Je reviens sur les plaquettes de freins. J’y ai consacré de nombreux articles au cours de ces dernières années.
En gros, le matériau de friction d’une plaquette résulte d’un compromis entre la puissance du freinage, le transfert de chaleur et…la durabilité de la plaquette directement en relation avec notre porte-monnaie.
Le but du jeu étant d’user le métal de friction sans user le disque prématurément. La qualité des disques est toute aussi importante puisqu’il doivent résister à des températures élevées tout en évacuant la chaleur produite par le frottement des plaquettes.
Lorsqu’on entre dans l’antre (celle-là je ne l’avais pas encore faite) de Shimano, on trouve un trésor d’ingéniosité et une profusion de matériels de haute qualité.
Lorsqu’on démonte ses plaquettes (bruit ou usure), on se demande aussi par quoi les changer.
Les mêmes? oui si vous en êtes satisfait. D’autres? oui, à condition qu’elles soient compatibles.
Sur mon nouveau VTT, j’ai cherché des plaquettes notées GO4S à l’arrière et FO1A SBL01 à l’avant.
Je n’ai pas besoin de tout ça pour faire mon tour du lac à Michelbach et je ne suis pas compétiteur.
Mais si l’idée de chercher du compatible vous prend, vous ne trouverez pas facilement. Pour y parvenir il faut se référer au type de frein et à son marquage.
FREIN BR-M785
Avec cette référence, vous allez trouver quelles sont les plaquettes acceptées par les freins Déore XT de la série .
Il convient de se rendre sur le site Shimano-France et de consulter la page consacrée au frein BR-M785.
La liste des plaquettes compatibles y figurent.
Chut!
Pour commencer, je vais essayer un composant adaptable fabriqué par YANGFIX dont vous vous doutez que le prix est divisé par deux.
Je m’engage à vous en reparler après usage.
C’était il y a 6 mois.
Les poulies de dérailleur sont deux petits pignons anodins.
velomaxou 