Glashütte, un aller et retour obligatoire

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Peu fréquenté par les cyclistes, la ferme-auberge de la
Glashütte mérite pourtant le détour.

On y accède par le vallon de Rimbach-Zell.

Endroit paisible, on monte la pente du vallon à partir de
Jungholtz. Peu de circulation, à l’abri du vent, il suffit de
pédaler!

C’est que la pente se fait vite rude au fur et à mesure de la
montée.

Il ne reste pas beaucoup de réserve sur les pignons lorsqu’on
atteint la ferme auberge.

Avec quelques animaux exotiques comme les lamas pour nous
accueillir.

 

Les vaches de la Glashütte

On a fait l’effort de monter là-haut. Au fond du vallon de
Rimbach-Zell.

Avec quelques passages à 15% où la roue avant du vélo commence à
perdre prise…

Les vaches sont ici chez elles.

Elles ont le droit de paître l’herbe tendre au bord de la route;
sans rendre de compte à personne.

Tradileri bientôt en Chine

Caro et Ben sont à 300km de la Chine avec leur tandem.

Un périple fabuleux à découvrir ici.

Du vélo cousu main!

Du haut du Bas-Rhin

Le guide « Vacances à vélo 2010-2011 »est paru.

Pratique et bien écrit.

On regrettera quand même que le Haut-Rhin et le Bas-Rhin sont
inversés sur la carte de l’Alsace.

Sacrilège!

En fait, c’est simple: les départements « haut » sont ceux placés
à l’amont du fleuve et de la rivière qui les traversent (ex: Marne
et Haute-Marne).

Le Rhin coule vers le nord, le Haut-Rhin est donc au sud de
l’Alsace et non au nord.

De quoi perdre le nord!

Utrecht, à l’heure du boulot…

Une vidéo de 8 mn compressée en 4 fois plus vite.

C’est à Utrecht.

Ces gens qui roulent à vélos donnent-ils l’impression d’être
punis?

Pour Rama Yade, c’est peut-être ce qu’elle appelle l’écologie punitive.

D’ailleurs, Rama Yade sait-elle seulement faire du vélo?

La femme est l’avenir du vélo

Le vélo urbain se féminise.

Tant mieux.

On va pouvoir draguer à vélos!

Plus besoin de cabriolets rutilants!

C’est en tous cas une des thèses développées dans l’Economie
du Vélo de Vélocité
(avril 2010)

Idées reçues

Les courses cyclistes encouragent les kilomètres parcourus en
voiture…

De quoi y perdre son latin!

Pourtant, le Tour de France, à lui seul génère des millions de
km parcourus par les spectateurs et la caravane qui suit.

Sur l’ensemble des courses cyclistes et cyclo-sportives, on
enregistre en France 275 millions de km parcourus dont…98% en
voiture; le reste en train et en avion.

On serait donc tentés de penser que loin d’engendrer un système
vertueux de réduction des pollutions, le cyclisme de compétition
produit tout le contraire.

Mais la France se distingue aussi de ses voisins en plébiscitant
la bagnole: à équipement égal en voitures, l’Allemagne et les
Pays-Bas roulent moins que nous.

« En France, on a plein de vélos, mais on préfère les
autos. »

Source Vélocité avril 2010

Bad Bellingen, à fond la forme

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On ne sait pas si la station thermale de Bad Bellingen est
réputée pour soigner les surcharges pondérales.

Mais un riverain malicieux de la localité a choisi de délivrer
un curieux clin d’oeil aux curistes!…

Un tunnel tout neuf à Kembs

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Après quelques mois de travaux nécessaire à la création d’un
giratoire, la piste cyclable qui relie Niffer à Kembs est à nouveau
praticable.

Un nouveau tunnel permet de franchir la route EDF.

Relâche

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Grand beau temps.

Idéal pour une balade reposante.

On montera donc sur les hauteurs de Bad Bellingen voir le Rhin
et surplomber Bâle.

Avant de rentrer par Kembs et son joli port fluvial
accueillant.

Une grosse crotte sur le coeur…

Alors
certains automobilistes deviennent des justiciers de la route et ils
se mettent à «chasser» le cycliste dans un
jeu de rôle, fort amusant, que j’ai
nommé «Effet
Doppler
».

A Montréal aussi, il existe des automobilistes cyniques.

lire la suite dans Marathon et
Duathlon…

Doppler
Effect
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Bitschwiller les Thann, à vos risques et périls…

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cliché vélomaxou

Oui, les travaux de voirie sont nécessaires.

Mais il y a des règles.

Avec cette bannière, l’entreprise de travaux publics croit-elle
par avance s’exonérer de toute responsabilité si par mégarde un
accident se produit?

Pas si sûr!

 

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Pour le fun

Juste une vidéo de descente du Grand Ballon à vélo…

Fun Car Show à Illzach

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Le Fun Car Show d’Illzach est un concentré de monstres
pédaradants et customisés.

Tout ce qui se fait de mieux en matière de mauvais goût
motorisé.

Le tout doublé d’un folklore venu d’Amérique et d’adorateurs
tatoués de la tête aux pieds. Si vous voulez voir…

Pourtant dans ce barnum décadent, on trouve un maigre stand qui
présente des vélos chopper bricolés avec les moyens du bord.

De quoi donner au Fun Car Show d’Illzach un embryon de
vertu!

Grand Ballon, la coupe est pleine…

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Franchement, ce n’était pas le jour!

Ce n’était pas le jour pour ascensionner en paix le Grand
Ballon.

En montant par Wuenheim au Col Amic, on avait encore le droit
d’être au calme du fait de l’état déplorable de la route.

Ici, point de motos!

Mais, on se disait que le prochain rallye
automobile programmé en Alsace va peut-être entraîner comme par
enchantement la réfection de cette route que doit emprunter
Sébastien Loeb. Avec d’autres…

Ce qui n’a pas été possible pour les vélos le
deviendrait subitement pour un rallye automobile de
renom.

Comme le dit si bien Sébatien Loeb dans sa
pub pour l’eau Carola  » c’est vous qui gagnez! ».

C’est surtout Carola qui nous prend pour des
gogos.

Après le col Amic, nous entrons sur le circuit motos de la route
des Crêtes.

Evidemment, ce n’est pas deux pauvres cyclistes qui vont
contrarier le bon déroulement de la course…On sera donc frôlés de
près de nombreuses fois afin de ne pas entraver les
trajectoires.

Les randonneurs qui traversent la chaussée en dessous de la
ferme du Ballon ne doivent pas non plus rater leur coup; sous peine
de se faire renverser.

On a donc compté 267 motos pendant la montée au Grand Ballon
dont le monument des Diables Bleus culmine à 1424m et
environ 200 mètres de moins pour la route.

Un déferlement de décibels!

Il serait donc grand temps que les pouvoirs publics mettent le
holà à cette hérésie qui fait de la montagne vosgienne un circuit
motos.

Retour par Goldbach et Bitschwiller.

Attention, la piste de Bitschwiller est fermée pour travaux en
direction de Thann.

Les cyclistes doivent prendre la route nationale.

Grand Ballon, grand bazar…

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A quoi ressemblait le Grand Ballon aujourd’hui, jour de
Pentecôte?

A un grand bazar!

Pourquoi ne pas y installer le barnum du Fun Car Show qui se
tient à Illzach le jour même?

 

C’est quand il y en a beaucoup…

C’est quand il y en a beaucoup…que cela devient un
problème.

Paraphraser le ministre Hortefeux, c’est facile et de mauvais
goût.

Pourtant quand en montant le Grand Ballon avec son vélo et qu’on
est dépassé ou croisé en une heure par 267 motards, il y a de quoi
se poser des questions…

La montagne vosgienne est devenue le terrain de prédilection des
motos.

Au diable la quiétude!

Au diable le respect de la nature!

 

Autoroutes pour vélos

Ce n’est pas une gageure: les
hollandais expérimentent des autoroutes pour vélos.

En vérité, on devrait dire des véloroutes.

Des véloroutes où les cyclistes se déplacent massivement sur des
itinéraires péri-urbains et où les bouchons n’ont plus cours.

lire l’article de Vélove dans
Carfree

Garçon, un demi!

On avait déjà les « Géant Casino ».

On a maintenant les « Apéros Géants ».

Biture assurée.

La jeunesse ne respecte plus rien.

Où va t-on si, pendant que les parents boivent, les enfants ne
se contentent plus de trinquer?

 

Indomptable vélo…

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Chicks and Bikes

Elle a beau se bagarrer: ce vélo là semble rétif à l’idée de
dormir avec sa maîtresse.

Il est vrai qu’aimer son vélo à ce point là, ça rend fou!

Enfin, c’est une histoire à dormir debout…

Les 4 z’amis

Ils sont en fait trois, quatre ou cinq, parfois six…

Peu importe!

« Il suffit de vouloir devenir un z’ami », dit la
chanson

Facile à dire!

Non, l’amitié ne se décrête pas.

C’est un art compliqué fait de compréhension réciproque,
d’attention soutenue, de solidarités éprouvées et de complicités
dans les joies et les épreuves.

Elle s’exerce aussi dans l’acceptation de mauvaises humeurs
passagères et dans la recherche permanente d’une concorde de tous
les instants.

Une forme de non-dit qu’on retrouve parfois dans les groupes
cyclistes.

Accélérer la cadence sans dépasser les limites qui briseraient
la cohésion; rechercher un itinéraire partagé; s’attendre dans les
hauts de côtes; comprendre des arrêts impromptus; savoir être
généreux face au vent; ne pas troubler la quiétude d’une pause par
son impatience…

Bref! un savant dosage de savoir-être à l’épreuve des faits.

Aujourd’hui, 95 km au sein du vignoble du coté d’Eguisheim et
d’Husseren.

Oui, l’Alsace est toujours aussi belle.

 

Ils sont au Kirghizstan

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Tradileri en Asie

Caro et Ben sont arrivés au Kirghizstan avec leur tandem.

Après deux sommets gravis à plus de 2000 mètres, ils doivent
s’acclimater aux rudes conditions de vie des habitants et de la
montagne…

Lire la suite…

L’antivol en U

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Etsy

Cet antivol en U est vendu 42 $ US.

D’autres Necklace chez Etsy.

Quand on aime, on ne compte pas!

Vélotafeurs à l’honneur

Il y a le vélo loisir et le vélo travail.

L’un n’empêche pas l’autre.

Les « vélotafeurs » sont ceux qui se rendent à leur travail à
vélo.

Ils ont leur site: vélotaf.

Entièrement relooké tout récemment.

 

Les boucles du Val d’Argent, lundi 24 mai

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A Sainte-Marie-aux Mines, la Rotonde, place des Tisserands

de 7h00 à 11h00

route: 23,65,69km

dénivellée: 250, 900, 1500

Audax 200 à Illzach samedi 22 mai

vélomaxou

Un Audax 200 km se déroule samedi 22 mai à Illzach, gymnase de
la Doller, rue de la Doller (Espace 110)

Accueil de 6h30 à 6h50.

Repas sur réservation au 03 89 53 22 54 ou 06 75 40 26 21

Jean-Claude Allonneau

Il était le fondateur et
l’animateur du webzine « cyclos-cyclotes ». Un site de référence pour
les cyclotouristes.

Jean Claude Allonneau est parti le 30 avril dans son sommeil
lors d’un voyage à Madagascar.

Le beau vélo de Meaghan Smith

Berlin, capitale du vélo?

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« La
France a beau pétarader avec ses vélos en libre-service, elle est
loin d’égaler Berlin, championne européenne de la petite
reine. »

Berlin deviendrait aussi une capitale du vélo.

En tous cas, c’est la thèse développée par Lionel Dominique
Guérin
dans « Rue89 ». 

Avec à la clé, selon lui, 10 bonnes raisons.

Ci-dessous, une vidéo de France2 sur Berlin et ses
vélos.

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