vélomaxou
Après quelques mois de travaux nécessaire à la création d’un
giratoire, la piste cyclable qui relie Niffer à Kembs est à nouveau
praticable.
Un nouveau tunnel permet de franchir la route EDF.
Un tunnel tout neuf à Kembs
Auteur : velomaxou
Relâche
vélomaxou-Kembs
Grand beau temps.
Idéal pour une balade reposante.
On montera donc sur les hauteurs de Bad Bellingen voir le Rhin
et surplomber Bâle.
Avant de rentrer par Kembs et son joli port fluvial
accueillant.
Une grosse crotte sur le coeur…
Alors
certains automobilistes deviennent des justiciers de la route et ils
se mettent à «chasser» le cycliste dans un
jeu de rôle, fort amusant, que j’ai
nommé «Effet
Doppler».
A Montréal aussi, il existe des automobilistes cyniques.
lire la suite dans Marathon et
Duathlon…
Doppler
Effect – For more of the
funniest videos, click here
Bitschwiller les Thann, à vos risques et périls…
cliché vélomaxou
Oui, les travaux de voirie sont nécessaires.
Mais il y a des règles.
Avec cette bannière, l’entreprise de travaux publics croit-elle
par avance s’exonérer de toute responsabilité si par mégarde un
accident se produit?
Pas si sûr!
cliché vélomaxou
Pour le fun
Juste une vidéo de descente du Grand Ballon à vélo…
Fun Car Show à Illzach
Le Fun Car Show d’Illzach est un concentré de monstres
pédaradants et customisés.
Tout ce qui se fait de mieux en matière de mauvais goût
motorisé.
Le tout doublé d’un folklore venu d’Amérique et d’adorateurs
tatoués de la tête aux pieds. Si vous voulez voir…
Pourtant dans ce barnum décadent, on trouve un maigre stand qui
présente des vélos chopper bricolés avec les moyens du bord.
De quoi donner au Fun Car Show d’Illzach un embryon de
vertu!
Grand Ballon, la coupe est pleine…
Franchement, ce n’était pas le jour!
Ce n’était pas le jour pour ascensionner en paix le Grand
Ballon.
En montant par Wuenheim au Col Amic, on avait encore le droit
d’être au calme du fait de l’état déplorable de la route.
Ici, point de motos!
Mais, on se disait que le prochain rallye
automobile programmé en Alsace va peut-être entraîner comme par
enchantement la réfection de cette route que doit emprunter
Sébastien Loeb. Avec d’autres…
Ce qui n’a pas été possible pour les vélos le
deviendrait subitement pour un rallye automobile de
renom.
Comme le dit si bien Sébatien Loeb dans sa
pub pour l’eau Carola » c’est vous qui gagnez! ».
C’est surtout Carola qui nous prend pour des
gogos.
Après le col Amic, nous entrons sur le circuit motos de la route
des Crêtes.
Evidemment, ce n’est pas deux pauvres cyclistes qui vont
contrarier le bon déroulement de la course…On sera donc frôlés de
près de nombreuses fois afin de ne pas entraver les
trajectoires.
Les randonneurs qui traversent la chaussée en dessous de la
ferme du Ballon ne doivent pas non plus rater leur coup; sous peine
de se faire renverser.
On a donc compté 267 motos pendant la montée au Grand Ballon
dont le monument des Diables Bleus culmine à 1424m et
environ 200 mètres de moins pour la route.
Un déferlement de décibels!
Il serait donc grand temps que les pouvoirs publics mettent le
holà à cette hérésie qui fait de la montagne vosgienne un circuit
motos.
Retour par Goldbach et Bitschwiller.
Attention, la piste de Bitschwiller est fermée pour travaux en
direction de Thann.
Les cyclistes doivent prendre la route nationale.
Grand Ballon, grand bazar…
cliché vélomaxou
A quoi ressemblait le Grand Ballon aujourd’hui, jour de
Pentecôte?
A un grand bazar!
Pourquoi ne pas y installer le barnum du Fun Car Show qui se
tient à Illzach le jour même?
C’est quand il y en a beaucoup…
C’est quand il y en a beaucoup…que cela devient un
problème.
Paraphraser le ministre Hortefeux, c’est facile et de mauvais
goût.
Pourtant quand en montant le Grand Ballon avec son vélo et qu’on
est dépassé ou croisé en une heure par 267 motards, il y a de quoi
se poser des questions…
La montagne vosgienne est devenue le terrain de prédilection des
motos.
Au diable la quiétude!
Au diable le respect de la nature!
Autoroutes pour vélos
Ce n’est pas une gageure: les
hollandais expérimentent des autoroutes pour vélos.
En vérité, on devrait dire des véloroutes.
Des véloroutes où les cyclistes se déplacent massivement sur des
itinéraires péri-urbains et où les bouchons n’ont plus cours.
Garçon, un demi!
On avait déjà les « Géant Casino ».
On a maintenant les « Apéros Géants ».
Biture assurée.
La jeunesse ne respecte plus rien.
Où va t-on si, pendant que les parents boivent, les enfants ne
se contentent plus de trinquer?
Indomptable vélo…
Chicks and Bikes
Elle a beau se bagarrer: ce vélo là semble rétif à l’idée de
dormir avec sa maîtresse.
Il est vrai qu’aimer son vélo à ce point là, ça rend fou!
Enfin, c’est une histoire à dormir debout…
Les 4 z’amis
Ils sont en fait trois, quatre ou cinq, parfois six…
Peu importe!
« Il suffit de vouloir devenir un z’ami », dit la
chanson…
Facile à dire!
Non, l’amitié ne se décrête pas.
C’est un art compliqué fait de compréhension réciproque,
d’attention soutenue, de solidarités éprouvées et de complicités
dans les joies et les épreuves.
Elle s’exerce aussi dans l’acceptation de mauvaises humeurs
passagères et dans la recherche permanente d’une concorde de tous
les instants.
Une forme de non-dit qu’on retrouve parfois dans les groupes
cyclistes.
Accélérer la cadence sans dépasser les limites qui briseraient
la cohésion; rechercher un itinéraire partagé; s’attendre dans les
hauts de côtes; comprendre des arrêts impromptus; savoir être
généreux face au vent; ne pas troubler la quiétude d’une pause par
son impatience…
Bref! un savant dosage de savoir-être à l’épreuve des faits.
Aujourd’hui, 95 km au sein du vignoble du coté d’Eguisheim et
d’Husseren.
Oui, l’Alsace est toujours aussi belle.
Ils sont au Kirghizstan
Tradileri en Asie
Caro et Ben sont arrivés au Kirghizstan avec leur tandem.
Après deux sommets gravis à plus de 2000 mètres, ils doivent
s’acclimater aux rudes conditions de vie des habitants et de la
montagne…
L’antivol en U
Etsy
Cet antivol en U est vendu 42 $ US.
D’autres Necklace chez Etsy.
Quand on aime, on ne compte pas!
Vélotafeurs à l’honneur
Il y a le vélo loisir et le vélo travail.
L’un n’empêche pas l’autre.
Les « vélotafeurs » sont ceux qui se rendent à leur travail à
vélo.
Ils ont leur site: vélotaf.
Entièrement relooké tout récemment.
Les boucles du Val d’Argent, lundi 24 mai
vélomaxou, Villé
A Sainte-Marie-aux Mines, la Rotonde, place des Tisserands
de 7h00 à 11h00
route: 23,65,69km
dénivellée: 250, 900, 1500
Audax 200 à Illzach samedi 22 mai
vélomaxou
Un Audax 200 km se déroule samedi 22 mai à Illzach, gymnase de
la Doller, rue de la Doller (Espace 110)
Accueil de 6h30 à 6h50.
Repas sur réservation au 03 89 53 22 54 ou 06 75 40 26 21
Jean-Claude Allonneau
Il était le fondateur et
l’animateur du webzine « cyclos-cyclotes ». Un site de référence pour
les cyclotouristes.
Jean Claude Allonneau est parti le 30 avril dans son sommeil
lors d’un voyage à Madagascar.
Le beau vélo de Meaghan Smith
Berlin, capitale du vélo?
« La
France a beau pétarader avec ses vélos en libre-service, elle est
loin d’égaler Berlin, championne européenne de la petite
reine. »
Berlin deviendrait aussi une capitale du vélo.
En tous cas, c’est la thèse développée par Lionel Dominique
Guérin dans « Rue89 ».
Avec à la clé, selon lui, 10 bonnes raisons.
Ci-dessous, une vidéo de France2 sur Berlin et ses
vélos.
retrouver ce média sur www.ina.fr
Dreamslide, le vélo sans selle
Il revient dans l’actualité.
Le Dreamslide, vélo sans selle, à la mécanique de pédalage
compliquée saura t-il séduire un nouveau public?
Plus de détails dans Vélotaf.
Tous à vélo, le 5 juin à Mulhouse
La fête du vélo approche…
A Mulhouse, un rassemblement est prévu sous l’égide du CADRes et
Mulhouse Alsace Agglomération, samedi 5 juin à 14heures place de la
Réunion.
Stands, animations et circuit en centre ville pour tous les
vélos.
Concours
du vélo de plus original,
de nombreux lots à gagner
Le prix des contraventions
DNA
On entend souvent parler de contravention de première classe,
voire de deuxième, troisième, quatrième ou cinquième classe.
Rien à voir avec les hôtels!
Voici le baréme en cas d’infractions routières:
1ère classe: 11 euros
2ème classe: 35 euros (minoré à 22€ si vous payez sur le
champ)
3ème classe: 68 euros (minoré 45€)
4ème classe: 135 euros (90€)
5ème classe: 1500 euros!
Exemples avec nos vélos:
– Absence de pédales munies de catadioptres, ou de catadioptres
latéraux (dans les rayons) ou de catadioptres avant ou arrière:
amende de 1ère classe.
Autant de dire que la plupart des vélos dits « de course » n’ont
aucun de ces dispositifs!…
– Absence de sonnette ou de grelot pouvant être entendu à au
moins 50 mètres: amende de troisième classe!
J’en connais beaucoup…qui n’ont pas le fameux grelot.
Le klaxon « Airzound » semble prohibé. Des noms!…vite des
noms!
– Non respect d’un « stop », feu rouge ou d’un « cédez le passage »:
amende de quatrième classe.
A noter que l’agent verbalisateur peut
choisir de vous de vous déférer au tribunal sans vous appliquer
l’amende forfaitaire…Dans ce cas , la peine maximale
peut atteindre 750€
– Absence du port de gilet haute visibilité de nuit hors
agglomération: amende de deuxième classe.
Staufen, le coup du coeur
vélomaxou
On ne va pas s’éterniser sur ce coup de coeur.
Tout est bien!
D’abord un parcours qui emprunte une route du vignoble du
Margräflerland de Badenweiler en passant par Britzingen, Laufen et
qui aboutit à Staufen.
C’est un peu physique, juste assez pour se croire « grimpeur »
quand on monte la Réa Klinik.
Mais après, on sait qu’on va pouvoir partager la quiétude de
Staufen à la terrasse d’une bonne table face au Rathaus.
Avec un grand café et un « Escargot » ou un
« Berliner ».
Une fois de plus, on reviendra avec ses barres de céréales dans
la poche.
On peut même s’attarder et cheminer parmi les piétons dans le
centre ville, flâner le long des boutiques.
On rentre vent de dos en filant par Hartheim, le Poney-parc de
Blodelsheim et la Grünhutte.
95km.
A recommander!
Vive la mariée!
vélomaxou
En Allemagne, le cortège des mariés est parfois constitué d’un
ou plusieurs autobus. Comme ici à Staufen.
Voila qui réduit considérablement les encombrements de
circulation et les débordements sonores auxquels nous sommes
habitués coté français.
Certes, c’est moins démonstratif!
Mais ce qui est plus étonnant encore, ce sont les nombreuses
bouteilles qui ornent les tables conviviables à l’intérieur de
l’autobus et qui laissent à penser que les libations sont déjà
commencées…sans crainte de conduite en état d’alcoolémie.
Baldersheim, un tapis rouge
vélomaxou
Un petit bon point pour Baldersheim.
Après l’échec calamiteux de son infrastructure cyclable sur
trottoir coté Sausheim qui compromet définitivement et pour
longtemps le résultat attendu (pavés glissants, cheminement
tortueux, montagnes russes brutales, stationnement des
riverains,…lire l’article de Vélomaxou du 27 janvier
2010), après avoir attendu pendant plusieurs mois le
raccordement des accès à la nouvelle voirie, au risque de « péter
ses boyaux », on se demandait comment Baldersheim allait négocier
l’accès pour les vélos à la piste du Quatelbach qui rejoint
Battenheim devant le garage Peugeot…
C’est chose faite.
Même si les cyclos risquent de se trouver, sans refuge, en
équilibre instable sur ce petit promontoire en pavés pour tourner à
gauche, c’est quand même mieux qu’au centre d’Ungersheim devant la
mairie!
Je n’en ferai pas un coup de coeur pour autant.
D’autres cyclistes de ma connaissance seraient moins
tendres.
Kingersheim, un passage dangereux
Vélomaxou
C’est à Kingersheim. Là où la municipalité accueille les
visiteurs avec des ralentisseurs mortifères constitués de traverses
de chemin de fer. Moins chic que des fortifications à la Vauban!
Quand même…
C’est la sortie du souterrain qui longe le Dollerbaechlein coté
Baldersheim.
Ici, la chaussée est étroite et même rétrécie et les
automobilistes accélèrent…Tandis que les cyclistes surgissent de
la pente à droite de la chaussée tentant tant bien que mal de se
tenir sur l’étroite bande cyclable qui leur est dévolue.
Quelle est la solution?
La solution, c’est évidemment de prolonger la piste coté gauche
le long du canal de jonction jusqu’à Baldersheim…
Impensable vu les finances des Collectivités qui se contractent
comme des peaux de chagrin!
D’autant qu’il faudrait construire une passerelle sur l’Ill et
une connexion sur le rond-point, une fois parvenus à
Baldersheim…
La solution « pauvre » est donc de mettre en place une glissière
qui protège les vélos sortant du souterrain le long de la ligne
blanche.
Une fiche d’anomalie que va s’empresser de rédiger Maxou au
CADRes local et que Monsieur le Maire de Kingersheim, par ailleurs
grand cycliste sportif, va apprécier à sa juste valeur.
La Bretagne à vélo
Vient de paraître.
« 500 km sur voies sécurisées, 37 cartes détaillées.
Des conseils pratiques et toutes les adresses utiles pour organiser
son séjour (hébergements, loueurs et réparateurs de vélos, points
d’information). Les plus étapes, les villes et, tout au long de
l’itinéraire, des escapades pour découvrir les sites
incontournables. » (Decitre)
La Bretagne à vélo
Pierrick Gavaud
Ed. Ouest-France
13,30 euros
En vente ici
Maxou inspire t-il les décideurs locaux du massif vosgien?
Maxou a t-il été entendu?
Le 20 janvier 2010, Maxou écrivait ceci:
« si un train ou une télécabine montait au Markstein depuis
Kruth dans le massif vosgien, on serait peut-être moins envahis par
les voitures l’été sur la route des Crêtes. » (lire l’article)
Aujourd’hui, le journal l’Alsace nous apprend qu’un projet
soutenu par Yvonne Herrgott envisage la construction d’une
télécabine au départ de la gare de Kruth qui rejoindrait le
Markstein. Coût estimé 12.5 millions d’euros. 4529 mètres.
Il est vrai qu’un précédent projet avait déjà été évoqué en
1988.
Chiche!
velomaxou 