Sophie Matter
« …il y avait des serpents à sonnette dans
le tunnel (je vous garantis que nous avons traversé ce tunnel à
vitesse grand V). »
Une française a participé à ce brevet randonneur mondial « Oregon
Blue Mountains » de 1000km qui a eu lieu en juin.
Sophie Matter, raconte et livre de belles images
Bravo Sophie!
David Mahan
vélo supermarché
Maxou, tu rêves encore à cette heure là?
La vie sans voitures, c’est une utopie de baba cool.
Rien que pour ramener ses courses de Carrefour à la maison le
samedi, comment faire?
On peut déjà imaginer que les supermarchés de quartier auront
repris de la vigueur à l’image des Lidl, Ed et Aldi…réduisant de
ce fait la distance à parcourir.
Lire la suite dans Carfree
Pour l’heure, le vélo en ville, c’est moins de 3% des
déplacements.
On peut encore faire des progrès!
Ils habillent le vélo fixed gear de Peugeot au profit d’une
association humanitaire…
J’ai pas tout compris.
Bof!
samedi 3
juillet:
Cycler en liberté, circuit libre, accueil route de Guewenheim à
Soppe le Bas. de 14h30 à 16h30
dimanche 4
juillet, au choix:
-le Bretzel du Mont Saint-Odile, Obernai de 7h à 16h
route de 32 à 115km
VTT 30 et 50km
– Breitenbike: Breitenbach, de 7 à 12h, VTT 15, 30,
50km
Breitenbike
-Montreux Vieux à partir de 6h, route 25,50,140km, VTT
Le magasin Go-Sport d’Illzach de l’Ile napoléon fermera ses
portes le 31 juillet.
Tous les articles sont soldés à 50%.
Rien ne sert de courir, le rayon cycles est déjà quasiment vide
deux jours après!
vélomaxou
Belle initiative, les ruines du château de Hugstein (1227) apparaissent désormais
depuis la route entre Guebwiller et Buhl.
Une mise en valeur du plus bel effet!
vélomaxou
Ils sont combien chaque semaine à emprunter ce tronçon de
piste?
Et combien se mettent en danger pour y accèder ou en sortir?
Je veux parler de l’état déplorable de la chaussée à Bollwiller
sur la D429 en direction de Soultz précisément là où les cyclistes
doivent passer.
vélomaxou
On partira tôt pour éviter la canicule…contrairement à nos
habitudes.
La route des Crêtes vosgiennes est très prisée
des promeneurs et des touristes.
Longue de 77km, les cyclistes s’y rendent nombreux l’été de
Sainte-Marie aux Mines à Cernay.
L’hiver, elle est souvent impraticable du fait de l’enneigement
et fait le bonheur des adeptes de skating.
Avant cela, il faut d’abord y monter.
De préférence à la force musculaire plutôt qu’avec un véhicule à
moteur, source de pollution, surtout aujourd’hui où les pics
d’ozone sont atteints.
Nous montons aujourd’hui par Guebwiller et la vallée du
Florival.
24km de côte à 7% à 10%.
Bon revêtement. Développement « confortable » 30/23 qui permet de
discuter entre-nous sans arriver en haut « à l’agonie »…
La montée est continue jusqu’au Markstein avec un petit plat au
lac de la Lauch, mais elle est ombragée et agréable en semaine où
le trafic routier est réduit.
L’arrivée au Markstein nous dévoile un vaste plateau de chaumes
idéal pour se promener et se détendre.
Non loin les libéristes du Treh décrivent des arabesques
colorées dans le ciel bleu.
On prendra la route des Crêtes en direction du Grand-Ballon,
sommet des Vosges à 1424m.
Au Grand-Ballon, Gérard, le commerçant ambulant, nous accueille
avec sa bonhomie truculente et coutumière…
Ses spécialités de la région sont appréciées des touristes.
Notamment son pain d’épice aux amandes et aux écorces d’orange
et de citron.
On s’arrêtera à l’auberge du Ballon d’Annick et Didier Bronner pour
déguster les fleischnackas maison et la tarte aux myrtilles
à sa terrasse ensoleillée d’où l’on domine la plaine d’Alsace.
Les équipes cyclistes venues parfois de loin tutoyer les sommets
vosgiens sont déjà au rendez-vous de ce premier jour de
juillet.
Retour par le Vieil Armand.
Dans la plaine, il fait 34° et le temps est lourd.
108km-1300m
Coup de coeur!
Les cyclistes venus de loin peuvent trouver campings et hôtels
tout autour du massif.
Le camping de Wattwiller et celui de Wuenheim ne manquent pas de
charme à deux pas des sommets vosgiens.
Un blogueur se plaint que ses textes et ses images sont
plagiés.
Le plagiat, c’est copier un texte ou une image ou une oeuvre de
l’esprit et le reproduire en le divulguant.
C’est une forme de contrefaçon comme ceux qui copient des
montres de grandes marques.
Si on peut admettre de citer quelques mots d’un texte copié à
l’appui d’une thèse ou d’une démonstration en soulignant les mots
copiés par des italiques et en citant la source, en revanche, on ne
peut en aucun cas reproduire la totalité d’un texte, a fortiori une
image, voire même un graphisme de votre blog sans votre
autorisation préalable.
Le plagiat est punissable par la loi (l’article L 122-4 du Code
de la Propriété Intellectuelle).
Il porte atteinte aux droits d’auteurs et aux droits
patrimoniaux.
Les auteurs de blogs, même sans but lucratif, ne peuvent donc
piller des textes ou des images impunément sans l’autorisation de
leurs propriétaires.
Voir aussi ce blog en cas de plagiat.
Comment détecter un plagiat?
Enfin, l’éditeur du blog a aussi une responsabilité en
véhiculant des contenus plagiés dès lors qu’on l’a prévenu.
C’est pourquoi, il ne faut pas hésiter à lui signaler des
contenus illicites comme Sportblog le stipule en bas des
pages publiées.
Jetez un oeil sur VECTO et vous verrez des triporteurs mis à toutes les
sauces!…
C’est le 1er juillet que prend effet la nouvelle
réglementation.
Dans les zones « 30 » et les zones de « rencontre », les vélos
peuvent circuler à contresens dans les rues à sens uniques.(décret
du 30 juillet 2008)
Le maire peut cependant décider de ne pas créer de double-sens
dans certaines rues de sa commune.
Il peut aussi instituer le double sens cyclable (DSC) hors de
ces zones « 30 » ou de « rencontre ».
vélomaxou
Outil d’animation de la vie publique
Le droit d’association est libre en France et constitutionnel
depuis 1971, seulement.
C’est même devenu un instrument d’animation de la vie publique
incontournable avec plus d’un million d’associations recensées
(INSEE chiffres 2005).
Chasse, défense de droits, action caritative, gestion
d’activité, culture, sports, aide aux chômeurs, le domaine est
vaste…
Plus de la moitié des associations sont en outre adhérentes à
des fédérations.
Ne l’oublions-pas non plus, si les associations sont souvent
animées par des bastions de retraités, elles emploient aussi des
salariés, près de 2 millions en 2005!
C’est dire l’importance du milieu associatif dans le tissu
socio-économique et culturel de la Nation.
Chaque année, il se crée 2000 associations nouvelles en Alsace
et en Moselle.
Le club cycliste
Créer un club cycliste, c’est parfois le voeu de certains
cyclistes.
Pourquoi pas?
Ils ne trouvent pas de club conforme à leurs goûts ou ils
forment un groupe de copains isolés souhaitant se réunir…
Ils vont donc créer une association. C’est le terme
consacré.
Attention à surveiller vos adhésions!
Le bureau ou le comité est libre d’accepter ou de refuser une
adhésion dès lors qu’elle ne lui convient pas. Sans fournir
d’explications.
Une fois que l’adhésion d’un membre est acceptée, il bénéficie
de tous les droits statutaires de l’Association.
Y compris celui de postuler démocratiquement à votre place si
votre gestion ne lui convient pas…
Il est donc préférable lors de la création de votre club que
l’équipe constitutive soit soudée et s’entende sur le but à
atteindre…
Un objet et un but
L’objet sera l’activité cycliste…le but sera lucratif ou non
lucratif…
Deux choses à savoir:
1/ une association n’a nullement le besoin d’être déclarée si
les membres ne le souhaitent pas…on dit alors que c’est une
association « non inscrite » ou association de
fait.
avantage: pas de papiers à rédiger, application des régles de
l’article 54 du code civil local
inconvénients: pas de personnalité morale, pas de possibilité de
compte bancaire, pas de subvention possible
2/ En Alsace et en Moselle, toutes les associations « inscrites »
(et donc déclarées) au greffe du tribunal d’instance sont
obligatoirement soumises aux articles 21 à 79-III du code civil
local et non à la loi 1901. En héritage de l’annexion de ces
régions par l’Empire allemand entre 1870 et 1918.
Particularisme alsacien
Plus contraignant que la loi de 1901, le dispositif alsacien et
mosellan procure cependant une capacité juridique étendue,
(achat, vente, location, embauche, recevoir des dons et
legs, ainsi que posséder et administrer tout bien mobilier ou
immobilier, même sans lien direct avec son objet.)
En contrepartie de la capacité juridique plus étendue
des associations de droit local, un double contrôle
(judiciaire et administratif) est opéré sur les statuts et
l’objet avant l’inscription au registre des
associations.
Pour créer une association selon le droit local, il faut être au
moins 7 membres et ne jamais descendre en dessous de trois, par la
suite.
Une fois votre association cycliste créée officiellement, le
procès-verbal de l’assemblée constitutive ayant eu lieu, les
statuts étant rédigés et déposés, vous pourrez choisir d’adhérer
(ou non) à une fédération cycliste ou omnisportive et aussi
postuler à des subventions publiques (communales ou autres).
Siège et subvention
Attention, pour bénéficier de subventions publiques, votre siège
social ne doit pas être au domicile de l’un des membres.
En l’absence de local de réunion, (maisons des associations,…)
la mairie du lieu peut accepter d’héberger votre siège social en
tant que « boîte à lettres ».
Tous les outils de création de votre club (Alsace et Moselle)
sont ici
Une dernière précision: la publication dans un journal accrédité
est obligatoire. Coût en 2007: entre 76 et 180 euros!
Penser donc à prévoir une petite gagnotte pour commencer!
Bon courage!
vélomaxou
Le casque ne protège pas de tout.
Avec ses ouies d’aération, les chauves en font la cruelle
expérience…par temps ensoleillé.
Bleu, saignant, à point, bien cuit?
Les Cyclos du Club de Kingersheim installeront un point
d’accueil samedi 3 juillet de 14h30 à 16h30 entre Guewenheim et
Soppe le Bas en haut de la côte.
N’hésitez pas à vous arrêter!
Restauration gratuite…
On en est assurés depuis plusieurs années, le dopage cycliste va
de pair avec la compétition.
Avant l’éthique sportive, il en est même devenu un ingrédient
incontournable des « professionnels » de la profession cycliste.
On lira avec délice cet article où le soupçon du dopage sur le Tour
2010 est déjà bien posé avant même son départ de Rotterdam.
Jour après jour le site cyclisme-dopage nous apporte les informations qui
démontrent que le dopage est toujours là, toujours plus inventif et
insidieux.
Le fait que l’Agence Française de Lutte contre le Dopage (AFLD)
ne pourra pas cette année exercer de contrôles
sur le Tour de France en est une des illustrations.
Bien installé dans la pratique cycliste, plus personne ne
cherche à le nier. Et les adorateurs du vélo semblent d’ailleurs
s’en moquer.
A trois jours du départ de la « Grande Boucle », l’inexorable
chronique des faits délictueux se déroule dans les prétoires des
tribunaux.
Comme celle du coureur Riccardo Ricco qui vient d’être condamné pour dopage sur le Tour 2008 par
le tribunal de Foix…
Il reste une question: dans les courses amateurs et les
cyclosportives, quid du dopage?
Pour le docteur Jean-Pierre de Mondenard, le dopage est
aussi présent là où l’argent joue un rôle quasiment
nul.
En cause dans ces courses, la notoriété du coureur, tenir le
coup face à un calendrier sportif chargé, l’absence de préparation
à l’échec, le besoin de faire face à des défis toujours plus
endurants.
vélomaxou
Tout le groupe s’est mis d’accord.
Après quelques bosses dans le Sundgau, le parcours a pris fin à
Folgensbourg.
36, 37, 38 puis 40°C sur nos vélos!
Le premier troquet a été le bon.
Nos bidons vides, nous n’avions plus d’autre choix.
Sous la tonnelle, la tension est retombée…
Retour direct par la forêt de la Hardt.
A l’ombre.
Et 96km.
On peut appuyer aussi longtemps qu’on veut, rien ne se
passe…
C’est à Rixheim en quittant la piste du canal.
On peut même se demander si le bouton est câblé…
SentrySafe
MAÎTRE JACQUES.- Voilà l’affaire. Je
lui ai vu une cassette.
HARPAGON.- Et cette cassette comment
est-elle faite? Je verrai bien si c’est la mienne.
MAÎTRE JACQUES.- Comment elle est
faite?
HARPAGON.- Oui.
MAÎTRE JACQUES.- Elle est faite…
Elle est faite comme une cassette.
LE COMMISSAIRE.- Cela s’entend. Mais
dépeignez-la un peu pour voir.
MAÎTRE JACQUES.- C’est une grande
cassette.
HARPAGON.- Celle qu’on m’a volée est
petite.
MAÎTRE JACQUES.- Eh, oui, elle est
petite, si on le veut prendre par là; mais je l’appelle grande pour
ce qu’elle contient.
(L’avare-Molière)
Oui, on m’a rendu ma cassette.
Mais elle est plus grande.
J’ai 29 dents au lieu de 26.
Je suis donc gagnant?
Oui, pour monter le Stelvio…des fois qu’une petite fatigue en
chemin survienne au km 15…
Bon, arrêtons les plaisanteries!
Donc, ce matin, une chaîne, une cassette et des beaux patins
tous neufs pour freiner l’auguste monture.
Le tout pour la modique somme de 128euros et quelques
centimes.
Mr Metzger Laurent est un grand chef, sioux.
Et par dessus le marché, il m’a redressé la patte de dérailleur
qui avait un peu souffert dans les Cévennes…gratos!
Mais attention, votre jante arrière est « limite »…à force de
freiner.
Bon, pour ça, il va falloir réfléchir.
A 600 euros la paire de Campagnolo, je crains pour ma
cassette.
Distri Cycles Mulhouse
1 rue Paul Henri Spaak
zone Espale (derrière Carrefour Ile
napoléon)
Sausheim tel 03 89 31 49 05
Le hérisson d’Alsace Nature sort ses piquants.
« …les élus qui administrent le parc du Ballon des Vosges
demandent de moins en moins de protection et de plus en plus de
liberté pour développer de nouveaux aménagements
économiques… » (Maurice Wintz, Président d’Alsace
Nature)
C’est le constat d’Alsace Nature à propos du parc
vosgien.
vélomaxou
Un constat amer pour la puissante fédération alsacienne de
défense de la nature.
A l’appui de ce constat, des projets hôteliers sur le massif
vosgien, des encouragements à polluer comme « la journée de
sensibilisation » des motards organisée au Markstein, l’organisation
d’un rallye automobile, une pression foncière dans les vallées qui
relègue l’agriculture sur les chaumes.
Alsace Nature va donc plaider pour la création d’un
Parc National comme pour le Mercantour, les
Cévennes ou la Guadeloupe.
Plus contraignant que le Parc Régional, le Parc National repose
sur « un régime de haute protection garanti par la législation
des parcs nationaux et par le décret de création propre à chaque
parc national. »
« Cette protection active est pilotée par l’établissement
public du parc national, sous l’égide de son conseil
d’administration à majorité locale. »
Les Vosges méritent sans doute possible cette reconnaissance
nationale quand on voit chaque jour les excès de ceux qui
prétendent s’approprier sans vergogne le massif vosgien.
C’est en tous cas l’avis de Vélomaxou.
cliquer sur l’image pour
l’agrandir
C’est la FFCT qui publie ce petit dépliant.
Saura t-il toucher les automobilistes oublieux des règles?
Cette règle qui prévoit de laisser un mètre ou 1,50 mètre
lors du dépassement d’un cycliste est très théorique.
Objectivement, il n’y a pas de moyen pour l’automobiliste
d’apprécier cette distance de protection.
En cas de choc, il sera toujours possible au conducteur de
dire que le cycliste a fait un écart imprévisible.
Avec les dispositifs électroniques modernes, on devrait
pouvoir disposer sur nos vélos de mesureur laser capables
d’enregistrer la distance de sécurité à cahque
dépassement.
Puis ensuite de camera embarquée couplée au laser.
Tout ceci n’est qu’affabulation.
Les cyclistes « serrès » de près savent bien reconnaître ceux
qui enfreignent la règle de 1m. Surtout lorsque la bande cyclable
est matérialisée, cette bande étant assimilée à un couloir étanche,
vu de l’automobiliste.
Nos députés nous aiment.
Un nouveau projet de loi vise à rendre obligatoire le port du
casque à vélo ainsi que le port du gilet fluo en ville comme à la campagne, de jour comme
de nuit.
Les cyclos du dimanche vont pouvoir faire de jolies taches
jaunes dans le vignoble d’Alsace.
La normalisation de la chienlit cycliste est en marche.
Les possesseurs de capots rutilants vont pouvoir souffler.
Ne nous trompons-pas! Derrière cette nouvelle tentative de
députés zélés se cache la stigmatisation des cyclistes jugés trop
envahissants par le lobby automobile.
vélomaxou
Maxou n’était pas un adepte des formules de cyclotourisme
encadré.
Pourtant, hier, il a tenté une approche du coté des BCMF, le
Brevet de Cyclo-Montagnard Français avec celui de Randonneur
des Vosges.
Ce brevet montagnard
consiste à réaliser 6 randonnées route dans les 5 massifs
montagneux Français (Alpes, Jura, Massif central, Pyrénées
et Vosges).Le réglement ici.
Une formule allégée puisqu’il s’agissait de ne parcourir « que »
le circuit découverte dans les Vosges Centrales avec 142km
et 2117m de dénivellée.
Le circuit officiel étant de 220km et 4080m de dénivellée à
parcourir en un ou deux jours!
L’exercice qui consiste à s’aventurer en « terrain inconnu »
s’ajoute à la difficulté; l’essentiel étant d’arriver à bon port
avec le capital physique suffisant sans pour autant « sucer les
pavés ».
Pari gagné grâce à mon accompagnatrice experte es-brevets et
600
« centcoliste » confirmée…
Après, il ne suffit plus que d’admirer le paysage vosgien et le
vignoble d’Alsace…
Oui, c’est un peu réducteur puisqu’il faudra quand même pédaler,
éprouver les pignons et les mollets, afin de franchir les 2117m de
dénivellée, monter au fameux Mont Saint-Odile (762m) au coeur du
massif forestier, monter le petit col du Kreuzweg (768m) après la
station du Howald, atteindre Villé sous la chaleur croissante puis
gravir le col de Fouchy (608m) avec 34°C.
Repos à Liépvre.
Il ne reste plus pour nous qu’à atteindre le col du Schaentzel
(582) avant de rejoindre le vignoble d’Alsace et Bergheim.
Retour à Horbourg-Wihr (Colmar) par un itinéraire agréable à
l’abri de la circulation.
Organisation colossale du Cyclo-Club Colmar.
Ravitaillement à gogo avec de l’eau citronnée pour remplir les
bidons (3litres pour moi).
Flêchage impeccable.
Une moyenne de 20 honorable.
Mérite un coup de coeur.
Des sites touristiques remarquables à redécouvrir…
Parait-il que Jean-Paul II aimait faire du vélo à
Cracovie…
Colnago a son musée et la marque nous conte sa saga et sa
collaboration avec Ferrari.
Le commentaire est en iltalien sous-titré en anglais.
Prestigium.com
La mode s’empare du vélo.
Kenzo Takada, Ora-Ïto, Agatha Ruiz de la Prada, Gabriella
Cortes,…ils s’y mettent tous.
Pourquoi pas?
Au moins, ça ne fait pas de mal.
C’est dans
Prestigium.com, le quotidien de la mode
vélomaxou
Maxou en avait entendu parler.
Il les a vues en pleine action…
Une certitude: même si le pied est à l’air, il faut toujours
pédaler!
vélomaxou
Enfin du beau temps sur les Vosges!
Elle est à 1126m d’altitude, la ferme auberge du Molkenrain.
On l’aura!
Les mulhousiens aiment s’y rendre car elle n’est pas très
éloignée et on a un beau point de vue sur la plaine d’Alsace par
beau temps juste derrière le Vieil Armand en contrebas.
84km aller et retour et 1000m de dénivellée.
Ascension par Goldbach, puis Col Amic, puis route des
Crêtes.
Le goudron fondait en montant à Goldbach où l’on enregistrait
34°C sur les compteurs.
Bien abrités sous nos casques en polystyrène, on ne risquait pas
le coup de soleil et en plus on avait le temps d’admirer le paysage
avec nos pneus qui s’accrochaient au bitume mou!
Un vrai réglisse! Pardon, un vrai délice!
Ouf! quittons la route des Crêtes et bifurquons vers le
Molkenrain et sa route étroite en forêt.
Après 2km à 12-15% la ferme auberge est en vue…
La tarte aux myrtilles aussi!
Mérite le coup de coeur de Vélomaxou.
Sans commentaires!
Depuis que l’Equipe de France de foot-ball a perdu la partie en
Afrique du Sud, les politiques français n’ont de cesse de vouloir
reprendre la main.
C’est un peu comme si l’Hôpital se moquait de la Charité.
Peut-on nous dire en quoi le monde politique serait plus
qualifié à délivrer des cartons rouges aux joueurs que les arbitres
eux-mêmes?
A force de stigmatiser le sport-spectacle professionnel, en
exaltant les valeurs du nationalisme et de la Patrie bafouées par
des « caïds immatures » (Roselyne Bachelot, ministre des
sports), on va bientôt croire que nos hommes (et femmes)
politiques sont exempts de reproches; eux qui traînent des gamelles
pas très ragoûtantes sur leurs émoluments et leur train de vie en
pleine crise sociale et économique.
Alors que ces footeux désemparés et friqués vont rentrer en
France demain au Bourget (pourquoi au Bourget?) sous les
quolibets de la vox populi, on pourrait aussi se demander comment
ils sont devenus rois de ce sport business?
Souvenons-nous quand même qu’un joueur international comme
Ribéry encaisse 10 millions d’euros par an.
Celui-là au moins n’aura pas besoin de défiler pour sa
retraite demain.
