Nul besoin d’aller bien loin pour goûter à cette griserie de la
descente à vélo.
Après tout, on l’a bien méritée…
La vallée de Münstertal tombe à point.
Auteur : velomaxou
Kreuzweg-Münstertal
vélomaxou
Beau temps!
On en profitera donc pour goûter à la montagne.
Au programme le Sirnitz, puis le Kreuzweg en Forêt Noire
au-dessus de Badenweiler.
On atteint plus vite la pente qu’en se rendant vers les
Vosges.
Ascension jusqu’à 1100 mètres avec 8 à 10 km/h de vitesse.
Assez pour arriver en forme en haut.
La descente vers Münstertal est précaire en raison de
travaux.
Les ouvriers ne sont pas très contents de nous voir traverser
leur chantier.
Ils ont raison. On a marché comme sur des oeufs sur ces
grillages destinés à renforcer la chaussée.
La vallée est toujours aussi belle et agréable (voir la vidéo)
Une pause à Staufen pour profiter des derniers instants de
soleil.
Une masse de brume viendra assombrir le retour dès 18 heures et
l’on sortira nos lampes.
Mérite le coup de coeur!
106km-950m
En cliquant sur l’onglet Picasa en bas à
droite de ce diaporama, vous pouvez visionner les images en mode
plein écran.
Rallye de France, les professeurs caviardés
Carfree va être comblé: le texte intégral des professeurs
strasbourgeois opposés au Rallye de France vient d’être publié par
Alsace Communiqués de Presse.
On peut donc le lire intégralement ici.
Les passages en bleu sont ceux « oubliés » par le journal
« DNA ».
Le FreeRider SkateCycle
Encore une invention!
Est-elle géniale?…
Attendons d’en savoir davantage!…
Il s’appelle Le FreeRider SkateCycle, à la fois skate
et très peu vélo.
Apprentissage nécessaire avant de passer à la phase
opérationnelle.
James Bond pas mort
Le vélo BOND (Built of Notorious Deterrents) vient d’être
inventé.
A la fois vélo et engin blindé, il est capable grâce à son
lance-flammes intégré dans le guidon de faire s’éloigner les
véhicules qui vous frôlent d’un peu trop près…et grâce à sa
chenillette d’épouser les chaussées les plus déformées.
Sans parler de la selle éjectable pour les intrus qui
tenteraient de vous l’empruntrer à votre insu!
Vive l’auto…dérision!
Cette semaine, l’hebdomadaire Marianne ne craint pas de
se jeter dans la fosse aux loups en se fendant d’un numéro
spécial Mondial de l’automobile 2010 intitulé « Vive
l’auto! ».
Il faut l’admettre, Marianne nous a habitués à
mieux.
Se vautrer dans la complaisance en singeant le Journal de
l’Automobile, est-ce bien le rôle d’un hebdomadaire qui se
veut un agitateur d’idées?
Comment peut-on à ce point sombrer dans une déférence servile au
lobby automobile en osant affirmer, sous la plume de Pierre Feydel,
que les double-sens cyclables sont « une
innovation criminelle », que réduire les places dévolues
au parking en ville sont « des contraintes
sournoises » et que « l’écolo rêve…à
une circulation sans autres bruits que chuintements et
grésillements
avec quand même quelques accidents, car on ne
s’entend plus rouler.Silence, on respire l’air pur! Quelle
angoisse! »?
( suppplément « Vive l’auto » n°702 2 octobre
2010)
Fermez le ban!
Heureusement, Pierre Feydel, à juste titre cite René Dumont
candidat écologiste à l’élection présidentielle de 1974:
« l’automobile, ça rend con! »
Effectivement, on en a encore la preuve aujourd’hui !
L’architecture de Mulhouse à vélo
La visite commentée de Mulhouse à vélo, deux dates au choix:
– dimanche 10 octobre
– dimanche 17 octobre
départ 10h ligne 2 arrêt « Côteaux »
12 sites proposés lors de la visite, arrivée au château d’eau de
Kingersheim
Assis sur une pile électrique
Plus besoin de pédales!
Il suffit d’adjoindre des roues à la batterie…
Le concept n’est pas très écolo.
Convenons-en!
Casque écolo
L’idée mérite qu’on s’y arrête.
A l’avant du casque, une mini-éolienne génératrice de courant; à
l’arrière, un feu rouge.
Le seul problème, c’est les courants d’air.
Gare au rhume de cerveau!
Le vélo-boulot à l’épreuve du design…
Un vélo de police, un vélo solaire, un vélo infirmerie, un vélo
de postier,…
Cette gamme de vélos présentée au Salon du Design de Séoul ne
manque pas de charme.
Il ne reste plus qu’à attendre qu’un industriel s’en empare pour
les commercialiser.
We love Bikes, moi aussi!
Puisque mes lecteurs m’y incitent…
N’allons pas trop vite en besogne!
Je pensais que cette parenthèse du Rallye de France allait être
provisoirement fermée…
Pas du tout!
Un lecteur, prénommé Dominique, revient à la charge pour me dire
ceci:
« Bonsoir Vélomaxou,
Je suis vraiment déçu de constater que vous n’avez pas
osé afficher (ou au moins conseiller) ce reportage defrance 3
Alsace sur votre blog ! Vous savez, celui ou le directeur du parc
régional des Vosges affirme qu’il n’a pas constaté de dégats (ni de
déchets) sur le parcours du rallye(12ème minute). Au fait, vous qui
avez un avis sur tout, qu’en pensez-vous? »
Manifestement, « le directeur du parc des Vosges » suscité
(quel parc? des Ballons? des Vosges du Nord? on ne le sait
pas…) a confondu vitesse et précipitation.
Cette vidéo et toutes les autres images produites sur ce blog,
les surmarches dans les sous-bois, les pâtures et les chaumes
suffisent amplement à mettre en doute de telles déclarations pour
le moins intempestives.
Quand l’heure du bilan définitif par les experts interviendra,
on en reparlera.
Promis!
Images
vélomaxou
Un petit tour suffit.
Après plusieurs semaines de dénivellées, on se contentera d’un
voyage à plat.
Retourner là où l’on n’allait plus.
56km de flâneries et même d’oisiveté…et pourtant tant de
choses à voir ou à revoir…une façon de préparer l’arrière
saison.
On attendra le bateau de ravitaillement en carburant fraîchement
repeint qui s’avance au pas dans l’écluse de Niffer…pour
rejoindre Mulhouse.
Une piste en construction au Pont du Bouc…
Au loin les éoliennes de la Forêt Noire…
…Et, surprise! les daims de Grünhutte, juste avant de
rentrer.
Vélomaxou et sa Rolls
Bon, c’est fait, Vélomaxou a changé sa Twingo contre une
Rolls.
Après avoir ramassé tous les accessoires qui traînaient partout
dans l’habitacle, il a rendu les clés USB de la berline
ancestrale.
Maintenant, c’est un nabab.
A bord de son nouveau véhicule, il ne pense même plus à faire du
vélo. C’est dire si ce nouveau véhicule est grisant!
Oui, la prise en mains demande quelques apprentissages et un
ajustement des commandes à ses habitudes de conduite.
Une conduite intérieure fort agréable, une fois atteinte sa
vitesse de croisière.
Bon, mon hébergeur de photos a terminé sa grève…on va donc
disposer des images de la randonnée de dimanche au Grand Ballon
Retour sur terre
Maintenant que l’Alsace a fêté son champion automobile comme il
se doit, l’heure d’atterrir est venue.
Comme le souligne Dominique Mercier ce matin dans le journal
« l’Alsace »: « Dans une Alsace qui cultive l’image très verte
d’une région championne de l’énergie solaire et des transports non
polluants, ces trois jours de fureur mécanique sonnent
bizarrement. »
Certes, cet épisode va laisser des traces indélébiles dans le
paysage et dans les esprits.
Il ne va pas être facile de recoller les morceaux entre les
tenants d’une Alsace respectueuse de sa nature et les principaux
dirigeants de la Région qui se sont lancés dans cette campagne de
promotion de la vitesse et des gaspillages.
Au nom d’hypothétiques retombées économiques trés
discutables.
lire aussi le point de vue
d’universitaires
Grand beau temps sur les Vosges
vélomaxou
Un trois octobre radieux.
Il n’en fallait pas moins pour que les Vosges, si séduisantes,
soient parcourues en long et en large par les promeneurs.
A pied, à vélos, à motos et en voitures, tout ce petit monde
s’est retrouvé en haut du Grand Ballon.
Effet de mimétisme certainement, de beaux bolides anonymes
s’essayaient à gravir la pente en rugissant.
Au loin les Alpes se détachaient dans le ciel bleu.
La montée du col Amic, deux jours après, présente encore les
stigmates du passage du fameux rallye.
Retour par Guebwiller.
La chaussée de Lautenbach est en travaux.
90km et 1150m
Par suite d’une panne de serveur, le
diaporama est provisoirement indisponible
Dimanche 10 octobre, la Commanderie de Rixheim
Sous l’impulsion de son dynamique
Président, Loisirs Rixheim Vélos nous invite à sa traditionnelle
« Commanderie d’automne ».
VTT 17, 36, 54km
route 60km (du coté de Obermorschwiller, Emlingen,Heidwiller,
etc…)
de 7h30 à 11h
lieu de départ de Rixheim, bâtiment Socièté Quilles Union, 2A
rue de la forêt (centre de Rixheim, direction Ottmarsheim)
parcours et renseignements ici
Le CADR Mulhouse en action
vélomaxou
Les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler (CADR) de
Mulhouse se penchent actuellement « en live » sur les itinéraires
cyclables prioritaires de l’agglomération.
Objectif: vérifier la validité des infrastructures cyclables
existantes et formuler des améliorations aux responsables de la
voirie.
Une façon de réviser la cohérence de chaque tronçon et de les
classer en zone verte, orange ou noire en fonction de critères plus
ou moins grands de cyclabilité.
Ici, une rue trop étroite pour les vélos, là un carrefour mal
protégé,…
L’enjeu est de taille puisqu’il conditionne l’essor du vélo en
ville sur des trajets de moins de 5km entre quartiers.
Un travail de terrain qui demande à la fois compétence,
réflexion et concertation.
Ici les membres du CADR sont à l’oeuvre sur l’itinéraire » Centre
ville- Bourtzwiller », un itinéraire qui doit être « revisité » dans
les deux sens en vérifiant la cohérence des panneaux et des
signalisations horizontales tout en veillant à la sécurité des
cyclistes et au tracé le plus direct.
Un vrai travail de pro!
Du pain et des noix avec le vin nouveau
vélomaxou
C’était aujourd’hui la désormais traditionnelle concentration
des vendanges à Orschwihr.
Les
caves de François Schmitt avec le concours de la FSGT
accueillaient les cyclistes de passage.
Une réunion toujours sympathique et l’occasion de se retrouver
entre clubs de la région pour fêter la fin de saison.
Des bivouacs improvisés, des hôteliers pas contents
libre de droits- Alsace
Presse
En dépit des interdictions rappelées dans la Presse, les feux
étaient nombreux sur le parcours du Rallye de France…
Evidemment, des photos comme celles là, on ne les trouvera pas
dans nos quotidiens régionaux.
Les hôteliers de Mulhouse, quant à eux, font grise mine:«
Heureusement qu’on n’a pas compté dessus et qu’on a pris autre
chose. Pourtant les organisateurs avaient parlé d’un besoin de
200-300 chambres sur Mulhouse pour des agences de com’, mais il n’y
a rien du tout. »(Hôtel Bristol, quotidien l’Alsace 2 octobre)
On ne voyait pas bien les coureurs
libre de droits_ montée Kohlschlag col Amic
Cet arbre là a fait les frais du Rallye de France.
Il ne demandait rien à personne.
On l’a quand même coupé pour bien voir les voitures monter descendre le col
Amic
L’autre face du Rallye de France
Images dues à Presse-Alsace
Sans commentaires!
L’Alsace loeb…otomisée
Folle journée aujourd’hui sur les routes d’Alsace!
Il ne fallait surtout pas ouvrir son journal ou FR3 si l’on
voulait échapper à la Loebmania ambiante.
Rester terré chez soi!
Même à l’entrée de Mulhouse, des voitures expérimentales
pressées d’arriver à la grande féria faisaient du gymkana entre les
files de la 4 voies jusqu’au carrefour de la rue des Romains.
Une belle démonstration de fair-play.
Ce qui est quand même étrange, c’est d’entendre ces moteurs de
300 cv mal réglés et pétaradants, qui tombent d’ailleurs facilement
en panne, annonciateurs, nous dit-on, des prochains progrès de
l’automobile de demain, celle que monsieur et madame « Toutlemonde »
pourront acheter dans les concessions sans barguigner.
C’est un des arguments massue de ceux qui défendent les courses
automobiles: demain, on aura mieux pour plus cher!
Du coté des politiques alsaciens, il faut surtout veiller à son
avenir (politique) : la seule justification de ce Rallye, c’est
qu’on fasse parler de l’Alsace et que pleins de touristes venus de
très loin visitent notre région et y laissent beaucoup d’argent
dans l’espoir de vendre du vin et de la choucroute.
Du coté des industriels de la bagnole, c’est moins sûr que le
rallye ait un quelconque effet sur l’emploi en Alsace; le chômage a
augmenté de 10% en un an et Général Motors à Strasbourg a réussi à
racheter sa boite qui fabrique… des boites automatiques après
l’avoir fait passer pour morte.
Avec au passage un déclassement des emplois et une baisse des
rémunérations.
Plus prosaïquement, dans deux jours, il ne restera plus qu’à
faire le bilan de tonnes d’ordures laissées dans le massif et au
milieu du vignoble.
Vélomaxou fait les délices de Facebook
Vélomaxou a les honneurs du site Facebook dans des termes explicites…
« un putain d’emmerdeur cycliste écologiste a fait un blog
anti rallye et qui veut venir faire chier le rallye de france je
vous invite a le descendre en laissant des coms sur ca merde de
blog. »
Le plus amusant, c’est que son auteur y affiche clairement son
nom.
Plainte d’une association de cyclistes mulhousiens
La presse s’en est fait l’écho.
Vélomaxou s’est procuré le communiqué de presse du CADR
Mulhouse, les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler de
Mulhouse.
Rallye de France en Alsace : les premiers dérapages
provoquent un dépôt de plainte
Le CADR-Mulhouse est membre du collectif Ras le rallye qui a pour
but de protester contre le Rallye de France en Alsace organisé du
1er au 3 octobre et de demander son annulation.
En réaction au lancement de ce collectif, un site internet,
très prisé des jeunes, sur le lequel est apposé le Logo WRC (World
Rally Championship), propose un forum de discussion où des propos
injurieux et des menaces de commettre un délit envers des personnes
et notre association ont été proférés.
C’est pourquoi, renseignement pris auprès de la CNIL, notre
association CADR-Mulhouse a déposé une plainte. L’enquête est en
cours.
Alors que l’on nous parle au sujet de ce Rallye du «
rayonnement de l’Alsace » ou de « culture automobile », des forums
de discussion qui défendent le rallye et attaquent notre collectif,
ne sont qu’un étalage de vulgarité, de misère intellectuelle et
d’agressivité incroyable.
Il est difficile d’imaginer, en lisant ces pages d’internet,
qu’un certain public venu pour le rallye se précipite dans les «
villages sur le développement durable » pour tout savoir sur
l’éco-conduite !
A méditer avant d’organiser des courses de voitures sur la
voie publique.
Moteur!
Silence!
On tourne à Sentheim…
Si le Train Thur Doller est apprécié pour tourner des
films d’évocations historiques, il peut aussi être loué pour les
mariages et les anniversaires…
Camping sauvage au Grand Ballon
libres de droits
Les campings sauvages prospèrent le long de la spéciale du Grand
Ballon en dépit des interdictions.
L’auberge du Haag en effervescence
libres de droits
Les aubergistes préparent l’arrivée des supporters du Rallye de
France.
Le temps est actuellement maussade au Grand Ballon qui rencontre
des passages de nimbus.
Rimbach-près-Masevaux
vélomaxou
On pourrait croire que Rimbach au fond de la vallée de la Doller
ne mène nulle part.
Faux!
Les randonneurs le savent bien: Rimbach est le point de départ
de fameux circuits de randonnées.
Rimbach vous permet après 45 à 50 km de vélo au départ de
Mulhouse de rejoindre les lacs de montagne à pied ou à VTT.
Le lac des Perches et le lac de Neuweiher, le chaume de Rouge
Gazon, la tête des Perches et le fameux GR5.
Retour sous une pluie fine s’intensifiant à l’approche de
l’agglomération de Mulhouse.
Des bombes sexuelles à Décathlon Part-Dieu
C’est dans Viking Poncho qu’on apprend que les vendeurs du
rayon vélo de Décathlon Lyon Part-Dieu seraient des bombes
sexuelles.
Au point que « les hormones de n’importe quelle fille
normalement constituée en appellent à la procréation
immédiate. »
Bon, je vais aller faire un tour à mon Décathlon…pour acheter
des rustines…et voir si on a aussi des Apollon en rayon
velomaxou 