Bettendorf, un maire pro-vélo

Picture of Velomaxou for Patrimoine de France

Quand je ne me souviens plus d’un village traversé dans le Sundgau, je requête chez Google.

C’est mon enquête de limier du matin.

Derrière l’ordi.

vélomaxou Bettendorf…et je trouve Picture of Velomaxou for Patrimoine de France, une belle photo que j’aurais prise jadis. Continuer à lire … « Bettendorf, un maire pro-vélo »

Conseil d’Alsace: oui si…

C’est parti, voila les groupuscules politiques d’Alsace qui se mettent à saloper nos campagnes avec leurs affiches.

L’affichette si, c’est la mienne que j’ajoute sur mon blog.

Pour dire oui si…

Oui si, ce n’est pas non.

On ne pourra donc pas me taxer d’être noniste en tout.

Alors que l’Alsace se lance dans une expérience inédite en France, à savoir instaurer un Conseil d’Alsace en remplacement du Conseil Régional et des deux Conseils Généraux du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, vélomaxou prend la parole. Continuer à lire … « Conseil d’Alsace: oui si… »

Transports scolaires, l’alternative

Le Conseil Général du Haut-Rhin l’annonce, les familles vont devoir contribuer aux transports scolaires jusqu’alors gratuits (400 circuits-46 lignes).

Avec une charge croissante de 850 euros par an et par enfant, le Conseil Général ne pourra plus assurer la gratuité à partir de 2013, une participation de 100 euros sera demandée aux familles (soit le prix d’un vélo). Continuer à lire … « Transports scolaires, l’alternative »

Planche-des-belles-Filles, l’envers du décor

Planche les belles Filles- piste de 6m de large macadamisée pour l’arrivée de l’étape du Tour (cl.vélomaxou)

Cette image là, je l’ai saisie samedi lors de ma montée à la Planche des belles Filles.
Sur le plan génie-civil, tout sera prêt pour accueillir l’étape du Tour le 7 juillet prochain, c’est à dire une nouvelle voie de 1 km de long sur 6 mètres de large.
Fallait-il faire tout ce tohu-bohu et chahuter la montagne?
Le Conseil Général de Haute-Saône en est persuadé; sûr des retombées économiques produites par des images vues par le monde entier lors de l’arrivée cycliste.

Continuer à lire … « Planche-des-belles-Filles, l’envers du décor »

Et moi, et moi, et moi

Stop!

Le Conseil Général du Haut-Rhin vient brutalement d’appuyer sur le frein au développement des pistes cyclables…et des routes en élaguant de 25% son programme d’investissements 2012.

Fini de rire! Continuer à lire … « Et moi, et moi, et moi »

Services publics ou comment voir près de loin…

Vous avez demandé le 18, ne quittez pas!…

Le rapport de la Cour des Comptes sur les Pompiers est cruel.
En gros, on y apprend que le service coûte de plus en plus cher sans qu’il soit démontré que l’efficacité soit meilleure. Continuer à lire … « Services publics ou comment voir près de loin… »

Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position

Potelets piste de la
Thur
-vélomaxou

On ne va pas reprocher au Conseil Général de s’occuper des
cyclistes dès lors qu’il s’agit de leur sécurité.

C’est connu, les entrées de pistes cyclables sont munies des
dispositifs les plus divers pour dissuader voitures et motos de
passer par là.


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position
De
Fichiers transférés

Illzach-vélomaxou

Des potelets, certains peints, d’autres non, des rochers, des
chicanes métalliques…Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend positionEcomusée-vélomaxou

Toutes sortes d’ustensiles plus ou moins réussis et efficaces;
le dénominateur commun étant le danger pour les cyclistes en groupe
ou à la nuit tombante.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position

potelet noir Chalampé (ouvrage
neuf)-vélomaxou

La palme revient bien sûr à Illzach avec ses barrières derrière
le stade.


Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position
De
Fichiers transférés

Illzach-vélomaxou

Dorénavant, le Conseil Général du Haut-Rhin a choisi le système
des demi-barrières amovibles  équipées de flêches
rétroréfléchissantes (photo
ci-dessous)
espacées de 2 mètres pour permettre le
passage des cyclo-campeurs, des tandems et des remorques.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position

Cette revendication était depuis longtemps formulée par les
défenseurs de la cause cycliste et le Vice-Président du Conseil
Général, Bernard Notter, a été le premier a en faire part aux
associations de cyclistes.

En outre, pour prévenir les groupes, un zébra de 40 mètres de
long va être adjoint à l’approche des barrières.

Bravo!

Coût du dispositif installé: 3000 euros!

Mais l’appel d’offres pourrait permettre de baisser les
coûts…

Evidemment, ces installations font le délice des vandales…mais
c’est un autre problème!

Faudra t-il installer des caméras de
vidéo-surveillance?Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Potelets: le Conseil Général du Haut-Rhin prend position

Battenheim-vélomaxou

Les secteurs de la Largue et de Balgau seront équipés d’ici fin
2011.

Ne nous réjouissons pas trop vite: les communautés de communes,
les syndicats d’aménagement ne sont nullement engagés par cette
décision du Conseil Général. Chacun pourra donc procéder comme il
l’entend dès lors que l’infrastructure cyclable relève de sa
compétence directe.

Pistes cyclables dans le Haut-Rhin

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Pistes cyclables dans le Haut-Rhin

Haut-Rhin Magazine

Combien d’argent le Haut-Rhin consacre t-il aux pistes
cyclables?

Réponse: 3 millions d’euros, chaque année.

Comparés aux dépenses d’infrastructures routières
(121,6M€), ces 3M d’euros représentent 2,5% des dépenses
d’investissements.(Haut-Rhin Magazine
N°29)

Rappelons que l’objectif du Conseil général est de porter les
itinéraires cyclables de 565km à 800km…d’ici 15 ans.

Soit 15km par an!

%d blogueurs aiment cette page :