Y’a rien à dire

Je me demande si je ne vais pas devoir remonter le klaxon Airzound sur mon vélo

Y’a rien à dire: qu’on sonne ou pas, certains promeneurs prennent toute la voie.

Dissertant avec lui-même, ce cycliste torse nu ne semble pas jouir de toutes ses facultés. Deux coups de sonnette n’y feront rien. Tant est si bien qu’arrivé à sa hauteur, il me contraint à sortir de la bande goudronnée, j’atterris en pestant sur l’accotement, manquant de l’accrocher. Il me dévisage ahuri, comme s’il sortait d’un songe.

Et moi je lance un p’tain rageur car j’ai manqué m’affaler.

Trois minutes après, les deux dames devisent entre-elles. Deux sonneries n’y feront rien non plus. Je frôle. J’imagine que le choc émotionnel peut-être difficile pour celle la plus proche de moi.

Mais je ne peux quand même pas m’arrêter tout le temps ou m’armer d’une corne de brume. Déjà avec les chiens c’est galère puisqu’il est convenu qu’ils sont libres d’aller et venir comme bon leur semble autour du maître.

Le vélo, c’est pas une vie.

Gérer les conflits auto-vélo

C’est une vidéo pragmatique. L’automobiliste qui se gare sur une piste a t-il seulement l’intelligence d’accéder au dialogue avec le cycliste?

En fait quand une voiture est garée sur une piste ou une bande cyclable, son propriétaire est souvent absent et s’il est au volant il dira qu’il ne peut faire autrement…qu’il attend son fils qui quitte l’école, sa femme qui fait une course, la grand-mère impotente.

Nous n’avons pas le concours de la force publique qui se désintéresse de ce genre d’incivilité.

Bref, je laisse tomber.

Le net regorge de situations conflictuelles du même genre. Le militant du bon droit est-il légitime dans son action au point de risquer que la situation dégénère?

Piste d’Aspach, la cata

P3290023.jpg

Inutile de prendre la piste d’Aspach à Leimbach, elle est couverte de boue.

Juste avant Pâques, les agriculteurs jouent un bon tour aux cyclistes.

Ensisheim, la cyclabilité à la loupe

Rue de la gare, une piste trop peu fréquentée…et pour cause, l’accès est raté: absence de signalisation et pas de fil d’eau au niveau zéro pour les pneus fins

Ensisheim (7500 hab.) à 15 km au nord de Mulhouse n’a pas à rougir de sa grande sœur mulhousienne en terme d’équipements cyclables.

Ancien site minier, son terrain plat, ses quartiers préservés en font un lieu de prédilection pour les déplacements doux. Continuer à lire … « Ensisheim, la cyclabilité à la loupe »

Asphalte le long du canal de Niffer

Au fond le Pont du Bouc

On s’y attendait.

Une bande d’environ 2km d’asphalte vient d’être posée depuis le Pont du Bouc jusqu’au niveau de Peugeot Mulhouse sur l’autre rive de la piste cyclable.

Un raccordement qui semble être plutôt destiné aux services techniques qu’aux usagers cyclistes.

Même si l’un n’empêche pas l’autre. Mais il n’y a pas de débouché pour les routiers, seuls les VTT peuvent rejoindre la maison forestière de Neumatt à l’Ile Napoléon.

Comme un avion sans ailes

vélomaxou

On a tout essayé.

Encore une fois, cette piste désaffectée  non loin de Meyenheim nous a servi à tenter de décoller avec nos vélos. Continuer à lire … « Comme un avion sans ailes »

Piste parking

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Piste parking

vélomaxou

Bon, personne n’est sur place. Donc on ne peut rien dire.

C’est bien connu que les autres travaillent et que les cyclistes
s’amusent…donc écrasons-nous!

Il ne viendrait même pas à l’idée du chauffeur de cette benne
que sur les pistes cyclables, il y a probablement des vélos qui y
passent…

Se garer dans l’herbe? vous n’y pensez pas!

Rien ne sert donc d’insister!

Inutile de préciser que c’est « coté français » du Rhin…

 

Images

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Images

vélomaxou

Un petit tour suffit.

Après plusieurs semaines de dénivellées, on se contentera d’un
voyage à plat.

Retourner là où l’on n’allait plus.

56km de flâneries et même d’oisiveté…et pourtant tant de
choses à voir ou à revoir…une façon de préparer l’arrière
saison.

On attendra le bateau de ravitaillement en carburant fraîchement
repeint qui s’avance au pas dans l’écluse de Niffer…pour
rejoindre Mulhouse.

Une piste en construction au Pont du Bouc…

Au loin les éoliennes de la Forêt Noire…

…Et, surprise! les daims de Grünhutte, juste avant de
rentrer.

Irresponsabilité

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Irresponsabilité

Cliché vélomaxou

En matière d’irresponsabilité, les maîtres d’oeuvre n’ont plus
rien à apprendre…

Ils savent à merveille travailler comme des cochons.

N’ayons pas peur des mots!

C’est devenu un lieu commun que de dénoncer la médiocrité des
travaux publics: absence de balisage, abence de signalisation
préventive, malfaçons, absence de surveillance, défaut de contrôle
de conformité.

Les maîtres d’ouvrage, les donneurs d’ordre que sont les
Collectivités Territoriales, ne sont pas blancs pour autant: eux
doivent connaître les régles et les faire appliquer à travers les
clauses de prescriptions. Or, ils ne le font pas.

Malgré tout, les trésoriers payeurs paient!

Cette pauvreté du corps des travaux publics est assez
symptomatique de l’état de déliquescence qui affecte les corps
d’Etat chargés de missions d’intérêt général.

C’est le cas à Ensisheim à hauteur de Norma où la piste est
interrompue par une tranchée remplie de sable. Sans aucun panneau
avertisseur.

Ni même une protection pour les cyclistes obligés de quitter
l’itinéraire et d’emprunter la route.

Ici, les aménageurs de la voirie cyclable ont tout oublié: ils
ignorent que des cyclistes passent.

Vous avez dit « cyclistes »?