Passage souterrain de Brunstatt à Mulhouse

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D’une valeur de 15 millions d’euros, le passage souterrain de
Brunstatt sera ouvert en septembre prochain à la circulation.

Dès lors le passage à niveau SNCF sera supprimé.

Les cyclos vont donc être appelés à descendre dans ce tunnel
routier qui traverse successivement la voie ferrée et le canal du
Rhin à la Saône pour se rendre soit avenue d’Altkirch soit rue Léo
Lagrange.

Pente de 5% avec un accès par giratoire de part et d’autre du
souterrain.

Les cycles devront circuler en « site propre » sur une bande à
double sens tandis que les piétons accéderont à l’autre coté de la
chaussée avec une pente en espalier, ceci afin de ne pas dépasser
un angle maximal et réglementaire.

Il reste que l’ensemble de ces ouvrages vont être fortement
sollicités par les automobilistes et l’on se demande même s’ils ne
seront pas un encouragement à la croissance des flux de véhicules
se dirigeant vers Mulhouse en venant du sud…

Attendons de voir…

 

Fleurs des Vosges

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Ce n’est vraiment mon rayon.

Les fleurs.

Pourtant, elles participent activement au décor de nos
régions.

L’orchidée des Vosges en est un témoignage.

Certains promeneurs sont même férus de botanique.

L’arnica est une autre représentante de la
flore vosgienne.

Celles de ce cliché se trouvent non loin de l’auberge Uff Rain
au Breifirst.

C’est la plante miracle pour ses vertus médicinales.

La société Weleda ne s’y est pas trompée puisqu’elle se réserve
une partie de la production naturelle de ces fleurs du coté du
Markstein.

 


Son Petit Ballon

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Il le dit sans trop y croire.

– « Cette fois, c’est la dernière! »

Jean le dit déjà depuis plusieurs années, mais il n’arrive pas à
décrocher.

C’est que monter le Petit Ballon dans les Vosges, c’est comme un
pélerinage pour un cyclo qui se respecte.

Tout y est: l’effort physique, et en récompense, la beauté du
site, son calme préservé,…

Alors, Jean a voulu nous accompagner, une dernière fois, comme
il dit, pour profiter de nos bavardages et de notre bonne
humeur.

On ne lui dit pas.

Mais on se doute qu’il le montera encore. Le Petit Ballon.

 

Au temps qui passe…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Au temps qui passe...

Qui n’a pas entendu parler des carnets secrets tenus par les uns
et les autres de cyclos méticuleux?

Des carnets de caisse odorants de la firme Oréal?

Non, des carnets qui égrènent, jour après jour, les kilomètres
parcourus sur nos routes provinciales et qui sentent encore la
sueur.

Comme des pièces à conviction que l’on pourra saisir, le jour
venu, pour pouvoir dire « non, commissaire, ce jour là, j’étais
au Col Amic!… »

Ainsi, l’on ne pourra pas vous accuser sans preuve et s’entendre
reprocher de manquer à la probité ou de sombrer dans je ne sais
quelle entreprise vénale.

Les esthètes du beau carnet prendront soin de le choisir assorti
aux couleurs de leur club et de noter scrupuleusment l’indicible
d’une journée, « raide comme un passe-lacet »,  » à l’agonie »,  »
journée d’enfer », tout en détaillant dénivellée, vitesse moyenne,
kilomètres, sans oublier les dépenses occasionnées par ce sport de
pauvre sur vicinales bitumineuses.

Seules quelques ponctuations de nouvelles planétaires viendront
déranger ce catalogue à la Prévert de nos sorties cyclistes, la
chute du mur de Berlin, l’attentat des tours du Trade World Center
ou la mort de cette angélique princesse dans les souterrains
parisiens.

Histoire de se référer au temps qui passe. Sur nos vélos.

L’ami Jean en son terroir

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L’ami Jean y retourne toujours avec bonheur.

En son terroir natal.

« Tu vois, j’ai habité ici dans cette petite maison basse
juste après mon mariage!… »
nous dit-il, encore ému.

Puis, Jean poursuit:

« C’était le temps où le loyer coûtait 3 euros et la
lumière 50 centimes… »

Un jeune ménage heureux et fier de cette reconnaissance sociale
que vous apportait votre patron comme une dot de mariage.

Oh! on ne regardait pas alors à trimer trois fois plus en
remerciement d’un aussi beau cadeau; juste derrière l’usine de
textile encore florissante.

-« il faut prendre à gauche!… »

Après Husseren-Wesserling, Jean a gardé le secret des
itinéraires cyclables de sa jeunesse.

On en profitera tous grâce à lui.

En obliquant sur la gauche pour rejoindre Mollau, cette commune
insoupçonnable de la vallée de la Thur, puis Storckensohn, célèbre
pour son moulin restauré à huile de noix et enfin
Urbès, adossé au col de Bussang.

On se faufilera à travers le paysage jusqu’au barrage de Kruth
si apprécié des vacanciers et des promeneurs.

Avant de rentrer par d’infinis chemins qui serpentent le long de
la vallée jusqu’à Thann.

110km.

Il n’en fallait pas davantage.

Kruth
2009

Kruth 2008

Travail de mémoire

Même en accéléré, l’exercice consistant à s’impliquer dans une
préparation de parcours cycliste est utile pour découvrir à quoi
s’attendre…

Déménager à vélo…

Déménager à vélo, c’est possible!

Ils se sont mis à plusieurs pour déménager un appartement
lyonnais.

Eviter les jours de pluie!…

lire l’article

Torpeur estivale


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Journée orageuse.

On cherche les cyclistes…

Personne à l’horizon!

Les gens semblent assommés par la chaleur.

Certains automobilistes en perdent même les pédales…


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L’idée est dans l’air

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Oui, l’idée est dans l’air…

On ne va quand même pas rester là les bras croisés.

A regarder l’été passer!

Les esprits ingénieux s’activent.

Ce col du Stelvio serait à notre portée…

On ne sait pas encore, les mollets s’affûtent, les crayons
aussi…

Pas d’affolement!

Notruf

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Vélomaxou est curieux.

Il a ouvert cette borne d’appel d’urgence baptisée NOTRUF chez
nos voisins allemands.

Intérieur nickel.

Avec explication en 5 langues.

Mieux vaut ne pas avoir à l’utiliser!

Masse critique: un concept révolutionnaire

Wikipedia

Oui, c’est vrai les journaux en parlent de cette Vélorution dans
les rues de Paris samedi.

Mais cette manifestation non violente et pacifique risque fort
d’être récupérée par les tenants du lobby automobile…à notre
détriment.

Si l’on en croit le journaliste du quotidien l’Alsace,
la masse critique est traduite de la manière suivante:

« … ces manifestants se sont réunis pour constituer ce qui
est connu dans le milieu des militants cyclistes comme une « masse
critique », dont le principe consiste à imposer le rythme du vélo à
l’ensemble du trafic urbain. »(l’Alsace 4
juillet)

Autant dire une déclaration de guerre organisée par des
freluquets à vélos qui veulent imposer leur loi!

Préparation au voyage

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vélomaxou

Maxou a surpris notre ami Jean-Marie Kiri et son épouse qui
mettent la dernière main à leurs préparatifs pour rejoindre la Mer
Noire en tandem…

Départ imminent!

Blauen

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Blauen

vélomaxou

C’était au départ une sortie matinale pour profiter de la
fraîcheur …

En fait, on hésitait sur le parcours…puis on s’attardait en
chemin…pour finir dans cette escalade éprouvante du Blauen en
Forêt Noire située à 1165m d’altitude.

34 à 35°C pendant toute l’ascension mais aussi beaucoup d’ombre
sur cette face ouest depuis Badenweiler.

A l’auberge, on profitera de la terrasse pour observer les
libéristes et même un planeur venu là en reconnaissance.

L’autre pause sur le retour sera pour Badenweiler où étrangement
les rues sont désertées: le Mondial de foot-ball en est la
cause.

Jusqu’à la frontière et même au-dela, les klaxons retentiront
dans la ferveur de la victoire germanique 4 à 0.

 

La vie sans voitures

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La vie sans voitures

David Mahan
vélo supermarché

Maxou, tu rêves encore à cette heure là?

La vie sans voitures, c’est une utopie de baba cool.

Rien que pour ramener ses courses de Carrefour à la maison le
samedi, comment faire?

On peut déjà imaginer que les supermarchés de quartier auront
repris de la vigueur à l’image des Lidl, Ed et Aldi…réduisant de
ce fait la distance à parcourir.

Lire la suite dans Carfree

Pour l’heure, le vélo en ville, c’est moins de 3% des
déplacements.

On peut encore faire des progrès!

Château de Hugstein

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Château de Hugstein

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Belle initiative, les ruines du château de Hugstein (1227) apparaissent désormais
depuis la route entre Guebwiller et Buhl.

Une mise en valeur du plus bel effet!

 

A propos du plagiat

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, A propos du plagiat

Un blogueur se plaint que ses textes et ses images sont
plagiés.

Le plagiat, c’est copier un texte ou une image ou une oeuvre de
l’esprit et le reproduire en le divulguant.

C’est une forme de contrefaçon comme ceux qui copient des
montres de grandes marques.

Si on peut admettre de citer quelques mots d’un texte copié à
l’appui d’une thèse ou d’une démonstration en soulignant les mots
copiés par des italiques et en citant la source, en revanche, on ne
peut en aucun cas reproduire la totalité d’un texte, a fortiori une
image, voire même un graphisme de votre blog sans votre
autorisation préalable.

Le plagiat est punissable par la loi (l’article L 122-4 du Code
de la Propriété Intellectuelle).

Il porte atteinte aux droits d’auteurs et aux droits
patrimoniaux.

Les auteurs de blogs, même sans but lucratif, ne peuvent donc
piller des textes ou des images impunément sans l’autorisation de
leurs propriétaires.

Voir aussi ce blog en cas de plagiat.

Comment détecter un plagiat?

Enfin, l’éditeur du blog a aussi une responsabilité en
véhiculant des contenus plagiés dès lors qu’on l’a prévenu.

C’est pourquoi, il ne faut pas hésiter à lui signaler des
contenus illicites comme Sportblog le stipule en bas des
pages publiées.

 

Double Sens Cyclable

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Double Sens Cyclable

C’est le 1er juillet que prend effet la nouvelle
réglementation.

Dans les zones « 30 » et les zones de « rencontre », les vélos
peuvent circuler à contresens dans les rues à sens uniques.(décret
du 30 juillet 2008)

Le maire peut cependant décider de ne pas créer de double-sens
dans certaines rues de sa commune.

Il peut aussi instituer le double sens cyclable (DSC) hors de
ces zones « 30 » ou de « rencontre ».

Comment créer un club cycliste?

vélomaxou

Outil d’animation de la vie publique

Le droit d’association est libre en France et constitutionnel
depuis 1971, seulement.

C’est même devenu un instrument d’animation de la vie publique
incontournable avec plus d’un million d’associations recensées
(INSEE chiffres 2005).

Chasse, défense de droits, action caritative, gestion
d’activité, culture, sports, aide aux chômeurs, le domaine est
vaste…

Plus de la moitié des associations sont en outre adhérentes à
des fédérations.

Ne l’oublions-pas non plus, si les associations sont souvent
animées par des bastions de retraités, elles emploient aussi des
salariés, près de 2 millions en 2005!

C’est dire l’importance du milieu associatif dans le tissu
socio-économique et culturel de la Nation.

Chaque année, il se crée 2000 associations nouvelles en Alsace
et en Moselle.

Le club cycliste

Créer un club cycliste, c’est parfois le voeu de certains
cyclistes.

Pourquoi pas?

Ils ne trouvent pas de club conforme à leurs goûts ou ils
forment un groupe de copains isolés souhaitant se réunir…

Ils vont donc créer une association. C’est le terme
consacré.

Attention à surveiller vos adhésions!

Le bureau ou le comité est libre d’accepter ou de refuser une
adhésion dès lors qu’elle ne lui convient pas. Sans fournir
d’explications.

Une fois que l’adhésion d’un membre est acceptée, il bénéficie
de tous les droits statutaires de l’Association.

Y compris celui de postuler démocratiquement à votre place si
votre gestion ne lui convient pas…

Il est donc préférable lors de la création de votre club que
l’équipe constitutive soit soudée et s’entende sur le but à
atteindre…

Un objet et un but

L’objet sera l’activité cycliste…le but sera lucratif ou non
lucratif…

Deux choses à savoir:

1/ une association n’a nullement le besoin d’être déclarée si
les membres ne le souhaitent pas…on dit alors que c’est une
association « non inscrite » ou association de
fait.

avantage: pas de papiers à rédiger, application des régles de
l’article 54 du code civil local

inconvénients: pas de personnalité morale, pas de possibilité de
compte bancaire, pas de subvention possible

2/ En Alsace et en Moselle, toutes les associations « inscrites »
(et donc déclarées) au greffe du tribunal d’instance sont
obligatoirement soumises aux articles 21 à 79-III du code civil
local et non à la loi 1901. En héritage de l’annexion de ces
régions par l’Empire allemand entre 1870 et 1918.

Particularisme alsacien

Plus contraignant que la loi de 1901, le dispositif alsacien et
mosellan procure cependant une capacité juridique étendue,
(achat, vente, location, embauche, recevoir des dons et
legs, ainsi que posséder et administrer tout bien mobilier ou
immobilier, même sans lien direct avec son objet.)

En contrepartie de la capacité juridique plus étendue
des associations de droit local, un double contrôle
(judiciaire et administratif) est opéré sur les statuts et
l’objet avant l’inscription au registre des
associations.

Pour créer une association selon le droit local, il faut être au
moins 7 membres et ne jamais descendre en dessous de trois, par la
suite.

Une fois votre association cycliste créée officiellement, le
procès-verbal de l’assemblée constitutive ayant eu lieu, les
statuts étant rédigés et déposés, vous pourrez choisir d’adhérer
(ou non) à une fédération cycliste ou omnisportive et aussi
postuler à des subventions publiques (communales ou autres).

Siège et subvention

Attention, pour bénéficier de subventions publiques, votre siège
social ne doit pas être au domicile de l’un des membres.

En l’absence de local de réunion, (maisons des associations,…)
la mairie du lieu peut accepter d’héberger votre siège social en
tant que « boîte à lettres ».

Tous les outils de création de votre club (Alsace et Moselle)
sont ici

Une dernière précision: la publication dans un journal accrédité
est obligatoire. Coût en 2007: entre 76 et 180 euros!

Penser donc à prévoir une petite gagnotte pour commencer!

Bon courage!

 

Le Tour de France s’annonce, méfiance…

On en est assurés depuis plusieurs années, le dopage cycliste va
de pair avec la compétition.

Avant l’éthique sportive, il en est même devenu un ingrédient
incontournable des « professionnels » de la profession cycliste.

On lira avec délice cet article où le soupçon du dopage sur le Tour
2010 est déjà bien posé avant même son départ de Rotterdam.

Jour après jour le site cyclisme-dopage nous apporte les informations qui
démontrent que le dopage est toujours là, toujours plus inventif et
insidieux.

Le fait que l’Agence Française de Lutte contre le Dopage (AFLD)
ne pourra pas cette année exercer de contrôles
sur le Tour de France en est une des illustrations.

Bien installé dans la pratique cycliste, plus personne ne
cherche à le nier. Et les adorateurs du vélo semblent d’ailleurs
s’en moquer.

A trois jours du départ de la « Grande Boucle », l’inexorable
chronique des faits délictueux se déroule dans les prétoires des
tribunaux.

Comme celle du coureur Riccardo Ricco qui vient d’être condamné pour dopage sur le Tour 2008  par
le tribunal de Foix…

Il reste une question: dans les courses amateurs et les
cyclosportives, quid du dopage?

Pour le docteur Jean-Pierre de Mondenard, le dopage est
aussi présent là où l’argent joue un rôle quasiment
nul
.

En cause dans ces courses, la notoriété du coureur, tenir le
coup face à un calendrier sportif chargé, l’absence de préparation
à l’échec, le besoin de faire face à des défis toujours plus
endurants.

Parcours inachevé

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Parcours inachevé

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Tout le groupe s’est mis d’accord.

Après quelques bosses dans le Sundgau, le parcours a pris fin à
Folgensbourg.

36, 37, 38 puis 40°C sur nos vélos!

Le premier troquet a été le bon.

Nos bidons vides, nous n’avions plus d’autre choix.

Sous la tonnelle, la tension est retombée…

Retour direct par la forêt de la Hardt.

A l’ombre.

Et 96km.

Cyclistes, appuyez sur le champignon!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cyclistes, appuyez sur le champignon!

On peut appuyer aussi longtemps qu’on veut, rien ne se
passe…

C’est à Rixheim en quittant la piste du canal.

On peut même se demander si le bouton est câblé…

Alsace Nature se met en boule

Le hérisson d’Alsace Nature sort ses piquants.

« …les élus qui administrent le parc du Ballon des Vosges
demandent de moins en moins de protection et de plus en plus de
liberté pour développer de nouveaux aménagements
économiques… » (Maurice Wintz, Président d’Alsace
Nature)

C’est le constat d’Alsace Nature à propos du parc
vosgien.

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Un constat amer pour la puissante fédération alsacienne de
défense de la nature.

A l’appui de ce constat, des projets hôteliers sur le massif
vosgien, des encouragements à polluer comme « la journée de
sensibilisation » des motards organisée au Markstein, l’organisation
d’un rallye automobile, une pression foncière dans les vallées qui
relègue l’agriculture sur les chaumes.

Alsace Nature va donc plaider pour la création d’un
Parc National comme pour le Mercantour, les
Cévennes ou la Guadeloupe.

Plus contraignant que le Parc Régional, le Parc National repose
sur « un régime de haute protection garanti par la législation
des parcs nationaux et par le décret de création propre à chaque
parc national. »

« Cette protection active est pilotée par l’établissement
public du parc national, sous l’égide de son conseil
d’administration à majorité locale. »

Les Vosges méritent sans doute possible cette reconnaissance
nationale quand on voit chaque jour les excès de ceux qui
prétendent s’approprier sans vergogne le massif vosgien.

C’est en tous cas l’avis de Vélomaxou.

 

Partageons la route!


cliquer sur l’image pour
l’agrandir

C’est la FFCT qui publie ce petit dépliant.

Saura t-il toucher les automobilistes oublieux des règles?

Cette règle qui prévoit de laisser un mètre ou 1,50 mètre
lors du dépassement d’un cycliste est très théorique.
Objectivement, il n’y a pas de moyen pour l’automobiliste
d’apprécier cette distance de protection.

En cas de choc, il sera toujours possible au conducteur de
dire que le cycliste a fait un écart imprévisible.

Avec les dispositifs électroniques modernes, on devrait
pouvoir disposer sur nos vélos de mesureur laser capables
d’enregistrer la distance de sécurité à cahque
dépassement.

Puis ensuite de camera embarquée couplée au laser.

Tout ceci n’est qu’affabulation.

Les cyclistes « serrès » de près savent bien reconnaître ceux
qui enfreignent la règle de 1m. Surtout lorsque la bande cyclable
est matérialisée, cette bande étant assimilée à un couloir étanche,
vu de l’automobiliste.

Morale politique et morale sportive: match nul

Depuis que l’Equipe de France de foot-ball a perdu la partie en
Afrique du Sud, les politiques français n’ont de cesse de vouloir
reprendre la main.

C’est un peu comme si l’Hôpital se moquait de la Charité.

Peut-on nous dire en quoi le monde politique serait plus
qualifié à délivrer des cartons rouges aux joueurs que les arbitres
eux-mêmes?

A force de stigmatiser le sport-spectacle professionnel, en
exaltant les valeurs du nationalisme et de la Patrie bafouées par
des « caïds immatures » (Roselyne Bachelot, ministre des
sports)
, on va bientôt croire que nos hommes (et femmes)
politiques sont exempts de reproches; eux qui traînent des gamelles
pas très ragoûtantes sur leurs émoluments et leur train de vie en
pleine crise sociale et économique.

Alors que ces footeux désemparés et friqués vont rentrer en
France demain au Bourget (pourquoi au Bourget?) sous les
quolibets de la vox populi, on pourrait aussi se demander comment
ils sont devenus rois de ce sport business?

Souvenons-nous quand même qu’un joueur international comme
Ribéry encaisse 10 millions d’euros par an.

Celui-là au moins n’aura pas besoin de défiler pour sa
retraite  demain.

Le facteur farceur

vélomaxou

Rendez-vous compte, il rentrait de sa tournée en se lâchant
d’une main le facteur de Rennes!

PV, 22 euros!

Non, c’est une blague ou quoi?

Encore heureux qu’il ne fumait pas au guidon!

Lire la
suite

 

Ne pas tomber dans le panneau!

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bati-dépôt

Les écologistes refusent cette vérité: l’électricité n’est pas
stockable autrement que dans des batteries et il faut la produire
quand on en a besoin le reste du temps.

Pourtant certains tombent dans le panneau et brandissent les
panneaux solaires en étendard de l’énergie libre et dépolluée.

C’est ainsi qu’EDF confronté à la prolifération sauvage et
incontrôlée des panneaux solaires sur les toits des particuliers
commence à tirer la sonnette d’alarme si on lui impose de remonter
sur le réseau haute tension de l’énergie dont il ne saura que
faire…faute d’acheteurs le moment venu.

Si le régulateur qu’est le gestionnaire d’énergie EDF ne peut
plus faire son métier, on court à la catastrophe.

C’est un métier d’ingénieurs et beaucoup voudraient pouvoir s’en
affranchir au nom de choix énergétiques supposés plus vertueux que
ceux d’EDF.

On lira à ce sujet l’article de mon confrère Météo Mulhouse dont je ne partage pas
l’avis, en l’espèce.

Même si on est d’accord sur le reste.

Fête de la Musique, décibels à gogo

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vélomaxou– tour du
Bollwerk

Oui, j’y étais avec mon vélo.

Idéal pour se faufiler aux quatre coins de la ville et parmi la
foule.

Maxou s’est toujours senti comme un ethnologue au milieu de la
foule: il découvre un monde inconnu.

A 21h30, la bière coulait déjà à flot à la devanture des
troquets heureux de l’aubaine.

Bon, beaucoup de jeunes pour écouter des orchestres très
sonorisés – plaignons les riverains! – et des forces de police en
nombre dans les rues de Mulhouse. Pour le cas où…

Mais, Maxou reste attaché aux musiques plus conventionnelles
avec le jazz de la rue des Franciscains et aussi le Jazz Band de
Dornach et son imposant orchestre d’au moins 20 musiciens au parc
Salvator.

Retour dans la fraîcheur du vent de nord sur mon fidèle destrier
amusé par cette promenade nocturne.

Maxou, les comptes de campagne…et de ville

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De petits commentaires taquins apparaissent de temps à autre
ici…

Maxou aime bien écrire à propos du vélo (et pas seulement…),
mais fait-il du vélo et est-il qualifié pour défendre ses points de
vue?

Je tenterai de répondre: « un peu ».

Et chaque lecteur en restera juge.

Evidemment l’âge avance doucement…comme pour tout le monde
d’un an tous les ans.

On ménage donc sa monture et le cavalier.

Ici, sur ce blog point de compétition cycliste.

Ni de promotion d’équipements dispendieux.

Des chroniques de sorties cyclo-touristiques, des images de
notre belle région alsacienne, des Vosges et de Forêt Noire et une
expression cyclo-citoyenne engagée en faveur du cyclisme de masse
et urbain.

Ceci dit, fin juin approche et pour assouvir la curiosité de mes
lecteurs, j’ai au compteur cette année 4865 km sur la route 
(66 sorties) et 727km en ville consacrés aux inévitables
rendez-vous associatifs et aux courses simples de la vie
quotidienne.

Et vous mes lecteurs fidèles?

Etes-vous toujours au rendez-vous de mes chroniques?

Comparé à mai 2009, mai 2010 a été un bon cru: (mai 2009 en
parenthèses)

visiteurs uniques comptabilisés par l’éditeur:
3447 (1664)

– pages consultées: 6659 (2633)

Au classement Wikio des blogs, Vélomaxou est actuellement
12206ème sur 360.000 .

Demain, ne l’oublions-pas, une manifestation contre le recul de
l’âge de départ à la retraite est annoncé en France.

Maxou en sera car il juge cette mesure injuste.

Injuste pour les jeunes générations, injuste pour ceux qui ont
cotisé longtemps, injuste pour les mères de famille.

Mulhouse, place de la Bourse, 16h30

Horaires et lieux des
manifestations prévues

 

La mer qu’on voit danser

Allez, faites de doux rêves!…

Ocean On Bicycles from
runrobot on Vimeo.

Sundgau

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sundgau

vélomaxou

Belle journée pour commencer avec la petite bosse de
Rammersmatt.

Puis on filera dans le Sundgau du coté de Bellemagny avec retour
par la piste du canal de Dannemarie.

Le temps s’est rapidement obscurci et la température a chuté à
19°C peu avant Mulhouse avec un vent de nord persistant.