Pour un cycliste moyen pratiquant en famille, la question se pose de savoir qu’est-ce qu’une forte pente?
Entendons-nous: il ne s’agit pas des pentes gravies par les grimpeurs, ni même les cyclos moyens, non! il s’agit des pentes admissibles sur les véloroutes et voies vertes. Continuer à lire … « Qu’est-ce qu’une forte pente? »
C’est quand on ne sait pas quoi dire qu’on fait son baratin.
Je ne cherche pas à vous tromper comme on serait tenté de le croire.
Baratiner: entreprendre quelqu’un pour le convaincre, le séduire, le circonvenir par la parole. Continuer à lire … « Baratinage »
C’est un genre de cycliste connu de tous et auquel nous ressemblons, plus ou moins.
Il ne se déplace qu’avec sa voiture ou à pied pendant la semaine, mais le dimanche il prend son vélo pour se balader.
Voici en substance ce qu’il dit… Continuer à lire … « Le vélotomobiliste »
A quoi bon la raconter cette histoire puisqu’elle se renouvelle si fréquemment.
Regardez autour de vous, la campagne est pleine de randonneurs qui promènent leurs chiens.
Aujourd’hui encore, j’ai échappé à un molosse. Continuer à lire … « Histoire ordinaire »
Surtout avec ce fameux Paris-Brest-Paris cyclotouriste qui s’annonce cette année et dont beaucoup rêvent, quand d’autres se préparent déjà activement. Continuer à lire … « Le vélo qui fait mal mais qu’on aime »
Le tour de France à vélo pourrait devenir un projet, parmi d’autres.
On en parlait hier avec Jean.
L’U.S. Métro. Transports réglemente une forme de Tour de France à vélo qui épouse tous les contours de l’hexagone. Continuer à lire … « Le Tour de France à vélo, une vague idée de voyage »
Cette minuscule remorque conviendra à un chien lilliputien. Continuer à lire … « Remorque pour chien »
Accrocher son vélo à une gouttière ou du mobilier urbain non prévu à cet effet peut faire l’objet d’une amende.
C’est dans la République du Centre.
En outre, le saviez-vous: il est interdit de laisser son vélo en stationnement sur une piste ou une bande cyclable! Continuer à lire … « Stationnement interdit, même pour les vélos »
Le vélo, c’est écolo, disent les bagnoleux.
Le vélo, c’est bobo, disent les réacs.
Ecolo? bobo? pas seulement! Continuer à lire … « Le Front National va t-il réhabiliter le gazo? »
Faire du vélo dès le printemps arrivé.
Voila une bonne disposition à prendre.
Oui, mais voila, je n’ai pas de vélo…
La première idée est d’en acheter un neuf, la seconde c’est de se laisser tenter par une occasion, et la troisième…c’est de le voler. Je serais presque prêt à vous le pardonner; à condition de ne pas voler le mien! Continuer à lire … « Trois occasions de faire du vélo »
Piste chauffante pour éviter de se gameler l’hiver.
C’est au Pays-Bas. Continuer à lire … « Piste chauffante pour cyclistes »
Eric Piolle, maire de Grenoble, ne fait pas semblant.
En Alsace lorsqu’il est question d’inaugurer une piste cyclable, on sait que les élus ce jour là se font apporter leur vélo dans une voiture de service, le temps de couper le ruban.
Non, Eric Piolle, lui ne se déplace qu’à vélo. Tous les jours.
Maso du vélo, on l’est tous plus ou moins.
Voyant le terme de la balade se rapprocher, je décidais d’étendre le parcours dans des circonvolutions incertaines autour du point d’arrivée. Continuer à lire … « Balade emmerderesse »
C’est dans Slate qu’on trouve les éléments de langage à utiliser pour parler vélo à….Seattle.
But du jeu: humaniser les relations.
Ainsi, ne plus dire la voiture a renversé le cycliste, mais dire le conducteur au volant a renversé la personne à vélo.
Bon, tout ça c’est bien gentil mais est-ce que ça change les comportements des abrutis de bagnoleux?
C’est du Canada que nous viennent les conseils du roulage dans la neige.
Avec une grande expérience, comme on l’imagine, les Canadiens savent prendre les bonnes dispositions pour éviter la bûche à vélo. Continuer à lire … « L’ABC du vélo d’hiver »
La Suisse envisage d’abaisser la tolérance alcoolique à vélo au même niveau que les automobilistes.
De 2.5 pour mille, la limite passerait à 0.5 pour mille comme pour la conduite des voitures.
Hic!
Cussc.
C’est son nom.
Weelz en parle dans son magazine. Continuer à lire … « C’est Un Super Système Cussc »
Ce soir, je prends mon petit rond-point dit des Hansi. Comme tous les lundis à 19h00.
Je suis dans le premier quart du rond. Continuer à lire … « Bziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit! »
– Pourquoi dégager le tube de selle?
– Parce que!
Parce que j’en ai besoin pour mettre autre chose.
L’ensemble 2,300kg à vide, charge utile 9kg
Dès les beaux jours revenus, je teste.
L’avantage, c’est que ça va aussi sur le VTT.
C’est une fiction?
Non!
Ce cadre de vélo en résine a été élaboré par une imprimante tridimensionnelle aussi appelée imprimante 3D. Continuer à lire … « Vélo 3D »
Quand le tram survient dans la cité, le vélo prospère.
Moyen de transport réhabilité dans nos grands centres urbains, le tram révolutionne la ville. Continuer à lire … « Vélo+tram, un mariage de raison »
Lu ce matin dans la Presse.
Qui a déclaré: « En France, quand la chaussée est trop dangereuse, l’expérimentation d’« aires piétonnes » où les cyclistes roulent au pas sur les trottoirs n’est pas exclue. »( DNA 6 décembre)?
Continuer à lire … « De tout, un peu »
Non, il n’est pas encore trop tard pour se faire plaisir avec un achat coup de cœur.
Voici les produits tendance pour lesquels vous allez craquer et pouvoir frimer. Continuer à lire … « Noël, les achats coups de cœur »
Les Pères Noël venus de toute l’Alsace sont en répétition à Mulhouse. Toujours aussi machos, les Pères Noël ont toutefois consenti à accepter dans leur groupe une Mère Noël. Mais on est encore loin de la parité. Continuer à lire … « Les Pères Noël en répétition à Mulhouse »
Dans la Presse ce matin, pourquoi le Danemark est le roi du vélo?
Encore un article à la gloire du vélo dans un pays nordique!
à lire dans Sud-Ouest Ma Planète
C’est dans Vélotaf qu’un habile cycliste montpelliérain, nommé Thiours, présente sa carte des déplacements urbains à vélo. Il l’a construite lui-même sur le modèle des transports en commun, mais avec la différence qu’il a choisi d’indiquer les temps de trajet. On sait en effet qu’un vélo se faufile partout, bouchons ou pas. La chronométrie est donc crédible par principe, au moins autant que celle d’un tram qui subit des aléas de fonctionnement. Continuer à lire … « Montpellier, avantage vélo! »
Ce machin là pourrait intéresser les utilisateurs de cartouches CO2 repentis.
Doté d’un compresseur qui se recharge en pédalant, vous disposez de 11 litres d’air à 49 bars.
Assez pour regonfler un pneu de VTT. Continuer à lire … « BimpAir pour pomper l’air »
C’est la hantise du cycliste sur route, être percuté par l’arrière par un usager qui ne vous a pas vu.
De jour comme de nuit.
Les feux rouges arrière sont tout aussi importants que la lampe à l’avant.
N’oublions pas que le catadioptre est aussi obligatoire à l’avant et à l’arrière.
La plupart des cyclistes sur route ne les ont pas.
Pourquoi?… est-ce trop cher?… non, le set vaut deux euros.
Alors?…
Alors, c’est tout simplement parce qu’on veut rouler avec des vélos dépouillés de tout…tout ce qui pourrait nuire à une esthétique rappelant la compétition et pouvoir se débarrasser de tout ce qui est jugé poids inutile.
Je ne parle même pas des dispositifs réfléchissants obligatoires sur les pédales et sur les roues…
Pour l’heure, personne ne sévit. Mais des signes d’impatience et de crispation du lobby automobile se font sentir comme cette dernière enquête OpinionWay diligentée par la compagnie d’assurances MMA.
Sur les vélos de route, les dispositifs amovibles à piles ou rechargeables foisonnent sur le marché.
Le modèle le plus accessible n’est pas toujours le moins bon.
Par exemple, ce feu vendu 7 euros est bon: il dispose d’un catadioptre et de trois leds.
Visible à 1 kilomètre, il fonctionne avec 2 piles AAA. Autonomie 100 heures.
Reste la question de l’étanchéité…
Cet autre modèle Busch-Muller IX Post n’a pas de catadioptre,
Ensuite viennent les produits hyper-puissants rechargeables…Le code de la route français n’indique pas de puissance d’éclairement, mais juste la nécessité de ne pas éblouir, ce qui conduit à des appréciations diverses.
Le Knog Blinder 4V est si puissant qu’il peut déranger celui qui est derrière…
Vendu 27 euros, on dispose à pleine puissance d’une faible autonomie. 3 heures en mode constant (le mode constant, non clignotant, obligatoire en France)
Reste la BLS 82 de BBB. Hyper puissante…Méfiance, ne pas la regarder à pleine puissance, vous serez aveuglé!
L’agglo de Strasbourg annonce plus de contrôle pour les cyclistes.
Coïncidence troublante, la sortie cette semaine d’une enquête OpinionWay montrait du doigt les cyclistes pour leurs infractions supposées. Continuer à lire … « Strasbourg pousse au casque et au gilet »
velomaxou 