V3lo.com, un
site consacré au vélo urbain qui mérite le détour…
V3lo.com, un site de vélo urbain
V3lo.com, un
site consacré au vélo urbain qui mérite le détour…
Auteur : velomaxou
Amusant, non?
Je sais qu’une partie de mes lecteurs adore ces vidéos qui
transforment les cyclistes en funambules.
Tout ces montages qui défient les lois de la pesanteur n’ont
rien à voir avec la réalité.
Il est donc illusoire de tenter une imitation!
La police fait un métier dangereux
Demain, le tram-train
C’est demain samedi à midi que le tram-train sera inauguré.
A la Cité du Train de Mulhouse.
Un tram-train dont Jean-Marie Bockel affirme « qu’on sort
progressivement du tout auto ».
Reliant Mulhouse à Thann, le tram-train roulera à la fois sur
les rails du tram et du train.
D’une capacité de 229 places, les 12 rames Avento vous
transporteront moyennant 4,30 euros par trajet.
Il reste que les mécontents du fond de la vallée ont l’intention
de s’inviter à l’inauguration et de se faire entendre.
Il est vrai qu’ils ont des arguments.
Passant de 23 à 45 allers-retours quotidiens, il est vrai que la
passage à niveau barrant la route nationale 66 à Thann va engendrer
de nouveaux encombrements sur la route…
Mais peut-être est-ce un mal nécessaire?
Ferraille
vélomaxou-écluse de Fessenheim
Nos vieilles voitures, une fois compressées, prennent le
bateau.
Direction les aciéries…
Morne plaine
vélomaxou
C’est le parcours d’entretien de la forme.Celui qui consiste à
aller prendre un thé à 35 km de chez soi!…
Aucune sophistication dans la recherche du paysage.
Pédaler. C’est tout!
Le temps que l’hiver passe…
On se contente de ce parcours plat, maintes et maintes fois
répétés.
Par crainte souvent de perdre l’envie de pédaler.
Un jeu enfantin et dérisoire qui nous suffit.
Etrangement, le froid est supportable. Pourtant il ne fait que
zéro degré…
Retour dans une nuit profonde où l’on cherche à deviner la route
dans nos maigres halos.
La fascination de la nuit
vélomaxou-Chalampé
C’est en roulant la nuit que notre rapport au temps et à
l’espace change de nature.
Bien signalés avec nos éclairages, nos gilets
rétro-réfléchissants, comme un navire en mer, nous voguons dans la
nuit avec pour seuls repaires, au loin, les fanals de la
civilisation.
Rallye de France 2011, le Conseil Général du Haut-Rhin provisionne 180.000 euros
La cause est entendue: le Conseil Général du Haut-Rhin a voté
180.000 euros pour le Rallye automobile 2011.(délibération du 8 décembre 2010)
Une forme de blanc-seing pour l’organisation du prochain grand
cirque alsacien.
« Une énorme fête populaire! »
C’est le qualificatif utilisé pour justifier le déblocage des
fonds.
Au diable, les écolos!
Guebwiller, anti-vélos?
Guebwiller, 11000 habitants au pied des Vosges.
Des commerces qui dépérissent…
Une rue centrale, la rue de la République.
» Si l’on s’engage dans la réfection de la rue, on devra la
mettre en zone 30 avec une double piste cyclable… »(DNA 9 décembre
2010)
« Une double piste cyclable! »
Le terme est lâché par le directeur des services techniques de
la ville.
Voila qui suffira à refroidir les ardeurs des commerçants.
« Une double piste cyclable », wouahhhh!….vous n’y pensez
pas!
En fait il ne s’agirait que d’un double sens cyclable (DSC) qui
évidemment conduirait à revoir le stationnement des véhicules dans
cette rue étroite.
Il faut reconnaître que Guebwiller ne fait pas la part belle aux
vélos.
Interdits de circuler dans le sens descendant rue du Général de
Gaulle, secoués dans l’impossible rue Théodore Deck, que reste t-il
à se mettre sous la dent?
Pourtant, lorsque la ville fait des efforts pour animer cette
rue en la débarrassant de ses voitures, le résultat n’est pas
triste (voir la vidéo).
Le plaisir de faire du vélo
Aucun bruit!
Idéal pour « rencontrer la nature »!…
Le Conseil Général du Haut-Rhin aime la bagnole
Puisqu’on vous le dit que le Conseil général du haut-Rhin nous
aime…Avec l’usine Peugeot-Mulhouse et ses 11000 employés, il ne
saurait en être autrement.
Pour combien de temps encore?
Le désenclavement routier du Sundgau est donc en marche.Voila
qui va permettre aux jeunes ménages d’aller s’installer encore plus
profondément au fond de la campagne alsacienne.Quitte « à faire » la
route chaque jour.
Un non-sens économique.
Mais on s’en fout!
Enfin, les automobilistes vont pouvoir gagner du temps sans
risquer l’accident!
A donf, la bagnole!
Le CG68 ne se trompe pas: la cible, c’est bien
l’automobiliste-électeur-contribuable.
Avec un budget de 820 millions d’euros, 121 millions d’euros
sont consacrés à l’investissement routier.
Les principaux travaux réalisés en 2010 :
o Déviation d’Aspach : 8,6 M€ (au total 18.5 M€, cf
notre photo)
o Rocade Ouest de Colmar : 3 M€
o Suppression du passage à niveau de Brunstatt : 2,6 M€
o Déviation de Retzwiller : 2,3 M€
o Prolongement de la voie Sud de Mulhouse : 2,5 M€
o Liaison Rouffach-A35 : 1,3 M€
o Plusieurs opérations d’aménagement du réseau départemental seront
engagées pour 4 M€ ainsi que de nombreuses opérations de
sécurisation pour un montant de 1,6 M€
Entre deux averses…
Il ne fallait pas manquer son départ entre deux averses pour
échapper à la pluie.
Juste de quoi parcourir la campagne du Sundgau et de rentrer par
le canal de Dannemarie…et surprendre au passage une aigrette ou
grand héron blanc.
Saint-Morand a la goutte au nez
Gildwiller est un lieu de pélerinage agréable à la lisière de la
forêt.
Le pélerinage de la Vierge.
La Vierge dont on dit qu’elle imposa la construction de l’église
sur le mont et non pas dans le vallon de Falkwiller.
Parmi les quatre cloches édifiées en 1925, l’une d’elles est la
plus grosse du canton après celle de Balschwiller. Elle accuse un
poids respectable de 330 kg…mais elle sonne faux!
De l’autre coté de la route, en s’engouffrant dans le bois, on
tombe sur (Sànt Morànd’s Brènnla) la source de Saint-Morand, là où
le prêtre se désaltérait avant de rejoindre Altkirch…une source
aménagée en fontaine en 1905 où trône la statue de
Saint-Morand.
Les cyclistes sont habitués à converger vers ce site à 25 km de
Mulhouse dans le Sundgau.
La place du vélo autour du Rhin supérieur
La place du vélo dans le transport multi-modal de chaque coté du
Rhin.
D’abord coté français (gare de Mulhouse;
Mulhouse 110.000 habitants intra-muros):
…et coté allemand (gare de Müllheim,
Müllheim im Breisgau 18.000 habitants):
J’ai vérifié; y’a pas d’erreurs!
Qui l’eût crue?
vélomaxou
Les crues de l’Ill à Illzach…
Markstein, l’état de la neige…
Markstein 7 décembre…
Markstein 8 décembre…
Prime aux casseurs
Renault m’écrit:
« Le 31 décembre, c’est la fin de la prime à la
casse…. »
Dialogue voix off suscitée par la pub:
– Ah bon, et alors?
– Alors, il faut changer de voiture puisque le gouvernement vous
encourage à casser la vôtre…
– Comment cela, le gouvernement encourage les casseurs,
maintenant, trois semaines avant les feux de fin d’année?…
– C’est à n’y rien comprendre!
– Admettons que je casse ma voiture, le gouvernement va vraiment
me donner une prime?
– Oui, mais avant, faut casser la voiture.
C’est absurde, je viens de changer la courroie de distribution,
toute la ligne d’échappement, la pompe de lave-glace et même la
batterie…sans parler de mes pneus neige tous neufs…après ses
dix ans, ma voiture marche à merveille…
J’entends bien les experts « es-environnement » de l’automobile
tenter de démontrer que les voitures neuves sont « plus propres » que
les vieilles…
Ne devrait-on pas dire « moins sales »?
Les constructeurs automobiles sont effectivement tentés, avec
cette prime à la casse, de délivrer des brevets de citoyenneté aux
acheteurs-consommateurs de voitures. Pour bonne conduite. A grands
coups de subventions.
Bikedance…nouvelle tendance?
Voila un cycliste qui connait la musique!
Communiqué par notre ami Jean-Marie.
Neige fondante
le Markstein
Si les cyclistes peuvent envisager remettre le nez dehors, en
revanche les skieurs vosgiens risquent de faire grise
mine…l’épisode pluvieux a décimé l’or blanc de la montagne
vosgienne.
Pas de quoi enchanter les vacanciers de fin d’année!
De bonnes dents pour mieux pédaler!
S’il faut de bonnes dents à nos pignons, il faut aussi de bonnes
dents sur nos mâchoires…
C’est le professeur Tenenbaum (faculté de Strasbourg) qui le
dit, « une prise en charge dentaire améliore le potentiel
physique, la maladie parodentale provoquant plus de tendinites »
(DNA 7 décembre 2010).
Cyclistes, avant de reprendre la route, pensez à vos molaires!
(pour ceux qui en ont encore….)
Va t-on casquer?…
Par les temps qui courent, il faut rester couvert.
Si le port du casque sur route est devenu une banalité, il n’en
est pas de même en ville.
Pourtant, outre que le casque est un équipement de sécurité en
cas de chute, il nous protège aussi des intempéries et du
froid.
Il reste que le casque en ville est embarrassant dès lors qu’on
quitte son vélo: il faut alors soit l’attacher soit l’emporter avec
soi!…
L’autre handicap, c’est le look!
Beaucoup rechignent à porter le casque pour des questions
esthétiques…
Les fabricants commencent à proposer des modèles adaptés à la
ville sans pour autant ressembler à un coureur de compétition.
Cyclurba a fait l’essai de 6 modèles…
Décathlon propose aussi des modèles de snowboard qui peuvent
convenir aux cyclistes urbains l’hiver…
Pour ne plus perdre ses roues…
Zefal
Vos roues ont tendance à disparaître pendant que vous faites une
course… Comme ça, par hasard, elles décident de « se faire la
valise »!
Un bon antivol en U ne suffit pas à immobiliser votre vélo, si
vos roues sont équipées de tirants à blocage rapide…Il faut donc
aussi les rendre « imperdables » ainsi que la selle.
Certains fabricants ont donc inventé des antivols pour les roues et la selle.
Mais s’il suffit d’un clé alène pour vous piquer vos roues
(modèle Zefal en illustration ci-dessus), quel intérêt?
surtout qu’une clé alène, on la trouve facilement dans tous les
cartons de meubles à monter soi-même!
Un fabricant a donc inventé ça…
différence entre la clé antivol à 5 pans et
la clé alène à six pans
…une clé spéciale à 5 pans, difficile à imiter et qu’il ne
faut pas… perdre!
B’twin 13 euros
Bébé pas bienvenu…à la RATP
On savait déjà que les transports parisiens manquaient de
place.
La plus grande place en surface étant tenue par les voitures
particulières et les camionnettes, il reste les transports en
commun.
En surface, les bus parisiens doivent transporter le plus de
monde possible.
Il faut donc « compacter ».
C’est tout le sens de cette affiche.
Les bébés qui voudraient échapper à cette règle en restant bien
au chaud dans leurs poussettes sont priés de rester sur le
trottoir!
Cette campagne maladroite qui vise en fait les familles n’est
pas du meilleur aloi pour une entreprise publique.
Certes, entrer dans un bus, plier la poussette tout en tenant
bébé dans ses bras, c’est un geste facile à réaliser pour les
concepteurs de cette campagne!…
Quadra, quinqua, sexa…et même septua!
Quadra, quinqua, sexa,…et même septua!
Des dizaines qui comptent…
C’est qu’atteindre « le bel âge » n’est pas donné à tout le monde.
Les cyclistes n’échappent pas à cette règle.
Hélas!
Notre société ne se prive d’ailleurs pas de souligner dans les libelles des journaux ces « vieux en devenir » dans la rubrique des faits-divers:
– « un cycliste quinquagénaire renversé par une
voiture… »,
– « une sexagénaire victime d’une chute à vélo… »
Cette stigmatisation des citoyens à partir de quarante ans
confirme nos clivages.
Comment le dire?
Ces affligeants qualificatifs dans la Presse locale témoignent
d’un embarras: comment nommer autrement une personne qui se fait renverser sur son vélo?…et puis, d’abord, que faisait cette sexagénaire sur un vélo?…
A partir de quarante ans, l’âge devient un facteur d’exclusion et devient à tout le moins suspect!
Nos jeunes journalistes « localiers » ne devraient-ils pas de temps à autre se déplacer à vélo et faire des stages dans les maisons de retraite? Rien que pour apprendre à considérer leurs
semblables autrement que par l’âge!
Autant de clichés absurdes qui font tant de torts au « vivre ensemble ».
On ne s’étonnera donc pas qu’entre jeunes et moins jeunes, le fléau de la balance est si ténu que plus personne, au milieu, ne trouve une place stable.
Trop jeune ou trop âgé?
Parfois les deux à la fois.
Feu arrière Cateye
C’est le feu arrière à piles le plus performant
actuellement.
Modèle TL-LD 1100
C’est les utilisateurs qui le disent.
Avec pas moins de 10 LED à bord, mode fixe et trois modes
clignotant.
Un des plus chers aussi…
40 euros!
Mais « la sécurité n’a pas de prix ».
Où le trouver?
C’est écrit sur l’image.
De drôles de tandems…
On connaissait déjà le tandem franco-allemand. Un joli couple
qui donne parfois des envies…
Avec la compétition des Miss qui s’annonce entre la société
Endemol et la légendaire dame au Chapeau, la France, encore une
fois, va démontrer combien elle sait être conciliante avec le genre
féminin.
Pourquoi pas deux Miss(s) France, en effet?
On pourrait aussi faire l’économie des campagnes présidentielles
dès lors que le résultat, in fine, sera sans effet sur la marche du
monde.Un coup à gauche, un coup à droite…A la fin, tout le monde
est mécontent. Comme maintenant!
Ainsi donc avec deux Miss France, nous aurions deux Présidents
pour présider; l’un pour la semaine et l’autre pour le
dimanche.
Comme ça Ségolène aurait du temps pour refaire les serrures de
son appartement et Nicolas pourrait faire du vélo autour du fort de
Brégançon.
Deux autres l’ont compris avant nous.
Gbagbo et Ouattarra, en Côte d’Ivoire, s’apprêtent à gouverner à
deux. Mais ils semblent avoir du mal à se mettre d’accord pour
savoir qui va monter la garde pendant les fêtes de Noël…
Une sorte de Présidence tournante à l’européenne, en somme.
A propos de tandem, jetons donc un oeil là!…
Marché de Noël à Mulhouse
vélomaxou
Si le Téléthon cherchait son public à « la
Fonderie », le Marché de Noël « place de la Réunion » ne manquait pas
de visiteurs.
Un petit tour en images…
Téléthon, défilé de Pères Noël
vélomaxou
Il y en avait plein la rue, des Pères Noël venus à vélos du
grand nord mulhousien.
Une façon comme une autre d’apporter sa contribution au
Téléthon.
On pourra juste regretter le failble nombre de participants.
Il semble qu’un seul club était représenté, l’ASPTT.
Des animations nombreuses avaient lieu simultanément à la
« Fonderie ».
Mulhouse, le long des Grands Bassins
vélomaxou
Un nouveau pensionnaire le long des Grands Bassins.
Ce grand bulldog a de l’allure…
Redécouvrir le vélo en ville
« Moniteur cycliste »!…
C’est Isabelle et le vélo qui en parle sur son
site.
L’érectus automobiliscus est parfois tenté de revenir
au vélo en ville. Il se rend compte que le confort de la voiture à
un prix: celui du temps perdu dans les encombrements.
Sans parler de choses plus subtiles comme le coût
environnemental de la bagnole qui peut en faire réfléchir
certains.
C’est là que nos candidats cyclistes se retrouvent plongés dans
l’enfer de la ville et qu’ils éprouvent une sacrée trouille au
moment de se mettre en selle le matin à 7 heures…comme lorsqu’ils
doivent se positionner aux feux devant les véhicules sur les sas
cyclistes…ou ne pas rouler trop à droite pour éviter d’être
frôlés…
Suivons-les en apprentissage avec le moniteur Simon Burkovic de
Bus-cyclistes.
Pour devenir guide-cycliste, c’est ici.
Mulhouse n’a plus de lignes de bus-cyclistes
actuellement…alors si de bonnes âmes veulent se dévouer, c’est le
moment d’essayer.
velomaxou 