « VTT, frein grippé »
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