En écho à mon article sur les vélos couchés, un fidèle
lecteur me dit qu’un certain nombre de records de vitesses sont
détenus par des vélos couchés.
Loin de là ma volonté de dénier au vélo couché ses
performances.
D’ailleurs dans le langage des spécialistes, on parle de
bentriders (de l’anglais bent, penché).
Ils ont leur association les bentriders, c’est l’AFB.
Sur leur site vous pourrez voir des machines bigrement
racées.
En vidéo, un gyrophare pour bent.
La diagonale garde ses lettres de noblesse.
Elle a même son club de
« Diagonalistes ».
Les diagonales consistent à l’origine à rallier les 6 sommets de
l’hexagone français. En un temps imparti.
Tout est très sérieusement contrôlé sous l’égide de la FFCT.
Une diagonale Dunkerque-Perpignan est prévue en mai
prochain.
Avis aux amateurs!
Le Cyclo Club
Kingersheim a remis son site au goût du jour.
Une page d’accueil claire et imagée.
Tout ce qu’il faut pour bien préparer la saison.
Non, c’est un gag.
Juste pour vous dire que nous avons un monsieur météo à Mulhouse
qui aime les vélos.
Son site s’appelle Météo Mulhouse.
Avec tout ce qui est à prévoir avant de partir.
Aujourd’hui, travaux de publipostage pour Maxou.
Aie! plus d’étiquettes autocollantes!
Ce n’est pas – 4° au thermomètre qui vont me décourager…
Direction « Carrefour ». Pas d’étiquettes. Ancrages miteux. Tout à
fait insuffisant.
Demi-tour, allons-voir à « Auchan »!…Tiens, des abrutis ont mis
des barrières sur la piste cyclable qui mène à « Auchan »!
Ancrages acceptables mais pas d’étiquettes à « Auchan ».
Bon…Alors?..
Alors, il reste peut-être « Boulanger » ou « Cultura ».
Parcours compliqué dans les rues d’Illzach et de
Kingersheim…J’avance en zig et en zag à travers les
lotissements…et en affolant le dérailleur pour mieux relancer mon
citybike en béton armé et en me mettant en « danseuse »
J’arpente le parking en long et en large devant « Cultura »…Non,
il n’y a pas d’ancrage vélos.
Les vigiles commencent à s’inquiéter en suspectant mes
arabesques…
C’est bien connu « Cultura » ne vend qu’aux sportifs qui viennent
en bagnole. C’est culturel!
Bon, je repère un panneau « Stop » qui fera l’affaire pour fixer
mon cheval de trait.
Rien non plus là! « Boulanger » fait l’inventaire et « Cultura » ne
fait pas les consommables ordi.
Poussons jusqu’à « Cora »… »Cora » a des ancrages de luxe pour les
vélos; je vous les recommande. Dommage, ils ne sont pas
abrités.
– « Des étiquettes autocollantes? »
– « Ah non! on n’a pas ça. »
Il est déjà onze heures.
Demi-tour.
Et « Saturn »?
Y’en a, mais des « pas comme je veux ».
Contournons « Decathlon » et poussons jusqu’à « Metro »…Je gare
mon char devant la porte, histoire de le surveiller…La caissière
jette un oeil dessus pendant que je fouille au fond du magasin.
Euréka!
Oui, y’en a!
Ouf!
Retour à la maison douze heures.
C’est fou le temps qu’on passe à faire des emplettes.
Heureusement, j’ai bien fait 20 bornes sur mon citybike « char
d’assaut ».
Illzach n’en est pas à son premier bonnet d’âne en matière
d’infrastructure cyclable.
Vélomaxou a déjà maintes fois épinglé cette commune comme lors
des travaux de construction du collège, l’an dernier, où la bande
cyclable servait aux panneaux de chantier.
Maintenant, c’est le long de l’Ill que ça se passe…
Ces barrières ont surgi derrière le stade d’Illzach soudainement
et sans que les usagers cyclistes aient été consultés.
Pourquoi?
Ainsi donc, la continuité de cette piste intercommunale qui
conduit de Bourtzwiller à Baldersheim est interrompue.
De manière brutale. Et à plusieurs reprises sur 500 mètres.
Il va sans dire que les groupes de cyclistes quittant
l’agglomération vont donc se détourner naturellement de ces
itinéraires à chicanes.
Rappelons que la FFCT s’oppose à tous ces obstacles
qui gènent la circulation des cycles.
Soyons clairs: un cycliste ne s’attend pas à trouver ce type
d’installation en travers de son chemin.
Il serait bon que nos édiles fassent un tour coté allemand pour
apprendre ce qu’est une piste cyclable au parcours
ininterrompu.
Dans cette affaire, la société SEMCO se frotte les mains en vendant son matériel de
serrurerie aux Collectivités.
Elle s’honore notamment de « faciliter le passage des vélos »
(sic) avec son « Pass’Vélos »!…
Le comble!
Maintenant, il ne reste plus qu’à attendre qu’un cycliste se tue
en percutant la barrière de nuit…
Anti-bagnoles, branchez-vous sur Carfree!
Vélomaxou adopte une position conciliante vis à vis des
bagnoles.
Comment pourrait-il en être autrement alors que nos
gouvernants font tout ce qu’ils peuvent pour mettre l’automobile
sous perfusion avec la prime à la casse?
C’est évidemment un gâchis monumental que de broyer des
véhicules encore bons pour le service pour en vendre des neufs.
Quand l’imagination sera au pouvoir, on pourra peut-être espérer
un bonus écologique pour ceux qui feront le choix d’acheter un vélo
à la place de leur voiture…
Rêvons un peu!
Il faudra encore des décennies pour que nos modes de pensée et
nos modes de consommation évoluent et conduisent à réduire
drastiquement l’utilisation des bagnoles qui envahissent nos rues,
nos trottoirs, nos parkings et notre quotidien.
Sans compter nos crêtes vosgiennes!
Partout, des bagnoles! Sans parler des camions!
C’est tout juste si Carrefour m’accepte avec mon vélo quand je
vais acheter des croquettes à mes chats!…
C’est vrai aussi que mes chats pourraient bouffer autre chose
que des croquettes…
Pourtant, si vous voulez faire connaissance avec un site
anti-bagnoles bien foutu, voici Carfree.
Amusez-vous!
Le dernier jour de l’an, après les agapes, sur le coup de une
heure du matin, Vélomaxou a revêtu son blouson et coiffé de sa
casquette, il s’est promené dans les rues au guidon de son city
bike tout neuf.
Un vrai délice!
Seul le ballet des girophares dans la nuit froide ponctué des
pétards et des sirènes au loin venait perturber ma promenade
nocturne au milieu des artères glaciales désertées.
Je m’aventurai même le long de l’Ill, histoire d’apprécier le
halo de mon phare qui fuyait au devant de ma monture.
On n’entendait plus dans la nuit que les sanglots de la rivière
et le cliquetis de mes commandes indexées.
A deux heures trente du matin, le promeneur solitaire est allé
se coucher.
A propos de mon article intitulé « nos amis les chiens » du 8 août 2009, un lecteur nous
écrit:
Chouette ton blog j’en profite pour te laisser l’adresse du
mien. CENTRE de STAGES DE « LA PERRUCHE » 18170 ST PIERRE LES BOIS
REGION CENTRE STAGE EDUCATEUR CANIN ET PREPARATION AU Q.C.M Une
formation ou vous apprendrez les méthodes utiles a un éducateur
canin.Si vous ne l’avez pas déjà, vous apprendrez la patience, la
douceur, la droiture.Il est important de rester juste et intégre
avec votre animal.On dit souvent qu’il n’y a pas de bons chiens
sans bons maitres.Vous saurez juger du bon sens de ce dicton,
pendant la formation.Le stage se déroule dans un cadre champétre
dans un village de la campagne Berrichone. De nombreux gites,
maisons d’hotes, et un hotel sont tout pres du centre.Ainsi qu’une
grande surface a 3 kms du lieu de stages. Centre form.educanin Tél:
06 10 35 28 87 E-Mail: centreform.educanin@free.fr
Merci pour l’info!
La plaie des cyclos en ville, ce sont les vols.
Il y en aurait 400.000 par an!
Il s’en vole tellement qu’à Strasbourg le marché de l’occasion
est plus florissant que le neuf.
Remèdes:
– l’antivol
– le marquage du vélo
Et encore!…
Il y a antivol et antivol…
Ceux en forme de U seraient les plus résistants et les petits en
forme de tire-bouchon seraient tout juste bon à acheter son pain
sans perdre de vue sa bécane devant la vitrine tellement on peut
les sectionner facilement!
La Fubicy a mené l’enquête.
Sans appel!
Même ce magnifique U en photo de marque Michelin n’est pas très
résistant puisqu’il n’obtient qu’une « roue » au label « Fubicy »
Alors avant de choisir, s’armer de patience et cherchez
l’antivol miracle et préparez votre carte bleue. C’est pas
donné!
Un dernier conseil: bannir toutes les attaches rapides de selle
et de roues et vérifier que votre support d’ancrage n’est pas
lui-même amovible!..
S’agissant du marquage du vélo, j’ai des doutes sur l’efficacité du
système…
Un site sympa avec un graphisme moderne. Weelz.
Nos baroudeurs à tandem, Caro et Ben, sont en Géorgie.
Ils ont passé la nouvelle année autour d’un poêle à bois chez
des habitants.
Un petit encouragement de nos lecteurs sur leur blog serait le
bienvenu.
C’est l’hiver.
Oui, et alors?
Alors, il ne faut pas hésiter.
On saute sur nos bécanes.
Sans même savoir où aller.
Bon, les avis sont partagés.
Du court, du moyen ou du long?
Finalement, c’est le circuit long qui sort du chapeau.
On ne sait plus qui a osé sortir cet itinéraire…
On ne le regrettera pas.
Après une mise en route laborieuse le long du canal de Niffer,
on s’arrêtera regarder les ragondins. Et puis les promeneurs se
font denses sur la piste de Kembs. Il fait si beau.
La grande chaise de Märkt est visiblement trop grande pour
nos petites jambes.
Non, non et non!
Marie Paule s’entête à ne pas vouloir ascensionner cette petite
pente derrière Efringen Kirchen.
Trop tôt sur le calendrier?
Que nenni!
Juste un caprice pour notre compagne aguerrie aux grands cols
alpins!
Pourtant chacun se résoudra à emprunter ce chemin qui mène vers
Blansingen et d’où l’on peut observer Bâle et le massif de la Forêt
Noire illuminé.
Après 50 km, on fera une petite pause avant de rentrer à la nuit
avec -4°C à la sortie de la Hardt.
Qu’est-ce qu’on s’éclate!
Chacun le voit bien; le vélo mène à toutes sortes d’exaltations
fantasques pourvu qu’on prenne l’envie de pédaler.
Ce sera mon premier coup de coeur de la nouvelle année.
Il ne le cache pas. Vélomaxou souffre d’un narcissisme
exarcerbé. Un « moi » excessif qui le fait réciter dans
d’interminables monologues « cybernautiques » ses sorties cyclistes.
En somme, un excès de vanité qu’il cherche à se faire
pardonner…
Oui, bien sûr, il pédale aussi. Un peu. Mais il ne peut pas
s’empêcher de communiquer avec d’improbables lecteurs.
Bienveillants lecteurs!
A part de temps à autre un commentaire vengeur et à la mode du
type « pov’con, casse toi! », dans l’ensemble, ils me tolèrent.
C’est que « le Maxou », comme on dit dans ma Lorraine profonde est
parfois coriace avec ses provocations et son intolérance à l’égard
de « ses » principes.
Donc, 500 heures de vélo et 11000 km parcourus en 2009.
Ce qui ne suffit pas hélas à contrer un surpoids endémique.
Avis aux amateurs éclairés de messages d’encouragements…
Avec une grande épopée de bonheur, la montée successive de la
Furka, le Nufelen et le Gothard en Suisse…
…et aussi un souvenir nauséeux avec le passage du « Tour de
France » au col du Firstplan, l’antithèse de tout ce que j’aime dans
le vélo.
Et vous?
Vous, vous avez été très exactement en 2009 selon
l’hébergeur de mon blog 18995 visiteurs ayant consulté 32654 pages
de mes récits.
De quoi satisfaire les annonceurs…puisque Vélomaxou figure
actuellement parmi le 18éme blog de sport le plus consulté de
l’éditeur Blog.Sport.fr
Je ne suis pas publiphobe mais je rejette les pubs agressives
qui masquent mes textes. Heureusement, Blogsport sait rester dans
les justes limites.
« La merditude des choses », c’est dit-on le film culte à voir en
ce moment. Réalisateur Fêlix van Groeningen.
Gunther
Strobbe, 13 ans, partage le toit de sa grand-mère avec son père
et ses trois oncles. Quotidiennement, Gunther baigne dans un climat
de beuveries effrénées, de drague éhontée et de glande constante…
Tout porte à croire qu’il subira le même sort.
Une peinture des bas-fonds de la société flamande avec des
cyclistes à poils.
Il est sorti en salle le 30 décembre.
Actuellement à Colmar.
Vélomaxou reste toujours affligé de voir des sportifs courir ou
cycler en plein hiver tête nue!
Ne savent-ils pas, ces sportifs, que la première déperdition
thermique du corps se fait pas la tête?
A vélo, comme dans d’autres disciplines sportives, on sait que
notre principal handicap l’hiver, c’est le froid!
Le froid attaque nos extrêmités, pieds et mains, en priorité, là
où le sang circule moins bien du fait que les vaisseaux se
contractent face au froid. Le système cardio-vasculaire est
d’abord consacré à irriguer les parties vitales – viscères, cerveau
et muscles actifs.
Pour lutter contre ce phénomène de froid, il faut d’abord être
en bonne santé cardio-vasculaire car le froid sollicite la pompe
cardiaque plus que de nature.
Ensuite, il faut porter des vêtements isothermiques pas trop
amples mais qui ménagent de la place entre le corps et le
vêtement.
Ne pas oublier de se couvrir la tête!
Les doigts de gants ne doivent pas être trop serrès. Ne pas
hésiter à bouger ses mains sur le guidon voire à recroqueviller ses
doigts une main après l’autre. Si l’onglée survient, elle sera
douloureuse, certes, mais le prélude ensuite à un bien être
réconfortant. Les alpinistes connaissent parfaitement ce
phénomène.
Les gants de cyclistes par grands froids sont peu opérants;
préférer les gants de skieurs!
Les pieds doivent en plus supporter « l’effet de vent »
supplémentaire du à la rotation qui accroit encore le froid ambiant
perçu par le corps lors du déplacement dans la masse d’air.
Plus on va vite, plus l’effet de froid est important!
Souvenons-nous en!
Les surchaussures atteignent vite leurs limites
d’efficacité.
On peut donc être conduit à descendre de son vélo et à
marcher!…
Il reste la solution chaufferette.
Elles existent selon deux principes actifs:
– l’acétate de sodium
– l’oxydation (mélange de poudre fer, sel, carbone,
vermiculite)
C’est ce dernier principe qui est le plus utilisé. Mais il n’est
pas réutilisable après usage contrairement à l’acétate de sodium
dont la réaction de la solution aqueuse en phase solide peut-être
interrompue.
Compter 2 euros la paire de chaufferettes à placer entre la
chaussette et la chaussure pour une durée de bien-être de 4 à 5
heures.
La marque Aptonia (à oxydation) vendue chez Décathlon est la
plus connue.
Il en existe d’autres: Grabber, Fusswärmer, Thermopad,…
Bon vent, bonne route!
2009 est terminé.
C’est déjà la reprise en 2010 pour Vélomaxou et ses amis.
On nous l’a conseillé: ne sortez-pas! il y a du verglas.
On est sortis quand même!
C’est vrai que le thermomètre n’a pas dépassé 1°C aujourd’hui et
qu’il a fallu rouler « sur des oeufs » à l’approche de la Hardt.
Repérer les plaques blanches, apprécier l’état de la route et
éviter les coups de guidon et de freins!
Un beau soleil suffisait pourtant à nous mettre en train et de
bonne humeur.
La Forêt Noire nous offrait une belle parure teintée de neige
aux reflets dorés.
Retour par moins trois degrés non sans avoir repris agréablement
des forces à Badenweiler.
Deux mille dix!
Deux, zéro, un, zéro!
Vingt et dix!
deux cent un et zéro!
Comment le dire?
Ce nombre n’a pas l’air très sûr de lui.
Le « deux » semble engageant mais le « zéro » vient tout de suite le
contredire. Il semble se reprendre avec le « un ». Mais rien à faire,
il retombe à « zéro ».
En tous cas, nos vélos ne semblent pas trop déstabilisés par
cette année nouvelle.
Bon vélo 2010 à tous!
Le
Cadr sollicite notre adhésion pour 2010.
Si vous souhaitez promouvoir l’action du Cadr à Mulhouse,
adhérez à l’association.
8 euros.
Là, j’ai honte!
Encore un fabricant de lampe!
Promis, après celui là, j’en parle plus.
Il s’appelle Reelight.
Pas de piles, pas de dynamo!
Juste de l’induction avec un aimant permanent qui tourne dans la
roue. La variation de champ magnétique crée un courant. Bon, les
anciens connaissent ça…49 euros pour un feu à éclats avant et
arrière…
Pourquoi pas?
Vélomaxou a reçu son cadeau de Noël.
Un vélo « char d’assaut »!
Après tout, certains se paient bien des 4X4 pour aller en
ville!
Alors pourquoi pas un bon utilitaire à gros pneus aussi pour les
cyclos?
Des roues de 700 crantées, un triple plateau pour grimper les
escaliers de la Tour de l’Europe, une suspension avant, une selle
avec amortisseur, un halogène à l’avant, un feu rouge avec réserve
d’énergie pour l’attente aux feux rouges…
Bon, voila Maxou « habillé » pour l’hiver!
Poids suffisant.
Prix modeste vu que son propriétaire qui l’avait gagné à un
concours de pêche n’en voulait pas! Tant pis pour lui!
Sur le fond, qu’on ne s’y trompe pas: Vélomaxou est très content
de son achat. Et même autant que s’il avait acheté une voiture avec
la prime à la casse.
Vélomaxou est fidèle à ses principes. Il met ses actes en
conformité avec ses principes.
Il ne suffit pas de parler de vélo; il faut aussi le pratiquer
si l’on veut être un tant soit peu crédible.
Outre ses activités sportives, cyclotouristiques et de
cyclo-randonneurs, Vélomaxou entend bien choisir le vélo chaque
fois qu’une course simple se présente en ville ou à la
périphérie.
N’est-ce pas à ce prix là, en changeant nos comportements, que
nous gagnerons cette bataille de l’environnement?
Une bataille de l’environnement où tous nos politiques
trébuchent les uns après les autres. Faute de courage!
C’est celle d’E. Czuka, le fondateur des cycles Singer, dont les
obsèques viennent d’être célébrées avant-hier.
On peut commencer à s’entraîner en salle, si le mauvais temps
perdure…
Wikipédia, c’est l’encyclopédie libre bien connue des
internautes.
Son site sur le cyclo urbain fera sûrement référence.
Le fixe, vous connaissez?
Non?
Alors, va falloir vite fait se mettre à la page!
Car le « fixe » ou le « fixed » et les « fixies » deviennent une mode
très tendance.
C’est quoi au fait?
C’est tout simplement à la base un vélo dépouillé de tout avec
un pignon fixe sans roule libre.
Pour en savoir davantage, allons voir Fixed-Gear
Annie-Claude Sebban a rédigé une thèse
de doctorat intitulée » La complémentarité entre vélo et
transport public » en 2003. Une étude qui date donc
déjà un peu…
Bon! si en veux savoir plus, faut acheter la thèse…
Au vu de la typologie présentée sur le site par Annie-Claude
Sebban, Maxou ne s’est pas reconnu. La FFCT n’est même pas
mentionnée, alors!
Donc, zappons!
C’est un site marchand suisse d’abord fait pour les cyclocampeurs,
comme son nom l’indique. Avec pleins d’accessoires pour préparer
ses raids aux longs cours.
Dommage pour les francs suisse!
En direct de l’autre capitale mondiale du vélo, Cycle Chic
from Copenhague.
Un pays où tous les amoureux du vélo pourrait s’exiler.
On a encore du travail à faire chez nous…
A déguster sans modération!
Vélomaxou poursuit son tour des sites vélo.
Milano
Fixed mérite un saut transalpin et nous dévoile une autre façon
de voir le vélo.
I
Love Bicycles, un site vélo américain.
De belles images de l’Amérique profonde…
A voir si l’on veut…
velomaxou 