Locomotion de crise

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«Nous observons un retour du vélo comme moyen de locomotion,
une pratique qui avait fortement baissé depuis
l’après-guerre»
, relève Thierry Fournier, président du
CNPC.

C’est dans New Business qu’on trouve cette
déclaration ainsi qu’un long article qui atteste que les ventes de
vélos de ville progressent en vente de 7%.

Ce que ne dit pas l’article, c’est pourquoi le vélo est-il aussi
prisé en ville…

Est-ce une prise de conscience environnementale et vertueuse qui
s’empare des citadins ou est-ce tout simplement une question de
porte-monnaie?

Peut-être les deux à la fois!

Météo Mulhouse, l’allié des cyclos…

image Météo Mulhouse

Météo Mulhouse prévoit un printemps
qui s’installe lentement

Cyclistes, ne vous découvrez donc pas d’un fil!

Météo Mulhouse , c’est aussi la météo vue sous le
prisme de l’écologie. Le cyclisme y occupe une belle place.

C’est donc un site ami.

Météo Mulhouse figure dans les favoris de Vélomaxou en
haut à droite de cette page.

Sébastien Loeb dans les Vosges: une déclaration de guerre

Le journal « l’Alsace » consacre ce matin deux pages entières à la
venue du Rallye de France automobile en Alsace du 1er au

3 octobre 2010.

Au programme vignoble et ballons!

Sébastien Loeb, le champion automobile alsacien résidant en
Suisse est déjà trés courtisé par les gazettes locales et les
politiques en recherche de notoriété.

La ville de Mulhouse dont les finances sont en berne a même
réussi à trouver 100.000 euros pour la fête…et les Collectivités
alsaciennes mettent sur la table 1,3 million d’euros.

Un scandale en cette période de crise financière où le chômage
n’a jamais autant sévi en Alsace!

Il va sans dire que cette nouvelle est une déclaration de guerre
pour tous les défenseurs de la nature.

Songez que ce rallye va emprunter la route des Cinq Châteaux, la
route des Crêtes, la montée du Haag, la montée du col Amic par
Wuenheim!

Autant de lieux à forts symboles environnementaux que les
promoteurs de ce rallye automobile ont décidé de saccager avec
leurs décibels et leurs chevaux vapeur au nom de la sacro-sainte
bagnole.

Vélomaxou dit stop!

Et il compte bien que toutes les associations de défense de la
nature vont lui emboîter le pas…et rendre la vie dure à ce projet
de dingues.

 

La descente du Couvent Saint-Marc

Randonnée du 8 avril 2010

Vélo musical

C’est le musicalocipède de Jean-Claude Welche.

Pour tout savoir sur ce vrai cycliste et vrai
musicien…

Le kidnapping du vélo par l’image

L’image véhicule nos émotions et stimule notre imagination.

C’est ainsi que certains blogueurs ne se servent que de l’image,
persuadés que l’écrit est superflu. Ou alors parce qu’ils pensent
s’adresser en priorité à des illettrés?…ou parce qu’ils ne savent
pas écrire eux-mêmes?

Dans la presse, le pouvoir de l’image est bien connu aussi;
« le poids des mots, le choc des photos » célèbre slogan de
Paris-Match est encore dans les mémoires.

Télérama et le
vélo-boulot

Ici l’hebdomadaireTélérama a choisi d’illustrer son
article consacré aux métiers des loisirs avec un cycliste et
quelques objets.

Pourtant, en lisant l’article de 28 pages, point de vélo, point
de cycliste!

L’illustrateur (de talent) se serait-il  trompé? ou bien a
t-il laissé libre cours à son imagination en assimilant vélo et
boulot de loisirs?

On ne le saura pas…

Vélomaxou n’ira pas jusqu’à dire que
Télérama instrumentalise ses lecteurs plutôt « intellos » en
assimilant d’abord « vélo et loisir » plutôt que « vélo et boulot ».
Non, Vélomaxou ne le dira pas!

D’ailleurs le « vélo-boulot », Télérama ne l’a pas
évoqué. C’est bien la preuve qu’il n’existe pas. Pour
Télérama.

« Le Coffret à
Tentations: je le veux! »

De l’image informative à l’image publicitaire, il n’y a qu’un
pas.

Elles ont en commun d’obéir toutes aux mêmes préceptes.


Publiée par des femmes et pour des femmes dans le magazine
Fémina, cette pub vante les bienfaits (supposés) des
produits de beauté Clarins.

On ne pourra pas taxer Vélomaxou d’être sexiste…

C’est l’exemple même de l’image suggestive: cette femme
enfourche son vélo dans une tenue très légère et peu appropriée à
une balade en vélo…

« Rondeurs rebelles, peau relâchée et sans tonus? »
interroge la pub…Cette question s’adresse à vous mesdames. Pas à
la nimphette en photo sur la pub Clarins.

Son regard tourné vers « le programme Clarins », à
savoir: l’Huile  Tonic, le Lift-Minceur Haute
Définition
et enfin  le Baume Corps Super
Hydratant
.

On sent bien que cette jeune femme hésite…Va t’elle
« succomber au trio de choc qui conjugue efficacité et
volupté
« , va t’elle « chouchouter son corps…avec des
soins « câlins » » (offre valable pour seulement 65 euros
d’achats)…
et laisser tomber son vélo qui risque de la faire
transpirer sous les aisselles?

N’y voyez pas de magie!

L’image obéit à des codes: comment se déplace notre oeil sur
cette publicité Clarins?

Faites le test! (avec une femme de préférence, pour être sûr
que le test n’est pas faussé par un regard d’homme)

1/ le premier regard va vers la femme sur le vélo

2/ les yeux se dirigent ensuite vers les produits
Clarins

C’est de cette manière que le vélo est détourné de son usage
premier.

« La société des cyclistes » devrait demander des royalties à la
société Clarins pour usage détourné de l’image du
vélo.

Remorque Big Boy

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Remorque Big Boy

C’est vrai!

La France, après ses voisins allemands, va redécouvrir le vélo
universel.

Et ses accessoires.

Comme cette remorque « Big Boy » idéale pour transporter vos affaires
jusqu’au jardin ou encore porter des vides à la déchetterie.

Ou encore cette belle petite bagagère qui vous permettra après avoir
« vidé les vides » de rapporter « les pleins »…

Pour la journée rando, penser que le plus fort du groupe (par
tirage au sort) pourrait prendre en charge vos sacs à dos avec
cette remorque
mono-roue
!

Non?

 

La quiétude allemande

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cliché vélomaxou

Badenweiler est un espace de quiétude préservée.

Les Français y viennent en masse.

Peut-être parce qu’ils ne trouvent pas l’équivalent coté
français…ou alors n’est-ce que l’instant de s’offrir une part
d’exotisme…

 

Eclosion printanière

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Eclosion printanière

Cliché Vélomaxou-Mullheim

Le printemps démarre vraiment et partout le long du Rhin, les
arbres se parent de belles couleurs florales.

Où irons-nous dimanche 11 avril?

cliché vélomaxou

On a le choix dans la région.

A
Illzach
, il y a un brevet à allure « Audax » de 100km
derrière capitaine de route. Pour ceux qui aiment rouler en
« paquet » et qui veulent vérifier leur endurance!…

Inscription 6h30-départ 7h00 à l’Espace 110 terrain de
foot-ball

La formule a ses adeptes mais il faut avoir l’oeil sur ceux qui
vous précèdent; y’a des farceurs!…

Parcours vallonné du coté de Hirsingue,
Chavannes l’Etang.

Autre proposition:

A
Obernai
, au profit de l’association française du
syndrome de Rett

50km en peloton, départ 9h00 à la brasserie Kronenbourg

Ils se mettent en quatre

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cliché vélomaxou – col de
Bussang

Ils se mettent à plusieurs pour vous offrir un voyage de
rêve.

Où ça?

A Katmandou?

A Djerba?

Aux Seychelles?

Non! dans le massif vosgien.

A deux pas de chez vous, venez découvrir cette belle région qui
sent bon le sapin avec ses cascades, ses forêts, ses vallées
verdoyantes.

Les offices de tourisme vous présentent leurs brochures ici

Les mille étangs

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cliché vélomaxou

Il faut y retourner!

Assurément.

Les Vosges Saônoises méritent le détour.

Entre Lure et Le Thillot.

cliché les mille
étangs

Il faut y consacrer au moins une journée si l’on est amateur de
nature sauvage.

cliché les mille
étangs

Plutôt qu’un long discours, commençons par visiter le site
« Les mille étangs » pour préparer notre
voyage…

Article 431-9 du code de la route

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Cliché Vélobuc

« …Hors agglomération, les conducteurs de cycles peuvent
circuler sur les accotements équipés d’un revêtement routier. » (art
431-9 cdr)

Cet article du code de la route est le bienvenu mais souvent
ignoré.

Il est pourtant salutaire pour les cyclistes qui se retrouvent
involontairement sur de grands axes.

Histoire d’un raid: Mulhouse-Vesoul

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Cliché vélomaxou

Un voyage en quatre actes.

Mulhouse-Bussang

D’abord prendre la route du col de Bussang.

C’est à dire longer la fameuse Nationale 66 qui remonte la
vallée de Thann pour rejoindre le département des Vosges.

Partis tôt avec 1°C seulement, un peu d’onglée en arrivant à
Thann.

La piste cyclable de la Thur est calme à cette heure et le temps
s’annonce beau.

Sur les hauteurs, les cimes sont encore enneigées et la vallée
est belle. Surtout à hauteur d’Husseren-Wesserling.

C’est à Urbès que nous reprendrons quelques forces avant la
montée du col de Bussang.

Les sacs dos sont un handicap indéniable qui nous tiennent chaud
le dos.

Une longue ligne droite où les autos se dépassent en poussant
les régimes…

Puis les méandres autour d’une cascade…

Ensemble de la montée assez roulant et pente régulière.

Longue descente rectiligne vers Bussang.

La Voie Verte des
Hautes-Vosges

La Voie Verte est agréable. C’est la VV 33 ou 331, je ne sais
plus. Elle est bien entretenue mais entrecoupée de chicanes en
sapin des Vosges tout au long des nombreuses intersections.

On y accède dès Bussang et on chemine le long de la Moselle
jusqu’à Remiremont sur une ancienne voie de chemin de fer.

Le site de la Voie Verte est ici

Nous quitterons la Voie Verte au Thillot.

La route des « mille
étangs »

Cette incursion à travers le Pays des Vosges Saônoises va nous
plonger au coeur d’une région au cadre sauvage et préservé.

On y accèdera en montant le col des Croix aux portes du Thillot.
Un magnifique point de vue sur la vallée derrière nous au fur et à
mesure que nous prenons de la hauteur.

Au col des Croix, nous longerons la plaine vosgienne jusqu’au
col du Mont de Fourche.

La route des « mille étangs », un parcours magnifique à vélo! On
ne sait plus où tourner la tête sur ce plateau fascinant situé
entre le ballon de Servance et la Vôge…

Déjeuner au col du Mont Fourche au Bistrot de Pays de Fabien
et Maryline trés accueillant.Avec leur chien Filou.

Grenouilles fraîches, planche du bûcheron,
grillages

Tél 03 84 94 40 31 La Rosière (70310)

 Les clochers
comtois

La descente vers Luxeuil, le long du Breuchin, est moins typique
avec de longues lignes droites et des villages à l’habitat
dispersé.

Après Luxeuil, les paysages sont plus pittoresques et variés
comme à Mailleroncourt Charette.

On admirera les clochers comtois à dôme à impériale au fur et à mesure de notre
avancée jusqu’à Vesoul, préfecture de la Haute-Saône.

Retour par le train, fatigués et contents à la fois.

142km-1350m de dénivellée.

19.3km/h

Mérite le coup de coeur de Vélomaxou.

Images Vallée de la
Thur-col de Bussang

Images Bussang-Le Thillot Voie Verte

Images la route des
« mille étangs »

Images Faucogney-Vesoul, les clochers comtois

Mulhouse, un giratoire en question…

Les giratoires sont à la mode en France.

On sait qu’ils ont beaucoup d’avantages.

Pour les automobilistes.

Mais il n’en va pas de même pour les cyclistes qui se trouvent
confrontés à des situations de danger.

C’est le cas pour ce rond-point récemment inauguré à Mulhouse
rue de Bâle, non loin du pont Foch de Riedisheim et dénommé
giratoire du pont à Arches.

Financé par le Conseil Général du Haut-Rhin, ce rond-point est
un des maillons de la future voie sud de Mulhouse dont la
gestation est laborieuse. Il a coûté 1.5 million d’euros.

Images…et commentaires d’un cycliste…

Ci-dessus, entrée du shunt brutal (derrière un panneau
« chantier ») sur une chaussée étroite et trés passante.

Une insertion « douce » en biseau était préférable avec une
signalisation horizontale.

Ci-dessus, la sortie du shunt en direction de la rue de Bâle met
les cyclistes en difficulté: l’étroitesse de la chaussée sur le
pont d’Arches ne permet pas l’insertion cycliste dans de bonnes
conditions de sécurité.

Ci-dessus, il manque la bande de peinture verte. cette traversée
est le seul moyen de rejoindre le pont Foch en venant de la rue de
Modenheim puisqu’un panneau B22a interdit d’utiliser le giratoire
avec les voitures.

Ci-dessus, une insertion liliputienne en direction de
Rixheim-Illzach.

Evidemment la place manque…il faudrait supprimer les zébras
qui imposent aux automobilistes de se rabattre et délimiter une
sortie de piste cyclable.

Comme ci-dessous:

Ci-dessus, exemple d’insertion réussie avenue de
Riedisheim

Ci-dessus, l’insertion en haut à gauche (descente d’un trottoir)
en direction de la rue Dollfus à Riedisheim est trés dangereuse. Le
cycliste n’a pas le droit à l’erreur surtout s’il s’engage
lentement dans le flux urbain dense à cet endroit.

Le bilan de cette réalisation est pour le moins mitigé.Pour les
cyclistes, c’est même plutôt une régression par rapport au système
de feux tricolores qui existait antérieurement.

Les concepteurs de cet ouvrage ont manifestement fait le
forcing pour inclure un rond-point dans un espace
restreint au détriment des vélos.

Une performance en demi-teinte avec nos deniers publics!

La traversée de Mulhouse

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cliché vélomaxou

Maxou a traversé Mulhouse du nord au sud en empruntant
l’itinéraire cyclable flêché…

Depuis le pont « Arche » au bout de la rue de Bâle jusqu’à la rue
des Cordiers…

Parler d’un itinéraire cyclable est encore une gageure tant
certains tronçons en sont encore au stade de l’ébauche…

Il faudra que les cyclistes de passage sur la véloroute N°6 à
Mulhouse cet été fassent preuve de perspicacité et surtout de
vigilance tellement le parcours est tortueux.

Le problème, c’est que certains choix d’itinéraires semblent
incohérents; comme par exemple celui de faire emprunter la
passerelle au-dessus de l’Ill à des cyclo-campeurs au lieu de les
laisser cheminer le long du canal…

 

 

Trouver un refuge contre le vent

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cliché vélomaxou

Oui, aujourd’hui, il fallait trouver un refuge contre le
vent.

Il y  avait en effet jusqu’à 50 km/h de vent à 15 heures
sur la plaine alsacienne.

On trouvera vite un refuge au sein de notre forêt dense de la
Hardt.

Danny à Chamonix

Pour le fun, Danny à Chamonix…

 

La satisfaction du devoir accompli

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La satisfaction du devoir accompli

cliché vélomaxou

Avec un week-end maussade, on préférait rester chez soi.

Surtout ceux qui étaient déjà sortis le samedi!

On est quand même partis, incorrigibles!

Avec un « petit Bannstein » au programme, des rafales de vent
mêlées de pluie fine…et quand même quelques timides rayons de
soleil.

Juste de quoi être contents au retour comme pour un devoir
accompli.

 

 

Adolph-Kolping-Weg

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Adolph-Kolping-Weg

Ce sera la balade du jour.

Adolph-Kolping-Weg, c’est ce chemin de randonnée
piétonne au pied de l’autoroute de Neuenburg.

Les allemands ont l’art de dissimuler au sein des environnements
routiers des petites merveilles de nature. Savamment
entretenues.

Ici faune et flore font bon ménage. Même sous la pluie.

Les canards, malins, viennent spontanément à notre rencontre
pensant profiter d’une amélioration de leur ordinaire…Mais nous
n’avons rien pour eux dans nos maigres poches.

Les drapeaux qui accueillent les frontaliers claquent au vent de
mars sur fond de ciel gris orageux.

On ne manquera pas de se faire remarquer en cédant à quelques
plaisanteries baroques sur la place du village.

 

Humeur mauvaise

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Dans tout automobiliste, un cycliste qui s’ignore!

Il faut en être persuadé: derrière les déclarations de façade,
un grand nombre de nos élus politiques ne jouent pas le jeu du
vélo. Ici en Alsace.

Ni en ville, ni ailleurs.

Il suffit de se rencontrer entre « cyclistes des champs et des
villes » pour confronter nos expériences et constater que non
seulement nos politiques ne croient pas au vélo, mais ils font tout
pour glisser des chausse-trapes préjudiciables aux cyclistes parmi
les réalisations routières.

Tout le monde traîne les pieds dans le landerneau politique
alsacien. Des miettes, ce sont des miettes qui sont consacrées aux
vélos sans même parfois qu’on puisse identifier les budgets
confondus avec l’entretien des espaces verts!

Dans ces conditions, on ne s’étonnera pas que le trafic cycliste
à Mulhouse peine à dépasser les 3%…

Il y a comme un hiatus culturel entre les cyclistes et le monde
politique qui ne comprend pas le sens de l’avenir et que le vélo,
ce n’est pas seulement pour les loisirs.

Mais aussi pour les courses en ville, aller travailler ou
chercher un emploi!..

Comment pourrait-il en être autrement?

Comment des politiques qui doivent leurs suffrages au monde
automobile et à Peugeot-Mulhouse pourraient-ils aller à l’encontre
du tout bagnole?

Comment Peugeot pourrait-il accepter que ses ouvriers rejoignent
l’usine autrement qu’en bus ou en voiture au moyen d’une piste
cyclable depuis Mulhouse?

Non, Vélomaxou, vous n’y songez pas!

 

 

Fête de tous les vélos le 5 juin

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On a encore le temps de battre le rappel.

La fête nationale du vélo aura lieu le samedi 5 juin.

Le Cadr invite tous les cyclistes, petits et grands, à venir
avec son vélo place de la Réunion à Mulhouse à 14 heures.

le Cadr compte sur la présence des clubs…

Mulhouse by Night

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cliché vélomaxou

C’est le coté désagréable du vélo: rentrer d’une réunion sous la
pluie et longer les Grands Bassins à Mulhouse.

Bain de pieds garanti!

La boue en sus…

Un Brampton à Mulhouse…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un Brampton à Mulhouse...

cliché vélomaxou

Il est venu nous le présenter à la réunion du Cadr.

Cet heureux possesseur d’un Brampton nous a fait une
démonstration de pliage et de dépliage de la célébre machine
anglaise.

Une fois plié, le porte bagage devient un chariot à roulettes
pour déplacer l’engin avec soi…

Boite de 3 vitesses au moyeu plus un dérailleur arrière deux
pignons.

Qu’on ne s’y trompe pas: pour faire de la route, le Brampton est
aussi à l’aise!

Celui-là coûte quand même 1800 euros.

Pour les fans de Brampton, c’est ici.

Assemblée générale de la FuBicy mulhousienne

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Assemblée générale de la FuBicy mulhousienne

Bernard Daull, cliché
vélomaxou

L’association des Usagers de la Bicyclette mulhousienne (Cadr) a tenu son
assemblée générale annuelle vendredi, rue des Franciscains sous la
présidence de Bernard Daull.

S’agissant des infrastructures cyclables, le président énuméra
les réalisations de l’année écoulée, les nombreuses réunions avec
les municipalités, les manifestations en faveur du vélo et les
sorties récréatives qui témoignent d’une activité soutenue tout au
long de l’année.

Les diapositives retraçant les points évoqués n’ont pas manqué
de provoquer des réactions parmi l’assistance nombreuse de cyclos
venus témoigner tout l’intérêt qu’ils portent au Cadr.

Il faut bien le constater tout en le regrettant: les
Municipalités et le Conseil Général du Haut-Rhin traînent souvent
les pieds pour mettre en oeuvre des ouvrages cyclables
indispensables à la sécurité et favorables au développement du vélo
en ville.

 

Au tableau d’honneur, Rixheim pour son engagement et ses travaux
en faveur du vélo.

En revanche, Mulhouse, Illzach (cliché ci-dessous, voir
l’article de vélomaxou)…

…et Brunstatt sont largement dans le rouge pour leur mauvaise
volonté à résoudre les problèmes soulevés; et pire, sont souvent
montrées du doigt pour les mauvaises solutions mises en oeuvre.

Evidemment, la fameuse véloroute Nantes-Budapest (VR6) est le
talon d’Achille de l’agglomération mulhousienne qui ne parvient
toujours pas à réaliser sa traversée du nord au sud pour les
cyclistes voyageurs.

S’agit-il de mauvaise volonté ou de querelles de clôchers?

On peut se le demander…

Toujours est-il que le président Daull constate amèrement que
chaque collectivité se renvoie la balle lorsqu’il s’agit d’avancer
sur le sujet…et ce depuis plusieurs années.

 L’impression générale est qu’une grande confusion semble
prévaloir entre les différents donneurs d’ordre territoriaux
impliqués, le Président Daull parlant d’un « millefeuille »
administratif.

En tout état de cause, les lois de décentralisation n’ont pas eu
que des effets bénéfiques…

Ainsi, on peut donc avoir un maire-ministre sans pour autant que
les affaires de la place s’améliorent!

Le Cadr va poursuivre ses mesures de la cyclabilité des
rues déjà engagées cette année en l’étendant à l’agglomération et à
Mulhouse intra-muros; mais à la condition que de nouveaux bénévoles
se déclarent…

Un pot amical a clos cette sympathique réunion autour de la
présentation de vélos pliants Brampton et Dahon.

 

Communautarisme cycliste

 Vélomaxou n’est pas mort mais il se souvient de ce tag
vengeur lorsqu’il se félicitait de la destruction d’une tour
hideuse à Wittelsheim dans une de ses chroniques.

Il était clair que les résidents s’étaient sentis indirectement
stigmatisés par cette chronique qui visait l’habitat et non pas les
habitants.

De quoi faire détester les cyclistes qui passaient par là…dans
ce quartier à forte population immigrée.

Un communautarisme contre un autre, en somme. C’était de bonne
guerre.

Mais qui sont les cyclistes?

Pas des immigrés. On le saurait.

Cyclistes des villes, cyclistes des champs?

On ne le sait trop.

Mais ne dit-on: « qui se ressemble, s’assemble? » et constater que
« l’esprit vélo » ne se partage pas facilement?

L’enjeu du vélo mériterait des études approfondies.

Maintenant qu’il est avéré que le vélo sera un des leviers de
demain de la lutte contre la pollution des villes et contre les
méfaits de la sédentarité (maladies cardiaques, surpoids,…), il
serait temps d’en savoir plus…Afin que le fameux phénomène de
masse critique prenne corps.

On sait bien rattacher les cyclistes à quelques mouvements
engagés, libertaires, citoyens.

Des écologistes urbains, des vélotafeurs impécunieux ou
convaincus, des retraités en recherche de bonne forme, des sportifs
compétiteurs, des sportifs amateurs…et des enfants de 4 à 15
ans.

C’est maigre.

Le cyclotouriste est mieux connu car il est fédéré.

Sa sociologie recouvre pour une grande part des retraités, ou en
passe de l’être, issus du monde ouvrier ou des classes
intermédiaires.

Cela dit, peu de femmes, peu de jeunes parmi le monde du
cyclotourisme. Ce qui explique bien l’effort mené par la FFCT pour
(r)amener vers le vélo les jeunes générations parties vers le
« deux-roues » motorisé ou la voiture.

Il est vrai que le vélo traîne avec lui une symbolique peu
racoleuse qui n’attire pas les foules: le vélo, c’est
fatigant!

le vélo, c’est ringard!

Avec un tel a priori, la pente est rude à remonter!

Mais il faudrait aussi se livrer à une étude comportementaliste
sur les cyclistes.

L’image chic du cycliste est souvent mise à mal.

Ce qui ulcère les autres, c’est souvent nos imprudences et nos
incivilités et des attitudes sportives qui neutralisent
outrageusement le domaine public.

Soyons-en conscients!

Soyons chics!

Les freins du vélo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les freins du vélo

fotolia

Oui, et alors?

Bien sûr qu’il y en a, des freins au vélo!

On commence par le premier: la selle!

La selle? un frein?…

Oui, la selle est le premier frein du vélo; au bout de 500
métres, on a mal aux fesses…Alors on s’arrête. Tout seul.

Et on marche à coté du vélo.

Combien de vélos rongent leur frein de ne pas avoir été à la
hauteur du point de vue de selle!

Pourtant les constructeurs se sont ingéniés à les rendre
confortables, les selles.

Au début, ils ont fait des trous ronds puis allongés, les
trous.

Après tous les ressorts à boudin imaginables…

Alors, ils ont mis du gel derrière du plastique transparent, le
gel. Pour qu’on voit qu’il y en a.

Vous ne pouvez pas avoir mal puisqu’on a mis du gel!

Le gel, c’est l’argument imparable qui vous rappelle le moelleux
de votre fauteuil de salon.

Du gel, on en met bien dans les cheveux; alors pourquoi pas
aussi aux fesses?

Pédaler dans du gel, c’est un peu comme pédaler dans la semoule,
non? ou de la vaseline?

Non, ce qui déconcerte les nouveaux venus au vélo, ce sont les
selles en forme de fusée des cyclistes…Comment peut-on tenir
là-dessus pendant des heures? sans que la fusée reste soudée au
postérieur?

Nos vieux cyclos ont tout essayé: des selles « rodées » à la main,
s’il vous plait! des selles graissées à l’huile de pied de boeuf;
c’est le pied!

Imaginez ces forçats du vélo masser leur selle pendant des
heures, les doigts enduits de graisse!…

Il parait même qu’à force la selle « épouse » votre
postérieur…On ne la sent plus.

Dans les moments critiques, aux temps épiques du cyclisme, on
parlait même de ceux qui glissait une belle escalope crue entre le
cuissard et la selle. Pour adoucir la souffrance d’un clou mal
placé.

Quelle époque barbare!

Maxou vous fait une confidence: si les cyclistes aguerris n’ont
plus mal aux fesses, c’est parce qu’ils pédalent en évitant de trop
s’assoir. Facile à dire!…

En attendant Pâques…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, En attendant Pâques...

cliché vélomaxou

Bof, c’est encore des images de cyclos!

Oui, mais mes amis aiment ça! les images de cyclos!

Alors, je publie des images de cyclos.

Quoi de plus banal, en effet, que des cyclos qui pédalent?

C’est presque devenu ringard, des cyclos qui pédalent.

Ca ne mérite même pas une image 4 par 3 sur un panneau Decaux,
des cyclos qui pédalent. C’est dire!

C’est même trash, votre truc de cyclos qui pédalent à longueur
de journées. Un truc de fou à attrapper une crise cardiaque, au
pire.

Vous n’en avez pas marre?

Et puis, d’abord, ils font toujours les mêmes parcours.

Mulhouse, Osenbach, St Marc, Mulhouse…

Comme s’il n’y en avait pas d’autres, des parcours.

Oui, vous n’en avez pas marre? de pédaler tout le temps? et en
plus, sur les mêmes parcours?

C’est trop nul!

On s’excuse. On fait ce qu’on peut pour rendre notre voyage
agréable. On passe le temps comme on peut pendant qu’on pédale.

On s’arrête, parfois. Là où d’insignifiantes choses attirent le
regard .

Lisala à Pfaffenheim est même soulagée de pouvoir nous
conter ses malheurs. Ca lui fait du bien à Lisala.

On la félicitera pour son beau vélo décoré.

Les Alsaciens commencent à enjoliver leurs abords. Pâques
approche…

Partout des lapins en bois ou plutôt des lièvres, des oeufs en
papier mâché.

En Alsace, les fêtes religieuses sont une tradition trés
ancrée.

A Pâques, les enfants iront chercher les oeufs colorés dans le
jardin que le lièvre y a déposés.

Et puis d’abord, vous n’êtes pas obligés de regarder. Nos
parcours.

Ni même nos bobines.

Oui, justement vos bobines, c’est toujours les mêmes, aussi.

Y’en a marre!

On veut des autres bobines, des autres parcours…et plus de
mecs qui pédalent!

Bon, on va y réfléchir…

Bof! c’était encore des images de cyclos.

Ils ne manquent pas d’air!


Entrez prendre l’air!

Le cynisme des publicitaires de l’automobile n’a pas de bornes:
les voitures polluent notre atmosphère? alors réfugiez-vous à
l’intérieur de l’habitacle!

Cette publicité automobile est comparable à d’autres…elle fait
appel à notre émotion dans l’espoir, peut-être, d’enclencher un
processus d’achat…

Pensez-donc: une voiture qui vous propose de l’air…de l’air
pur, cela va de soi… Pas comme dehors!

Il ne s’agit pas simplement d’aller prendre l’air avec la
voiture mais d’accréditer l’idée que dans la voiture l’air est de
meilleure qualité qu’au dehors.

Le cynisme des publicitaires de l’automobile est sans
bornes.


Maxou, modestement, n’a que son vélo à proposer et vous dit
« sortez prendre l’air! »

 

Le piano-vélo Dufouleur-Clavet

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Le piano-vélo Dufouleur-Clavet

Pianotrip

L’idée parait saugrenue.

Ils se sont mis à deux pour parcourir l’Europe à vélo.

Et ils transportent avec eux… un piano!

Guillemette Dufouleur et Christophe Clavet sont partis en
février d’Annecy pour rejoindre l’Italie.

Un piano, c’est lourd… Maxou en sait quelque chose!

cliché Pianotrip

C’est pour jouer là où « ils se posent ». Pourquoi pas dans un
champ de blé fraîchement fauché?

Il semble que la remorque consomme beaucoup de pneus vu la
charge transportée…

Bref, je vous laisse découvrir l’équipage Dufouleur-Clavet et
leurs aventures sur leur site Pianotrip

PS: On ne sait rien du piano. En général, un
piano n’aime ni voyager, ni les sautes de chaleur et d »humidité. On
ne sait pas non plus qui accorde le piano à chaque halte…On ne
lui pas demandé son avis, semble t-il!